Kézikönyvek | Autó, motor » Peugeot 407 kezelési útmutató

Kezelési útmutató 11 ÜDVÖZÖLJ Ü K! A kezelési ú tmulaló tan ulményozása révén lehetősége nyfllk a rra. h ogy a lehotó legjobban kihasznitlja min daz:oka t a vezetéstechn ikai és kényelm i s2.01gatlátásoka t, amelyeket a 407 fedélzeti beren• dezósoi kínélr,ak Önnek. Az lítmutat6 k é t rö egységre tagolódik: Az el ső a gépkocsi átfogó ismcretósét n yUjta. A 1Y1ásodik a tartalomjegyzék rendejében h ala dva, számos á b rával k1egés2ilve a rendelkezésre élló funkció kat ismerteti, Az. útmutató végén találja a gyakorlati htanivalOkat, a mO-szaki táb&é:zatoka t a mo torokra. sebességvéltókra, az üzémanyagfogyasztasra és a tömegekre vonatt<ozó adatokkal a gttJ)iarmü lipusa szerint csoportositva, végOJ pedig a betűrendes targymutatót, am8ty lehetö teszi. hogy kiválasszon egy adott fu nkciót és a hozzá tartozó la pszém alapjén meg is keresse. í: Felh iVJUk flgyetmét a következő fOOIOS lu(l

l'liva• ~ k>ra· A2.Auh)ffW)hil<~$ PEUGEOT s'llti!I nem j6vállil9YOU etel<tro.mos ber oo<INóS vagy tOl'lOZCk retszerct6se $1ót>t1ocs1ja e leklfo,,ikus l'(:n<l$Z(!l'ónQk mQghib~SOdflsalloz vezethet Kl!11uk. Yt!~ JYIJ OLI Ílj:1'(81Qmbe és JéJYasotj uk h o gy az en- g♦1<lt'1tyo✓QII h(ircn,Jezésekröl és tartozékokról tájékozód- A PEUGE OT kÖ$ZÖni a bizalmét. és jó u ta1 k t ván önnek . joo ~) PCtJGí°OT mf111t;:1képvisefeteknél . 8Ul 6Ya i a.m, ,tviAl6lat a ~·----- A lt,t1!1J& h11 1 ., Old al 2-1 5 Ml Old al 36 - 13• 18 • 23 146 • 153 143 • 145 - ., . O lda l 2.4 - 35 •.de• 08 • 77, 81 - 98 Az •,1 92. o~ k~b en kez el6 e 2 - Ismerkedés az autóval 1 3 - GyUj l3$ 1 • A kotmény magassá.ie{H lk es mélység&nek beéllit sa. 7. Az elektromos ablakemelő utasoldali kapc$016ja. 2. VillaQi tás / irtuw;e120 kapcsoló 8· Klimatizál t k8$2.lyű

tartó 14 -Asebcssógszat>átyoz6 k apcso'6i. 3 . MOszerfal 9· Audio / N avigáció I L~kond1cionál6 / FO és vo%.él1ökonzoL 15 .Rakodótekesz (vezetöok1ali) BiztOSitéck (tOboZ. 1 0 - Többfunkciós ké 1>etnyö. 1 6 -A fénri:zór6 magas.ságénak betlll lása. 4 . Ablaktorlö /ablakrnoso / Fod61zetl sz.émi tógép kapcsolója. s. Gyenge oorUv€4s szeUözörécsa 8 · Jobb o ldali hangs.zól'ó (mag~shangsugérzó). 1 1 - Konnénynál c lhol yezett aud iovezérlő. 12 -Az e-l~ka<lásjetz.6 kapcs°'6j3 17 -Amotorh8Zt etö nyit61Wl'j3. Is m e rk e d é s ~ &otó va1 • 3 4Forrás: - lsmerl<edés az autóval http://www.doksihu A gyorrnekek bi:rtonséga Az ajtók A csomagtartó nyitása tto! 134 A tank~'lpka ny'ltésa "'21 A motorhéztetó nyilé&a A hátsó uléssor reteszelése/ kiretesz.elése ),t,! 137 •H 42 Ismerkedés a z autó val • 5 AZ ÜLÉSEK BEÁLLÍTÁSAI HosszlrényO

"' 36 Az. ülölap magassága és dőlésszöge "'36 A háttémla dOlésszoge H tll• 6S dé.réktémasz (a vezető otdalán) "'36 ►lil 38 A fejtémla magassága és dőlésszöge Hl 38 Fűthe tő Oló lap ►H 38 6Forrás: - Ismerkedés az autóval http://www.doksihu A KAPCSOLÓK 1 • Világítás 2 • Gyenge befUvés ►N 58 3 • Ablaklől'lök .i112 4 . Audió ►M 56 ►M 68 5 • Sebességszabályozó ►M 126 Ismerked és az autóval „ 7 6 - KOlsö viS$Z3J)illl:'lntók 7 - Abla kemelők . Ml 66 8 - Vezolé$i helyzet tárolása 9 - Belsö visswpi110n16 Esöérzé.kélö "'41 '"45 ►M 57 10 - Plafonvitégittis 11 -Ablak omelö utasoldali kapcsolója „ 61 "'66 8 - Ismerkedés az autóval R04 ÉS EGYZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ VEZÉRLÖLAPJA 1 • Gyongo bofúv.& Ml 112 2 - Kér,cmyo "'78 ., 76 4 . A:04 autc)rédkl 5 • Egyzónás

légkondicionáló ►M 1 14 Ismerkedés az autóval - 9 AZ RD4 VEZÉRLÖBILLENTYŰZETEI .• -- •• --- ti 1. billentyOzet AUDIO : az RO4 rádió kijeJzéseinek megJetenitése. SOURCE: rádió, CD, CO-véltó,Aux 1 é&Aux2(amennyiben konf,gutttlva lettek). íRIP: a fodélzeli számitógép kijelzésel. BAND: AzFM1 , FM2, FMasl(autostore funkcl6)ésazAM hulllómhossz kivill.:isztása CLIM : a légkoc,dicionélO kl}elzésein0k megjelenil6se. OARK : 1. nyomts: sévos ets6tét1tés - 2 nyomés: teljes elsötCtités - 3. nyombs: visszal61'és a kije1z6shez 2. blllentyOzet ESC (Escape) : a folyamatban lévö müvelet tör1ése. MENU : a főmenü meg}elenitése. 1' : hoZWférés a zenei hangzásvilág, az automat1kus hangerö-sz.ab(llyozás, a jobb•bal balann az els~hátsO balansz. a loudness, ,lletvo a magas-mély hangok beállitáSélihoz. 3. blllentyüzot Navigátor. 4. blllentyüzot TA: a TA funkdó be- és kikapcsolása - 8 közlekedé$i hlrek

elsőbbséget él veznek. UST: abeíogottrédlóállomások, CO-temezm0sorszámainak megjelenítése. PTY : hozzáférés a PTY funkcióhoz (amennyiben az adóál)omtls k6dolés akUvélva van, lehetővé tesz;! az adt1-s1lpus szofintl keresést), 5. blllentyű:zot Tárolt rédtóéllomésok és CO.lemezek klvélasztésa 8 CD-v0lt6ban elfoglalt helyOk szoónt. 10Forrás: • Ismerkedés az a utóval http://www.doksihu RT3 ~S KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ v ezeRLÖLAPJA 1 - Gyongo befuvés . 112 2- Képerny6 n i 91 3 - CD-lej:'-20 ·~ 89 4 - ~T3 rédtO 5 • Kétzónás légkondicionéló 1oH 118 Ismerkedés az autóval - 11 AZ RT3 VEZÉRLÖBILLENTYÜZETEI """' r- 0 •• un •• "~ , e m TAIP NAV CUJ.I ., 0 1. billentyűzet AUOIO : az RT3 rádiO kijelz6&einek megjelenltése. TEL.: a telefon kijelzéscinek meg)elenitése TRIP : a fedélzeti szttmlt6gép kijelzései. NAV: e fedélzeti nav1géci6s és

eélrtwezelörendszer IOmenOjének mogjelonnese. CLIM : a légkondieiont16 beétlftésainak fömenoje. DARK : 1. nyomés: sévos elsötétltés • 2 nyomás: teljes elSOtétltés - 3 . nyom ás: visszatérés a k ijclzéshez 2. billantyüzot ESC (Esc:ape) : a folyamatban lévö m0velet törlése. MENU : a fömen0 megjeionitése, e: &Z utolsó rögzitetl bet0 vagy az egész sor törl6se. , ,-;,~ * t0 1 # O 0 3. blllentyüzet Nl)vlg.l)tor 4. billcntyOzet TEL (zöld): Beérkező hívás fog~d3sa. OROSZLÁN: 8i PEUGEOT szolgól tatás-menOjének megjelenitése, TEL (piros): Beszélgetts befefezése. 5. billenty0:zet Tárolt réd'6állomások kivélautttsa (18 FM térolóholy • 3 sév). (6 AM 1t1rolóhely) Tárolt rédióállomá.s CD kivélaszli$ét a CD-váltóban etfogtal t helye alapj6n. Te1eron-blllenty0zet - atranumerikus beviteli billenty0 z.et 6. billonty0zet AudiO • CO-iejétszó parancssor, ►M 81 12 - Ismerkedés az autóval A NAVIGÁTOR GOMBOK CICI

ICICI CICI r Az R04 autórádió vezérlóbillentyüi közölt tal(llhat6 gomb a funkciók. parancsok és kijelzett paraméterek kiválesztését és Jóvéheg:yásét teszi lelletövé. A következők találhatók rajta: • .1 rei • , le , bolra , jObbro " mutató nyilak segitségével mozgathaljuk a kurzort a képornyön, - központi J6véhagy6 gomb. Megjogyz6s: ióváh.Ogy(ls olOtt valamennyi kivi'tl3&2tés törölhető az "i:SC" (escape) gomb rnognyomésával, AZ RT3 GPS r6di6totoron veZór'IObillcntyüi kőZöU található gomb a funkciók, parancsok és kijelzett paraméterek krvélasztésát és j6véhagyését teszi lehetövé. A következOk találhatók rn1ta; • tl fel • • 10 . • bl:llta • ,Obbra • ,nutató nyllak SC9ilS6gévOI ~gaU'li'.lljuk :i kv~Ol'I a k(lpemyön - központi j6véhagy6 gomb. Megjegyz."•: jOváhagyós elön valamennyi kl'v$18$Zlá$ töröthetö az "ESC" (escape} 90rnb

m~ny0rnésltval. R 0 4 »1 70 RT3 "" 83 Ismerkedés az autóval - 13 KÉPERNYŐK h- C monokróm képernyö "'78 CT monokróm képernyö • . - - DT sz.inas képernyö ""91 14 - Ismerkedés az autóval MÉRETEK (mm-ben megadva) lsmer1<edés az aut óva l - 15 A 407 AZO NO SIT ó ELE ME I A - Gy. irtó azonos,co eimk6fe , B - Alv$ Uzá m a lwro ss~ •nan k>n C • Alv ázaz ám a MOazerla 0 - Gumieb< onc sok •• lekk tef., enc la ~D AYe letO olda i P« zt i • • oók a1 1010 Cím kén • kovotkezo lnfo imá találja m„ a0U fl'l iab tor~ 8ik eré ktjr , m6r etei1 a ~ Mai „.g1 lét,,elett 9- ' 1 < á " " 4 . OOliméJls gum iab ron ~ a 1len)'O més 4ff1 éu.t (a n)'O nléM aok kal. nör1 6s1 hide g ebr onc kell ef s.qr egy a ont b hav = no), a laikkrefe renc lál. Ela ö ren daU mtá bla legtetJebb e-töre ese t6n Cse re ;ó ren dsd mtá bt•t 110 mm mao •SN ., ~,

az ~ fetsierelni. •tOl rftsoknok. Tmeg relöt a torv ény! ,, ,PE UG EO s.tervizh oz 16 1 - Ellenőrzés működés közben .18 - 35 Akulc&Ok . , .18 . ,,, 18 A táv'iránylló. . 20 Az ajtók üzemanyag feltöltés . , • 22 Kombi MII kljelZöegységek és jetzölémpá.k 24 M0kOdé& ollonőrzéiSo . . 28 2 - Belső komfort . 36 - 136 Elsö Dlések . . 36 Blttonségi övek . . 39 A kormány ma,gassttgt'tnak és mélységének beéllltésa .•••••••• ,,,,,, •• , • , •• 40 vezetési beállltások táro&ésa . . ••• 41 A hát.&6 ülöholyck . 42 A könyoktémaszok . 43 A Vi$SUpillantók . . 44 Közeli akadály<>k 61'Zéke1ese . 46 A gyermekOlésekkel kapcsolatos á1laltmos h.l(fni valOk . 47 Az lsofix rögz.ithok . 48 Gyermekülések . . ••••••••••••• 49 A lógt.sltkok . 53 Az ablaktörló-kapcsoió . 56 A víléglt.áskapcsotók , • 58 Az eh)k3dAsjeliö

. . 60 A fényszórók beénitása . 60 A kOl'l'tbinétt klJelzOegység vllágtt.ás-szabétyozója 61 A plafonv;légilfis .•••••••• , 6 1 Az Izzócsere .••••••••••••• 62 A s.torvti lnlervanum kljelzö . 64 Mot0tolajszint-kijOl;r;ö . , . 65 Az elektromos a~akemelök . 66 A rla&itO . . 67 Az R04 vezértölup . . 68 Az. RD4 autórádió . 69 A dőum 6$ a pontos Idő beállltása . 79 JBL H i-Fi rondsz or . • . 80 Az RT3 vezértölap . . 81 Az. RT3 GPS rédíötele fon . 82 A CD-vál tó . 90 Az RT3 telefon. . 93 A rod61t:eti navigác iós rendszer 99 A fedélzeti navigációs «mdsze-r. 11 0 '7 t 12 114 118 1-124 124 l~'l Az. Olektfonikus IMZo'r1úsú lelfü:!'11)&21~ Gurm,1hroncs-nyoin:ts é-tzékolo Bebü k:alrik1tás A na~fény1d6 A4(17 lalOLélo1 A c&omo-nr.ortó td:11;,kitása A lolöc-;.omaq1antrrudak l4fut!t~tM 125 Ulbnfuto vontatitse 126 A gCp ·nmú YOntai.asa

128 ,., 130 13• 132 tll 134 t'.l-1 115 'l6 .!( •Q) :s-Gyakorlati tudnivalók .•••••••••••••••• 137 -145 A 1 ,, 117 b 1i&tlwt6 ny1tosa A ~ n t e k a t clltmOrzb•;c A,: . , pg-ollAtas mc-g:z1k1t-~ la lllré1 kat6kos u:tcmmód ,. ,, Mae-,d·~etö 111 tii 1 kotrt!:~·•·k Az „1 1ut · •1i1;m kerék1;-1rCSit 139 A korókőr• .:tva,ok E 140 ·• >- 0) Q) . Kcrcke-,;;c~ 139 N 0 .····· ,,m L )'Qcn.3ny:ig-lQfjYas7láSOk 1':,0 TOr'nog&ddt"'k . 146 -153 "'' 15) ndas szójegyzék .154 - 157 ~ i! n,(lkodéS kOzben i>.KULCS ;:)ffbba 1Uost.tv1-- A vezetöoldnh i'll16~.1 rmo aJtaJalna k lehetővé tesz~ a 11 1 Í.csztyJt:utónak 1 ri1 . a cson,~:; 2;t,ÍJ~lll'tk reteszelését és a lan 1"'él 1 külsö v1sszepiles klfett1~ofó. ; · ~hart•isAt illetve t.1nt6tukrok ki- v? ". a qyüjtús ré3dás.tl . a Amenny,ben

valame ly11< aJto csomagtén a1t6 nyitott h~1yzet - en v~g6 van. 9 kozponh zár nem muködik MOgJoOVZÓS. AmeM'yen 8 fé reto5;7ett Állapotban van é$ 11 ~ s7elésro anólkul kerül sor. hogy~ A kulcs ki• és beht.1jtása K,t lj~OZ ny(Jf"(lpl meg az A gombot }O mfrmdpercen behJ• követné ajtók ny1tAsa a JOrrnű automa ~ "155.!l:lrt:leszelödtk Beheit3shoz haJ11tsa vissza a tokba A távlr3nyit6 ( ( E 0523) A ku:,c;csal légezhető mllveletek. ,AvotrOI •.or1énö végrahaJtasat teszi ehet6vó A 11.ulcsba épltettt"•k t,u és a gépJármO 1'1,f()!ról törlt-<nÖ retesLeléS6l és kirete zolóSé:t IOSZI ~hotövé. Ro1015zelt-5 ~y0mj,1 meg ":I B 5;1ombot Az 1rany101zo lámpák 11.h kél r'liA&od P~rcig fi~yamat<>sao vilégll.:mak ~ a kUISő Yi$5ZBp1llantótul(rOk behaj~ lati.ak A 8 QOmb h0sa2:u meonyomásnvo,1 8 retoszd,hcn tUJ - b1.ztosllhntó az .~bl: ~k r. sa~ ,s e telOabluk htJIOm, ,likus A csomagtartó

kirete&1:.-loH ti rósrc nyitása .,, Nyomja meg a O gomb~ A müvelotto• az ajtók ,s 1uretem, lödnek l=llen6rzes mtil<.ödés közben 19 . il B gomb mep· végezheljUk ,el 1.l! kb. két masodpore19 vll6glt.anak) RETESZELÉSI KIRETESZE!LÉS BELÜLRÖL AGÉPJARMU LOKALIZÁLASA Nyom1a nog "3 qc.,Tlb04 ,omaut r rci1e~e e; ét vai:,y k r(•hl~ el -'.>I ·u z: 'ohetŐ é A )"1 ,rmu S.t JI rre1e • ::t!ta~, t.,bD:n "' s;; m ' r em mOkf" k Ilyen e otben k1re10 zeléShoz t>. ,zná! 1 ll turi .ot vgy J távw ,nyitót A k•)réb™1n Ufle$Zt1t! vagy 5ll.lP8f'TO" IMUllt gép;.mnu f,lfk016oan tor16'n0 Az 11,öt 81" l Az. ojlök automatikus kozponll rete-.zolhe Az. OJlók kOye&ek I Tief'OtkOZbenl iuto~ltkus rote~zelödO~re ·o kr'll/öra feletti t;obes:.O·Jl': él) A funkctó be v ~y ktka1, olnsáhOZ riyomJa me!ii ho:: .'" :in 1 gc,int,, ,1 loka i.:t)lasahoz ,,. nyomJuk meg

a 14virany 16 ■ •J'lmhj.111, >t plafonl,)moék klgyi6',ldnak 6s az ira,1y1,lt6 IDrnpák néhany rr1:",0dc,9((;19 VIiiognak A TAVIRANYITé> (JJRAINICIALIZAL.ASA AZ ELEKTIONJKU INDITÁSGATLO a Vegyük lo tt gyuJlásl r AdJuk ré a gyújtási , Nyomjuk meg azonnr11 a tévirilnyi tó retot,zelö 9ombJ.at é$ tartsuk n6tt,ány másodperc,u lenyomva r vegvuK 1e a. avu1Uist és vcqyok k1 a kulcsot A gyuJtaskap<:-sOlóból A tav1rany1to ú 1b61 mOködőképes. vagy A Jelzőlámpa log , J, ben a 1obblunkci61 uzooe1 jelenik meg A gópi,.'imul nem indul 81 F->rdulJon PEUGEOT Ellenőrzés működés közber,. 21 GYEREKZAR Kózi mükódtoto& Megakadályo.üa a h:Jts6 a1tc:ic bo ;Ofról tbf1enö nyrtasé1 r Fordilsuk el ci kllpCSfl ,1 n~uyed ford1.1lattn1 o gyojt"!lku/0 $úQl1 Sf'UfJVE-1 Amennyiben e kH ':ISO njt6 rete:.zclve van UZ'91 ct• eter1,k meg a l(épemyön Eloktromo• mtikodtotó& Egy~zerro

;ikad.:i"yi,zza muq m n(lkt-1 h.lsó llt1ó be1ülr"'11 tör'l6nö ny1lbs:lit, R8adott :;iyuJIAs.nAI nyOmj•Jk meg a gombot A többfunkt!O k,101.con Ctzel&t jdenlk n1e') Figyelem: A ftmk.ct(J múJcődó~ tuggetlen u 1t,(",zpon1, z.<udól Míttdig vegyük ki n gyújt.1slu1k:•of a gyüjtttskapcsolt>bt>I, mt,g alr./ifo, is. h• C~d/if rt:Jvid 1d6t'e hagyjuk , a gépkocsu. • Az av fotyamA<1 VogyUk lo .'1 /;Jf'lkS'IPk:11 és ak~'>Z5LUk fel ll lc:»nks3pkafed/ll bol,iO oldalán ti1b1lható horogra A lanka.,pkOfodél holSÖ 1alolelMQ r,1· •J.-15:rtotl c1mkc iotv a te1ho,szna1:-iató U/EHflQOy-íl) llpus~11 Az u,.-rmanyagtnrlllly IDIJOS fol"'-11 &(ti H.Z ozernrmyagtöltő p1,u1oly har• mad1k i.luh 1mflllkl1~ lckttpc5Qtód'isét kovclOón lolléUonlJI feJeZZllk hQ Több u.zomany19 betoltése rondo! o- nes mUk6déshez vezolh-ct Az uzcm.,nyeqtartaly tOrlo~~11a kb 67 •itiJr Az

u.z,,111111yagtartaly foUoltó&ol kOvelöen , sl'!varjuk .,,issza t tanksnpkát és zBrJuk a wnk5,1pk.1 fedelet Mlnlmiihs üz.omony,1g5z1nt A iel.•1 s a min1m:1hs uzt>m anyagszint efórOsekor olenik meg Bizonyos kOZleke,;Jós.j feltélQIOk mel lett motortlpustol lu ,gOen a h.1totá volsaig ~ krn al.'I 11, ökkrmtu 1 MegJ "9yz,•, N uzomanya1 toljes k1foqyasét kovetöen leg;stóbt L liter uz~rnany.1Si}Ot kuli 1mkolnunk A müködé!'lo r.llenórz6q Az uzemanyagbZnt.rn6rfi, • mtriimÚUor ~ialóthn~k. ,1,.ara vs~téré5e Jr!l"Zl FordU11 Jl"I~ ~1.JGI: r J T ~ Ellenőrzés mUködés kOZben - 23 -- , J9GYe.ZZUk fel min . - -sdm/ti A ~zóm meltekdt • ewanoz , 1. t -sAg1 okok (J'l'ffrmokok a 'odélz:ct1 meg ■ fi rmu ov1d · 1 fténO olhngy.: M:J1én vogyuk ki a qyu11A:sk1 c.1 e11~nOr1ZZ~-. hopy ntndolll ez♦ e• "lloftgf~lelö I-.Mkl1f1y6vlll mamc-,, z~ta:.s k a ~,:4 kut~ r 9gy PEUGE T-WIN i : ta :a11 )n~

ked.,éérl) hogy W- 1 tu J• lonuok.ball'l IQVÓ lwléeok • ;Jyék leheli .e u t1ul0 elndllllM ta. iyomkod sél l Kerul ük Ag.'tn klyt,I 11 , ) kell ln he.tJül bben ,bon u M ,. aln d UIV 1 1,,)1 te· N vitge12un~ .gemmllyen m6CIOI~ o:r elektron kus tncNIMQIIII ~nd ~ en ,110szERE8 KO M B INÁLT K)JELZÖEGVSEG BENZIN- ES OIZELUZEM O, • FOKOZ.- lll!CHANll<US SEBESSÉGV ALTÓVAL ELLÁTOTT VÁLTOZAT ESETÉN klet-jetlb 4. Jelt~ámp~k (tolylatás} motur• oncwignosztlk11 légzsákok. ABS blol<.kl"llAsg~U!'!- reno:,u13r karban!art."13, ESP ctlnmnlk.us men01$.l;1b1l1Zál(;1 vlz 11i1011~te .-1 gázol111,ZOJrl:~on (dizal) 5. Bal okhll 1rHny)E'IZö 6 - Jobb otd21H m':tnY]elz6 1 - Seboss()gmúrö 8 - Jetzölámpf.tk 07ilmanyal]Sl"lnl ulb5,1:Jldah 1t-.g2&á~ M•Rll&(}t~$1lése, ,uu:i~ (rll.101) 11 -K1JelZO ósszk1lométet- Ellenör.tés mUkOde5 kölben ~ 25 5 M0SZERES KOMBINÁLT KIJELZÖEGYSEG BENZIN•

te.S DIZELÜZEMÜ AUTOMATA SEBESSl'e.GVÁLTÓVAL ELLÁTOTT VÁLTOZAT ESETl!áN ' 8 - J&lzöl~irnpék motor• ondi iqnoszM-:,l ABS blOll.kolasg:lló rf'11d:;,c1 ul~deli 14':g.fflttk &efnr,:ges,tóse iultás (dl.c:OI molr1tl 9 - Motorol.1: hóm6r'lbld€!l vtssz~jcldt$ 10 • i;.;HEC:K (OOd1aqnos1Uka' és o'I nopi k1lometer-8"-i-.mr~110 e •5~ervil'.intervi'l!lum •k •iotző null -'tzó gombt.J Ellenorzés mükOtlés kö:tben • 27 mOkOdéS közben ,. ~ „. ~-""' A,nenn)llben semmiféle ·su ~ - ,endelleness&íl nem merOII fel két rnáSodpert. eJl8lltvel a CHECK OK 10:lz616rnpa gyullad 11.i 0 Manválls önd1agnosztlka A gepJ,JtmU onó1aqno:~ •.t1kaJ~l a kom b1ntJII kiwlzö "CHECKJOoo·· gombJá nak mognyomásaya1 indllh31ja IJI A funl,,ctQ r6vén bfumikor (a kulcs gyóJt-8& v-clQy mditózás helyzetében vagy menet közben) 13llcn0riz.heU 'llZ aktu~1l ~

f1yyehneztető VlSSUI el.-O!>t:1--el, 4 .11 kUlönböZÖ f1,mko6k ( bla~törlő, fényszorók 'lUtoo1at1kus bekapcsotósa) be vngy l<1kflfe&Plt álla- potát • Rendeitotéstol !1 1~ " 1::.llenörzés müködés közben • 28 o., ■U M1n,malis ttzem~ny•gednt Jeb::ölftmpa Blokko1Ngatl6 / ({!)) renctaur (ABS) Jelz.61•mpe ., ,, AIIO f Cl at teU Alacsony uzomanyng~z,mof 1e1e2 Baonyos ~edós! fqtunolok rne11e·1 motort pu~ fWJ9ŐOO :a hal6t:w1IIUIQ :;() kn, n6:I 1$ k1:-cblt lohn-1 (ti.': :om• tinyagtartéty urtart:aln ~ kb 67 ) tiilfulOll .,egy nem 1 ~e ,,m kJ,cn • :=,orek tul elae&On)' ,.z nt1e - -. ~ v a l egyUn). elelclrC)nlku& fékerOc IMrtó-- , . , ~lbéaodésa ( a STOP ttrnpA egvon) J M0101-öndlagnoszt1ka jelzóUunp.1 r . " and ad kömye:t tvédc-1 ,, -ond• szet n. k ;:lésl r Jelleme ~ elZI As; 'I k ,yc dYC!ielmi -and or 1btlj!lrn utal • cnnAJJ a k 11al 'ltor ulyo„ k; ri 1ésát

