|
Dátum: 2008. június 10. 00:00:00. Forrás : Óbudai Egyetem |
A főként ipari alkalmazások hidraulikus és pneumatikus elemeit gyártó REXROTH cég idén tavasszal, első alkalommal rendezte meg a Bosch-Rexroth Pneumobil Kupát, melyre a nevező csapatoknak tisztán pneumatikus hajtású járművet kellett építeni, melynek mozgatásához szükséges energiát egy nagynyomású palackban tárolt 200 bar nyomású sűrített levegő biztosította.
Napjainkban mikor világunk energiaéhsége mindinkább nő, és Földünket a fosszilis tüzelőanyagok elégetéséből származó, globális méreteket öltő környezetszennyezés sújtja, a mérnökök figyelme arra irányul, hogy új, tiszta, ún. zöld energiákat, energiahordozókat fejlesszenek ki, s alkalmazzanak. A REXROTH cég a hazai felsőoktatás jeles intézményei között hirdetett versenyt azon nemes céltól vezérelve, hogy környezetünket kevésbé terheljük, járműveinkkel jobban tiszteletbe tarthassuk a körülöttünk élő bioszférát.
A Kupára 11 felsőoktatási intézményből 18 csapat jelentkezett, köztük a Budapesti Műszaki Főiskola Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar AIRBAG CAR együttese az Országos Műszaki Múzeum és a kecskeméti székhelyű HASE Ipari és Szolgáltató Kft. segítségével. A csapat tagjai Mladek László, Orosz Attila, Salga Csaba és Simon István másodéves autótechnika szakirányos hallgatók. A tervezést és a kivitelezést a csapatot segítő Szakács Tamás adjunktus és Tolnai András intézeti mérnök irányította.
A verseny két fő szakaszból állt, az elsőn egy kanyarokkal teletűzdelt pályán minél rövidebb idő alatt kellett végigmenni a járműveknek és vezetőiknek. Ezen futam egyenes szakaszaiban az elért legnagyobb sebességet is mérték. A verseny második szakaszában ugyanezen pályán feltöltött palackkal kellett minél hosszabb távot megtenni a versenyzőknek. A fentieken felül a hazai műszaki értelmiség jeles képviselői külön pontozták a kivitelezés minőségét, a megoldások eredetiségét és a járművek küllemét.
A verseny színhelyéül az egri BOSCH-REXROTH pneumatikus és hidraulikus elemeket gyártó vállalat gyáregysége volt. Az első szakaszban a BMF járműve Orosz Attila pilótával a harmadik helyet szerezte meg 59 másodperces köridejével és a 23,33 km/h maximális sebességgel. A második szakaszban – az időtartamos vetélkedésben – 8 teljes kört és még néhány métert tett meg járművünk. Érdekesség volt, hogy míg más csapatok csigalassúsággal rótták a köröket, addig Attila még így is 17 km/órás sebességet ért el. A verseny értékelésekor és a pontszámok összesítésekor végül is a hetedik helyen végzett a csapat.
Az összetett verseny győztese a Debreceni Egyetem Műszaki Karának csapata lett, a második helyezést a Nyugat-Magyarországi Egyetem Faipari Mérnöki Karának csapata, a harmadik helyezést pedig a Kecskeméti Főiskola GAMF Karának csapata érte el.
Van jó témaötleted? Írj nekünk egy vendégcikket!
Kapcsolódó olvasnivalók
A sün
A keleti sün (Erinaceus concolor) az emlősök (Mammalia) osztályának a sünalakúak (Erinaceomorpha) rendjéhez, ezen belül a sünfélék (Erinaceidae) családjához tartozó faj. Régebbi besorolások szerint a rovarevők (Eulipotyphla vagy régebben Insectivora) rendjébe tartozott. A keleti sünt leggyakrabban csak a sün névvel jelölik. Főleg a mesékben szerepel gyakran a régies sündisznó elnevezés is. Egyéb népies nevei a sül és a tüskésdisznó.
A LEGO története
A LEGO az egyik legsikeresebb építőjáték védjegye. Az eredetileg kis családi vállalkozás napjainkra a világ egyik legelismertebb játékgyártójává nőtte ki magát. A cég nevét 1934-ben találta ki az alapító. Alapja a "leg godt" kifejezés, ami dánul annyit tesz: "jót játszani". (Elterjedt, de téves az a feltételezés, hogy a szó latin eredetű és azt jelenti: "összerakok", mivel a lego latinul azt jelenti, hogy olvasok).
Kapcsolódó doksik
- Dr. Bécsi Tamás - Járműhidraulika és pneumatika
2011, 80 oldal - Kéri János - Pneumatika alapfogalmak
2010, 5 oldal - Kéri János - Pneumatika oktatási tréning
2019, 89 oldal
Írásunkban a műelemzések készítésének módszertanát járjuk körül. Foglalkozunk az elemzés főbb fajtáival, szempontjaival és tanácsokat adunk az elemzés legfontosabb tartalmi elemeivel kapcsolatban is. Módszertani útmutatónk főként tanulók számára készült!
