Az autóval rendelkezők részéről gyakran felmerül az a (főleg kényelmi igények által vezérelt) gondolat, hogy jó lenne az autót garázsban tartani. A garázs tompítja az időjárási viszonyokat (nem kell jeget kaparni, vagy az ötvenfokos autóval elindulni), illetve védi is a balesetektől, rongálástól az autót.
A garázs előnyei
Védelem az időjárási viszonyoktól: Egy garázs megóvja az autót az esőtől, hótól, jégtől és a naptól is. Ez lassítja a rozsdásodást, a fényezés vagy lakkozás fáradását, illetve egyéb időjárás okozta károkat (ide értve a kisebb természeti károkat is, mint egy gally autóra esése vihar esetén például).
Biztonság: Egy zárt garázsban az autó kevésbé lesz célpontja a lopásnak vagy vandalizmusnak, mivel kevésbé látható és nehezebben hozzáférhető. A tolvajok remélhetőleg könnyebben elérhető célpontot keresnek, a vandálok pedig inkább az útjukba eső autókat tekintik célpontnak.
Hosszabb élettartam: A garázsban tárolt autók általában hosszabb ideig őrzik meg állapotukat (fényezés, gumik, műszerfal, ülések).
Biztonságosabb munkakörnyezet: Ha szükséges kisebb karbantartást végezni az autón (pl. ablakmosó folyadék utántöltés), a garázs ad egy olyan helyet, ahol biztonságosabban dolgozhatunk az autóval.
A garázs hátrányai
Költségek: A garázs építése vagy vásárlása jelentős költségekkel járhat. Az építési anyagok, tervezés, engedélyek és esetleges karbantartás vagy javítások kiadásokat jelenthetnek.
Helyhiány: Nem mindenki rendelkezik elegendő területtel egy garázs számára. Az ingatlanok elhelyezkedése vagy mérete miatt nehézkes vagy drága lehet egy garázs kialakítása.
Karbantartás: A garázsoknak is szükségük van karbantartásra. Időnként takarítani, festeni kell az állagmegóvás érdekében. Az egyszerűbb változatoknál időnként ellenőrizni szükséges a szerkezeti integritást is. A
garázskapuk, különösen a motoros, távirányítóval vezérelhető változatok is igényelnek karbantartást, ráadásul cseréjük költséges.
Raktározás korlátai: Ha az autó mellett más tárgyakat is tárolunk a garázsban, akkor az autó használhatósága vagy a hely korlátozottá válhat.
Méret: Néhány garázs keskeny vagy alacsony lehet, ami nehézséget okozhat az autó be- vagy kihajtásában, különösen nagyobb járművek esetében. Ne feledjük, hogy az autók mérete tendenciózusan nő.
A garázshoz való hozzáférés módjai
Vásárlás: A legegyszerűbb a vásárlás, ha van a környéken eladó, vagy van saját garázs kialakítására.
Bérlés: Lehetséges a bérlés is, de a távolság itt is szempont. Senki sem akar például buszozni, mielőtt autóba ülne.
Építés: Amennyiben megvan a megfelelő hely és engedély, saját garázs is építhető. Ehhez építési tervekre, illetve előkészületekre van szükség. A legegyszerűbb és leggyorsabb megoldás a mobilgarázs, amihez először
mobilgarázs alapot szükséges építeni, majd a gyártó cég kiszállítja és elemekből építi fel magát az épületet.

A garázs alapja betonkiöntés után
Közösségi garázsok: Egyes lakóközösségek vagy apartmanok biztosítanak közös garázst az ott lakóknak. Ezeket általában az épületben vagy a közelében lehet bérelni vagy megvásárolni.
Garázsok megosztása: Néhányan közösségi oldalak csoportjaiban vagy alkalmazásokban hirdetik, hogy megosztanák saját garázsukat, cserébe más hasznos szolgáltatásokért.
A garázs alternatívái
Az autó garázsának alternatívái közé tartoznak azok a megoldások, amelyek hasonló védelmet és biztonságot nyújtanak az autó számára, de más formában valósulnak meg:
Karosszéria-védő huzatok vagy ponyvák: Ezek a speciális fedők védenek az időjárási viszonyoktól, megóvják az autót az esőtől, hótól és naptól. Azonban nem nyújtanak teljes körű védelmet és nem adnak olyan biztonságot, mint egy garázs.