.3k voszc ye 1-taladéklOl;Jnul f 1!1r>n J: E' EOT s.·erv17haz Ví ~ A Mi ulóbbt ~ )alzO!émpa a hlb~1 ,J! a k.o)mbin:'IJI képomyötón t: mogjelet1 k ldjelz6 . gl 6v j9lz61illmpa VV (du::elmotor) ,r . , ktalanul •nJon ~ IFonluQan PEUGEOT·U9í'lll. ' '70(" I.Ulla& Jelz616mpa A elzOltJ111pa P kornb 1 k,jclZÖPIJY5t}g kCpc'J:rny(.j6n IS l~lh to ~ Ha ·""" ·T)OII mo:llettl, . U.,,&;,U a:rervlz1Ampllv81 fltQYUU telcnik ,neg, ke,nd,e:21. .1 bt:f~s- ~~~Xs II qylljtAstendszrr 111eghlbaS4 , • él :Otd • RendonctóSIOI roggoen "' ,,,., . - . , ,61Mlt k1Jelz6 jo1161tmpáö Aaoftnall megálUl•ra P=••w1•t5 1,impa HUtofolyadókhöm•r§éklct • f Jolzö A motor magi4S hÖrTT6tM!kletól JHIZI. Az ,1:n11nall megállásra figyelme7lc~ ti' STOP 1.'lmpével együtt V1lóglt Al:onnal .1IIJon mog Am•)nnylben ~zoks,ege~ 'l f8holtés· évei vá11on addig

a.rnig ~ ra aa,«IOf W'll6glt. a szor ,mglllb,«1Cla1á1 ;etzi 1 1 Pbe"• a motofo&alOYO• IC se fiedék~kfef • 0 J I CP □ --- 1 nr:g::ctefoktesgumi8D· . 9gy(ill ,elienh':111 ~ PEUOEOT-szehltZhoz A,. Dinantiku•~-- l.ü, (ESP) muköd -------ESP VÍS.StaJe!zo 1 ~ -::.,;:: hülöfolyadék:.Zlnt motr,r 1ehul A folyamatosan vil:aglQ az E"SP r•ndszcr • •k&?Cc;c11 ,1aqy u rendsze, tno 1elz1. gt lycn es.+:thon fotdutJon ~ . e UGEoJo; 1iZ81'VIZhez A Jettölampa vU1ogé::a ~ r-. • rmdszef" •zabiilyozés,a 101 · van Yil'l'llita Vu: Jelcnlete 111 Akkumulátortóltés g,b.olaJnUroben jolzől!nnp,,J;;s jelz61ámpa• A I0IIOk0r h1béjara utnl {akkurnulcllvr ru1. generátor szlj) 1 O"dulJOn · >EUGF:0 T s.::erv1zhe-z VI,. JnlenlCtére dal a gazo~ t-en. Fenn<.111 i baíec~kende"OS* nir,oszs ilfl si, A:-;. •ak vuszrfye l-tnl„1dóktalanu, fon:"- on PElJGEOl. r.::ervlzhez Dofgkte~

gumiabroncs J0IZOlftmpa f~Y vka2Y. tObb dafektc '• '· eOl,Jl ,')t joln A löbblunkct6s k"'- i91z, h órmi1 -l )Umiabroncs -.,pernyön i:anet ~fuJ. moly Qumiab,o,1co(kaJt I AL iUt>noaf1 m 10 STOP ltsmp:g~11~-&ra l1oy ~ln1t~zteAi:onnal all va ogyutt mukod1k e Jon meg Jav~e ki ll ~,•(Ull gumi tbt"t'"iflcs, 1 8$.11 mog PEUGE nT SZetvizbon AIR Légzsákok jel.t~ámpl BAG A Jéqz.t:t'lk(ok I ulal rendeli FordulJOn PEUGEOT.szei'llll'ei cuenorzes moködes közben - 31 ~ & Az. ótműszero-& U.LD ~O"!,b~nált J:c1jel:tö Jelzolampá, g Mlnimáll& hütöfolyndokazlnt vlss.2;1Jcdzó lámpn A &Z.er>JOkOl'tfilr'ly '9ndaltenesje!ZI A STOP lárnpével egy, ,11 gy1.1liad kl Fordul1on PEUGEOT 6zervizhez A hUbkörL-cn fDIAlhntó y.1r=:ék 8 ó-; telen •nennyt:;ógét Jelzi Azonnal álljon mog Fordul,or, F'EU(-COT SZ8f'Vl"t-ez {®) Parkolófek Jcl1:ólámpa

Fic 1yolóml A hOtörer,,1:J2:er nyom rendszer ). Szarvokormany Jelzót.timpa t11lall Vi,tn a folyod<,lls.zlnt póCIAsn elölt "PrJa IT'eg umlq 3 műtOf lehűl • i bae harltás kölbon I rendszer nyomtlsás." ak toesokkentosc efs ez e~eUoge• é{Jétil Sé1'1.Jlé--l,ek elketltl 1 i!tdt:k◊ben óvatosan. ne egyl)OI 'la vilrja -e 'OIJ• een :'J tiuh,. spkilt Am kOI a nyom~s tec~kkcnt vetJYo le a hutösapkét. m,1,o1 ll'll,se 'ol :11 rends.zetf )Z: opt mell iZlntig Jel.J, hogy fi parlii;olOlék bOhuzOII 'Vagy rem 1(1!1es-en k1ooged~u •11• potban V,t~ MükOdése- a íé.r',fetldUM ,oltiOlá,mpé• 1ava1 van osszah.angolva :-~·1 Abla.ké& íényszÓf'ÓmOl,,O folyadék mlnimtlia az1n1;t9 tAz jelz.ólámpa" ablrtktOl1ó OOMCSCJl/,sokar az d6gte-!on IOlyaoókszintel jeul r' Ol::aj5zint Job:61:tmpa Kr111kus Hul alac"!.ony vagv tul magns; mo1oroh1Jsz1ntel Jolez Azonnal alljon mvg.

Hal.adekt;allnul fort1ul1on PE'UGEOT· 5ZOfVlZhe.:-- Töltse fel a.e nbl3k· es a f 6 n ~ mosó fofyaddk far1o:ll)'él ., ootekt.& guml~bronc:s jOl%(U~mpo ,.,, ~ E-gy . ~OtJb gumi.:ibronCII Jefc1kl1ét A ,Ob~unk, :Jós 1,.e,pomyl!in ilLcnot kOzll, hO{JY II hiba mely yum•ttbrofl· A fékhetétell. clh ,~zn"tlödon · · ~ 1f!o!TI Batons.3ua órdoki,bon e&ef6tl9&ao Ili ökot PClJGF.QT,Uel'Yil:ber cso(ka)I c•,,nli jeld&Ampa A STOP l,a,np;'lv:tl egytJt1 gyul::1d ki Azonnal .illJon meg ceerG"tie ki .1 -:iofek18S gumlt1hmn+ Tank~apka ieb:ól:tmp,;t; { (Y8'410lól fuggbon) C'>Ol . ,,, d ll1 na&Mg ei6gtielen nyuma• Javttta-<;.Sa m~ PEUGF:OT-•,r:fc'Ntz:be1 4., Eh':gtelon nyon,;st „-g: . órzékelö rondszor . ~:• jolzOlampa A nyo1náPr.-1,keló rend~er egy vagy lObb órzékelólén<"k ll1é'lnyiil v.jgy rneghlba~ásfil, illetve , rend· t,;;1,1 megh1basod,i~::t ;e1z1

Fordul;on PEUGEOT eNlZhez .-dn Elektronikus 1nditasg,atló ~ 1 Jelzolámpa Az. elekrom1<us rndllá'tgt116 rendszer megti bftsodas.at jtllJ"1 fOfdUIJon Pf UGEOl Sl'«':.tfVILhez JMÖ moto:: mel ett ezt J81ZI, '1ogy a t.ank!,mpka rosui! van Deeaavllrva vagy h1.Snyz1k Amenn,;it>en e 1an10 M l ~ nnm haladJa meg a 10 kmJótél na<8rl4:"5hrqén vilagil Amennyiben a JármO ~.ebessége mcgh,1lad 1a o 1 0 km16rát. J:l1'0S {ériy,- rw~I v1lt191t 1!: Nyitott ajtó, motof'Nidet6•, csomagtartó jetzölémp.a JAró motOI' mellett t.liS~u1 zart nv'· liisz"rOI Jeloz A tobbfunkdöS képel'· nyön megjelanö ttbra 1eheiövé teSZJ az énnlett ny11awro azonosR6sat Amennyiben a 1amiu sebe$$éo9 Mm haladja meg a 10 - lun.'6rat narancssérgán v1l&g1l Amennytben a )ármU ~ megh Ja dJa l 1 0 kfT'lórét. P"" fen,- nyEil v: ag1t a ki.:t:lt~•'3Q na:;ztf~I f ~ Ol Ofilm1u esetén Ellenörzés

mukódós közben - 33 "' RósZDClikOH:üró tolitódéMI JOl:Z.Olámpa (diHlmotur) LI PRND Az automatu S('l>BU.egl'ar"6 megt11 tl.:'l'ii ":lá!>ul 1clzi A snbes!iégvélto .: IDYébbalrban caok- k!ffltntt UZOO'Y1Ódban mukódil,. (a 3 ~ kozatn:1! ~ ronda:wr .-,n v6t! 1-l;ebb) Scihn. ·10 er011ess a va tOk•rt r (>f'1U ;.on PFUGEOT-!lZef'VIZhez E.lek1ronikus vezerlésű reHoggcutéts meghib.bodlasa jolzőUmpai N. t-ldtron J:,~ vezérlésO lettug <j~$l:IÓS 1T1Ggt11t>ásod~§;ll l9IZI válassz~ a.1eiulo11lal1-1 uzemmOOOt •s :hc-11.;i~LalarlA tordu ;on PEUGEOT1 .Z""N1Zhe2 Sebos,-eg•llenónö Nndszer jel.~ólámp• 1 A Hbo .'!ég-szabél'ft>Z6 rend$let htW}tlt ,olZi . 1 „rd<JtJ, ,,, PEUGEOT-sze,,vi,zhcz p } Parkol.:liuog1t4 renduet A jolzólómp.a ')fr Tf-~1.hkur 8 pJfkOlás~ 10 ~ rot letleno::lS6gt-t JBIZ• Fo,dul100 PEUGEOT-6:ZBtVIVeZ. 4 vr1gy 6 fokouto

automata Villo p.z automata .r,ességvillttótcar óllasainak Jelz6timPál p p s "'Park" jelzolámpa cParilolas) ••M,mual'" (Ké1l u:.u11nm0d) Jolzölhmp•k A-l v:<1gy •• f k ·Vllu kóz1 vozor1ésót , + · 1k •·Roverso"' j~lz:ólBmpa A A (Tolatas) N N "Noutral'' Jolzol!lmpo (Uros) 0 0 b ei.~ .,,4 5 ··or1ve·.· jel:zólbmpa (Vuet&s) A sobos~gváltók.u áll~!s-ániik jelZÖ· lómp: 1.ti~ul <,gytlll lolgyl,lladó $ bel!J v~y JOI A k1Vlllas7.tolt Sport vagy Havas ut programra utal .A PRNO ,6 Ellenörzés mükOdés közben • 35 -· A hütotolyadók~hömérséklet kijelzője f.·1ufato llZ A lm1ománybm1 egfol elG hómérsékll)I Mutató ei 8 ;.;i,1 -n'myban lul magas h6rn6i•MHdet. A nütöfolyndók hÖfm'l-sbklet, JI ,zo. liimpa (;t STOP Jellöl.bmpáv-11 együU tonen-ö) logyullad.tsa (ttl(:tén halD• déktarnnul meg kell bUn1 VAIJa meg, nmlg 8 mnco, 18hUf m:lJd,

amenny1b~n azuksi&on, 101,se fttl rcnds.-"'r1 A hülörondszor nyomés i:alntt van az eae11r,g&s l!-1,c:.1 céruléS-Ok otkorulose ércJekóben Ovatosan, ne, t:gyh01 caaVi'l!Jn kt IE.<!/&sun B hulÖ$0plq Amikor a nyoma~ lecsökkent. vt:gye lt,t n hotosupkát. maJd - amenoy1bcn szukScóQ8S • töltse fel 1 rn-ndszef'I 1.: Qpl1rn.-'1hs 8Zinl1,g f:°Ctf'dulJOfl PEUGEOT-&zerv1.t'llel' MotorolaJ~hOméí$Cklet kijclz:öje J~r6 motornill "ll9Y ITli!!OOt kOZben • molorolaJ hön,t.ro;óklet61 •~tiUja Mu1a16 e e 1artomlll11yb.11"1· '11llgfelel0 höm~~ók.lol Mut,ató a O t.drtom, yban· 11,1 mH!Jas hömérs.éklel A höro6n-tJkfct csokkenté&e érdeké· ben k0ZlokedJ•"' auabbari. Befs,'j komfort .lt6s JA• ftoNZlr6nyú be6llltá& AZ OtNek előre vagy hátra CIR)eztatásához emelje meg a káft. ===~= ::. • A~• ~oldali ülés :!tmtása Felfelé vagy lefelé, pumpáló

mozgással állltsa be a kívánt helyzetet. M • A Mtimla dőlésszögének IM6llftua A kar segltségével állltsa a legkényelmesebb helyzetbe. Elektromos beállítás A vezetőoldali ülés elektromos funkciói a gyújtás levételét követően egy perccel kikapcsolt állapotba kerülnek. Újraakliválásukhoz nyissa ki az ajtót vagy adja rá a gyújtást. 1B - Hosszirányú beállitás Az ülések előre-vagy hátracsúsztatásához emelje meg a kart. 2B - A vezetőoldali ülés magasságának és dőlésszögének beállítása Magasság: mozgassa a kapcsoló hátsó részét felfelé vagy lefelé. Dőlésszög: mozgassa a kapcsoló első részét felfelé vagy lefelé. 3B - A háttámla dőlésszögének beállítása Mozgassa a kapcsolót előre vagy hátra a legkényelmesebb helyzet eléréséig. Belső komfort • 37 . ,-~ -· . ~ . 4 • AMll6mla ,.llüjt bel htba A 11:ar mozgataúval á ms.a be <1 gl 5 :, .xa,t:ldól 6 • A feJtilmln m.-gani,ginak

és dól6$$zog~nok boalhlaeo Leereszt~slwz vagy , . 1,~1éshe: hUua elO<e. fMJd CSUSZ11l13'i t!I n tcjtAm~I A di516svög beal11Aséhoz ~ !e11,-mUI at'10 nlSZel nyomJe el6re vagy h4tra Kiem¾fé~uzill ts;aalehet6le!J1l3Q8~"lbb tiefyletbc ~ flénZéfme taeg1ts/JQév~ emAljO m~ a tt,gzltönyetvet. 65 húaa a fettarn!At ogys.7erre eao,e 6s oifc: lé VlSSZllht~lyezót.kor a h.'11t;ml tengo1yét,on tartva 11Josszo -, fo,li'lmlo rud)81I ;1 bameneu ny 'hokba Soha ne k0Zktked1en i,,l"S.Zer~ ~ ~z u4astérben h~uoCt te1t.--rn!;)J(ko! ErOO f.ókotasko, et&Zabaóulh;:11111-ai., eze'1 r.~~lq l&gy18'nek a ;,etyultön, me-;;feletően ug,'lll,1;,a Abea 11.bakko, rnegt„1„w, ha a re1támla linlsO -s.zéla- a fc,1tc10 maga53iégaban von Az elsó Ulesek llkt,v hátto'Smlitja A1'. un ostorcs;n><1-; /etltlgU sérulésok elkftriil,1$,Pl szo/9.:tlj,1 Hatutról ton6M tJ1k07óS et-ű16n az ül6S h~tli'lmlái,;inalo;

c1ap0dt1 fost h,tl,is.1r1 n fc1titmla elóre ~ fctf'd6 mo,ldUI el meg1.1kadllyc>ZV",J Ily módon a feJ hátracsupód.-1·t•I BelSö komf0r1 BIZTONSÁGI ÖVEK Elad blzlonaágl ovek magn,;söigtmak bqállltGea n rti,J."iléSi pon1 let!rlge(fe!<.e, C,1dokuben azorit•.1ik b3SLe az 1 es gomböl &s csus.tt 1•su1< :efatt, i'I róoz.llé&t pont felOl'IIQlí'SC enfAk"I• 1, C'<,bS7fS&SU~ el 1 ,,, lé az t --es ,:i >1nbc- t BizlonsAgl óvek bccaatolá"MI Huaui.: m(llQ a , -~ot, m11d ,, ,yuu1 kd Vé ;)PI 8 elc-z ·i'k:·1 · 'llho. Elsó pirotechnik:tl övto„z,tókkel és ovoro--halBrolókkal cill:itott bizlons4gi öv•k Nagy ereJLl ut,.;t,cés eset n p1rot~ctm1i.:u r- nrl'lZor ()gy pmanat ~l;:1U meyrc~2111 -1 b,. ·• n ,veket és J,l utasok 10.tOhl SL ,ntjd A pirotechn kal ol rP~Zlt8SSel .,llélnU bi, tnnságl OV'ek C'Ssk f A<idCII gyu ~ meitel "lluködókilpe .d~ Iv.

OvHr()-l;atamtó utkO/&-s e~1en c~kenu o b11'lon~-bgl űv J1 ,ok. tt:stóro gy,:1korolt nyomasét Hlllsó b11;IOll!<ollgl bvok A hátsó ulések harom harompontn., röqz11;.ssel ~. , ,>vl.:-kercsRlóv~I efl.<tlOl1 b171 ,ns&y ovve-1 vanr1a1C fols.te,~fvt, A Mlsó oldab() ulOlietyek ")vc11'. határolúkkal lt!I tdelkw:ntk. és pirolclCh nika1 olöfo.sz,toval b le-l~O<Clhetök , Harmadik hálsó ilbzépaó biztonaá91 öv lll1k meg a há.ts6 kÖZ8pll6 1 •eJJ o.klal, re,tamt, kOZOt1 taVtlhal() „ h.elyezzuk a !01 csatot a bal oldaJon ethe-lyezcU l•ko:tla sz1nU rOgZlh,t,,l~mbe, he'tyeuúk ,., c;;:su~tt,at6 csatot a piros os fokot• ez iiú (mozgo r l ~lil{)(•ltlnlbe Kis:zab.:id1tásához nyom1u~ ~ • r?te!'iZt?löe,le,m •ekete u nu gomb,.al 39 . - . ~fflltd f'918aZeTJUk. AKORMANY t,1AGASSAGANAK ES MÉLYSEGÉNEK ELEKTRONIKUS BEÁLLITÁSA A kormbny .,,iJg:l:l'~J•~lllk (: mély s6g&nnk

bo41Mt'tS:. ttMO "' münt-±1 1:11 knpcrolo rnOZT,1~tásáv.1I viigc-h,,11 et: , elöto vogy r-~tra a kxmany mély5eUlmok bebllil,<iáho.:: ' folf8'é v.-9y lofo'6 Q ko,many m,;,ga$$ltg6rtnk t>e~ill1t.,~1ho:: BESZALLAS FUNKCIO A tavH'•nyttó• kulccsal m•mortúlt vu.tési helyzetek Az ajtók reteszelósokor a lávin y,tOS kuk:s memonzalja a vezc.tOűlés, a kOl&C VISSZaptl!.nntólukrók 6s ;'I konnilny elektrom0$ beálllllisnlt Amennyfbon boall!tasuk idOkO.Zhen n.gvéltozoH n-t o111ók klrotoszeléa&kOr a vezetóúlés, , kutso v1$st-11piran tóCükrOk és 8 kor,11ány YISUBlbmok a lévir.lnyi16s kulcs ~ lal mem()(izótt helyzetbe Valamennyi tav1rény1!6:1 kuks egy spec&ébs~:m beAr llou ve.zc tó~ poziciu léroláis:'.lta képes 4 A vezetóoldatl ajtón talollható gombokkal tört6nO memorldlés A memor1.d1IOS elvég7é,éhe: r hefY.e7ZUk n Q'VUJla~L -1 r f ,a gyújt,'$ t,otyZetbo. r 6fhlsuk t>e

urosúnkot. a v1ssz"lpi1lent6l1Jktökot ~li d kormányt n)'OmJuk meg n<.lgy mii odpori:en belül az M. m"!)d az 1--es elsO ve-zetésl helyzet vagy 2-os '",n t, dik YO.Zelésl helycel" Qombokolt AmemonzaJésefv6,gzé-sél hangielzés er6alti meg Uj hetyzel momonzáláaakor az e!6z0 harlyzet tor16sre kerul A rnomOridilt ve . , el6hh,6sa AUómotomM röviden- -r Nyomjuk meg vagy er, 2-es gombol ■ memortntt helyzet A bea1111m "'~ • • tetzes eröalti meg Egy adolt m e - ~ . t1ányszor1 Ismétel( el0hlv6iill Nawi. töen il funkct6 eerl'llega., JlltCI a m()(Qr (ll1ndil6M1g Jilró motorntl #' T,1rtsuk lenyomva az 1 . . , ■ 2-os gombot e memortdill Mlyaal b«:iállrlisAI mogerO&IIIJ henQfllzéslg Mogjogyzóe; o.: 1 o 111;, ap :voto • c1n clta-.ohthnl,; a , 1kodot , tcrf• tilfltlk r,Oveló~c 6runkében :S.zorlt8lJk O~o ,tr u:6lop ro~-=•t0$81t hooY k15'Zllb.ld l"'uk ők 1 a lart o • mokbGI IU

lJ[ vt:=:.zahetye:t6 itkCH hajtsuk fol • 2-o h3~mtbl ()!; ffrtO ZBIJUk (R 3 a ~ :Jr.,'~- ")46 Pfl'1)$ az nu JCI.L onck , um szntlad 16tazan1a) haJtsuk v1 ~na 1-e!. ,il lJPol A hJittftml,1 lnho l<l.Sa elötl mln<:S,g úgyeljúnk arm hOQy "" UOf l<Uk hc ü blztoMag1 Wckot a tr.t • zetoe1e mokv1 pedig meuro1 löen holy@z:zuk al. Ily módon 87 vlésef,, Vi:;~aha1 t6sakor n b.ztonsagt ovek M a rog Z töolomek a ,wnnaJ o h:'ltso ut.)sok rondelkezie!Htr& élln~k A caom3gtort6 hatso ulesek '91611 mcgkOzolltOsönck reteazoléN / klretoazolóao A gé TlÜ e: romagtartoJa d v ~ hat ,. 1tn~té1 t,,, A 3-o kdP olo pro:!! ,clzése nllM 1. 1 r :-Jlt I ha tnég,s l'llsz•k tolfa ulést 1 , J · t n lulrn 11 ess,:t, 9f1JJ1ásku~t az z:-i,, ,,,. Belső komfort SílécalagUt nyitá!la ,. A sH~l'gtJI nyd:1!l6t "1 fogantyu lete:k':. majd magunk l~té t0tt6n0 rr.t"9l1úd13,·1vnl vAgeuü-k Hátsó könyOkttlmasz A

hAltO kuoyöktámasz két darab Ieha,11u1110 r,,delü ~gységb& IJII 1-o,;: ral.odo egycóq· „ Emo1J9 fel 8 ledekil 2 „ kcnyelml t:'gy.-én ,.- HaJb<t al,füa H máSOd1k fedelet 43 Toh:Uobkor autom;itiku&om bOlon6 vlssupillantOtOktök LDhetövé ll~Zlk. hog-y a 11•p1annúvezetö tolatva par1ml,hkor JA~ o 1alnJt Uérdaaz.-gelyt, l'-l1Bt ) A funkció alopboéllíUH>a K11pe&QlJa a h~Wamr.netl fokozatot, majd (111/tsa b,~ a Jobb 06 a b:tl oldal vis&ZiJP1llantólukrot A giptarmU rete:.zelesé1 kövotöon o bfl;;lllitások tárolódnak. A UJV1fény1to egyfttle. spo03fis bealllt:ss ltlrolttsara alkalmas, A IISH„pillantótúkOr park.olá•I helyzotbo billenése , Kapcsolta &-1 "tálr arnencU fukozc1~ tol, ki a m~gteiolő v1:11,1:aplllantOttJkrOI or. A kar,4 oló ,obtn,l vagy b.a1r<1 éllUA!s/w11 r vt1tas52a A luvél.:asztntl Wdal,,n rnl1 l'lat6 tukbflefeló billen A v1s.szap,1tant6tukbr vsssz:1')lhtAsa vezetósl

helyZOlbe· r- KapcsOllon el :t hatramenell loko2a1bóf vagy szünte!lse mog i.'l YtSSZ8p1llanl6lükör 11.lvAlngztasót Amennyiben •• q ♦pp,rnü .ebes!>é-- ge n;tgyobb 15 km/6r;'ui1I. u lüköt é,~~:'at1kUSAn vezetitS.i h~lyzetbe Bels6 lwmlo<l , , ,"m•• . , ., A ~rmu h.at's6 h~ng• ,rnr I hang J.;lz~S1 adnak a jot,b oJdali h.lOg'"zr'lró rmenn1 Semlegesités ,.,,~e meg ,, közép konzolon (117.ékel akadalyt, talé.1t1•tó kapc:$dól l'LSpc•:;Qlo JetZOl.impa1a k1gyulLad e~ e rendszer tel1G$en ~ s . l l e l l "' bal o:,.ali hanqu6t6 emanny 1. ,potba kcrOI ,ben a rendszor s Jobb nl-1eton A 1t,e1, • rendsLE.>t a bil oldalon er rokel !!lik. ldflly1 .1 jubb és t el oldali hMg-uoró amenny,bcn , · •"'ndszer kÓ:Z&~ 1 eu1e1 akar.1b·yt Amr.rmytJ,vn a - )épJt1nnU hét :n r♦sze éa .tz Jokadaly ká,zöU1 IAIOlsitg tmUé etöleg 2S cm atá csökken. a

han<itttl:tós folyamatossá vAl k A rendszer leállítása ., Te,gyu a ~bes~é,gvattókart 1,,reat>e •~ a rends:ter kik.apc&1 'lf CD A rendszer moghlbillsodllN esewn a flátramenetl ~ zat k;1pesolilsakor egy rOll'ld. maJr1 azt kOvetOen egy hDll:I- IU'.U henQJe-lzés hB!lhatO Forduljon PF.UGEOT-61:onrahel BelsO komlorl • 4 7 Statuizt,ktilli,g kimutatott. hOgy -1 gyormokek sUllttnsara a legbi:z~ ton~ilg,osabbak gópJtiirmUvunk há1!1Jó dlései. A PEUGEOT azt t:m:ic-9olja, hogy gyermekünket a h•t~ó Uléaon &z.311it&uk ,,kkor is, ha gyermekOIOabcn ut.,zik a .menotlrány11ak hálti'11' t- ~, 1 :.,ermek Jlésmaga~ 1lón Jtt: !onónuuk hogy o ~ :zton. v I része meg1, le k . "ltve. etésre 11 9ye,rnek ,·omti;a!11 A:. , v nll":-llk- 1$1 „c•,=r ,nei,r, a gyer r k IOk V(lrlbn kell efhelyazkednle, lkoJ. rn :JY órint&no :, "f••kllt A PE JG E T h.'tttámlá"iid e toti. -r'lllma, !h 101

