Alapadatok
Év, oldalszám:2006, 3 oldal
Nyelv:magyar
Letöltések száma:60
Feltöltve:2007. augusztus 19.
Méret:108 KB
Intézmény:
-
Megjegyzés:
Csatolmány:-
Letöltés PDF-ben:Kérlek jelentkezz be!
Nincs még értékelés. Legyél Te az első!
Legnépszerűbb doksik ebben a kategóriában
Tartalmi kivonat
A Colin McRae Rally 2.0 optimális beállításai (RALLY) 1. Rally: Finnország (Finnland): Gumik: Murva Váltómű: Egy fokozat a Hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a hosszú a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Három fokozat a kocsi fara felé Fékerőelosztás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Három fokozat a gyenge felé Kormány: Két fokozat a magas felé 2. Rally: Görögország (Greece): Gumik: Murva Váltómű: Nincs változás Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a kocsi fara felé Fékerőelosztás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Négy fokozat a gyenge felé Kormány: Három fokozat a magas felé 3. Rally: Franciaország (France): Gumik: Slick Váltómű: Nincs Váltózás Felfüggesztés: A legkeményebb Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a kocsi fara felé Fékerőelosztás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: A Legerősebb
Kormány: Három fokozat a magas felé 4. Rally: Svédország (Sweden): Gumik: Hó Váltómű: Nincs Vátozás Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a kocsi fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: a leggyengébb Kormány: Két fokozat a magas felé 5. Rally: Ausztrália (Australia): Gumik: Murva Váltómű: Egy fokozat a hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Egy fokozat a puha felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Négy fokozat a gyenge felé Kormány: Két fokozat a magas felé 6. Rally: Kenya (Kenya): Gumik: Murva Váltómű: Két fokozat a hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Két fokozat a gyenge felé Kormány: Két fokozat a magas
felé 7. Rally: Olaszország (Italy): Gumik: Slick Váltómű: Egy fokozat a rövid felé Felfüggesztés: A legkeményebb Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a kocsi fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: A legerősebb Kormány: A legmagasabb 8. Rally: Egyesült Királyság (United Kingdom): Gumik: Sár Váltómű: Egy fokozat a hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Három fokozat a kocsi fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Négy fokozat a gyenge felé Kormány: Három fokozat a magas felé THE END
Kormány: Három fokozat a magas felé 4. Rally: Svédország (Sweden): Gumik: Hó Váltómű: Nincs Vátozás Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a kocsi fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: a leggyengébb Kormány: Két fokozat a magas felé 5. Rally: Ausztrália (Australia): Gumik: Murva Váltómű: Egy fokozat a hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Egy fokozat a puha felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Négy fokozat a gyenge felé Kormány: Két fokozat a magas felé 6. Rally: Kenya (Kenya): Gumik: Murva Váltómű: Két fokozat a hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Két fokozat a gyenge felé Kormány: Két fokozat a magas
felé 7. Rally: Olaszország (Italy): Gumik: Slick Váltómű: Egy fokozat a rövid felé Felfüggesztés: A legkeményebb Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Két fokozat a kocsi fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: A legerősebb Kormány: A legmagasabb 8. Rally: Egyesült Királyság (United Kingdom): Gumik: Sár Váltómű: Egy fokozat a hosszú felé Felfüggesztés: Négy fokozat a puha felé Tengelyek közötti teljesítményelosztás: Három fokozat a kocsi fara felé Fékerőeloszlás: Két fokozat a kocsi eleje felé Fékerő: Négy fokozat a gyenge felé Kormány: Három fokozat a magas felé THE END
Módszertani útmutatónkból megtudod, hogyan lehet profi szakdolgozatot készíteni. Foglalkozunk a diplomamunka céljaival, a témaválasztás nehézségeivel, illetve a forrásanyagok kutatásával, szakszerű felhasználásával is. Szót ejtünk a szakdolgozat ideális nyelvezetéről és struktúrájáról és a gyakran elkövetett hibákra is kitérünk.