A ponyva mellett ilyen alternatívák is vannak
Karbantartott fedett parkolók: Néhány helyen fedett parkolókat kínálnak, amelyek védelmet nyújtanak az időjárás ellen. Ezek lehetnek parkolóházak vagy fedett parkolók is, de nincsenek zárva, így a biztonságuk korlátozott lehet.
Karportok vagy autóbeállók: Ezek fedett területek, amelyeket általában az otthonok előtt vagy mellett alakítanak ki, de nincsenek teljesen zárva. Karportok esetében egy vagy több oldal nyitott, így csak részleges védelmet nyújtanak.
Bérelt parkolóhelyek: Egyes városokban vagy lakóövezetekben bérelhetők parkolóhelyek, amelyek fedettek vagy részben fedettek lehetnek.
Mindezek az alternatívák valamilyen szinten védelmet nyújtanak az autó számára, azonban a biztonság és kényelem szempontjából természetesen a zárt garázsok jelentik a legjobb megoldást.
Van jó témaötleted? Írj nekünk egy vendégcikket!
Kapcsolódó olvasnivalók
A Goldenhar szindróma
A Goldenhar szindróma egy ritka veleszületett fejlődési rendellenesség, amely hatással lehet az arcra, a szemekre, a fülre és az állkapocsra, illetve a belső szervekre is. Maurice Goldenhar francia orvos munkájának elismeréseként nevezték így el, aki először írta le (1952). Ebben a cikkben a betegség jellemzőit, okait, diagnózisát és kezelési lehetőségeit vizsgáljuk meg.
A horvátok eredete
Érdekes módon (és ez a magyar történettudomány magyarcentrikusságát mutatja), mi magyarok ahhoz képest, hogy a horvátokkal 800 éves perszonálunió kötött minket össze, nagyon keveset foglalkozunk a történelmükkel. Pedig a horvát történelem viszonylag mentes a tudománytalan sallangoktól, legalábbis közép európai mércével mérve.
Részletesen a földrengésekről
Összeállításunkban bemutatjuk a földrengésekkel kapcsolatos alapvető tudnivalókat, a különféle földrengés-skálákat és a magyarországi földrengéshelyzetet. Iszonyatos érzés lehet, amikor a szilárd, biztosnak hitt talaj hirtelen inogni kezd a lábunk alatt. Hazánk szerencsére viszonylag biztos alapokon fekszik, más helyeken azonban annál gyakrabban reng a föld.
Kapcsolódó doksik
Középiskolai anyagok
Úri muri (elemzés)
Az 1920-as években Móricz Zsigmond a „történelmi osztály"-ban keresi az erőt a magyar ugar felszámolásához, a félfeudalizmusból való kilábaláshoz. „A Tündérkert” (1922) c. történelmi regénye után azt kutatja, hogy van-e Bethlen Gáborhoz fogható vezéralakja a jelennek, az ezeréves nemesi Magyarországnak.
A cím azt sejteti: nincs. Az életet kitölti a léha...
Victor Hugo - A párizsi Notre-Dame c. művének elemzése
A párizsi Notre-Dame Hugo első hosszabb lélegzetű műve. 1828-ban kapott megbízást a megírására, ekkor el is kezdte gyűjteni hozzá az adatokat, ám 1830-ban - pár nappal azután, hogy hozzáfogott a regény végleges formába öntéséhez - munkáját megszakította a júliusi forradalom. Emiatt a mű csak egy év késéssel, 1830 tavaszán látott napvilágot, ám a késés nem vált a kárára. Hugo...
Guillaume Apollinaire - Kikericsek c. versének elemzése
A vers a Szeszek c. kötetben jelent meg 1913-ban, s az úgynevezett „Annie-versek” sorába tartozik, tehát a költő Annie Playden iránt táplált szerelmének gyümölcse.
A mű legfőbb jellemzője a kötetlen versépítés: a sorok hosszának hullámzó váltakozása, a párrímekből felépülő rímképlet váratlan megtörése (a Legelget a tehén félsorral), a motívumok és képek...