• ovv, -zetövu fe • ereit Jle mng,, to h zoél t.-11 Jj .nlJO A gyermokek ohsa utasutoeen törtónO &L1ill1téa•n;,,k eajiltQHágal• A 10 úVcn ,11lub gyermqlu~kel r,cm usbad n •·mont!'lit.',nny~I s:r:nit;en" ::ál1Uam ktvélf8. ha :=J l"'tltso ulóh'll• lyekot mé-s gyermelwk foSJl.a! ,ak ol vagy h.uznAilhatal!anok ,h1anyoz r .k dOnlöU hotyzolben lannok I Ebbcn c1z e!l-etben il!lll-suk noe~;,-lr;)ni, tok,ntotében körC'p:.o hetyzatbe illlZ <•l:;.6 utasulést es h1oy1vk aktlv éti• p .llban 'I lé-gz!itlkl )1 A gycrmekok · rnel'oQt ranyna• t,a1tar ho :vzothl'Jn ton,;;r"'- sza!ht,3&a engec, ~ozeH Ebben a.~ e~f'<ll>en kOte ~ r, n ,,.mlcgtnitcni kell a„ ul-1-sol~ lé>gzsalc.ol Ellenkező QS(ltben lenrv)ft veszélye, hOQY n gycn,,ok h.:llllos vagy autyos s~rulést s.ronl'Od • lég-zsék klc,ldódásaokor Q ,tuúorpQn ,Jgy,e!;Onk arra t,, ':0!11 b,;(" 'fi.S

QI öv vagy !I yom1ok JI0$8k hevodertH 9k fO!J.tllÖ$e isorén a lehetö legkisebb legy•m a mozgastor z 011 ea a gyermek ·o~to kOZ61t, mo J r ~kJ utak rn~ '61 T~) SOfán i • Ar. oruigtMn 1elenlog ON•nyet, ~ló!r;:hok alapJdin A KIDOY JSOFIX• gyermekútes Srulr.t6:&tC,I iJ k~•O(; restsu~(,J ~ ró,lag ·monotin ynak hfttla1 9-18 kg l~tsuly eseltm p001g '"rT lt>U-Wánnyal szemben· szorclhelö ba Hilutnt tortónö bes-Zmelésnet. "'11 notir:'lnnyal SZt>tlltll n" tiely.:el rtM· lr.n az etsO ulét,nek a hosszkunyl, bti611ltAo szomPoOIJ;ól feHétlenul kOzépt'll k"'II lennio, fi1gg6'el,.-'l ml lbml,nml "Meno•t1rányn.1k ht1tar rwlyzfltben 8 gyermokulós YIVfU 1Bk ,)c1ntkez 1 kell dZ el&ó Olós hált,1iml!tJáYJJI ' A RÖMEA. Ouo ISOF1X• gye1mekuhlt• e 18 kg te~ts.ulyu gy61mc!ock m&r .ca ilZ tJIC•,t ·•mcnot1rnnny$I &zam ben" ~oll bes.zereln, Rr,gzllése a

Top s.za ,t<Ui : ,•lnt!vezes,·, fcb6 heveder né!kUI lo ~éOtk. A :JyarnlE-kek 1u:nyf'.'lme ordektben • vfJ.z harom dölOs&ZOgDen rogz the ulO p1henO é"S hrwetö N!'ly-zcl ti8 i1 ROME R Duo gyermekill8St tatulm 0;z otd,11"° '--116heo/ek vaamelp ké-ra szereli be. ,17 el&ö utO&t ugy MII bea!III 1111. h09'( ti gyermek Wibai ne énnts(•k az el~o tlli"S háttbmlétsl. l(övosso egyermekul•sek gyérlOiinlk kt.izrlésl 'utmutalóJ•~ban , r.:; crt!lé„i uto~1tások~~, A telsoro,1 gyermeki ,léwk a oéOlltü 1$0FIX rbgz.1IOolernekkel , ,r,dolkOZÖ h•lye1re tS bMZe•eCt: - Ebbefl az esctt>en az uiost mindíD • '= ,-,arompontos blztoos.Acit ovvel kel• gtpJérmU Uléséhr.:- t0grlten1 •Az"'" folyamlm 8elsó k0<1'1C<1 • • '''"" " •• .-· ~- L4 - 'RO"'IT • .'"'°"'"

'"'" •,,, •·-·· ' . iséi ,, ,. ,,,,; ""'" ,,., ,e ,e•, .,,, 1 coQP'>rt. 0-18 k g•IQ ·""· p,,.,oo, '"""""" ct,gz,1Sctó """'-· - ,,, ··"IJ-1·'~' " . ~ , 2 . •• 3 , """"""' , , ••••• Aj.iinl:tG A tJ~n.;,t,,I~ "nim,el r,j<1ny 1 !lZC'!'ll t,cn 1or1ónö«.1p'irnti,, 0~ l"'!'!n!cl!:, ~ , , ke<!:len t!'lenl'lnae hO{rv .J ;iyermeklJ , vá.l'a mo,:ifefeloon t:lmE1tzltrd,k o a ~ ;:oJtll'TT1Ü ule:;l?nek tfl"nt=rjo, 1 a,tv(, h· )QY n,nca-o utban re~rn1a Ame my~n ~ fa(.:un:,lJ o k 1 .•~ 1 tant.1 "Rt=CAHO --., , K· •F>PAf~ °'I: 1m.:i" 11,I ·K100V L-fe-~ (6 kor1ól:, g~o,mok {',,s e&et~n - .,nr:a" ó -1ok · bA" hogy .u oset""!)9 r- rtf'tt0 n • K

'!' kor 11 fe1t.iml11 n• t'llha<J, ll,a5con o gy0Z6d· jM meg iirtOI, h ;JY '111"05 h mt k U 1 1/d{h' m,;gr lt)Gr - :,qzitw lolt,e I SemlegnitM illl: Ul<l.SOldali l&gzskol amennyibon gyennekül•st szerel be "menctirányn.1k hilttal"' erre az uleare. Ellenkez6 esetben a légzstlk kioldodilsakor tenn.1111 a gyermek &Ulyos vagy h:it;ilos sérUl6's4n~k ves.zelyo CD V lut ~ gy ;JY • • kii ti n 'Mi17y ron egy ~ 'la!i:>t a n ~ /'(}pJ( ., ban Zll11 I fG, C1fdt1I-.O n pq. lenz""8f .,, '~tt h.· ,ol Mtso abho·ok.r- n ~y v1a gyerme-, ki ,f , ,ia,:;.: uqdn-1- t r .H ,hcr ne nog} o KUlcso•l!t o f11Jtr l<c , ~an -, Q'~'tNT"lokek s.t1'm ra • érJ,""fO tn,1ye,, F~ ·etl,· ~,,.,,~ e1,,1 larlfxJOel'Jgy rmelwhtselt 1Jtmur:11, ,,,.:w r-: ra a 1tafd rr.-·'l;:,u, ,-.Jmso4at ', •'t! , re• 1, 'i.2tHt, k ny1lt, A a«

1a9t11 d Jy, .z~sa é J kt'JbfM hau n /;J '1 Ot.· U'1,1y. · en lcgt, ,;, ,, bb lQI , lfY•~rrn J.7;jraf " n, cl h t.'ió t Okolt -. réJS:i"10 1'-' yyenek •• • Mode 1to, ruggöon on- Bel$ö komfort • 51 A 5emlegesités alltmörzése Mllkódésétöl >cl Vl&SZSJelzés megjOI• encsoé'r1e11 ·t , Ha n vr.:: za1-ol;tl'r'I rA::adoU O'fUJlasnAI jtJIOn•h 11~. az olsö otaisoldah !ógzg.:ik cm ~ i t e t t airap01t1 (kap 50!0 "'óFF"' helyzetben) /etzi 11,.,,,,,,,,, ,~,,°',""' •• ,, = r .~ ==-·=:==,-:::-="'" ~- - ~ ···--::=--=-::=-~-~=-~ -::·::-:::-~-:::== . , . • ~;;,:.:=;::""~--==, f;l ' --------·- --------·-·------~------ - O+csop. r 141wnkOtfQvagy ---1--- 1J kg ,tfal1 ~ '·~ 1 csop. va::v (1 ~ 1c kg 2 csop VflY'/ 1f. u., alkalmas OIOhely u -. X J. 106ve. ,ayy 12 -

·m kg ZS kg ••,.nak t,irtar 6:a ~monolln!1 nyal szt:tmbeo" ogyarilnt bf-ll5"'3«: i~o unr,,crzél • btz1on: bee 3. csop vea 1 6 1 l ,vvel rf';g.zithctO u u u U (R) U(RI U (R) X X X Belsö komfort - 53 FRONTLEGZSAKOK A ko1111Jnyk~rt-1<. kOZa'-'•'he ~p,tt>U;I,, be a vezotö. ó:J II n•U!~Lcrlulb1 az ols6 111aa 01dalén Eoyszerre répnek müköcll'lsbO, krvóvo, hi:a ,u Ul~'.'Oldah 1c,gz&ak semfDQtisitve va11 Meghlbáscxh,s caclén ~ AIR ~ BAC. tCx:t, A Az: ol&ö es h~taó oldaUéguákok· Ca a Íllggönylég%.sákok Az l•~.nllögz5~k0kot fU ~ OléNlt h:.unmtaJábO ~ q hAl&h k(,iyOklAm1~okba0 Pplteiték be R OJIÓ tel011 oloalon A IÜ'Q!)'Onylffgz~l,,t,►.at az 01Zlopokba és a tatö,vbe:, ép1tettók be E gymi ,túl fU009Uét1ul lépnek mCikOdOsbo dt1ól IUggoon, hogy metyik Oldd10n lö,tltn,k az ,.1tk0Zé$ MJszarfa1 1<.ijal~, Mu&. orfah t,::1jelz-') Ha a

Jelzés MnQU.!8001 6s r tobb• lunkdos képernyon mogjeleno ~ kl~c<t,l.en retv1llan a r8tldszttr ~llen&"Z:6&c WIJAt:•'>1 u1 ,1, . lUG-,OT sze<ViZhaz ~= Térdlégzsák• A kormltnyosztvp t1lf1II ,l mva.zerfatban k:onill «s!hr,lyozi:• ro 6s lZ a1s6 vógtagok v~elmét blztosl!Ja A fronU6gz.silkokkol Os~ehangban lép míikOdósbe Nleghlbá&odá• G&etén A me1Jh basodásra hangielzff é& il löbbfunkoó& kepomv& mogjciono liz.enet ki&érotéb8n folvül~,nó )alz01:'tmpa t1gye1nwztal ~ AlR MLlsze-rfah k 1ctza ~ BAG AmE1nny1bEHI 8 el.ZOlámpO lehnlla, '31 r-,ndsze,r ci1enorzl)$e cé1J.:b61 'ordtJIJon PEUGEOT•&J!ONl.lheZ • Ren,J~:>llell!stöl fuggl)en. komfort Afronl-., ~-• fOgQOny- es 16: dllg Hrok"' lókii&tes hi:115 1 rNU• t,dekébon tart· . ~~ al6bbl blZlonségi M;out: . bénni az utakOzé kcrúlJOn lat, IArgy . ) meri • 16igzsék meg- t,s Nf'illésl ve-

FronltOgz.sékok Vazot.O& kOLl>{>n nr fomuk a korrnénykcrekot <1 kULlömót fOLlVil (>5 ne 1artsuk .t k~zunkcl n kormany, kr.~ kOzOpsö réultn Ne hetyezzuk iabunk.11 a mOsz0r- 1a1ra utasok!alon A lt!hetö le9n,1gyobb mltrt6kbi!:!rl tar102kodJ11nk 11 tlohanyzm;;tól. 11 l~gzsakok kt bom1;1;sakor a e1gar1il, ta vagy a p1p,1 ég&?St 5.,,rulé!-cktil okozhat Sohn n„ szr.rfttJűk ki, ne furjuk ki, és ne togynk kJ oros t.lleseknek a kormdnykflfllkul OldallégzsAkok• Csak. OllQedélyezett huzatokkal fedjLik le az üléseke1 Tan;'.tcsiJfl tordUIJunk Pf:UGEOT v1zhoz No tög.tllsünk é-t:; ne (;"t('J~l~SZUllk semm11 az Ulf°~:sek háUilmláJéra. meri a mullk;1,-; vagy a kezek sorulosél Okoz.hatja az olda11,,9-i;sík foUuvódcs.a eseten A. fellétlet1il &ZUk?séije!int'tl ulJünk k6zekJbb az &JtOhoz • Rondeltet€'~161 ruggoon 11e Függönylé9Uilkok• Ne rOgZilSUnk k ne ragn l!Wlli f'>emm,t az os.doookra ~ •

tölomezre, men Így a fO ~ Z'Sékok folfuvódA$ll ft&e a f91s(lfu1és veszólye Ne szere J1.1k ki ,1 plafonra kapns.atod6 rogantyuk C$nvorJ3it, mart azok a légZ$~kok r~tésénctk,. T6rdl6g~~•ak• A snJl<.,;t!!g~1-nél Jobban ne QlitSük ll"r :l.,nket a kormánytN:a flolsO komf0<1 1,5 1) Old , IOgzsákok • Forrás: - IIMó komfort http://www.doksihu ASLAKT0RL0 KAPC80L0 E.laó o1blaktorlö ~rendezCs &znkaaz.os tor1ttsol 2 Gyors torte . , 11 s t:>: Gzé$) Now ll t ,rlé-"i {11 s~kell ~?és) ~l'.alo:asZO:, lc"!rltt~ 1 KIIUlpCSOII hetyzet. 0 l g~on to.108 (1 von,1:Jk lafel6) El&ó abl;1ktörh) borondcd• automat;r tOrlOssal 2 C vo~ iof18.s (t!I )S C;'30ZC5i 1 t-.,om,ál !Otl-'!s (mé,,.-éke-lt osözé 1 AUTO Al.1tomatLkusan uat:alyezoa Utam11 10<1ós 0 K1ki'IP,CS0'1 "lolyzet gyuerl lbrlé-s nyorr .1k lefe40) AUTO ll~. nelyzetben M 0n 1-c,av1"tkor,.:sér1 nincs sz0ks-6Q Az ablak és

fenyuörómo.6 H1.zzuk az sb1aJ1toriö kv1 magunk W' Az ablal<moso :najd az ~ meghntl11 .z:~1 ideig mukOdnek AZ 11,1btclktnOSO é-s a fénvsz~ k~f Tl8$0dpore>g mukPdik egystlllff9 kiz.arölag bekapcsolt tompilall runyn&t vagy f~nys.z6rona1 BelsOkc.11 1 Semlegesit41s Az. ablaktöriö-k:lpcaoló 1-;éUOI lÖI' ~e) állita-sakor iU! AUTO helyzet mega.zakoo, az 5 müiue1es klJt,,iuin pedtg folv,llAn .a -lnl8QF!C'11(!11 allapnt te1r.Ol$mpa a tOt,tJfU1 >l<clús keJ18'IIYOn megtolot16 OZOt~l k1sérotobcn Maghlb&sodils e~etón 1.1! dblJkt0rl0 il továbbiakban S7lll<.:1Sro5- IOrlés uzommódtian rpukO 1 1,; Fordu:IJunk PEUGl 01 !.Z••rv17he7 a rend!I.Ze'I' el e11firz(l,$e érde-kE!ben AZ ABLAKTÖRL0LAPÁT CSERÉJE CD No t lk;,quk cl a szótvodP!l .'l belsö Vl!JSZ:lp, lanl01Uk0f ·~· möoOC1 elhe vi .:et1 e~óérz4"'k Agépkoc. 1Qt'•~ m,,!1 ,tthoakor vegyuk le a gyu1tost v ~y ~llen6nu• ,ic.

l"'t0gy az r.tblaktörlo kapc:: ,1() ne 19ilyen automilt.J hl'!lyletben Télon tnn.3~05 megv 1!"!1• a ,,'"1•'Vl•,tl' telte& itlomon1ea,1ese1 UJ' etitom.atu ablaktóries bak.-tlJC~Oláso alöll 8ok.ipc-aotvi feleJtnU v1lág116:s L.eveU m,ujU!SfUl! a ~e1n1öoldall l 1 <1y1t.1;:kor han ,~é& fioyelmczlcl 111 !:-ekllp-: :.ohm fc-le 1tott v 1ig,!á1m1 Kap.;;~ol~a kii, ·;lágiln~t lronyJolz Ok ("H~ I Kodfcnyuoro os hátsó k~dlámpa (B gyuru) Fordt~.,k c,,,r1;; -i B v1.· 1 A QYÜl'.i t1ety.lfflét t"l'hJ"a-.:erfiJIC:1 ~ 1 clyt:.:"11 olzc HT!~I JOi2' MegJegyz:és. r ~nyJcl.ruk e ~ IO :.ebe , onél megi,6 • r .-lOU í"'je Kikapcsoll helyzet A l-,oilyl:u1fr:!:lz:öf.kt I fT Con,J, ton i' 1 ,yot v-r.;v ■ klnyszórókl•~I mul<t":?lk ,;;q:, 1tl - .···- • M'1. n magunk Bok.ipr:$Olt m1kOdilk 1,.r,dreny&70rók os.etén Belsö komfort -

59 Bekapcsol.lis Kézi kisCrófé=ny A gépjArmu e-1hagy~1<.o, l e h a ~ vun orra. hogy d hely7otjetzok és a tornptlot ftlnysz.610k ni&h6ny mA&odPfHDg mög V1 91l$cU8k Bok.1pc&otd& r Mlitsa lett m'"'IOl'I Klkapc,i,ol-,s kikapc$01Wt kövolO" . mA fu"kci .-1r 5 nulszcro,s ki z6 képe"• -:D nyöjM a 1,.-tz0t"tn1pa kJ 1!!i:lk ~ A vts!.za1e12é-s akkor ro felv an ha '1 ~PJ~rmovezeto a .1~1tAska~ 1 ha~zná!J,J (a 11 wH· 1) ,d~,,.,,"85 tka1--C101Asn) , " 'lllantson a ~lénykür1~ lr 1 &Lalf,on ki hs rel@!),;nl,C n g,6p1ár mövet Automatikus klserólény Ameony1bf1n ,1~ :automatikus megvil,'tgtlJli,, runkciO bekapcsolt a lapoc>un V<ll"I (1 o~pjllrmU t<lhaq1é.~kOr a p1ú11as lcv~,1e1t,t köletöen a hotyzet ,-31.~ók 6s , 1 lr:mpitou léoyszoroK meg nE'hény m.:-t-lodpc,1c1g 1i11lagItanak A =•=~ -- ~INnll)en az "Aw, llghtmg" autormCikus } funkciO ld- 6S

b9b&-. u:t:::,,1"° heTyzot6bcn napfony- / fenyerö-erzék• ol~ mojhibilsoddia:ar:i • mukOCll)S-be ll9PÖ tmlyl:OIJP!zl', hs ,ou,pltfitl l+)nyszOt'ó, 11!4,lfve hanu,olz6s &s a t0bt.funkci6s kéj>ert•y6n moticlcnö uzanet kJséretében fel1,1,llanó 1elz6l::im pa ligyelmoztet. Fofdlll1100 PEuc~ror SZ6rvi.lheZ ■ Az;u11omat1llusk.rs4rl"fé-ny t11 11,-llt! bekapcsol6sál a töbhfunkc:;1ós kóptirnyö "Per"Sonahsetion configur.:11t1on"' (Szo~ lye& boauuasok • .konfJ9urac10) fn~nuJitben .agezhct• ~, ■A funk1.;l6 ldntal';lrnáO&k bea it.b, 1 a képef"1)'(1- ~ .Personall- satloo • cooJlguration" (Sumétyes boáHltallokkonfigun!iclo) monujében vegozhoio 1'!11 - Forrás: 9elo6komlort http://www.doksihu - AZ EUUCADASJELZÖ ~ ~6 t.ampak ogyilejJ mGlcOdllll6NheZ nyomjuk meg a . , gyufthr'lél •s rnúk6dik A Fl,NYSZÖRÓK KÉZI BEALLiTASA A h.-tPoQMI lamp'1kk111

felszoro1t ,' • művek ese<óbon a yépkocsi terhu'6, sé-lOI lug,gO@n tan,1,":!'.(J!- " fanysz6ró !JeAl!,tasát komgóiln, 0 1 vagy 2 SZl}méty az r:itsö űlé!lttkon ,zeo11c>ly 1 2 fi &lGn'lóly "i szemét'/ • max.1rnal1$ 3 GepkOCSJY07.UlÓ • m:tx,1r>61'S f1',. :t9ngedett teftielés megmtge,dc·tt lerhclés Erodot1 beállltasl helyzet • O A FÉNYSZOROK AUTOMATIKUS BEALUTASA XPnrin-fCnyszórókkol ·ets.Lerel1 glt,p1arrr,úvok oselében r1 n,-,:tszEtf' aulomatiku:;an komgfllJB a f(lnysugarak 1,Anyet a q~Pfo'armú terheló::lLtől vair,n seDeSségr,l~l függetkmot Ilyen kOrulmények kOZOtt a qépjfl!'müvezetO btztos k,het 1-1bb.m 1-mgy v,l&gltása c1p1,m.1lis es scmm,képpen sem u var1a az uton kO,dnkedl' I< · !" • g~pj6rrnüvozct6r Megh,bMod-l~ esot6n a, ,) 5 rnüszcres m1bzerfalon .-- t1:n1na10 ,cltől:1rnpa hangielZOS és a többfunkCIOS k6perny0n moQJ~lenó

ozcnct klsérelében k1gyul!ad. Uyu11kor 8 rondSZ8' atsó hetyzelbe AIUtJ.J d ff>nysz(Wók:lt No nyú!lon a Xenon-f6nysz:6rótr.hOZ Fordut1<>n PC UGf:OT $.Zc,rvtzt'lez Belső komfort PLAFONI.ÁMPÁK 1 - Elsö plafonlAmpa 2 • El•6 térképolvasó-lámpák A gyújtaskulcs. f)yUjtés vagy 1ndllás helyzclt'hen m,Jkodtes6ú"- ,"l megfe~~ OIO kapcsolOL 61 3 ~ Hilitsó plafonlámpa 4 - H. &ó térkpolvas6~1ampiik A qyt.11ta~1<utcs gy(l)l1!ii vagy in<Més hl"lyzolóben mük1)d!e$'buk '91 megfe elo kapcsolót Az elsó és hátsó phl:c,nti'1mpék a gyuitts9Jo.ulcs luhúzésakor, •• ijép;t,1nű k11ah~~J.'ttl&sek0r Illetve valamelyik aJto ny1l[1f.:kor gyulladNlk ,~1 Fol<.ozato••·-'" tihzanak ki ~ -rivu1to!i ráadása ulim v.19y a gép~rrnü teteszelésekor Az 1•mk.1pi"S()ló rnegr1yomásak0f" az első i,s hil:ts6 plafonla,npAk k1gyUll.fldnitk Nyitott ajtó esetén a

pl.:1'ontámP8ka1 az 1 es 1<,1;:ic:soló magnyQtné$áVal it:"h~t k1kapcsolnt A, kik.lOCSOl:S nom érinb a 16rtr;&polvaSO-ll,mp,ékat melyek tovabbr.i ts múkO'1"9k • A mogv,l)gd.ilS ú1böU tMlkapc:&Ols sáho.z 11y11ott &Jfó mctlen --iyom1uk meg a kJIICS~t 2. r:•nyuörók: H7•55W r Tévollts.l t-1 y~(lburá1itl a htbAS Illó r KOS.-~ ki a cg;ltwkoz61 r- NyotnJa IT'lf'Q t1 rö{)zHOkapocs vó9e11 aL ,zzo k1szab:tdít.;"1,,éh0L, ma1o c!>erélje k1 A v1&5.-aszcrekn- 5,or:in gyóLod)Ön ,neg a té)Ol6elomek n,egfolol6 el• helyoD.l><lésléorOt és o rogzitökap• cr;ok megfeleló retostctödé~r61 r t<ös!l-t!t vi:;~za e o.aUakoe(>l r- Helyezze vissza a .,t:,doburAI r 3 • Holyz:etjol z&: W 5 W ' Tévolil~a el a védöburél, kösse k, a . C5,!ltlakozót vogye ki t:~ cs.crclJt: k• az izzót ' Tegye V1SSJ": a helyére •• cS-fltlakoz6l r KOM&e v,ssza a c.snlldk,OZOl r

H-flfyttzze Vl~SZA a vodöburál BelsO komfort e. Rond&ümtábll'I.YilÁg1lás w,w Tl'wO:•lsa el e étl.állz6 blltét egy csa.amuzo „c,gitségéve C&efétje ,uo, Hátsó ~npák PY . , w, oorost) s ,1 f'6kl6mpan,otyz:otjr.lzo: P 21/4 W ') ~ Toh1lólámpa P.i1 W 4 !> Holyzo1Jolz6/kOdlillmpa P, 1/4 1/v Holyz.etlolzó PL11 r K.: K lpc W ki ,; csallakt z.: !',l ez lle:i :1ÖI TII 1;!5 kél nyellfft!: ójé'l A.l:ol 1!f1 6 Tl09h1bA~ 11 POtféki:tmpa: ~ da• lb t//5W ni! 1 • lr: .rJelz6k 2 lu 1.aip111, ,1 k o mpuf ~la'mto• C :lVilf)l'! '1 m~hlb" '•1 o-t .,ajd Mé!je k R Olk :tl e 11 11mpnfoglttl1:t!OI A be zere ~!HtOf' uQveljcn IAn rncQloJe 10 lne v • kedosé<o e, " J é,;,tre 1 11 v, i. ~ZI tómlt ,;, k • 1y~lve ke e1 „ K.;: 9e V S'il l 1 C dllakc Ól ,, A behE-l)'eZéSi r;")'ri'I 'n8f -eg,t>- ·oo k1patul"1„a

min':fegy1k, . d,lor vol1taa el c.vatc::an fi n,lanvBg '":!161apot "-lyomJa Tleg a kél r,yolvo: r ~úzza kl1'elc n -os fedötopot de r yelvekel urt, ~ lenyomva -ti!JO ki ;ii MC"" ~~ iu61 e ko, vt; ,1zzon fi piros dt,. JP ny€" Jel/flk mogft:11:-16 be- a e 1e,ére. valam,nt a teJsO bon•11s ,ne 1re!el6 1e'" ••:-the!ye-owre 63 Affllinnylben ,.x ptvlz~gtll:i~ e~edé• k ességOt tú llépjük. 8 k;1101-l11lW1't51 5l'i1nbohZtUO lwlcs n1,nd1~0 gyu1lac'rá pd.S,kOf 6 mi,'IOdP8f'f:I] l(il!CXJ Pétdául: gyu1t,,$r<1ad,)~kor ;1.z: 5 rnásodperc,g tar1ó vi11oqo!C Jelzi hagy On 300 ~m-rol l"Jlltc'plO ttZ él v1zsg,-lá-S esedék~Cg(J1, S g,',,pJáf mU ith'IZ.&g31á~I wtitat a lcgsurg6- sebben el kell „öge,mi Akarbanlmttas OS.t;,dékess&ge kl-1 p, ram61m alapJfan kcrul los.zámitásra az dsa.zes futott kilométer sztlma, a legutóbbi fttllZS()BláSI Ota eltolt ldO A még

megtehelO k1lo1n010,ok S.Zhn'UI • g~árm(lvot hoszn.;16 uern6ly ::v:l$Z()k/t$a1nak fuggyényóben Belső komfort - 65 A muazerl.-11 0 1a,&:zintmér6 hlbilJiii (villogo Jel) ., •'"J•zlnt o.,,a1ev vagy Elienönzzo az ot91u1n101 a 111éföp.r11-c6val Amonr,y,ben megfolnl6 .;"inle1 mér, ;t v1Uog,1:-; a motorol.lJ•8Zlntm{>r0 htbb mükOdéSÓfO utal. Fcrdul1on PEUGEOT,szervizhez A méröp(dcaval vt>9.1cll &llenftrzés csak vizsz1ntes tu~1pn legalább liz. perc:t-> leátlito« mOIOC" esotén erve• Az összk llo m ét or4zámlato 0 0 .-'!'3(": h,, .::i1 ::1,, Tr1r, ~:~.(~)~ nyes . - . t;1 rn:?.1r·,,),:• olajhWiny Olejaz:Jntméró phlca K~I JelZéSI láthal ~ pfi!c. hOh;i ne 1,tpfe lúl il, A-val /f'.110Jt szintet Á L' Ha llZ olö-11 a B CZif1tel é,1 c&11K ol. • 9op1tsrmu11e motort1pus.ih0t n,e-glololó 01.-1,ui: US&ill IOIL"ltt "fel dZ o~;lat'iiJrt a

lt'llll y,!.'1,$(>1 kernszlu A • maximum 8 = m1n1mum A napi k llomtitcr-sz.amtáló nullé%a s , Amikor a k1ie!2ón a napi rne',,ileP k 10n1tt1a,ok :-.1:ámo l~tnaló 1'14',hany rnA· sodporc~n kefC$ll íJl ~ lS3 ienyomv.a 8 gCH1l t>OI ee . Belső komfort Forrás: http://www.doksihu Autom=iit.a m ukOdt etos: Az ablilll ny tás.&tiO;' vagy zl'lr'11"úho7 nyomJuk m<:g VltQY hu.zzvk ITll:"Q i i.apcsol61 a kem6ny pontoo tulH tu: ablakuvog tO!f@S$11 kínyillk. majd 1"'8l'Btt>cM, O kapcsoló ~•ltsngedésól kOV&tOen Egy újabb 1n1pulius l~:t-11111'111.- pbt:1kOveg mozgasét • A,{ abl;1<<,m'Jló kspcsolOI ;1 l}'(UJll}'S IGvetelbt i,.ovetőon ~69 hO,U-·'we• lölog ogy p(!in g muköd~~>e&nk m,1tddl'lak A ke· Jeltctr.s kt,Jflrtal loövetOen '!Z ~D -1kemcl6k mukodtotése nom •<, hel!lé<J~ls. Az újrai-1'kli1$lé:ShOZ rá kc,n A Z A B

LAKEMELÖK Ú JRAINIClALLZALASA Az ;1klwrnutátor .t&nakOtlhiM , .retö"'" a boo;,,p6dhgátl6 • ~ J1r.-1 "c-11 1,k1vé1nunk a ~ cH';t.vt,1„1& alatt o t>ec 1 i ~ rcindsz@r nom mJk0cf1k er~&SZ.1Jk le t~l,e,ert itr makd ELEKTROMOS ABLAKEMELÖK 1 • Vefflóotdali oktktromos -'-lkemel6-kapuoló 2 • utnoldall ektkttomo• . Mmet6-kapc«>IO :1 • Jobb hAb,6 elektromo• ablakemek-kapceoló. 4 • . tlMsó elektromos --.maoa:apcsoló S• Hila6 etektromos ebtt>I r:nel6k httul elhelyezett he,pc:e 1151nak aemleges1tas.a C.,rmekek bldonsá911} K6ai mGkWMt•• Az. abCak nyl!Aúhoz v agy zórésé hoir: nyom,uk V S ~ húuuk. n ·eg n lcllpcaol6' an61kUI. y IUI Ap~nk a kemény pon&ot AJ. il l<1kOV9<J mozQiha megszOnlk l'niutan a '-ng ~ llJk .,, lUI ogy ni,bodperelo • kopCSO,lúl A rt11ive1otck kö:rbon u bec,,1pMM· g:1116 fur ► eió 1em nllködlk. A htil•ó -1blak omel 6k 15omlo9oslh)ao

Gyorm&ttt.•1nk b,ztonséga t,n1ekébeon soml 1;,gea1tsuk a h.1t~ó ~1bffll,emc~k k apao1t:i,1 bArm,lynn ttliú!sbAn az 5 -~ k:1pcsol6 mngnyOnl,!ó,~Val Lonyomolt knpcboló osetén az ablak• eme46k 11ern mlJködoek, folengodrdl Qp, solónal aMiVttk lel FoklJ2a10lm. 1•1101-. a müveel et dl ablak t:3.ródásátg f bbon ., ·'81yzeiuen C$Ukoll ab, l.okná1 tortsuk ~nyomva a lull, cwlcY. kb m.&Odperog eut &dni :1 gyu 1tA1;1 Be<:•ip6dósgá1l6 rend11o-zer Amennyiben éilZ abte.k ~melkie<ŰlS kbzbcn dkddiltynak (;tkOl!k, -ilL0(1nal ,ieg.11 éS ré$Zben visszaer8'Jzkoel1k A.z abt-kuv~g alk,tlmetlan td6b ör16nö ny1lás11 oselen a z.,1,-:,'tsnoz llYOrT•lllk meg O k.~pc-solól ,1 lelw: y,1bJu •rutJd húzzuk. mog azonnal az ablak te!1er. ztiir6dtt'!é!O A z-1raa· ktN-t1'6en tartsuk lenyomva, l<.Orü!be- huZZUk minden nyom:a•ra n•nany ca111ir, m6terny,t fog c.me lked, , Mind',) vegyuk kJ a l , 1w1csol. mC'g; a

kkor , N 1 1 csuk n'lovld lcSOre haQytiJk el gépjimnúvet tt1Z el akemc,l ö muk "-OZben beesipOdrf:S tortefl•k. " 1assuk meg az ablakilvcg 1r:tny,1I Ehlie.• nyom,uk meg a feleld k,ctr--,.·ol6l HJ a gllop1.m'lÍVOZ8tÖ mukOdlllll Jta506da1, .lblctl<em TICQ kell Q)'ŐZÖdnle a rrOI kt nem flk.i J,1;yozza a1' abla rncgleteto ,ttlroda-::1t A QOpjtumUve.trt(,i'8k meg: kU zOi::mlD :mól •~ t,ogy u lJt 1sok felel/l@fl l,.,:Zelik ,-z ablak V.gyi1ezunk a 4Jye~kekJ'e a&l emel, 'k fT"QkO• lte lé$é ko.zt,en Belső kornfO<t A ~ bclfldtJl;b;ii.Or ~ a SZI tént'I k az iráoY1elzO lümpóix h O ~ 1eg tiatminc m~pero,g v1IIO{Jriak A na-~.•1:s után a MY1ó tlz agyméa;t kOVclO bekap!:SOl.is eretc·g ismi!t rn>r kdd0k6pes 1<z;on9CJ.,-ad!lz8rre a:ont>:111 a f,,1ntO muk6:1osképteln11nb va11k és $l r:.1,;,t<) rendszer u1b6!1 i,.1- 11etv<J bokapcsot-,~ 1q az is ,narad Figyelmert•tés: mnot1nV1bon ,1,: A

ny,;,nóQ,;.,rnb V?5!c~,il/8tzö l;)mpt'&Jn 9'>'°'' 5.1n Vl ;oO, a,qolzi, hogy it-o éW,i~ben ho nm.,!t a n;i•41() ~ E RENDEZlS ~ upUIU vée»lmol blL!O'SIL ., ridelmel mcty vala• metyll ejló. a csomagtér vaqy a ~ nylrll$81.;Qr nawl, • t r tnet. ffl91y az urastót oos- ~ nzlell y„toz.Aaok 0$CIOn t11AC (ibloklOtff, moz:gáll a gép• IIOCl"t I t'ben) MogjcgyHs: am,(lr,ny1bf:ln 11 na~.zrl 1.,;,,oll!l~nkben m(;Ji:ödésbe lépeu a Wlngás a Q)'JJ!,,;, ra~ ~I kOVotóc""meavúntk Klkape~ol.'ls Re-le-~er,.:k 111 a gi!pkí" -~h a 1ávin111,yi ")$ kuAcs segits~g.,-e1 A ri~ .16 klkspcsc,it é'tllap ,lt>il kerOI &i A jol2.61ampa a gyu t lual~Z:11(. , naCUIS:11 kOYeL n Csak a körkOros vódolom akUválása Amenr'l')'lb6.1 a ')f~ cllui~or nyitva akatUnk hagyni 9'1J'f ablakul . vagy ha ogy ó?:3t marad a:::,c;: utas;leri:.tien, Távirányító

meghibaaodás aktív rii)~z16 mellett Ret.!MZ&tjúl< ki és ffy'IUUII; kt ciz: •· t6' a ki.n :ogtt$90evel A rlUZó oo,ndt: Adjuk 111 H "JYlljl~st A naazt6 ol n,al )llt Működési rendellenes~ég Ha • -3yú1t:11; r:,cld.Jsl kOvotlt Ut m:"s~,odpetcon belul le,!vlllan az A nyomógomb VISSZ.SJGtzo lémP&Ja, ll a sziréna cs atlnkoznsanak. meghit,il-DClását telZI tllOnó1,2teasuk a reod$>Zof1 PEUGEOT &zervi:zben 91WR9r1 elfordilAsa) t (a kulcs 01 llm6leftratordi- A nasz1.6 uz utolso ,iy11A~rtl (Eijto vagy c.sornf'lgtartó) ZtHO~I után két petcen b1:;rlul automa,Pl,u:".al"I ikbv'I lód,k Anm>!. tl!tdokóben, h ~ u csom~ ur10 vagy C,;Jy ajl6 ny1to$bra a ra;i".'::16 ne lép1en múköcM&bc. 11 1Av1r-,Y•10 1,;,,,oteszo!0 gombj~t még egyszer m"9 keU ,yomn,. haaznMata nll!llkúl, -Okol visszaielzó 'érnpo ft;"ynmatoa v-lag1 lft"M:i' Ha.gy Uk e,J ll ~pkOC'ill r Ak

,aljuk il nssztOC f!'!Jf lávirilnytto seg,tségéve! tórtf>nö ttile~f'-•"5'!1E'I vagy s:,up!lfRIORO!ttUol (az A nyomogomb 1.1,;:,1,tffl lárnpaJS mé&Odpercenkérll v,lrog) ogy Automatiku$ aktlvillas• ~ n a kórkóros., "3bs.zlha~ legy(,k le .1 gyu;tási r T12: má!.odpercen bolul nyomj,,k meg az A qombot 06 tamuk len)"l"'>m'-'O. a • rlaazto bekapcsolasa tetesz:elni vagy • ~ I C arete- 67 • R~ndeHetoslöl luggöon 88 Belső komforl a • ---• -· --- • /IZ RIM VEZÉRLÖKONZOL ÉS A KAPCSOLÓDÓ FUNKCIÓK ---· Az. R04 egy elOflottM e o oiátaz6& A~zOklu!1I lél!Ak ~~ l t & bemenet a t.:D•V~lt6 CNllak<>r.tii~hOZ k6t darab. a PEUGL01 &Zef'1Z halOZ3liltian okfr1'élhal0 an.ológ bemenet (Aux 1 Aux 2) MP3 as lefa{szók. k harigo&ilö a;,ouok M led6tzeU n-1vto :'ictOS runc:tuarnk ~brn hnt dat 1b h---ifl,SZ6rO (il, 1113Q8. - CD·LEJÁTSZO ,

n,j,tyl"'ar1su9 'u6 és 2 -.,:6f~- CD text -t,;,t kl1mp.it1b11is KOzleked6 1 ,nlonnéf"J(lk ~ltn~ l 1 e ! J ~ "Vl•). '"OIGITAL CiOUND PROCESSOH" r ,1111 muködö tJigit.-'lhS hangpmoo~7 szor T• Mltn,ffnyo 4x15 # S LEMEZES CD-VALTÓ VtfoUcns.zenl l@1a1szb:!al musoruám-intn, ltiJ:Jts2ás "--'tk~ KozJckodéSI 1nform'11 16k élla11 fflll9' RADIO ezakltns R~16-loxl ,ol kompat1bilrS JBL Hl-FI RENDSZ.ER AL R04 ,i JBL audi()f'&nciSleM4 • kompallb1hs O h• fi Ml"IQZM ~ bon m&ly tOkélete-sen •lkalma.zkOdil n qd,µJórrrtü u1as1efflnek o k ~ kOmyezetóhctZ 1341,lsö kornfon 89 A kannany alanl eud!Ovezérlés A FtMk1Xik ttlll,11j •ualdn~(.'I • l,,C,vel kezO oid3'ak.Qn olvaSható A hangaf-6 subal}loz.asa 1 NOwlóo o h.M01d,i1I ,, J,'f)'O$iWOI 2 • C&Okk~és a hátoldal fflOgn'fDmh'IAVIII 1. bllh:tntyOUl AllOl.'l o1z R04 rndio

liuJO!;••~•illllk ~lonit6:se SOi.Fl:CE - Váita:3 a r;di6 u CD COó 6s(.imenn)'lbenkot4„J1Jr,ilval111tm) az Aux 1 az A,J)( 2 hanqfotra~ k~u 3. blll~ntyllut N:rviq(ltn, 'l'RIP " ~o11.-Jwui!1',t)tr, kl)'Ol,::-'t BAND A7. FM1 FM2 FMas: (at'!tt;l,:,rn b,~;a{)) N uz AM r~,11 rl"hOHZ kid• IS T d bt.-logOCI ,-&diM lorna90k, CD !r,mezen 1.Alálhi1tó frl'ffll(!fr(>k :S· tiJának mogJuwmtl!!>t1 PTY hottRfef6a n PTY fm!u:'.ióhOZ (emenny1oen az alloc,1i's!i k.Odol<lSU nkt1vé~ v1111 11hf>tösém,t 1orem1 az a á:sllpu,t, i:an.nlJ kCIC!',ésttl) ., 1•2 MUffl (nt-m tót) Ke~1, I Kiv.'IIU~ás 90mbnyom••••• C~LtM 3 - Ma~!l.3bh r,di,, fretcve ·111 CO.· CO--va tO kv11t1lkozo 4 - Atacsonyahb n!1'-6-frekwnr.aa CO CO.vá tó ek)zA D lúgltu! <: :ionu!. 111 ill ll!'lllk ~,lépt kepr,my(.lte OARK 1 "'Yom~ k. pmny('t "Sbvoa elsliUtllt,Mo 2 ~ képernyő 1~

:IS ~Otót, ("J J nyoma ., •ttlbf~ ;i Hangfon6aok 1 • vanas • har;;ifona~ kOZl"ct me~l65tle~ 2 bUlontyuzet ESC (f lp!l • l,)l')'ftl'nAlban léY6 mü- Klv6iaazla& lefeli6 6s felfele vt,lt:4 ~ u MEto'U a fömrw;U mcu,ek,nl~ •· • MaQaallbb trekvcnc-.ln merne rizéll éllornas - Koveu.,!ZlJi t O Alatc:ao~abb f1ekvo lán meniorir.éll 6Dumfl• E ~ö CD P hoUfll., • zenet hatlgr'jSV! :tgok, a n'lély-rr:·1gas, a loulJ"fl&, a 1obl>bal blt,1111'18,.t nz ot~hMsó b,,lanez 6a oz Jtanatiklt!i hü?'Y;.-!~szabétVOZB$ ti 111<I 4 billontyünt TA n tAd-.öbb!,,g t1 ~ h'' "PknPk 1 tnkc>I) t)o ,l)~l<lkapCSOláSa 5 blllentyu.c:et (dlgll1111• p,mel) T6ro!I rltdtóAllomAt>ok é& CO-lemez6J,.: kete&«>o tt CO•vátlóban Dllogl 1n hefyü"- szerint Forrás: http://www.doksihu fO - Belső komfort Lopásvédelmi rendszer Az autórádiót úgy kódolták, hogy csak az

ön gépjárművében legyen működőképes. Amennyiben más gépjárműbe szeretné telepíteni. a rendszer beállítására vonatkozó információkért forduljon PEUGEOTszervizhez. A lopásvédelmi rendszer teljesen automatikus. Az ön részéről semmilyen beavatkozást nem igényel. Navigátor Az R04 vezér1öbillentyüzetén található, a funkciók, parancsok és beállitéeok kiválasztására. jóváhagyására szalgél. A következőket foglalja magában: - A fel • • le • . balra és jobbra . mutató nyilakat, melyek segitségével a kurzort mozgathatjuk a „ képernyőn, • a j6váhegyésra szolgáló központi =~) gombol Megjegyzés: j6véhagyás elölt minden- vlllaaztés törölhető az "ESC" k0lsö gomb megnyomá- A vezértllkonzol funkciógombjainak lemertetése a következő oldalakon olvasható. Belsö komfort • 71 Az. aud10-be,llllté!>OIC uzomm6db61 n.· "ESC~ gomb megnyom;aávat léphetUPk }.j Ar~1111v1bon nom

m(ik6dtotjuk -9 k.ilpC-SOlókólT' e k lép&s 11éh8ny m650dporc. e t&ltóvol autonia1 ku'!lnn n;~l0r10n k A ITTGgl'I$ 6s 11.0ly hange,z1nok d 1,;;iuooas&-funJtc.ó L 'i a 7enel hBnzésv1l;t,Jvk bt,;;1UllJlsa; az egyes ~ •.,rril$0k elUbell kt,ldn-kutor, ,:, 1)1lóg&l'Zhol6 tgy ~ö~unk van ,1.t AM rbcflO az FM r -ó '9 C0-1o1Jlsz6, a CC. altó l!: a k cgc:ziti, bcrendez6$ok cgyma3t61 eltárö be Pii A II IIIC'INolt ~11,t~"U-O Zenei han:1:gásvllágok A. tun~ó &eJ1~~vol a •K: l:S:S.Zlkus'" J~-B!ues' r,.~ lletve "To!'C: 1:0· h,; kflzul v:'l' .,,,tUflk A kiv: t ZE-nel . ,- ,""éSVlléC, J vezltflOCQySf:g aon ,t tnit1' mogny1.-,,n 11,.11101 Yla„;:1h31juk k Az. 1(lott zunel vrl,g kl:véla:gztésévol a magos és m6ty hangol. •utom,,l1kua bo~lh1i'lsa i moqtor1<1n111: A méty hangczln boallltha A.mikor n ki,elwn a • MELY" c~SASS·) f.e1+1 at

l,'tth1t6 A betl uast a v:1:énOogység QOml>J4lrn111 meg-yomasava1 va1tozia1h~t,uí-: mog • 9·• mOly hangu.!n mm mum t,, a1111:tsa, ko,:epen· a móly hange.z1n normaM beá,11 tasa -+'r miJty h:ingsz1n ma1umum bo e t,thsa A m.JQa& hangs~1n be&11tü$,8 Amikor 8 k,1~, il "MAGA.s· ("TRES, re11rn1 látható. a befllt lást a vezéri~ '!gvsc11 qombpinok mognyornfu-.aval Wlto;'1.11h,•1uk nwg ' 9' mogos. hongsz,n mm,mum be~ttltA!>.a kö:61,on magos l'ang1zin norrri.M t,oAllit,.'),c1 ", O" m.,q 1'l t--angszln m'"l•,mum b(',-'dllt.'1-:L 72 • Be!"" 1<omlorl Forrás: http://www.doksihu Rllldtó o-zenH'f'IÓd Moal•gyzések a rádióadók vétil6vel kape5olatboan -·-) . ,Oeoazü9, t>Hlhtaaa • Jobb ollllll ·• NI Oldali hang11.t6r6k ~ e lu,el.t&t a ~BAL R-l I• obb- blil belanH) febnlt •tlhatO. nycwr:uk meg a wizérlöogység

gombJa1t A • gomb leholőv6 teszi a hangerö ,., a pbb oldaton A• gomb lehel&,,O !Oul • hang.,ö ~ • b a l oldlllon Az aul6'lr<h6 vétoh minos4gi!1 n suqtirzotl 1r.f;,,k l!s nzok ter1odesi u· h11donsé9- 1inak. 1ermeszetóbbl ~dód6ml • KűlSÖ umyez:ök hatbfol20k meg Ebból rtdódóan m·nt1 az ompl, 1ud6moduláU (AM), mind d rml(V8,. cu1modulalt (FM) adéSok vélelt>k1 r kokltkezhelf18k kOIOnbóZö zavarok melyek nem a kl,.-,zuték meghiba~o- dJt.saból adOdnak Ampt1tUdOmodulilll adilsok $$Otén i.311arok kOIOtk8Zh<!tnek nag'/festilll ~gü el,cktfOmos vezetékek é-; hidak al.nn mrthnö áth,1 adá&kOf, 11!eNo 'lla• gotakben Frekve.-itib•mxh1&ált ack')éll<Jn,;,;:,.101 való rad10hU l;'imok ndasokoal az eitávolodAs, o '!~(;.z;:1VetOd6~<:1 (hB• 9yef<;r(M, dombokról, •puleO<lkrOI, ~tb. efodi,IJon len.lctok (nincs 'l kOZ(•lben adót)UomA5) :,ko:rh,11J10k V1V, 1'1 fi .,,,1,olben

•• ··- Hullémaav klvillas.dha Belsö komfort • 73 Adó611omUok automata programoH•• FM•an (autostore) A tobb hangt~I.JS el• nréS&heZ ko1pcSC1IJUk. bo az ROS lunkdol T.lftsuk lnnyornvn IOIJb m•nt t rnlsodper'-'9 a "8AN0~ gombOl K6SZ0Sékonk eutomatikUSlln bep, rogramoua .i: FM--en vc:tiet6 t lt,g te'"" orllsebb i,.ugArzó adOéllomá~t Ezek az &dOA!lomi!iOi(, az F Mmlt hull:im&ávon k&rúlnek 1."trol:1-ca Ha nem l<11Alhittó 6 a<Jüállom.;,, a lennmaraót rnem6ri.-1h~lyek válloz<1t1anok maradnak Bepro~romozott adOállorné!lok elóh1vasa Minden tu,llimsav esetöben az "i9,"'6" gombol< egyikének rovid 1TW'!g-nyornbs-'lvbl vá!aszh.i~uk ki az adoll hetyon 1.1lr01tad6óltom,bt A folulhalyezetl k6pon ,y6n h t:lroltállom•sok listája ietor'Uk rneg A rendelkuhra •Hó adóallomáeok klJel:zn■ A "LISr" gomb~ iriyomásával ,. tletlukmoga~

loghoto SOk hs~Jit: A. 111ttn 30 adöéllomáa aze. repelhei A111enny,b~n ,u ulazé& aorAn friss!. ,~ni kivin)uk a t,r;t.'lt, üjból nyomjUk rneg a ·usr gombOI Egy rencse kez6&ro ólló odOéltoméa méglu;,resésóhcz nyom1uk. meg a "llSr gombOl amikor a rend~lkezésre éll6 ad6á11r;m;lsotc 11!ilá1:t megtelenlk. • • vogy • gomb me,gnyo~ vtil.iuzunk k1 egyet kozüluk, majd Bl. ~OK' gomb megnyoméSéYal hagy)ult 1ova u vataszta•l hForrás: . Bela6 k omfort http://www.doksihu Kftek7 cefel lntormaclOk votele (Tjlj A ll.dC1ó t- é8 krk» ~hOZ nyornjult mog 8 "TA" gombot A ki,e,lZ6n láthato kf. JefZM: M'-'~ortlpus u:erinti keroses (PTY) A müsorlipu!l g.,c!fll'lt! !,eres~ akkot lehot&,é,Qd. h3 il2 adOII adó beknf)C!IOII kOdot1"1&al ""9áfOl A tunkCI~ tt·helÖWl teszi m~ha;;llOZOtl mösot11p t woárzo adMl!Ol'MSOk ha11. gt,1.-a,1 (hlrek, ku11uro1 sport rockzene íoOJ!lfP. l A lunkc )

has.cnálaUihoi nyOmJut me iJ a -PTY" gombOt. „RADIO" menü 11 ■ Belsó komfort - 75 Rog1om,II• adOkövetés o-zornmod (REG} i;J,zonvos. kll('J:t)Odtc-hb h."Jlozattill renc!f;lkezi'i rid,ói!IOmásol. az: fi'la „k lt•ledelt 1en.t',gf'c'kbe11 különböz6 egioné!tt. ,vl~'SOkal -;ugétnJ"n;ci,c A rogionéh-;; .idok0YIGt6:; wmnmód egy adott progr.pm folyum1!0 h:1'tgatá- 1 lc:.ri lehel hr6 A runk.c1öt,, z vi:&16 t,nzzM~L he- ny.-n('Jk m~ 3 "MENu· gombot vllla~ok az Aucho tunctM)IUJ,'" (AudKl funkd(ik) m;1jd az ·F"M b,.,nd )'8· follmCff• tíM hull':.ms:111 e-t'}nyben) por:lot, vagy r :idtó uz.orr 'Oódban nyu 'Jljuk rn«iq dl: '"OK'" gombo: A RAOIO'" (RÁ:)J("k1pcsolódó monu mog,01onik. A tObbfunkQÓS kópomyó JCl.l0s6t~I fOggöen vbl~SJ'Uk a.i: ''Actrvntr rey.c>nitl n1mltc" (RFGf

(Reu,oniU~ uzemm6d (REO) bekapcaolha) vagy a ·0eacuvoto reg1onal moclo (REGr (Ro,gionéhs üzemmód (RlG) luka~:»1) opc • 1 A kJ etzö-, 1 ,1t1,to k ,1,:.z:"=5 '"Rí ho o lunkctó be van kap,""olva, HEG'" t:thvrw,, h,"I a f·wik :iO be van kdp• M>llf".t :kt rw,m ! ,c-n<: o··. elk;e.zé'!tt!I 7ll . e,,i, 1romroo ---. --· CO-L~.4rszO „ANGFO S ,., -"' n CC>-">jM - • OD Tom, 0.•,, h = ""~.,,,,,,, , """"' """" - • ,.,,na< • Cli ,, amo- ~ ""'' ~,~,. """""""" ., J"'"'·'' ' "'"0 A C~ ., ,,o, o funkolo ,-- .,,on , ·""k ., "'""'"""'" CO mono A lo.,o• mOo, d,no;n•• ,.; s,- "'""'" ~.,~·""'

""""' 1uk ""'" o ~ gcmOOt IV. éppon nallgaoo<t elef",O """' , """" szamho, !OrténO ,., o,ó,o"""' n;orn,n'· meo o ~ "'"" w A CO-n 1.-<Slhaló ,, ,,,, <l•lé á'61 k<>e,oOlonul '" "'"'"""'""''" <k spy "'""°"''"'" . 1'61a n,,oienlie"'""' <>yon,,u mag a ·c,sr- gomi>Ot •rnoa .,,, .,,,,, ,rno,,, """"' "I'<""'"" a • .,,agy • s,em lej>U;, ol,ndl., .,,-om,, ,.,,, ~ "t'JI(• """'""' Oyo,oho" mo9hOllg•t•• '"'"'"' len,om,a a ,. , 0 y fl !!" ""'""'

•~•loms,.enJen a·-<•• "' """' a a,•>'>lt<>U meoha„gatásÓ ., '"'" .,,"' '"""°""'"' .•, '""'" "'"'"'"" ,. , ""'' .,, "" A"'"'"'''"' ,noghallgala, a goml> ef.- ~ ., N, uk""" ,,.,,' . ,· • .,,, a CD-lo, 4. , ,·,'"""' ' Belsö komfort - A lomoz egy adolt tor(Uotének k1val:111U;U1s;t •. ~ hangforrésk6nt1 mUkM• 1ega1M,b egy CD-I a CO- lcell ~zn, .,,,,~ ,., ,, T-;P az aut61'6dtó gomb, 111lllíll , •1• tói ·6" •'9 o rregte •m.:eamez ktvélas.z1lllsahoz . • gomb az éppon olva9,0tt megeil6.r6 vagy o~ ,i,;,d k0'11'n!c5 lejat:N.asat IE!Sl, lt-hetö10 . adait leme,r kNlllilUlil~1 k0ve-

felOlhelyezert kOpernyó Jelenik f'lll!IO•ldjelz&"I mefyoCO-vált6odot~ A következo felvétel klv:11.·1~1A~hoz nyomJuk moy a •• gombot Az. éppen hf1Ugatott rclvólol ekrJóro vagy 02. OIOZÓ felvól&lhoz tórtl)nO vts.sz:olép6ahez nyomjuk tTleg i'I cc )<")mliol Gyon.Uott meghallgatáa „ Ta,tsuf, lenyomva a v:tgy 11 90m bok eqy1kot érteloms;,:eruen casz„nnt. hogy ,l gyors,1011 meoh.oll1J,1IA~I gy :"5 e!óre--- vagy vtss✓l'tj:1rs.ca,;; közbon k,véJ'IJuk etvegozn1 A gyo,sHotl m9"ghaUgatés 1 90n1t1 <,I engo~$0kor loall co.vALTÓ manu A lórncnuhOZ v,116 h o n . ~ n)'Olfltuk ~ ~ "MtNU" gombot, vatassz'IJk 32' Aucho functions" (Aud10 tunkoók). m"'1(1 a: Audao CD dön:,tJon· pornot, ~ CD (JzernmOcll,an nyomji.,I, meg ,U "'OK'" f)ombOl A k0- "9lke.lö mO,,ek,!úMlt ha;tha11,iil "'egre; a 'o'lvill<tlek '*"Jfme.

kijétszaga ('"INTRO"') funkció kJ. 08- DekJP· esoltl$3 a valtoban tol.llhato CD 1sméiel1 le.i(ll~l'ása rRPT-1 funká6 ki- és OOkapt:liOl.ha, 111AIZI Wkéllapolér61 t.JOkoztat -0.:- (Lemoz} amonnylbon a CO I J& óban van Jemf'>.z ~ • (Otvashata1tan,. ameny- =•• CD Mrolt vagy romnva bel'Mtlyez,sre 0. ,, amennymen a CO-lof81 ., ntnca itnez a felvéte4ek veletJenszer'l 'e!4'1- sza~ ("ROM") A C.D· 11éltó menubcn Jo1vála-:::totl funk<:~ CD 0.-emmOdban i:a bcknpc&olt f1 lapo1ban ma1nd n Afómenu l[lf® ILJ Nyomjuk mao a ·MENU" gombOI d f6menübe tórtónO b-,t;p,e,;hoz "'~ vá· '8&SZlJk ki az a,t.-"1bb1 p;1~nié-l,wek é~ funk~ o6ll volalTK'lylk~I Audi.:) fur,koOk F'"ocM zAti szémitógép, Szomdyos beéUltasok , konflguráaó ;.~ Légkonc:bciont116 P61dn luvalnztott "Audl6 funkció~• :1~ A "Pe,.onalisolion •

Conflgurl'IUon· ~Személye• beátlitáaok • Konflgurá• e~) képetnyOrO! egym3SI kOvetó, Jóvéhagy.1$1 igflny'!ö kltpr,myökm lhpf'I( tilnk Belső komfort „ 79 A ldfela6 konngurilha A détum 69 a ~t09 1d0 beA itaaa. A kh~wi,rnyon foIt1-1rnk II m0'18letI torűlOt A: ogyIk I'9hel6'1éQt0I a mhak:ra való nui.pes il nav~StOf sogltségevet tOrténdi: Az u1 parnm6r-e!ftk a k•J<ilöló gomb megnyom~OI egyenk~ k&fl nek jCJ'11hogyásra Arnonnyit·,,--n e képemyOn lá1hat0 OK fel r .itta kattintunk. 'falamennyi addi11• m ► do& lAW j(l.ahagyoSriJ kC!'úl A vezé~on.colon tolálhi:ltó e Capa b1Uorib/U ~etdvé IMZI, hogy a mdos. lASOkot ew,r uk A ••nyerOa Hold ) es a Nap ( • l kazotti akáb'ln él ittM!ú be Az alkalmazott mOr1ók09Y~ti~1 k .,,aa A .,,ivkN„a~aa N6met. apanyol francia ang, Glau. holland portugél éri t>rez1ha 1 po,tugOI ~lJ?J II l.!J ai-Jb;.:Jn& A megjclono li.:;Ur61 ~· -

"'ZIJk k1 1 QjSP• Jay configur•tion· (KiJetz.ó konfigurlll:t~ H IIJOnlOl mor,t h'3Qy1uk jO',';) Vidn, "JIC ki 3 ·0t1t• and 11me adju5te• mont• { Dátu m ea pontos idó 1»a11i1~sa) p:Jntot, 1-n:!, :1 hotmu· ~.a Pf®¾ 01••riraltur, ::::::J .,,,, br)'lht""'" Ajl) t~ • PA u.;,;:, rihil§ cl IÍ ;Jn!~ . l;;r 80 . BelS6 komfort Aj8L Hl-FI RENDSZER a (R04 os RTl) ' ] - 1tZ olr,ö a;IOkban ktt! Mltlyh;•"l!r gugárzn 14 ,. ,'tll1t,ly1Jk ,1 mély• Be.1illita5 CD vagy rádió uzemmódban hong-oktt! (HlllC&OnY l1ekft'!'llC.t,'ik) kbz.veM1k 1':IZ els6 Ulések l,e,lb ~ háls6 ó1JlókbM k(>t Magash:tng~ ~ugári:ó (5) és kél tlllélyh;m~SU· Az t1loplur,kc1ók boálJjl;,n. 3Z: NO- garzó !fi) b1zloi.,tj8 n mag~s- és métyhongok egyeru;utyál él hrllUI tJIOk szamóm. a e&omaqtartó Jobb okt.111 bonté• tilon: t:-gy Extrii rn{,lyhang-~u•

garzó (7), amely ez extra ""''v (nagyon olacsony rrckvonc1á1U) hangok eljvttatasát biLtosllja o.z Jl <bl ~r egé$.rf)be Ramt,TJ,.k mt-ltanyolni fOQlil oz utastó, egos.-,k belö!tö ho;zta ó!I tul,tou h ing Zé.!I melyt;t H 1111 rftMSZer klt"lcll roldión keresztül 1onén11c. Semm,lyun ktegeszl!O be8111ttiS nem 'jL(Jkséges Jav;;iwliuk hogy o JBl eudo-rend- szer óttaJ kiriJ.' m1 nci•n ~h:= k1hasznél:'1<.:I órdek,,OOn az FAD tunkclt'>kat (fiASS, TREB, BAL) álllts~ "O" fn1.11ta ► ll L ~ (LOU0) funkciói pedu~.-~E~ móóbdll ~ON" rildió 1.1«1"''"', "OFP· helyzetbe BelSO komfort 81 ifl·I NI • CO-L.EJÁTSZÓ dig1l.-1i1t h;:mgliaLl"lés l ''DIGITAL SOUNDPROCE~ i.SOR~PfocaU szorml, gépJármuk()do& védele m (li,lr dulJon PEUGCOT szorvtZhcz) re11ooitm~nyo 4)()5 W. KOZleUon diy1tfllls ltJ1-'1SZ:áS Meo&Zakita!l: kÖZIJJkodósl

informaciók é& telefon 6 LEMEZES CD.VALTO VólOtlonszol'U ~ojí,ll9ZáS5a és Scen funkaóval. Meg~akltas: kOZleked6-61 1nforma,i0k és lelefon J8L Hl-A RENDSZER Az RT3 t1 JBL aud~ndazerrel Is komp&l;b1lis a h1-fi hllnCIZM érdek6- oer1, rnttly IOk~lelQen alkalmazkodik il 9t,piármu utaster6nek ~ kOrnye2&téheZ Forrás: 112 • - http://www.doksihu """''"'' = ~- . 6 g0mb ,va1,ozt F•""".' nana"'"•• ,, ,.,""'"' .,,;,"'"""""'"" R alat11 , !fiv.,,,, l•!OIO •• f ollolO • 7 • Magasab" ~"'"""""'" "''"" ""'"" adóá<IOmó, • CD - Kö,e1>o,o> "°""'""'" ·-•">"' A laos.cnyabb

'"'"""""'"" memooz•1taoMHomá, flcn CD - Etö,öM,.myö B~lsö komfort . 83 Ml!HU • IIOnwnu mow1t1.,01t•"" C: /u ~ • r<,gz1tat1 betű v:igy a.: ,s,61,z.-- 6. billon1yuzot (AudiOVll?ZOrl6a) 60URCE Várta& a rMló, •1 CO. A C '") Wltó, és (31114.1nn~1t}81l kont'tgl,t:lva k•ttek) az: AU)I: • a.• Aux 2 hangrom9 """"" ,: hou:Afo-r~azenelhont--as.iugok a rnéfy-m.:Y,pl'I, a louOne!:&, ~ cl)t:b-bai hal.l'lSZ, 8Z e ~ I • -'I t- i!-n•~ (1~ az wlomatiku6 h.1'l<JCfO Yablyoz;k bebl{jt6:$a.h0-' ◄◄ gyors v~za14'pós LISI I befogou réd1(1:'l !o'Omá-.t>k adott CD--teme-z tltalélh:tt ,~lvé1elek listáµmak n,~JructenltéS":.' ., ')var-s elórclép,lh BAND Az n,1 T, FM2 FMast ~f~~~=g.~~1k ó, -AMhulllt111 10,:sz lA ,;,) TA el80bbs6g k~ok~hlreknclc. lur-kao Do· és k1kope101á, 1

F'TY huv.afi:íW ü PTY runkc16h0l' (emcnny,ioen az ado"Ja 1,,mas kóa04't.a IN<tlvu'V!-1 VHI! lohet0v$ lot.l AZ 9dá&ttpus ~mi kerc ,. · • Navigátor Az RT3 GPS ra.'"tlOldf:lon vozörtőbilerCyú.Lel6n t:alá'lhit10, 11 bcál tá&oli 1,iv~sztására. )ÓV~hagyó30l'II $ZotigAI A k0velkaz'5ke! fi 'gta ,., magéban A fol • t,e • tr,bbta ◄ . belra tt.ikciók, pGnJl"IC:,oi ti,:; ' n,vm,o ~ ~ $0Q t.:légéVOI o kurzor, n,ozoothalp- 1 kl'lpcmyór. 1 kO;rpcin!, gombol, metynN, .,ltffgóvolo1kuaor'1~ .) Jctrr,i,myOn ,llc-tve elVégezhellük jOv(lh:,<J)'ast SfM kattya helye M~ll"9Yl05· Jó-n!INtgl(&S eS6U ffllnden vitltt~l&!I- furtllhet6pz "ESC-(eacape) külSO c,iomc rnegnyomasaval A ,mdrffikonzol flunkdóQombfa,inafl ,smerur1•r-e1 a kOlelkezd" ,,.aa&akon v.1„halj,1 Ah•n-bo•n,iaoo ""'""'""'

•• • kop,,oolC>L •• o<am,'""' ; • - • ' "h••<>e<•i•n•• '"""""'"'" """"'" a """"'"n>dl<>Lelefon '"· ,oo, azzal eilonto<o, oeanyt>e a "•ngocó A hang•"' O. tl,tá•• m " - nan,• fon•s ,., , kut6" et-,no, "'' "''"""'""""' van a a CO- °"'""""'"= .,•,, <•i••"-""· • CD-vAIIO. a ,,,,o 101afon éo.a """"""'"- """'" .,,, - A ,-~ W•<g , . ,o,,o a """"' """"". a ,.,,, ,.,,, "°"" A run.,;o ,,, ,,,, ""'''"" "Sem,-•

"Jau-B•.,,-, •. , '"111 ·tsm,•· v. • , '" • ,,,,, , „o,•""a•,., • , . 101<l A haog,,.,,, ,, - m•ly oa " - nan,. sa a,.,ornau, ■ • • ~ t,ang, . m~ly hanoa• ,;. a ,.,,c1,o,s-f,nkclá az .,,a,naM ,,,,, a Jt>bb/bal baoaoe, ás a hanga"' au1om,,tl- >uo oz.OOlyo,ssanak ""'"'"""" no, nyomjuk ogyma,o '"'"'""" , .,o, a, meg gomi,nt ~ to,w,-,, A, ' " ",11•' ' ' " " " "vagy " " " -a, "-~"'" " ' " " " g<><nb " " ". m""nyomá„val, """' a kapcsolok . "°""'"""" """"">' m„od o "'"" o<"Coma< <u„n w mu<oci1e,.,nok A

m,,ga, 0• milly hahgs,l,,,,k, ,a<a, """' a tooono„ boOOlltaoa m<Men """"'°""' . ""'°" no,,;- lgy tohotóségünk '"" .,,, o ,.a;o .,,, • CD-10001„0 "'6 a CO-riltO .a,,0 (!,. - ""l-. A mély hon9 . on boan- Nno>o, • '"Jel<On • - • 10. ~ ,,, a "'~""' """""'mély"""""'" '-9" "'"""'"-·,, . m6'I' no,,,.,o, ,,, , ·+9" mé<, hangszln BetsO komfort - 85 R•dió Uz•mmód M••i·egy.tttsek a „bdióadók vAlo tfiv•I kapcsolatban Az aut&éd,ü vé-19' Sug6t.tOU fOh:ik éi ezuk terJOd6GI tu laJdonsaga1nak lorrr.G&zetáböl 006- ,r.ir,,,,,g,, • dónn · kulsó- lény~z6k hA1éron.al- rn~ Cbb61 ad6d4')an mind az s1,ipli1túd0rnodul;l1 (AM/, mtnd a

lrekvcn• c1amodUIOII (F"M) ed4sok vt-telekor keletkmhettle!<. kü10nb026 ;avarok, A.,, be-- Illetve k kapcsol~:1 n . gomb aegltségével tGrtónik A~ • m6ty •• m.1gas hangol< • •=rzl& A klemetlé$6t !eszi 'Che.tö- = ., alac:eony hangerO eul&o cs „ . 6,loutáa belllüsa • jobb eMil baf oldali hangszórók A MkD,- a klJtllzOn a -BAL R l 11,mz: jobb-bal) tBa· W.rat •~that6 a k} -•1 eegl~vef IT!Ód0$lltl:11Ja a f"'{S'":tH hanger6eloutb a "SAL R-F" (Balanoz ) ,., &áthato o k•J~ sefflOcloailiarJa a boall,lst hengerd-be•Hitjs ., haam~téval a h1,igerO lga:zodlk a g6ptarmu 'J.ffbe&aé- ~ -v ~ sen1tego,. : .klal(MO Mgltaeg6 ot vegez m'91yek nem a kéazl.llék fTIC(Jh-ibéso• di1sli~ &d6dn.,t,; AmpiitUdómodu!Atl at-U.1sok ~ti:n Zi-lva.ruk keletkezht,ln~+ nagvfeszult- 1égu elektromos vezet6kek IJs hidak e1n11 1t'it1ón6 &ttia&a~-.-koi ,netve ela~ qulakban

Frekvena.-:amodul6t1 ado90knt.l ,1~ .edóéllorlá !61 v,,I() ,:11ivok)ds f-l r&d1- Ado,llomá,;ok 11utomat1k u• ke,e.s•so -- e -M vtigy- . Nyo- Ggy,ktt atb:'.ll ~ - fúggóen ho!1,1U:efóz0vag,,a k0o.<e-lkm6 edóia~oc,,. k,-ti~Juk.~tl"t- Az éllorná~- • gon,b elenged~ kOYe- toen ai: r;:1$0 ~ d6ré&el(or ,nogszt:in k. Ha <'I TA ko.::1 1nfor ~·"bele- 'Jnlo;c1·~t efflzo'~ rTHaOk bekapc;so IJk «.Ok • ieQ'l'laQ'(Obb , 18$ tm6nyu ilyon t pua.J ad~ suoa,zo t1· mé&ok ti:erüino~ kNalasztasr.1 ~ ~~ el08ztlr a i.a- ()9gnagyobb ~ltményu ad6éll0m6aok ~ vn1aaztésa) ~IU'ken)'Seg, cman ~• óhul!árnok Vi'lS2"<Wer6dése (hegyet,ot,i dombokfOI, épúlclckról stb.J lefedet· len lerü(.ftftk (nincs a 1<,~zetben acJObllon": ~f) t,k,J'h„tn;ik z:aViJrt o 1,·etolben ma)(I a hunanr:.a•, tit'lokiMó„ utin a •ox- A r::Jdlói,.azommód kivalasz:tasa a k

vagy n gombol Ny<>mJu 1111 le egymást kOVetbon tóbbf>.Z'O a "!'OURCE• gr'Tlbot Hulláms:tv klvélasitésa A '"BAND" q')mb több· szo,1 r0v1d mo9r-.yo, mó~évul vill-l'J.SZUk ki az FM1 FM2. FMdSI é& AM nullamséyokat (klS&bb tel~1trnen)'I.I 6s távolabbi ~ lomáaok kivátaszlása) érl'éken~ Ha r6gtOtt "DX"' .-ZMeny!'l:gen aktw11nk k&resés.l végezni, riyc>ITf'-1< meg ket:az8' Adóállomasok kézi ke,e-sése 11-llelaókomfort El5,óbbd9 8 kc)z.lekedé&i inrorm.acloknak ('l'A) !!!!!!11' - e 31 : , e t ok autom.a1a ►WWW•nOUN FM „n (autoatore1 Tartsuk lcnyO(lh18 lhbb rmnt 2 méSOdperc,y "I "BANO· gombot A k6sZulék oulomatlku- san bc:prugr.i,nozza a: FM ·80 voheló hat leperONbb Jelen ~uy61:r6 adó.lil~st - E.zek az adOMlomé&ok az i;cMa,;t hut- llml6won korulnek t&u ,1.;sra Ha ~ taléfh•to 8

edóáUomé:s, a ~ memónaholyok vit1to- A 1w 5 E tlic. t IIIO 1111 a „olt kljotz•ae A •usr•gornbmegny~ masava1 ~f8Senllt1au a helyben toáhato ad6-- lllloni6&0k liat.t!IJll A ltalén 30 ud6é:llomás ,e6ef·u1hotő meg lulw1111)1ba1 • utazása sor.én fnQltern IIINnja a 11sU11, nVomrn 1o a ·us r· 9111ftbat 10bb m'"1 két rnhf.O(lperdq A funl<aó t>t,- éS kikap. csolásid11,r. nyom1uk mog a-YA'' gombot A k 1Je1ZOn láthalO kiJCIJ'l°,S TA. 1,,;1 " fUflkeiú oe van kapc$0tvn • TA lalhúZv:t hH a tunkf:ló be van kupcsolvll de „om an rendelke„ .-<isre Az. ir:ppen ha3znált hanQforrtl-;161 (rádK>, CD-lejátszó, CD-váltó) . fu~• getlonul a koz!ekedos1 1nfof"l"l"laccók mlnd1,g elsöbbsegel éht&znek. Amennyiben a koztekedosl tnformA• ci6k vételél O'lt".19 kwdn1uk sWnlr lf1 az etOzOJeg httS.Znilll han,gt'orTáshoz való v1sszaturt".t~h0z nyomjuk meg az autor8d1h

valamolyik funk~óg,Jmbjfil A köZlF-kAdtsi tnformác16s uzenelok tiang,ereio fúqgotlen az aulhrtdiÖ nornál han',)CHJJé!OI. OOtill11:1,;a a hangerö bOélhtésara szolo{1lo gomb illetv~ :1 kOf'mányon elhelyezt1tt vozórtö ,ogilséQével ogyaranc elvir9E>1'hE:t•). A beéllít.-'i!II a reodszor láro 1a es e leg1<0.1dnbb a lwtlk sugérzésa n1;'1r d térQII hangetö'IOl tOrtómk Mueon.ipua 3zerinll kci,ea, 1PTY) A mÜM>r11pu!t VBl'int;I ker~tAi ak,.c,r te- lU'i1tsé9es. ha az adou adó boi<a0!::101 kúdo4a-nal sogf1roz. A funkc16 me,gtat&rozon mlSOrl~ 54.lgérzó adóál!om&SQk h a l ~ lest, lehe1óv~ (hlr,e,k kol cl'"' IC)or1: roc;kzone. idOJál'h ), A tunkc.i6 t1aszru ati1hoz nyo•~ "nelil :1 • TNPTY" qornbol Amenny1bon ö funkct6 bek~11 Ma potbctn vtu, a PTY PfO!T,im ~ Slt 6hoz. a kOvetkeZOt kell ,e;,n e larts.l ben)'orrMI 1 TA,1'TV - 2 ~ tiosz. szabban, --·

Betll6 komf0<1 • 87 A "Rdldló'" monU renmsze, a.i azonos tu)t6zathoz .-,zó ctó„lomá&Okat köti ~~ Lahel6w' teszi olyan TA kÖZÜI, ,rtl'or+ m'clók vagy PTY programt")I,, >d-tefét, ~ u a,talunk Mllgatotl rád,~ a;; s el azonos h61ózeth0.z tnrtc, a6 fflMtk adóllllk>m6s sugaroz A N01genat6a csak álJeor vnhoto ~ he 8 TA közJekod031 mft'i,. tíádók pr0gram vagy a PTY korosö l,nkd6 t,e van kapcsolvR Amennyiben a főmcnu "Audio fundJQn:s" (Audio funkclOk) manUpontJ•t .,aztpl a kOvnlknzfik•o ny lik lehe10~o Act1va1e/Oeact1va10 al&emallve trequenr::1 es (ROS) (Frettv.,r,1:1akOvetb (RDS) ki-- 65 bekapc1101.bsu) A.cl v•t•ID•ác1,v11to modo (REG) Lts üzemmOCl ) •-) j. Folyamatos r.'ldió oz mmód ~llttl a k1 c!ölö b1I Cl"ty1j meilny0fTl6-S."val az alábbi fu•1kc-10kho.t 'érhel h rztl· 'E:nler d r,ei.,-Je y if "8kvenc;1al>tc"V•l,J),

AC1N~1o1u.,cttvat arern3!ivo rroc1ucft(':1e-1 (RDS) lfrr•'(Ven,!Uk()ve es l,t:tkllbl .o48S8) Actrvatar'UeR,-:tivate reglonel modlc' (HfG) 1l-l:eg10na Ei OZ~ 1:REG) kr és bek.:ipcsolasa) 01cptoy R,1 o To,d 11<oolt3 1olo'1 lé$ 'ROS} k1 •Aucll6 funkclitk"" monu ■ 1(j~~~-=~ -~--~ H bekap- kJJOlzó,.,1, ,1monny1bcu1 J I.•,•"'; fo!y;arnH:,i-$, ad()bllon.a&s;:il k 1p az ~T" a llaUO,SIOU • ,ial ,r,fp rr,~clOk ·TletJl"lenit~~.,!hC::: ROS rondr;LOr A2. RDS {Ratllo O,da Sy!>ten1) funkció hasz.nálaw az FM a-avon Az. RUS r<:nduer iehíttólé 1esz1 9gy a!J6t-llo11'l.nt lol~r11atos h~! aat,ct<;;,'lr függ&Uenül atlól, hogy ll. ~•n '1fonc.u11sf,vo11 auoároz azon o v1clo· kun .•,,1,otyon Otholoduf'I< A lti1c,lzon a k1vtslu~iot1 6lbm:'J1, neve látnnt6 Az old9Iolon Iofc,dutt:.09 ,I1otve a kQdvozöllon 1uropedoU~go1< ugyanak.knr Okf>zhall'»II,,:

·é1e1, zava~at Az. autóradló fOlyarnatosan ki:>re&l az aidott adói leg,obb mm6SCObe!'1 &Ygéirzo adó iilon!./1~I , ~1:-,- A luj~ldm fnlyatn.1toa audio aemmód fö"I~ e "RAOIO- RAotOJ ktiPQOlódó mcn11 a k1t9IOIO gomb rov111 meqnyom:'l.rova1 th,h3tó elO Knpct11oijuk be vagy ki az ROS ftek. venlcmbve~t A löbbfu,,k, I0~ k JC'lzön lathal6 q9l ""í •Ros·· ha a lunkoo bekapceott l .1~1,;lban van H:O~~ Athuzva v:,gy h~vanyan :1 o l1Jt1ko6 be van kapcsolva da r,eJTI :°111 rend~lk0,1ésr°'" A rogionaha allomáskovetN ozommód (REG) A „ilóz.,tbil szo~czödOU adóáll0m11'1(;k tJ'$OIOn b•~onyos Dd6álomt1-:ök az :tltall,;k G-UgarzoU kúlön b020 re91l,kban regionár.s adésok8' sugA•ozn<1k:. E• a fon~•,-ó lehetM tesz ~IV aoott program foryamolos heUg.Jliaél Fol)'olmato~ m,KIIÓ uzemm6d esetén 1 "RAOlo• !RAOIO) 1t11pcaol6d6 m~l"lll a k.lto>Oiö gomb rOY1,d megnyo•

rn!Hével h1.hi116 CIIO KapcsoljUk bfJ vagy ki lil tegionlll„ éI• ~.l!>kOvotos funkClot A löbt·ícinkG•ós k.1,elzOn lbthetó qd- l-"' H:E G ha d furikctil be lelt kapc:ad- ••• KE.G 1'11hULVa vagy halv41nyan na a h.1r11<o0 be '"" 1>rapcaolvll de nem éli ,endcik~.!ésre -- . M•gJ.,,y>O°"' , """'"""'' "'""""'''" """"' h·,.,m,0 "'"'""" a há,,o16v6 <00< ••• """"'"" .,,,,,,o, . ,, ""'""'"" '""""'"" ·~'"" "'""°" """"" "'"" .·--·· .,, ""'" '""''" , ., ·<,e,-,,, •••

"'""'"'""' '" ,,, •• ,;1oma """" "'""""' ~ -s.,,,y"-,al 1 Pocdon J , ,0100,01 ós a 'Nom !B',smon s,o" ,•-o not '""'""'""""' A ,on<lefkH•••• álló utart•••• HotóJ• "s=·• A 1o1<", <Ho10, .,,, """'""" csa 1•••• ,.y·,• "'-'"" ,.,, ·•-1 "'"'"",o """' .••,,,,,, • '"'"'" ·•' ••",."' •• ,.aos, ., A ,;I0,6 . , • ,,, '""" IO • "RADoO· ,zo1. majo "ELOZO", "KOVETKEZO''MEMÓftlA" • "1 .6" ' ·;,.:rrosTORE' 1·.,,,Au·roszra« A CO-i.10ts,6 ,-, •I~ "CO-LEJA

TSZó", moJd "ELÖZÓ MÜSOR~ / •«;WETl-CEZO MUSORSZAA,· ·~,i JSOR!iZAM szAMA· • ·1 , "l~LETL8'S2r.RÜ cEJATsiÁs -,;,c,w·, "1SME rcs~- A CD-,•110 , . n o:•·-t • 'e .,,,no• majd '"eLÓZO MllSoR'iiíaS", "KCIVET~ ZO . SORSZAM", MüOOIJSZAMs - . , ,a- "ELOW lEMör' "1(0JEll<EZOLEMF'l"' ~lt'ff,iff~~~ü SZAM ' cr JATs.,As• 1·scAN· r "15MÉTLE5• °''""' " A··raEF(W. 1olofon "'""'""'' ""''" • UTOLSO Sz.Mr , "JEGYZE~• , CIMKE ., "SZOLúALTATÁSOI<'" a.,,· 0c,<;,;.,,o ,, ,n - ,,." AW;ACOŐ", maa "LEÁLLl!íÁS' / 'lJJRAINOlTA$" •JEGYZ K'•CIMKE A""'"""'""" .,,o all<~mo,•• ,,,.,,,,,,·,a<a hoz ej,súk "

"KIJSLZ S'.maj<I "AUOI0': 1 ""tEu,;eoN" t •NAVICAC,Ö" '"Fle""'L.ttn ,;Z/IMITÖ!ll'cl Jegyzekoen """' 'HIVAs" , CIMKE Jeo,,~<O.O tecoll szam„y - """'°"' """'"""" ""'"'""'"a' ,,1s<lk" """"° ,.,,,, ,hez ,,, " ·céLMVöZET€SA K(WETK!"ZÖ CHE"• GIMKE Eayo.,-01<uts, ··slloő""'MIT MONOHATOK' Belsö komfort L•mez. musonszinnnnak "'CO„monU klv.lle&zl,'11!-a A kOvelkeZt' felvélol• ra ugréshoz nyomJ.Jk I! meg az u gombol Az .;pµt"t '•dllgal()I! f@lvé!~ ~le1ére Vilíl'Y 82 elOl'ő felvélelhe.-; való vrS$2.::tl6nshoz ,'Y0mJUk meg a . QOmbol A. klJelölf, oornh megnyornAsl,al • ki,vetkezo •unkc lkat

kapcsoa·•aljuk A CD-n 121§11nmo ietv"teh.f hshj1ról közveUenUI 1$ .-tJla$Zthatonk ~ 1st.t mogJelenitesehez nyum1uk meg a gombot, a rnugorszam luvólasZ",J9Qhoz riyon,Jul< meg a • vagy • gom bot vagy ford1tsuk el a kapcsolót, a mu~rszám ICJM'U-1„.ánok , hn, d1tasanoz nyomiu~ ,'IC,g e " o"ölö ~ombot. ·usr - • • wllteme. N~uk mag n gombol • CD-lemez: Jejélu:et,61 tOfténó klomeo- -oz Gyor51to1t moghaillg:,t::ts Tarl-.uk ler,yor11v;i a •• vagy » 1)rll• OQi,; ttgy)kót étti,i.mszeruen aszerint 'lOgy a gyorsuou mcgha!lqat.ist gyors v1$8z.a va9y olőrojól!Kil'S köz bon kiv.in1uk elv(!,gt-i:m Agyorsltott n1Qght1il~1ae a gomb elen~ekr,r la~II bp• véfetl•9f"U~•ü Jejilh.zá~ •ROM" ti 1T'lü~oisrém eleJ.Anek meghall• ~-ilbs.n "INTRQ" egy $dolt felvétel tamét811 leJál- "RPT' „múwfr,,:.6mok pmgramoz.ása ~st1 89 90 • Bels6 komfor1 CD hangforras

klv♦lae1:t.i~11 -- CD.VÁLTÓ manu I! A ll11;,,•,u;;.i:tas a SOURCE" (lomb tObh~J!Of! mcgriyo• ma<Jéva1 :Or!éni. ··-~-- .w:zn;;;:a ~~ JB:11:J!!I Az"1· "6·~.amr: -011 gom~ ki'lzu1 nyom1uk fTMl~ ul ometvik hotym II kivé.ni le- mezt bi,lyeztük A • és - gor,1b 'K!g11sógcvc-l v61.auth3~Uk ki fi v~lt elózó vagy kovolkozO 1omez&t ~ . Lemez mú1ion,zltmán.lk klvatasztasa A ktve-lk.ez6 lelvblt!lre Jgrishoz 'tyom uk m•g ;u: •• 001nbot Az E-pl,en hollQatol! follóte: eleJére vegy az elö.:O lr,1vl1tt!ll'CZ Vt'II v~zazal6réshttz r 1yomjuk fT"ltU 11 u )Ofnbcll A CQ.n tal~!tuil<) r,•lvbtc,lrk I st11Jér6I kÖZVBllenUI 1$ vhlss. thetunk 1 lt:1.1 meglolen,tosbhoz r--yoifll1,k fflG{I a '"US'r" gombol, k1v~l;J.$ZtÍJS;'lhOZ nyt.>mJuk meg " vagy „ gomb01 vagy fotdll$Uk ni:, küpcsolól n m, ,,;orszá,m 101~t'iZOsénak ehnd,t~tlihoz nyorn1uk meg a

kiJelolö gombol ·' ' ~~ ! • ~ 1 ~ .-- ; ( ··"",, .,, ► Ali musorazá:m ; ,, ' • r, •! . , , • • • • •. - • - • :i •!, e~ M t Lemez klv.il,"1~ztasa a,, .4ii uy, 00.16 ~--- • . . . CT MONOKROM KEPERNYO m I!! BelsO komfort Navo;io, 6-Cél,aveze1•.s Au 1""'"koök FPdtt.~ffli u6mlt6g•p DT SZINE!I TÉRKÉP KEPERNYO Az alabb ~lr,,'1'1.at ~ tnogjOiOn t6N: teszi lohe'°'/'6 °'" • dAlum ktllali hom6r-Mklct (a JjJetzeu éf1H ~6svo:s::oiy ese1én 111 og) ny 6uArOk oJcn(irz.éM:t • a géPJ8m'lú runkdó nÖlk a„:.r,pottua vonatkou. uzenetok rdetglt-nes rrieg,elenn~. lligyafrnezte16 i.Uc•1ctck a:r RTJ autór.ád16 k11ctzé::-c: ad64lloma ftekvenciájí ak kézi rOgz:ltéS8 a dlgllál„ 0.:1~' yÜZol M1glt&éig6vol • 1~orrvnunlltác1t.d reno&zer (telefon IIZOfgáttatá!:Ok I kiJOU:O&e fedélzeti

e.z;mltógép uzenete, ■ ~c.Jt'malO ldenet11i ■ teoélzetl .,~'fig301óe ronda-01 11 Tolofnnkonyv 11 Lé<Jko n d,c ,,,o 91 92 - Belső komfort Forrás: http://www.doksihu CONf IGUAAIION Sound 1int~r nat1ooal par amt-ter 5 @J Ch<•JCe of J,3ng1Ja9e F6menü Nyomjuk meg a "MENU" gombot a f6manübe történö belépéshez, és válasszuk ki az alábbi paraméterek és funkciók valamelyikét: Navigáció-Célravezetés, Audió funkciók, Fedélzeti számítógép, Személyes beállftások / Konfiguráció, Telefonkönyv, Térkép• és Légkondicionáló A "Personalísation . Configuration" (Személyes beállítások • Konflguréció) menüböl egymást követö, jóváhagyást igénylö képernyőkre léphetünk. A gépjérmü paramétereinek meghatározása Bizonyos vezetési és kényelmi elemek be- és kikapcsolását teszi lehetővé . • Beszállás a gépjárműbe • Fényszórók automatikus bekapcsolása - Klséröfény

idötartamának meghatározása - Az automata kisérőfény bekapcsolása • Csomagtartó állandó reteszelésének bekapcsolása. A kijelzö konfigurá lása . . • a D T képernyö színeinek k1v~lasztása: a kijelzéshez hasznaiható színek kiválasztása, • Hang: a han!,Jzásvilág kiválasztása, a hangkepzés és a hangvezérlés beállltása, Fényerö, - Az alkalmazott mértékegységek kiválasztása. A nyelv kiválasztás Német, spanyol , francia , angol, olasz, holland, portugál és brazíliai portugál. • Kizárólag CT monokróm képemyővel. Belső komf<>r1 93 A monUk használata A menükon belül Nyomj,1k mog :i 'MENU• gomhol a t>el~D4sh1•,- mc f6menobe Vttta-;nuk ki a telekom,nunlkllciCl:t I knlmaZ.Ust maJd ervttnyes ISül- e "Tdefon funketók at (~Telophone h1nct10ns~), ~ hozz.c"lÍOfJunk a te>lefon tobb funkc•OlhOZ m,1Jd n kütOnl>Or6 menükhOZ il klvlil1l mí!nO ell:fl!•· lg A m,mobol 8.c et&bl:H

funl((:iók bttletOk el Az. alfanumerikus billentyü:zet ha9znhlata Egy l••:ficil: riyorn6oomb osoton a ~ dk, 1118MI klYnbbf k,;1,1kl«.11i a gomb Hél6zat ae.11e-16ve tesz-' a hél6zatkere5ésl ,zemnlOO •iválA!'tZlA~ét 1C)bt'ISZOri ltfyt>m:t~"at v á ! a s ~ ld és 8 ren~k&Zé5IB éllO hélózatu.k /1} /2} meq1elenittsét Ahlvl~ok 1d6t.'ltl:m1 'tht !övé teszi n ktt-r>nyolllo:>tl 111v~s0k 1dö1ar tani ,s,Ui rnliló;An.,k rr ,~gtek u,t 1-~t 6s lőrl6s6t B1z:1t,n&.ág: lohr1t6vé IOSóll PIN ,1 kOd kezalf'lsél .5 mo,n,-(l!ln7'U1l; .At és a hlv•si 11stAk v•larn '"ll d rövtd (SMS) c:u.unehk fl l~,s61 TOlefonooaok. lehotövo tc:tti ,, hl- ~ 0 0 , l c Társ,tottarai,., 1 v~y lcar;,.krorkbz /3} ,n gyABC'lw8g'/'abC1 'htl{WOEFJ-nigydttt3 (4} (5} 4,·'!JQyGHI41ogygfl 4 5v.t(l)'1KL5'1'af11Jkt5 (S} ••,., {7/ fi} vó&ok s.a1A1 szPm mO!J)ol,m

1ós6'vel fi} tOrtén6 konhgurn1:.s·'d az 8lJlOIMI kus hlvásí<>gHdá-51 X httn(J 1elzél!it kOvelf.lcn a hltngwl~i opciók mt:tgh.,Urozá&l11 ea o hlvasétir~- {O} nyitasi azám bcprogramozilabt fii ['] 6o'119,·MN0611&fllmn 7~aat·PORS1119Vfpq 8WIQ'ITIJVSllegytuvl 9wigyWXYZ9w11W•• -,,. O,•agy+(1'JosUM .,,"9YJÓvANltf/ffl •vertr111~-- 1<tvrtlnr6'MN,. -,.,i J 11 11 IP bet,ely8Zff8 A P IN-kód m og ad~ &a l&· A PIN-kód1,,1l n11ndt,n g yu.iasr3R<Já~-· kor kén a rendUor, klvevo, r,;i i11 PIN• kod nmrooriztllAsfl nuJ91őr1énl Y.'JtlY t"fl d PIN•kód bcll~-i>r.-~ for,kflO r10m i,;.eru·t akllvé~rn a SIM-kártytm A t&ténö híilózatbd bC!lléµ,6•,hc, actJUk rneg a PIN-k.ódol 81' dlfJriU• m1~1kus b11antyuzet segtt:.Cyüyg' maJC 16véhagyl!.shoz nyorn1uk meu a ,otolóoo,rntx,1 vagy a # gombOt A. l.'Íl"izathOZ lóf1éno

csatlökOZé-&l klJ!'IZQ"'I n'€tgj0lono piklt)QfSrn JolZi Amennyiben I a PIN k6d meqadas::a közben há1om11UJ1 oqymlttlt ~:Ovi ;.óen 1,,b;1runk, o SIM-kdr1Ját ) lclefon letilt-la A. laUluta fol<11dá5áho· meo koU adnunk i PUK-kbdOI A PlJK ki dot J füM-lwrtyo al■dó!O azöl~M1111-J lil PUK•kodot ony11ut~ kövctöen 10-uor ,)dhatJ.J}I meu tübésl:1n ozt k.Ovtitóen a :iM-k„rtya /l:g,é1v6nyoaen MSZnAlhal -1tJ3r1ná vuhk) Belső komfort • 98 - .ny61 Hivils kozdcmón.yozóso Hivás íogad8$a A a tlangQzenetek • tOltd(SMS) UIOfaó nullá- k a ., fon ;:a kOrm:lnytcerék . k3pc~ló V890"ek megn)'Ol'T1ft6Yal veqy cluta:11tllJJit " boszé4get6st • Q k;ip:--.'6- N)OmS'Jk rir:-g~GCffllX>l ,l'lin' dó men~r,ek k.10ll6~0· t.4oWOQ"-,:ts , 11mTtár'r),k<n:tc 5-ó4 YéQi:nek kél m;1~pg,. t-,t k.f 1 ho • b ICie:19 laflO rnct9nyom~ i;,h ::IM 1,::szi i.lOI ,;i

"Jeg)'Zet.' ('Dm,c:ory") "Hív'l'Sl!Stt" ("'C ;úl lisr, ft • ~ · 1"'Voc,, m:tiCox·• 1,in-. :ikra korlátozon ka;x:r.olOdó n- :u ~ -"$(11 ::'lm bc-- 'Jal3!. :- J 111 1e1e· ., i'- r ;.i,,d~ T1i"11 .lo; ne·} 1 be:ZO!gctore le le1onazan ~1 n ' g0mb ~nyaméU131 vagy a "V• to-;zol?" ("Reply?"J kél)et'nyO "NEU(~NO"> gomblAli1k kivala&ztasaval . ~ényesítós.ével Amannytbon fooadn. lu- ••nluk. ~ hivást e beszé glélé9 Mrataz6sekor nvom1uk meg a gombol Szam tárcaazaao a umer.k-1$ etllyii.tt-1 Ml•~,!~1611•1 A flldashoz !'ryOm ., 11~ a '"FeNes:t" gombol Jegyz•kból tort•no h1v.1s Vélasszu, k 111 • J~gyz61t· 01reaary"I ftJnk.• á6I hogy N>U.tlhiofJUr k #1 Wlc,f~l)l tairtalmazo b8J09IZ8,ol,:haz ytagy 8 "t-1 VB5h9111" ("Ca•I 1&C"J funkdt'il ~

lll)ZZ.f61J1,mk az u1olsó 20 ~ vagy kezelon'>ftnyoZoll htvás k~"'Ol iilffler )'lbel'I 8 s.tllfl !'M91elenltbé QPOO ala-vilva ••"11 K,:t jegyzli-k élf!olik az egyik ill RT3 GPS tast . ,tind- A CSl'Jnge 6hal Jelmel beIOvö hlvns eseten eldtlN~1m1u11., hogy fogadjuk ltZl a "Felves;i-" gomb varn, rádlOlelcilonhoz a mas,k PediQ • SIAH.ai tyához: ISrlO.rik A $0,t-kéttya j@g)°N!~~k rna,gleklnl&séhez Mlveuuk bfl a S1Uk.:Wtytt o, q- meg a PIN- kódot , etesz" Amenny,c,en elulasifjuk n hlvbl, az il hangpost.lnk vagy 89Y hlvéaábt• nv,t.i,s, sz,m fctO keru• aurényttáate Az dl1f.-H'l)'llt1~, ;-l "1eiesz" bllenl)IQ kel masodpercn&I nosszabb tdelg U>rtó lenyomásnval k a ~ be vagy k1 ~Ovid (SMS) uzonqt kUldésc Iv. o4sö fölid o:~n-l r,lkQtdése ol()U ellenOti.ZZuk hogy a rövid (5MS) CUen&tközpor,i ldcfúnszém.n megfelrlt"lon v,n-o beprogramozva a

~u1&-tiulkO:rpon1 lelefon:5z:lma" rSMS r:enler nurnbcr") almenObOn Ellen kez.6 o881bon m ncson olyan w:enet B•Tlftt)'e1 a lelefonuim bev•to!o elot: kuldtOn~ ef nem le~ lovébbltva A "Rt,vld (5MS) üzenotok" ("Shon mossages (SMS l'') mP.110hcn en,e, nyealtsCJk • 9RöVid !SMS) uzanctek azerkes.ztéso• ;'"Short mo$9UíiiO wr1t1ng. ) funkc:161 Ar alfanumori:kus bdlontyuzol segii.ségevei !rjuk meg az u.J't;!oett1I és érvenye&ll$(1k az ~OK'" go.n,hhal a rnPmurl6~ ltorté térOlá:300.Z vaqv a ··Kultlés" C' ~end" go",t.,b31 nz 811<!JldéShi;Z A 'i'úld f"◄ ter1d'J gQFTlbha! bevthet/0"- a clm2:l"Jtl loleforiszámat, k1vt1 ,1r-zthaljuk o ,eoyzékb& vagy n tilvés, 1 sl3kb61. v'Olitmtnt keZdt:!tn6nVOQlOtJ(Jk az ÜZ& ,11 1 ctkuldéaét Szolpiltat,bok• Belső komfort - 97 Sürgősségi hivás~ ~ 1 „PEUGEOT Assli,;tanco• I

Surpösseg 1"~'""" ·sos~ nombut sorgöss.691 hl1áa nyon11.i meg ~-;m fU ~!JY hRf'l'J;o!lZi, , és B hív:tsl (.é<rvényus,tó' aemlog'-!:ö!IOképerny6 meg;eloN!~t.iiq (6 má sodpura.c ldóJH8'S) vagy túresóua kozveuenu1 il: 112 Oli sz.omoc Ezt ,, szolg.Wtatést Olyan tr-,r·!ckbon vegye l9'1nyt.>e amelyek :u (ninloltekre nezvo súlyo,9 kövotkeunényck ker J,llrhatnak f:,.zomély, &~nlle-usa,I . Jiiró balosot. ~,!',11:U!• &tb szemta- nllj~vlt 1ll'llve r1lClozfltiv.'1 l'él!kl Ilyen 11pusU hívás kezde-•nl!nye;•,&éhez s ,'-cti6tele:founa;. szOlg:lt;:1111 ,1 há10Z8tot k.-U thrh•!nie Ameur,yibon nem kötött kulOri PE.UGFOT·szerzödést ,t: SOS-gomb megr,yorn(1:,.a hlvésl keLdttrnényoz a ~ 12-es U".lm íQté - mely n GSM v1 légfialóZ.1! 61tal 8 GU:TgÖS~I h1vosok szamarn rcmd-olkezésre boe"-.t1t~t él ,.,~ ' v<Y- z6m Nem s z o ~

AW'lllTlllyon biztons.aq• Ú7-&1Ml6d á;. hálóz;;1ttól fl(J<JÖOO fiirlC'S z u ~ a SIM•ktlrtyd behcl~'e:ZÓS(Jre lletve e , )IN kód rnegar,ta,s.;1r11 :KWn AmunnylbOn a, ról kuk)n meg61· 13P0dA'll Irt eh a PFUGEOT-val, h1v&!ianak hofye mlf:gh:,t,1rozil.s1 a korül majd Col' i1lapjb11 e PfUGEOT SÜ~QI &.zoluJ,,1ttui~11: li:rtJletlfeg illetH es kapcS00,11:irt61a fetvesz. Onn~I A k.a&Jc;olalOL Bovot,b 1áj,óko.ztall:'srrt lipoaa fd azor-zódét.t!nc!k llt;-fi'lno$ re11oa1e11 Az opc,o és ~• .zotgat1atás rend-elk828$m ó!lása esetén kumtort Bef•OY%~S lttroho:d!ii/:J/ módosi1A•a Amti'nny1ben 1.)eJt"Q)'L8SI kivitrl !HtrohOJ'OI a •Jogy.cók: (Olrectl,ry) ~nUben, vt,l,.~$US a „JeQyzok ~oj egyzésolnok kezelél.->H ,M;1n,g1ny drror:1ory records) funkc.iór rrl4lJd a "HwzoadAs·-1 (Add) A boto-9yzesben válass7a ki ,, ki• t6Hcmdö rovatot. haQY1~ ,Ovi1 m)Jd iögzUs.; az

8ddl<Jkal Mir léte.tő t,e,JogyzéS módi ,snaséhoz n ··.Jc,gyJ::Ck t>ei,:uyr,"-!setnek keze1ose· (l.1,1n;t9in9 dlroctory ~e<"Ords)rnenubon vdfasst:tt a "'BeJttgyti!:l megtek inll"t!.o vagy rnódosit:11-a (C:on!-ull or mod,fy e mcord) funkciót. maJd hoJtse végfe a szük.sége1o módos1taaokat c,rn r69.tih)$0 során <1 n, 1v,g'ICK>s CO-ROM-n.-1k H kf'•-;tulékben kell kmnlQ ahhoz hogy az adott clmre tonónö navtgáci6 ehelsegi::,s~é vt!Jon -- Belső komfort • 99 A FEDéLZETI NAVIGÁCIOS A CD-Rom lej6t,-.ió AJ. RT 3 OP$ radlótelt1fo"1 51'8fve$ részei kepe.-i Az utolsó hangüzenet vtaszaht.,ására &zol9éiló gomb A tedWz9b nevlgéoOs bMondozós . oassr ' &s kijelzést:Okkd ye . 0nl klvélesztoh ub célhoz A fW1dazer !elkél egy térképa<.h1I• - - . • GPS (Global Pos,tt011"'1fJ ~ ) rendsz9f alkofJA Ez utóbbl ~ lll&ti g6pp milvc fOldra1zi „l').,,ek

ponsos meghaU&roLftatt 1 • ;,.;,-nb 6 CO Rom olta ,ohlá56hoz A fadrilzao ~ mnds.zer az alllbbieg)'aé,geltO:I.IR ~ lemez le1átszó a leonflgi.ralésra &2olgá!6 ~O-R1 WTI A n.1w1ull,1ós CO-i-tom lerT<"•- t,rt,1mazzo a lc~ópadJtbazlst A C0-1e1étszoba a nvom•atou ot::.1,láva1 feHcl6 kcil behelyeZnt C!'o.8kt1PíL'GEOTal1alongwctiMye:1:eU ---·--. )IÓ Cü-Rvm ·g io.tokf'll 'laszna11a • nevig,CfÖ5 CD-Rom 1omo,az utolsó hangül'ittnel vt&&Za• hJvttita,a IIZOlgálO kJlpc;GOIO • ~--l&Hllenl)'UZel a monokt6m képemyO vagy • A -,. ,tt ez0kb41n le Irt funkCJOk és . V l 1 • • CD-Rom lomoz ver- lllsjg&o,,--· 2. A CD-Rom t>e1ye ~ . az 6rl6knUéa, 0tszégt61 A v1lbgltAsk<1p<". ,,,,16 vr)f'm „0 gomb "Obb rnint kél mas.odpor,;;19 tarto megnycmilasaval o legulols6 aktual- zltll hanouzenot l'Sffl6tcdhnt6 meg 100 • - http://www.doksihu komfort Forrás:

··e · oomo Rovld ""'ll"Y""''' •< ""'~· c<>o ,.r, GPS , ,rorao . """' ""'" ~"' n,omoi, "'""""""""'·' ,., ,,""'"-""" ·" t1hhbo.,,, . ,, ~"• '""""'"'"'" " NAV"' gomb. R<wlO m„nrom•" a n .lgolQ• , ,A,·b• ,010 bslé -·-.--- -- . - .,,,,, ,,a, - -· ~ A .ijo,o,a,,mo k>,v,a10,a· LeOelö>é • '"'"" "" "'" ·"•· - .,,,m,, ""'••=•Oon ,., """' :i:z:-oo '"'"'""'.," "''""' --""''""'"' ., --. - --n, -. . ··.·-·-··--, -

·"'.,,--"~ '"'""'"''"·. ·······"' . '-'"""'""· , ,,o ,.,, "'""" '""''" "'""""' - • ·.•, . ,,,,,, ,rr,., •Dt., •-m,o ,.,,,, - • • • 0 ,-. m<><oo sa ., . '""'' a '" "'."'' ,.p,9<10'1 kópornyoa '"'"'"'"' ""' • '" ,. . "'"""""""''""''''""'"' ., ,,,, ,,,, .,""''""'"' laheld,é '"''' to,.bb• o,:w ·••tllng"' {h<•H<,.•I 11p•a,W egy •u,qu,1a) dpus., pooamé10, . ., ,,"

••I•""" '"'"' v •ltov,a1„01, ooy t O,kOpon tó"•no .,i,av=,10, oOfiln • 1oo••• rzcom Mékl .,, , '""' ""°'"""'' Fo lyamatos holymcgt,~tó "'"'" A "°''"'"'' "'i•""'"' '"'" "'"""'" •,,,.,•,,• A""'oey,Oen ""'"' k,vO,va „ ú! jbn"ú a<t•I 01 , .- - . ,,,pc,;01' "'""""'"'" · ,, '"'''"· "" a oa,,.00$ C O•Rom • "'"'"""'"'"" van °"" """"'· "'""''"" épp,aa k<). · - • "'""''"

m,eg . , maooo,,,, , " ' " ' "'~ , • gombot Belso komfort - 101 A „d4ílzet1 navigaciós rendszer CT monokrom vagy DT"'"" k•perny-öveJ Allal6nosNQoa. ~ ·, 1n , 23, liilKlll.l((lf'lílJwE) 'l:,ill' 1 ::'1L 11 .,,o , ~ V Ur1ografU1,u• k•p•nyO e rJ·~~-· ' -·~ :• .- < ' ·: :. -.~ . ~ '. A kövt:-tk.c~, ulv6Qzenct0 múvo A ~Ovetlvn:l"i lltvc,11.Jf ne'l,'eA 1olon1og1 útv inni nove 5. Az 1.111 t:élb:'1 •r6s becsull kJOJO G. 7 rAVl iS-ftO az uu c:él,g A kOVetkc:::ö muveleUg -noa-'e • e 1d6 lltYC)l:14iu Metgj•gy.reaok · .a oépJarmCl holy:rotótOI ó& a GP• 1nf0miaook v~teli kór"otmenye1t~ lu9góen OZ.8k al 1nlormiAci6k átmt,,net,log e!tünhet,ei-1 • kopurnVOröl cé rav•·,.1-1,:: kOLt,fffl a nav1gfM: 16s DT ad~ k•perny6 - 0 .6f , ···.-:: ,., 4 3 CT monokrOtn ke.,myo • gralllun

k.-rnyib -~-- 00 tofúlel ninc• fol14"tio;épezve) 2 A ll.ljetz:6,,,el kapcsolatos O f--oly;imatb.an 1evo muvuio1 vagy 1rénytU vagy 1rany (ha o az.i m1t.'1S fotyamatban vnn vegy ~ .E) CD-Rom ,f'lffi( ól R r 3 l,PS r.íchOto lefl'.'>n le-olva!;Oj~ban ke nar.idni3 102. Belső komfort UtJ c:01 cimenek megad.i•a Uti d ti m e gitdáS-tl ~ - • - . - vt • ~ - -; ,~,.- c>s c<>-oro-•u lh'-=1~ p,,-.- - - 1 c . l N'lR nc ,.,, ::,:;~ - ·- -·- · · · ~ - · -~ - - D - -- -i,--. , , I --::.E .Oo~~~ I A 9Nav1gahon Gu,danu/ ' ( N;1v,g. CIO - C.lravzotét) lórnenü ktilt,nbö- m lehetOMg,ek~ ku-.,,1 a célraveze,l ós aki 011 H ~ és 1t:tnyltasahoz az UII 081 cim1J1 t!puaéoak meg. (a c1m, Jé!Milmény, GPS IUJordinéU.k tAro!t Clm bevitele) az .-edetl orvonol rnegvat1011,14', U {ke!'116 uvorual bevlloiBl • lcrv6!autoH i:u„ 061 kJteV6-5o. • c6lravezetos1 oPci6tl beitll,1-'~

■ c61revez01t,s JH61rltasa vagy UJ111kezdka (a;c 81ózó 611apocnak megfeletOen véltm::ó Ozo:inot} A "Oesunat1on cholCeM (UUctl megadása) kül6nb6zö lc,hotfü,égeket kln.11 az úti cól elOr~sóhoz egy ull cét c1ménck megadása. egy vi'trur-1 lí.-h-'S1tmény hiválasztasa (polQárrneS-ltin hivatal, mozl tepült"Mit, ), SZ.~flod,1, a GPS koord1nat.lk btw,td~ a clmJcgyzéld>e:11 111,011 egyik úti (itl cln1(mek k1ví'lk1utasa. az o toltlQ úhct•iok eoy,ként,k klv~ lasztasa - -· ' Az ololJ,Ura mG9.1dult c6!ra·,ezll~ r.im latszik a képornyón A bev1tul éc"d1;1kébon ~ lai.SZU~ ki és érvényesítsük egymiht követoen • "Town'" (Város) RoOO" ( Utca) fT'laiO' ''N . (S✓ im) be lleh zónákal Az •oK~ ft.mkd6 luht,I O'V"! lesz1 a dm érvényes1tését és o ho z:zárétéSI • célravezetes bek~p csol.Asa tunkd6hoz A "Sto,e'" (A1r:hivttl ds) tunkc10

tohe- tove teszi a c.irn memoriLld1'61 • J~gyz6k egy .ld•1l~Pj&n A "Cvrmnl tocation" ~-J•lctlleg• tartoZkodósi he-ly) l unkc,ó iehcto16 tes:I • ,01unleg1 clm memoriza ·asat Belső komfort „ 103 ~ C. 1 ""° ! J tt 1 , ~ L H (1 I" (111 <; l t 1 • e 1 - 11 •1 t? - J a Ha ;1 lb-.1;;n kuvesobb mint ot varos ln!Alhdtó. ezek automatikusan rTMXJie,enrock Vl1loSS/'unk kí eqy v'11nsn v~I maJd érbnyesilsuk 1 gomb ---.tilttlll l I ,;,JK TMJH':, r1M3gnyom.s-'vu1 ml .-1,1 6 kiJelzOn a IOIJCS vilrrn;;r,c:v lat• llilló válasszuk ki nt. •oK" funk:i01 majd 6rvényesllsLk H k1J""W!t1gomb mililynyom.&ShVAI, MagJngyzC!I: 11 vAros tJevlld61 ti.e ·oK· megnyumttsltvitl ~rvény"'sll• ,,. •on ,j a ) ht:ltjllk, e► +mr 8 (élrAve:t@tés HLIIPlfil- Ukusan a megadott vflros k""-,pnnt1a fo!G tortoruk. Az. utca nevének megada'"a Adjuk ,neg az vlca

neivél -.igyflnllgy, mim a varosnev esetében Egy váfoa 1Cvttnek n1<,g,1.1dlastiho„ 1:1 kl,eJOlöyomb ~lforg.11&sávol vagy 1 naVIQác.rOs btdlenlyü me9nyomt,~v;il véla"zuk kt annak mrnc:i-on egyes betúJét, maid orvenvosltsuk m.•nd ogy,kot a oomb megnyomé!téval Hibés betllmegndáo usotoo a ·cnan ge"' (Javuas) funkció lehcl.ÖVé le~ az utoljára m~adotl betO t.OrlCNI 11e11Je9vz••: egy betli Crvónyt'.1sltéae utan csak Htok lc$Zn<ik lt11hetók • kl,e(zOn, melyek ,v ,1d;,lb6,,:i$ban "6te.tö v osnevet alko1nak A ·usf" (Lbta) funk.citi n t>ENitel aorén k11elz1 s.t ugya1101iyun beh1i,;t,j kezd6d0 Vér~ m1n;1l A ftml-;ci:ó aktMW4:sa tehetővé teszi .a Ustaban Uetoplö ~ros.ol< valam01y i,of&k kavalaszU!rstat AtrnkOr .t hi!)OS u1c:anév kljelz:0<9'A kervl v.'lll$5Wk ,:: ·oK· funkeiót rnDjd Cr.,,6nyuw;it~OI( a iUte"IOldgomb mognyornbsbvot A varoanev Oa a.& utctnóv megadasa az

elfanumerikus blllentyüzel segitatg,vol Nyon1Juk rne,P. egy1nMI kOVelóen löbbuör a ~ ,vtinl bf1túnuk m(!gle1810 azamJegyes gombai mlg a betu megj't"tlon1ot a képamybn, m#Jd urv&nyositsúnk a # gomb mog,womasé· vnl mmdon betU ut.'m AdJuk meg az elözóleg bov11'1 Jti • b~n lévö h&ZSU)mot V a1asszuk k• az ·oK'" turik.001 "'2J:, é,.ényo-:;it&ük a •1Jelolögomtt meg~ nvomi'm'sv.11 MogJagy~és: oa a s.zlun , ,<;m 1&1-e~,k az adott utcan. el,,1~~ i.ero1 UIGc;1 ,1 •Junctions• (Csom6pot,l0kl ru„k.ci6~ Is vi,l""zthatunk ekkOr nmCfi SZlJki,(tg a háLSZ:ilfll meg.:ittn *"••i $1,lil Megjogy.tés: htl d klvála!i%l0Ct tilrA· ho;i: ,t!rU tu1ot•k. hav::",m: au1oma, t,ku ein a .:soin<,ponto11 hSta,Jtt Jrdanlk n,og A. JliJo'1'6n 8 ICIJeS CUTI ltathatO Vttasl· ~uk. ki az "OK• tu,,kc,ot, -naJ(I érv6nyoe!1Ul'oúk ,1 gomb ~nyc11l'laséval s

Oélrava.u,rtl>S ba-lutC)C50:,1'38 ful"lkCIO noz 1orténó 11o.t:ttilé1~he% K6, oSMJk a rc,11<.lszer uta'3l8$i1'1 104 . Befs6 komfo'1 lil GPS koord1n•t:11~ I N.lUlfa('j t;OCW(IH111 , L~t.de lll 1 ':>1 ~• lbtlto.r1& 'il JM ', , ~. ·--•·-'--~- . ~'Ja . ,r ' íu f '1lll(tlll!lt<I n - , >>-<• ~ lJ!.'t-~•· ~;~- K!Dr~ ,. ~' :;f,,., ~~• [.::i '- 1 - ~ ~ 1D N A kija,zön az utolsó kooro,.-atao: kllt~1l:'.)k :e.~ Héromfelekeppen határozhalJuk meg az Attarunk P.lém1 1:1,Jnl h@ly8C az utolil.'lra ITM'lgat:JMI kOordrnéta,11 dl'lélelé1181 az ~OK" funk.caóval az úti cél koorct1nál. nak ~ az ulQIJara ln9<):lóOt! cim H6rmnfi6tek6ppen ha'.Atolh,t,uk ·1",PQ AZ Ma,nt ~ kivan1 ~~ lnw:ny "8:lyél az utol~ megiadot! c,:m A:!~dév1tl az "OK furlkclbval a -rown• {Varos) &s

"Roed"" (I.Nra) zO- - ~c.éwet a ~ tilftOZkodái;,. hc,ll',0111- nu IDmallkua ~adasáv.:tlt a CUTT•nt . (Jilwtlie91 tartó~kOd'41 hllr)ln.ció M,gl~el A k6pemy0 menO:.tirAban me , ej onó sz.ám (Xlnt jolzi, hogy legfeljebb hany RlOf'IM &ZOlg;)1t.,tw>1 nyújto léle!!IIITl~y l<Jlá ha16 l krvilasztotl hely 50 l11n--os körzetón béli.lL, léQvonalbar, 1-taszntll/uk a"<"'&-:.,, -,~ gon1bukal -ii tii,énlolt 1$1<1 ; f"l'klrll(l:léhez Am,i.,,y a kiJ[lilön az l'lltnll1nk kl"a!:aszton llitos,t,,é1y lbtha.16, !r-ht:löséglinlo: van nz ~Ot(" fur1kció kiv,1 ai;zlAs.etr-d 11'19 lyei akt11,1AfJuk a ctitroyoz01é&t d lé1ei-.11meny felé 11 "Store" tA,u,,vA•a~) lunkclo kivá IOfU!~i!irlra a j~ydlk bO- lh;'~'fhcL SAV,AI, .l J8lenieg1 &att07kodfl"31 h:!y kOOf, dll"ll'.1,"llf'IAk autorn~,, kU5 11 iá S.wi:tl d "'Cunent

lc;c::roon'" (le uvtó-zkodas1 t,,efy) tl.,!"lkCIOWll" Belsö kQmfort - 105 A2: utol so 111 cólok Vilhtmelylkének klv.lout,,-11 ' :. l'flflXIJU'"ilJf:j l •UI Az eredeti ltvonal me-gváttoztat.ll•a ., ~ l.ll'llnT llll'l!lt '" - . >' )O (!:J Vbla&$Zuk ld a ~Previous d8$l nat1 on$" (Ulolso úb CC!ok) funkt. ,11 hogy ~ló•?fmk n nicm6r1,.-b,H'I u,1'011 utol90 hU$Z i~lm valnme1y1k&he2 VAlnuzunk ki ogy c.mkót a IJStárw• o gomb r.gllr;ógh~ 1 10r16nö ln QOí(lil6sév1 1, m3Jd lrrv6ny, s,t~ik a tr"ttg•1yom&sav,1l Ekkól i 1e11,es clm iC1len,k meg Vélasuuk ),.j ,r: -OK' ftmkCIÖI mn;d nvomJu~ mt,g fi k.11e-lOltigorrit,1' o1 cél rnvozet6s OOkapi '!Asa lunkci0t')()Z. l.brt6nö ttozz3f6réahoz KÖ'-'O&eúk U fi&nduer 1.Jl~lti1-:a1l VélaNZuk k1 a "Oiver1 rouhf' (Eltéu!s oz L>tvon.1ltól) luokcu:it, mo:d

adJuk meg 3 korülóut !AVOl~t V61.:ssuuk k1 ui: "OK" lunkaót m,1<1 Orvönyoaltsúk a h,1e!Ológr>mb mog, nyoméslval A rond-a.:,:ir klstillm1t1a :, metg:)QOtt ör1ókhoz 1ogk02'el0hb ,no kerulöl 9$ f(tl;,;ijitf'l1J8 8 68hRl6$é)f'I a f.,-1haslná· la- fS Az útvonal r6•t.1•1~1 Béfr1lit'I)' IJ !Janotban 1ehot66égunk 11.;m az ulo col c,rf'W'H'tf>k megte-k1ntC!~cre a "Now,gation - Gu dar-ce·· Ne111géc:10 - ce1rave,:,é'ltl'sl m~nu ChOlS-en dtH,tinat.ion" i K,válasziotl úti o61) funko6;áflnk okt,.,,aladval ! 11 lopdOk S%amíusl krUfrfumok ·. ,,, ' INIIML!!.!:LllnllutHIWI(fWI ' . -~ ✓ • ' 1 , ' a Az utolJára has.2nált kritéri,1111 korú! kiJolzé&M Vitlas.szunk ki ttgy twlénumot A t,~ttb61 majd érvenyesit':lük ,l k1jt>IOIOgomb megnyomáaéval Amikor az óttaiunk Oha/tott kntcirium lúvitl.1~,-~r,1 k0rO!t vtt asszuk kJ az ~OK"

funl<.ct(11, maid órvonyesltsUk a k.ije10'6gomb mognyomásttval A hangkétpzé• beallltasa Válasszuk ki a •malo" (kt'li) v;1qy "f~le~ (nOIJ hfwig tlpu581 8 koufigurtl• 00$ CO-R:nm btltmlyez~ső-1 kövit16'tn AU,t ::9-uk boa hanukep„ós hangereJét • k11elOlögomb ollorgatl~ival. maJd étvónyoa1t&uk ., meonyoina~év-11 MoQMlgyz6s: .o har1y, f6 n✓ 01011qtok hallQíthh,a k0.tbon a tad101oktfon gombJa ON a kormánykerok alatt, kapcsoto &agtt&égt,vet ia be.ilhlh<'IIÓ C♦ lravo:tott,., loidlitásal újrainditélíi1 Stc,p gui<lanu,. 1A célr<1vezel6s leatlttésa) C.é"r a vezetés kOZbon valasszuk ló 61 é-rvenyE:sltsúk .,zl a funkoól • "Restoro guid.Jnc:1-!~ ! A c é l t ~ téa u1ra11,0ilása :1 1 eilliloll cé!ravozctcsn~ ~ ki és: érvénye-silsúk ftZl ;, funt:.ciOI, a ce!r11vei:otós mogko.zdOdtk a blp,, fOgmmozotl Ull céi folé MogJegyzh: a motor u,. dMIM kowitöen egy k~pemy6 jOlenlk ,.

amelyen :. gyuJUl'i m e g ~ olól1 aktív cétravozotósl ~hel úir> mdltani l Belső komfort - 107 A „M•p• (Téf1tép)• elkalmitUa.al k•peso(.atos ialttl~no-úgok A "M"p• (l(lf'k0p) alkalmad, kél kf~lu-' ltE-mrr.Odd• t6Jlc1H!tez,k A '"Zoom'" (Nól(jyilá,-~ llnkdó 5ehatM l•• -~ 11 ~ p 1<11111lJYIU. tz:anharom e!Ol:Ole!M:n bt!".ll!lfOtt szm ~ az. alabb, ~kr.k 'iZerint ' 8 'VehlCIO folh:rwlr,r tri m,;t .Ghp;ármG lértópcm "°'10nó ~ l)vetér.e JIJlomrnodoo,, az ak1Jv eél,,tvetetes Jr-lll(l+k me; lilrkép ,iObb oldilián és ;i ►.ove!Jezó C$CWl1Cp :,r kwl"!Jyi1olt t6pc a bal ol!Ji 'án a "set>cDon Mcwe~ ,n ma;i• !Kiv~llnoldulas a ~renl :a,mmódt)an a •.eperny6 ~'lbö •:>ld' ':ln a léc1<.e;i b:111 ,n1Jr1 egy ranybJ IM:Zlk ,.,, ~··-- ~ , m:aln'oz.'t-;ho1 '1n!tua ~ ,, ,e, flaUhetye.,""Ctl ~

Ul't fl8l8nlk ITl9Q, amikof ez a roty.lmalban ., e l ~ ®taló az ~~­ nyOn Ez • menu az il!ábtl f~kr■ kcwtalDZOd,, ■z e,e«i,eti &.NOO:::tt ITlegvá!IOl'talMd (krtor4'S bevil.el(l 1 MYA!IAs a "Kivalas.""lás-ElrrlOZd-Jt:Js 11 léftwpe.n·• Uummodba, • jelen'egi hely me,nortzjf;;:~ poe,. - laI cim ha rende!~.ez0$f"9 A : viqy annak tidsny;lb.Jr OP koordoátm,; az u ~ 1,tiimJUis1 kr h ) r i ~ k a célravezetés IE!411 tAa.a vao·, UJ'"'l!I'!' dltasa (az elOzö ál '8palnill~ ,ne,gfo, la6en vli!llto.tó uzenot k1~ós,,) 60mlan, , 00 m„ n l 50rT, 11'1. 200 fl'i rn 500mto-n. 1 km/cm. 2 kmlcf!1 5 kmltl n 10 knVC.m, lJ krnicm 50 ltm :m 100 km,r "fi 20(hmk.m A movelot .e lils.bv11 ')rtél 'k ~rnb •ll~- Az. ogyia módbol n n ~ ,~a IOrloo6 ~ a jcbb OidM gom.:i rovld IMQl'l~~vnl. m~d 111 mai," ·,-wvo ,~ T6rt8p elrnozdltás.,) vagy ' Exit !he Tlllp

rnode-. (Klléoés -l t6rlor9p Oumrn:db61) lunkrió t ~ lörl4ni~ A iJelecban MlwtmWonrn.,)•l~ lmozOOla& a ll&,kti:)Cfl) ÜZ«'l'fflOd )oln Ulm~ l,mob1 181Bnllheli.ri; meg kat~ ·1"'kt-:t ól ~bO.tö léfea1 ~g,:i ~lj~!;)USOkrOI .Adm1nistta!!on and ~,ea-1,~• (KOZl-ga, g.!'A$1 f'<S b ~ SZOl'I/Ok) •mibóM, .-, , ., , e: ea "t,Qloll ~ 11n: '11S!,l.ranb0 Szjj,O dák bdirot n elt.) 1,ZI Tlb<)iim sétgl .,,Chef t>USIM"41$" 1Egyéb kOtSlkcd elo.-n) N'lrntlCiluin •l;r~n nélkúl 'Culan. loul'MI and shows' (KIJllra lin.ania é!i m:1rnaza1;J SUrbé9,rr, alilpon, w-.a, "'Spoo ~ W l d opon•I.- ISzabacftél'léa lpC)rlétealtmmylWC) a.zjn't>OlJm ,fflkj al;> . Tl'ilnlr;lOrt:. •od 8UlotYIOblln• tl<óztekedea ~ ,lOlJ stmtólum khk -pon Ez a; . uzemmod leheKWé tosz, 'l ~jhr111u le,1,.óper'I tMM6 tnegj~ lenilésel a Nh11J8CIÓ ana1

te!.l{ánlot:t utvonaital 9gy(itl bPkilpCIDII dolr.rve- ll•lfls esl"lén n lblM'J) k:,1agy,!.lSll S tlZ8nhM)m 69' !d!lel'I beafftlOtl 5ll'llrlek ~,±1:le'"I. a "NavloaUon • Guidance•· 1Navi~ ~ó - C6Tra~~et6S) l~pc::;o66ct; 'T18l'IO kgc,llés&I '"sak O r il1nes képclm','ll eSC!tén tel8 - SelsO komfort Térkép AFönionUból ki1ndutvn u "Map (Tórkép) fömooü kLtlönböz6 lehel&s-~eket lonól a có r.ivotctós +rtH1yit1lslfrt1 .:itvállás A ''Klvélasz1as-Elmozdu· las a térképen" územmóclba .ll ll!lk&p láJOIAS:l északi 1ranvba vagy a g~pJáfmil menet,r .inyél 11 Cl 9'Pi:'lt1TIÜ k()Zitpp()fllha hotyo2'Ó gr., 1 lórki•pr,n fi letképen lélhato IÓIOSH.ményok $.Zóllodí!k, benzinkulak, &tb- kNa· hl$ZU'1·;.ét s:tolglllO menuabfakok mognyitá:'la, menllabtak rn~werenitésa f'.lmke bov,teléhez. mellyel "t

gépJérmO ,olonte,ol helyze-lt="I ,Og.dlh~IJúk a J-oy.zék ogy beJegyzesen "Map"' CTorkép} k.apcsQl6d6- 110 - BelsO komfort A FEDÉLZETI szAMITOGEP TRIP HouMérés o fömenOn keresztül vagy • vezorlókonzo "TRIP" gombjának haszn~l:itával. Fömenü vagy TRIP .; fedt:llzet1 sz8-mit0Qép k11e1zése1nek kezelése Az ablaktortö kapcaol6kar Yég!"!I" gomb IObb szOn megnyo- CT Mpemy6 ~ méaé181 különböző informaciókhOZ Mrhethozzé - •9'Pt,flrmQ"" adatlap: • a helOcéYolsbagal k a p1ll.in-1tny1 fogyssztassaí • "1 00 adatlap (1 ulvonal) • az Ml11gfogyaaz1-"1ua1, a m~t••II Megteend6 Amennyiben a utvonal alapján s.zAmol~ étliigso- CS(>II Allapolban még mog1eend0 leges lirtékének kjlc,méfttf'ak wAm~al és a • 1 „ -•"'· • "'2'" GdaUap (2 (;tvonal) ugyan ezekke-t a ~llemzOkkal. NuHUb AmikOr me,rueJornk a k,v;Jnt /!-1t6k, nyomja

la két mftsoclpercn6l loYább Ogcmbo! OTképemyó ~els.o kc>rnfort Ható„volúg Megteendó t ávotsag A tart.Myban lobO U!'em1nyaggsl a ~ tarNu:11a,;jg fTIQgtohcrfó ,u. ~ - ubm.&t mulltiis Az. , szemmel láthOtóan ,elon Ez az uli 6hs-J moglé'(O t."'lvolsug amotyet akllv 1111V1g/k10 ~ . tim a navigllr:iC>s hererdez:és ~k;m,t k1 foly3ma1oaan, v•gy e lefhaszn.-11ó illal bevitt érték, az addig mér m'tg!cU lávots6g k1vonaséval Hli yzó Ortl-k e&elftn a 5/iimok 11ly6n alap,é r11:>lmezé!. kéni vizaz1nte$ vonalak :olrmnck niag IIJlen m e g ~ a p111.1:natny1 ~ s jOlof,ld-s C!IOk· ., ~ - V8l8Cé~ stllus~!á'lo -.CW a dombortatl V1SZ0~1k m ogM tnak k ö v e t k ~ Amikor a halOCávol~ 30 km m'á §llGkken, n6gy ~ j8Jetllk mog ~ a g tnnkol."1't után a szamér Mk ilmét ~ l e l lik .:ihogy a r-atota ~ meghalodJa -1 100 km-1 Ha menet kOz.ben n kJ,oCzOn hoszezabb Ideig YtZ'SlJnle!- szegmensek

jelennek meg: e s.zárnok hofyén fordulJOf1 PEUGEOT,f!ZetYl.':l')ot ~út onaltik Az „ 1 " 09 és "2"' -es 1;,tvon.i! ~ • 161 fO!Jgellnll ea haaználatuk. azon-:,a AJ. ~ 1 e5 utvon,,t Pélc2álil NICII Sz:ém1t.iSOk 11 "2' os utvonal pd,o h.1v, azilmltéSOk t,,l·~AqzéMI 18Ui lehetővé =-~ - - . -1 . 800 Allagsobet.ség A 'Tlt:glell lóvolt;.Ag ha kOzt)an e !ott lcJö Mnyndo~I fc .:J k1 BI fedl!:ltttli szárn,IOgép utoh.O lenul ,s:'itól azérn1tv11 (rha1ot1 gyuJtásn •• :w . 75 PlllaNitnyi -· A pilanatny1 uzemanyng-rr~ á a lúJetz•ae 30 k,,,Jt,, ·.ebeas6gO-r1ék tOI Átlagos Ozemanyag-fogyasztás Az. altogyasz1otl 01omanyag 6s l megtell IAvo,lsftg VIUOO y ét Í(!j(!ZI kt ■ tedétza11 az6mltogép utolsó tenut 16z.6ul61 szllmltYR U■ glett t6vola•g A meglett taVOlaágot mutat,ia a fedl!-1 aill azémllógép ulol&ó lenultá:7.Asfttól -IIVB 511 r-:' 75 5423 ""'

Ozemanyag4ogyasztás Az, utolsó n6t,ány mltu:id rie1c Cizem anyag-fogyas.ilá!Ult mu tatja 8 3 -H•a ---:-- ~ .,, I" 1U 1 'j , ~ ., --. ••• ' - r 123 '11 112. BelSÖ komfort Forrás: http://www.doksihu Bels6 komfort • 113 A LÉGKONDICIONALO ~J,!,~ 2 N.ipf1:ny érzékoló" H6mó,stlklt:tl- t"s párdt,,rt.1 on~ 3 Gyengq kwegObeflJ'(H.lc-s 1 • 5. 6. 7 Gyenge tMfúvaa A kOHpkon,tol Jel50 résZén ~lyc.tetl lovegObelfuYó-fées javi t1a u croe.ztlisbnak66 kenngctosónok ml t. se,gll ell,81'Uh 8 huz1tol a.tve nt.nrtan, az uta5tér optJmah3 h6mM6klelol 8 9. ~r.tüdd A szétvbdó pi'lrn• iJs Jócimentea1tO fuv6ko Ar. el~ ttJt6üvegck pör> t:S ,!g· me~lt:!5116 fúvókili Oldalsó lovegö!,1v6kák Középso levo9ofuvtikn LelOflÖl><:fúvás. az utasok lóbto,, ,.,,, A k070pkonzol k-1 hfltsO gzetlöz6ny11l'1sa az ulasok l;)b6n81 10. A kesztyűtartó 1e ogohozomu,btdrozo1a (!álld "l

"Belsö k1-a,k,1,a clmú rés:ct) Ha.n:n•lob lanácsok A. meQI018'0 :-:cn6ztotM bizto&,tasa 6rclokl:.bi;in keru 10 a Q'Yllngo bottram la,.c bet'T'um~ 11 rá,;;sAn~I< í3) (llUllrnáL Mo og 1dob<,n az crólelfe$ bcfuv6!. D,zto . s,Uaóhot zor1a 4Q a gyong• beéranilá9 bemeneu ráca:n (3'i. &9 k1Vtrota.n a $-os; 95 , ~ iz~!lllz!' nytlisl hit!!-zri.',lj8 A2 egyenlete&, kw8g6111t~ '11d&- kében Ogye11, n ar•,1= a 5zé4v('>(lö »IJ6,n talá1h.:i16 1 emeneti 1icao!. u aze:116J"61u'lóká l oz el~ ulCsck I dti levegók.i oze1cnGkot ea a a,(Mnayt.etben a fodek!lk mogott elhotyru"ort levegok.,,;,-a1ó nytláso~ kal f;.C,mtnl l"I~ lori;lSZolJil @' AJ. 1--es ó3 2·0-S órzékelöket no t"l kara 10 Jekmlt'I"> IOmcg vontatas<•kor, magas kü!s0 ti0mórsek.let car16n am,y nyibe-n a motor hútO-Su meg1<IVOnj8 d Té(Jk.ónd1cMX'IIO f'OVd ICIÓl'O

kikapca(,1 hat Huzza h, a há:1SO a1tl'ik as :i héts6 aM~k nape9enz&él • R"'°doltel~l~ 1óQQ6en • -.r•1ea A Fornoa tudnlve16k Soha ne takarja ol a koutyUtartó b al oldalan található hómoraOkktt• 06 pánrtartalon,~rzitkelöt! A klimatlz.álá• a.zablllyoús1'>1n vAn Ne„pe. A fl'HIQw,,r kifogi1r.tal~n m:ikOdőké• ~--s6o••~l- renntanasa 6tdokób,m llavontu logalább egyazei 5.10 :,orcen ál mükóOtoaao o téghüt6a1 Am91 y10en • r11ndszer ne10 hút no h8Un(1IJa éa fordu11on PEUGFŰT­ szervizhoz M egjeg-yx&s: A,g(pJc mü mftyitllá1,;, utan me<1.el1!nO vlttóc;i•~ normati'!! ~lens6g. nily a l&gkond1<"Jon6'6 oronde.:&s mOködéaébOI ildóoo p(1 raJec,inpO,clA~ kOvolkezmttnyo. Az Auto ptogrAmmal törtón6 mukódtet6s 1 -Komfort program 2 -A h6mérs6'klel N•HHHa 3 ~ A ventili:itor Lovog6tiozam r- A 1,ovcgőt,ol'nm no- A klje&Z6n lAlhaló t!ft~ komfur'l.8Z

n . JillOI, nem pedig a kijelzőn Jl"iVII hagyott M)f"lllgur;ioO llZet!Ot CelSJUS vagy Fetvenheft tokbatn k feJez.eH panlo9 hOmérlétd•lol - MOdoeJINAhoz nyom,a mog a Jobb vagy a bOI oldah ny11at. A21.k köruh beti htb$Op(flná· „„ komlorterzotel blrtoa,,. A beállltás liUP IOP "1.6ko at: egyón, igényok 1811 fl)Da&Ni legqyakrabbon 18 •• -- 24kea"n,1k A WlgkondiCIOnét6 6nadapllV pro- v, ·16s6he2' jobbra, C!l<ökkt:tnlés6hei!. helrA ímd,lsa 1 •'I 3-ir k i ' ! ~ A lli"V&gtih, 'lm Nimb.;Jumn (venll t.-r) m&gJtJlenik 8 löt>bfur1kc,ós khpt:-1 y&n a megv1lé9 il.A~ fényefej, pectig a klvi t enektol !'llg;, A pórásod~s e!ket•ilé,se, l le"'e az „1;istó1i l ~ elh-H'l.2111;IWésA,,ak elk.erúlé,e ,;,rSE-klb+m m,nd g Ogyelen a megf~1-10 eve,1~azam íf>nnartáséra ~ lóf'bffl6 voz•rl6se blztos.11 ,- az utaat6r betso,ének mogfelelo A. légkondlclonalo

kikapcsoláea .- Ford,lsa .c, 3·ai kapo.otól bdlta a lo~JÖ lmfJ'l,i. lttAltttsAlg A tbl>blunkC-h)S k6poriy6n az ··oFF' i<fffzés Jflkffltk meg A tnOfefe!e! kOvetflttn .1 kliel:tO t: 8 1e:z.o1t,mpék kialszanak A hAtsó 11b",1,, fi1Qyrnant1.111ltmll,11rk klvtteléWtl 8 tend~,e,1 V/Ólliil'T)enny1 lunkcióll1 k,l<np,1:f.f'II A ~kornlorl Jl;()mér-.t'klel para1ar lalom, SZ-'11Jl•I< p,{1r.11) ell<or Tic ,e111 t,1r.1osit 111 A litgkondlclonal6 uJbdll bekapcsolá~ilho~· w- Nyo!Tlfa meu az 1-t;S, 2·es "BOY 3 &&gombot. - Belsö komfort „ 115 4 A leveg6elot,,rtás n.ab,4,lyoú- A 4 o. gomb sukanoa vagy fo tyan'l3to!. 1on~ó·11,1 -iohcl a 1i,yggó•beára01la~ 11.'mya: bet: 1ter, A kt.Alaszton •r6n)·Mk meg1~ e10 t:"-,, 1.ioIuma« (n' ak) fnltg1ciommk • tobb hlnitc:~; k'1pciffl'/Orl • Sz6fvédó és etsO ab ;,koli • e 96 ~ hal.só well6zh LMbAk o'OI N h;kvl AVTO

Awtc,rn:,~ kus mtizúi. UII Belsll komfon vt.,,u:a1e,,a a legbefúváa iutom•• Uku& voz♦ rl666hez NYompl meg az 1. Oli YOJY a 6,og gombot. A ,obbfunkci6& képomyOn .rerttl fOlt•P!k meg A gépj6rmu két lndttáaa k0zot1 a b,e.;11itbok tárolódna~ 7•Ah.&t90 Jégmert . -A t" h: so .iblak "I rendszert& • ~ rou,e. dic1onaló mukod11( r U,r6 fflO!f'.l,nél rTyomJ& !"9Q a7 iJl>1"11hot il hAtsO ablak . v11aa, p,11unt61uktok Jégmento11Rht t,. dOk6ben A Je:12.ÖÍal'Tlpa kig'f'Ulld rv. A. funkció a kuls6 h6mét9i6k!et vényében au&om.'lllkusan IUlpc:ealli Müld}d6se a 7-t!S Otwnb ., TlegnyomáSál'HI vagy • t1Yúlla álllthalO ,•• 8 fflCllar !evéleiév.-1 1. ,,aind,táUt ~oveton azoooe, lóame· ,t<i=• IOS loiyla!LKbk. a Betso komfon . 11 7 A hutos kikapcsolh~ (AC-OFF) Az ,v AC.OFF sz!mb,'>lum megj~lenik a diclooalaa) r11Gno elaltd , ~ kJiel-

Ulbbrunkc,,,s kllpcrnyön Az. uta'ltér t6nylogo5 h6tnór9ékkne ttlmoradhal a b'2álUtott értek16f igy tonnáft nz •bl.:iJrok 1>e9ar8& Jdásának ~e~ .zétyo „MENU•gomb -CUlf'"s,omb Nyorn1a meg a ~ombot 1 Nyornta meu a q, bol A „F6n1enu'" rneg,e I K t1 ti' ifunk d6a képernyön Az ., CondlUonlng• (Legkondi• cton•tMJ meuu megJolonik a több funkc:ióa képemyOn - "'' Ebbaf'I a menüben Wlhol 1ea111an1 • -(AC--OFF) - - • kk•ljel•0111a~o'°"mbb-al - n : : : : . - ~ · v a g y az OK -- ,r:l>h:lfM WAlr condlt1oning„ tLé,gkon• Zé&kónl ;elen,k mog a tobb1unkc ',s képernyon Ettől a pot1tt6I a CUM fAszh~n lelrtak s:zenn11 beé .itbrcit:it v6gc.llloiel t nfs◄ • ,JI -12 :33 . t ., ) 20.5 Ruto 22.S Fon10• tudnivo16k Soha ne t.akorj-1 ol a kentyútartó bal oldAlan található hömér&-ék• lel- 6s parata11alom~rzókolbtt A

kHmatlzáltls 1u:abillyoú~ában van aa:ercipo. A o:,nd:s.-~, i,,,rogflstoiar1 muködóke peu.'6gonek fonnt1Msa ~rJ<itkében h,,voota legel.élbb egys;,er: >10 per· cen ét mOkOdtc.•mo :1 k'íghútést Amunny1ben 3 rendszer nem hllt na '1.:,t;,&11Jl Jll éS fordulton PEUGE01 • f-.Z61"V1J'hez: Mog)ogvz•s: Agllpffnmu megélló'l:-m után 1l'IQ9Julcm6 v,:.ttocsa nonn11ls 1olonsog. mely a legkondic1onalO berondezCS móködésóból adódó pa. relbes.npód;b kOveUmzmcnyn -- A,. Auto programmal t6rttfO müködlllllk 1 • Vczetó éS utaa komfort PfOIAM ,. •A ventilátor Lovog&hoz.am A. lev~ht>ram ~ velé9'!he✓ ,obbla. csOkkenlOCőho;C bal- ,. ford ts;i e a 4◄• knpe-;o66t 6elsö komfort - 119 -- 5 - A levegóeloa.rtaa v•zetóotdali sz.abályoqu G - A IOVOQöotoe.ttaa ute~oldall subelyo~••• A S-ős "-'!lY 6-o~ gomb löbbf;.zO,I "llDY folyarll1tos lenyomlu;.avo! tct>oi a

lovO()Ot)ea1amL.""'ls 1rAnyi'i:1 ;i wzetOes uLl$lll<lalon egym:$101 luggeliOnOI beall11,11,ii A többfunkciós kétlernyt,n 1.: 5--os vagy 8-os krvAl:t'1oZIDU ,r)nyiak meglektlt) sz,mDOfum Jnyilbk) f,ltlon,k m~ I • -«:vOOO és e:~ nblakok • E"lsö és halSó 8ZOtlOzó$ . lftbak e'6I és hálul A l6gkond1elonaló kikapcaola~~ la! r F)fLt:1a i1 4., k.t'l1ic;ol6t baha A '.'UQOb•fúvöffl loél háti A tObt>tu.eiós- k•pemvOn az WOFF"' .r6, )Olentk mey A movototet kovemeo , k •MZö é-s d ,a~ zOlámp.ik kt:a!szanak A hál~ abl4k j6,gmOl'ltG61T,élM!nek lo.1vót,ol&'icl ~ f'l>ndUo, vnlamennyr ,mkl:iOJa k 11.apCliOI A hl5kt"1nfort hóm6rsékklt. l>Af01tar1:dom azaQt>it et(ka, mAf nom t ztOSIIOtt A légkondJCIOnaló ujbóll bekap• CM>laa•hoz r Nyomi.:t '""0 az 1-es 2 •• fll9Y J-as G0mbol AUT.- Automatikus efoaztás. . 8. KU1s6 levegő

bofüváaa / Bola6 lt!-veg6 kor1nget,bo Ez o funkCIO a k1vulrOl erkezó szagok os a tüsi utastórbft U)(ténó be1uttJsat t1kadályoua meg r A szeUöztoté& mt'J(:lJénal<. kivé~ 1aszl.a~hoz nyomja meg a 8-as gombot a két leholOS(tg IISSZajelL~f1 Jelenik m8'{1 KulsO levegő t>efúvá.sa A l<Ul$0 l~vegö b,aáramlasa ozemmod A bols6 levegő kftrioget~:.eA ki1elolt uzemmód Vl'S&Zajelzése v1rá9,tani keni A belsO !@vegO koongotós tartós h<1'l2n.1iata p,Ará sodA'>-h<lz é<:> az ut.'lstér leveqömi noségt'lnek romltbbhoz. vezethet A11.enny1b0n a valóbJn ~zéls6$6gos ld0fórt151 viszonyok n<:m inóokoljlak, a bel,sö ,~voqo kenngetése runkc16t ne hasznalJuk huzanio, sabban A gombhoz kapcsolódó uzene1 ,1 tObbfunkc:iös képernyön telen,k mon Vlaaut•rea a ••ubetuv•s autonwitlkua vez,ri.aehoz Nyorn1a meg az 1 ea vagy a 8-as gombol A tllbbfunkc•OS képerny6n uznnet Jel enlk meg • ~ ü kM

indltasa kozött 8 - - t•roJodnak. - A fülhelö histl'i6 ablak a ontil6 rendvertOI fuggetléiG ködik Jár6 molllfflél nyomja~• gombol A lu só ablak és a pillarllóh,kr()k Jégmenl81ft611 c:lukcben A jetzölhmpa A funkOO a kúls6 hömérlé-~ vl! l'y(,t>On automabkusan ~ Muköi:ttse a k s gomb lsmtlla. nyon-,M~val vagy a g)'Uftá. · ., - évei dllithat6 le. a motor ~ kOVfllöen tlZOnban D MIC.G folylillód k 111 Belsö komfort • 121 ,.MENU„ gornb 1( Nyom1a m a g • - A "Fömenu" meq 1eh•nik • lobblunk·16$ képtHnyön A hútG• klkapc&olbsa CAC-OFF) A kilmpcaolésl kOvetlh•n RZ abfat<. bop.' :'itodhatnak A Jobb•Bol pllrhuumos vexerle-a be- vagy klk■pC$Oli'•• A funkd6 bek.apcsoll éllapotban a vozetóoldaU bebllil.la:mk uta80kt;1lon tört.6nö alkalmazés1ir tesz, 1ohe10v6 A funkció kikapcsolt td:apotban az egyméstol fuggetlfm srnb.ityozils tehetOseoehez valö Vt,suud-r6St IOSZi lehetav6

ia vezetO és az u1es az6méra. A 4-ea éa 8-os gombokon vé41retuiJ-: IOel • b*rm•ly kéz, be:,vatkozos tor11 pérhuzamoa konf1gurileit bcál1i Az. "Air conditioning'" (L6gkon• dlcfonilas) menü elsöd~e& k11elz.6~ kél'II te1en1k meg a tobbrunkci6& kép~rnyOn Et1öl a pontiol e CUM roszben leutak Sl:Oflnli be.ttlllláSOkat végczhel1 cl A k11<apcso11 allac:,C'.11 :'ll: "AUTO· gomb vA>JY a tegkc,ndic10na10 vezér161epjjn található 4~'3 venblilor kapceoló mounyomasava1 i;.zun1otnet6 ffl99 vez.érlölap a helyzotek k lvila$ztásáhox A gépkocsi etlnditáe,a .Jbró motornál o g(!plo;oc p ., Val1me1y1k t,c,lyzol tuvála:z:t'l Whoz mozdil,:uk cl li sebesflégV;;II· r tokart ,;1 Vt!>l't'lr1r,IMl)0'1 A kombtn~lt "-iJt'!IZóogy.$0900 rncgJG6or11k II k•vél-t!i>ztOU hetyz:Ot VIGl: azate1Z8"' . Park (pRr1Wló): a oá9koes1 almozcl11 lés ellen! rogl:11bséh-nz 6s R

motor o~indltasához h~húzott p:,rkolófók.nél Revorso (h-'tramonet): 101atá&hOZ 5e21 e holyzt•lcl éll6 gcpkOCSIO~I alap;,•ra ton rr.1knd0 motornél vál3SS2Uk ki) NoultBI (Uros) a motor elindlteh:'lhoz é~ perkOfAshoz., bohúzott park:")li:',r~kn~I Mogjegyz.ó&: Amonnyihon meot kOZ000 hgyOlmetienségb61 N helyzetbe kitpcs.otunk, a gyonuia~ ~lükS0-0~ D helyze-l l,apcsolása olött hD)yJUNó a motort .,sstat~mr ez al--t;)jtiiratr,1 Onve (vezotos): automata uzommOdbsn történő vezetéshez. M anual tk8 z1): a sebességfokozatok kéZI véttil6aval torténö kOZIOkOdóa- hoz 9:sp(k'lprogram liS: havas Ü1 program, A motor belndltása , behUzott parkolófók melleU vA- 189SZuk a P vagy nz N helyzetet a vezért61apon. ~ fon:tltsuk ol az 1ndll6kul o.o, bői lor1énő e1ir1ditnsá~. . ;r, P holyzotbol val6 1MI 1eny0fflq • .tilt . r- vitaSSZLikklAl"R,Dvev, ■ ., mindig urtsuk ped&I, •-'°'*~-- ,) lék.pedálrft

gy3i«>roll ~ t.er rMid IOkO.uJtogan Q6Dk(>c,1 rögtön elind!J ~ N hf;!ly.!:t:lból I.Orl:énO , h1,1. , li:,tn.111kdl a fE!kpedlon IBM , gedjük k, a parkol6Ulket. r VÍll;.1-:sz1,1kluazROvagyM 1e1., fTlé!JJ fokozk"tt05an ., fokpedafra gyakoroll nyc:i,Nllt ■ cca,.,·,-•, ~6pl<t)Cii rogtOn 011ncsu1. FIGYELEM! Alap161tlton mókodó mo!JfflM. 9edett r>--"tlko!(lf~kf'l~l ktvillasdea 11,. o vagy . NI funkc16nál a a4okOCal • g.azpedal mük6d1e1ese n6lk(il 11 • mozm.JI Ezert jllró motornál ne . a gyerekeket f ohlgyetet MIIII J gépkocsibon. Lck;.ipcsoH g'l'JJU'ls ese!JWt ben .c1 selle5~égvillt0kar nem 11' ze1ben v.m 45 tnMOdpelfC vagy a vuretöoklall sjló f)Qyolmeztetó hangje1Z61 A-i1;1!)uk a kart P hetyze4be. 611 jet,r.'i ,-negszün1k Aiuonnyibon a kart>antarlMi l~ktrl J~ro n,olornél kell húuuk be e p a r t e ~ M szuk ki a P hctyzetel. Bolsö komfort Sport és Havas út programok Az ~ t ó program

v ~ lú • ve2értó1.:ap,,,,, 1 o hel,z■tet 8 NbeS~aff:6 "'l· ac:lllpUil6 uzemmOdban • ve.!el6 bannlMIII t,oevarko.dlsa llÓlkUl D lctl MaM' ~•rnót«N'ok figyoklnl k ; j l PJ«w, müklldlk ·-- Kél 9f'Pt"li ioés.;rlkre zetoen ton,,,nö ~l ndula~1 kOV&IÖ· av9Z191611~1us. •n megnyorn1uk ,1z S !}Ombo1 fU ar utvonal t pusa ~<td<1µt/ll6 program a cllnttr'l'l!ku~ weze-10-.s1 &lllus1 árnaoa11a A 11axn1.Ms gycnulh ~ e,~e- ~ "YOfl1uk le 1e11951,m a na.:pe d6II a vfvitg--rAllókar müködtetóso ll6llOI (kka Clown) A s t , ~ V á tó ~pcsot . PAll" o·a· ceonyabb fokozatba vogy mngt(w11.1 a lchlilaszaon fokozatOI a rna.11:1rnl:t 1:IUID.bdLAMszam oléfé&étg ff Ptl,o • aobo&&óav~ eutoms- -·- . , , vtnzakapcso( akC&Onyobb IDIIOUlba a hata&o9 motorfók blztosj. "hiau"J'ltwol - gydaek hil1efen ~lemo!Juk it.~ bunkal • g6.rpedarrot a Sebtt1--'9~

a nagyobb blzlon-ba 6'dekébt!-11 Mffl llapcuol magaaabb tőkoutba -· -- JflP.06 1no19MI ,r An1~11ny1btm $ gép,fl.0CS1 0 holyteeben t6r1énl ehnduliSJ'' kövo:Oon a :11 gombot nyomjuk meg, :az önadnptoló program a csusz6s uton v,116 vorotl'l-& li.ótu!ménye,hoz igaz1qa ;l g(tppirmü rnonottUla9• donSAga1t A Sport élj Ha,m9 út p«>g:mm<Jk b:urn,kot klknpct;olh;16k a megfelelő prog ramgornb iSn16toft 1rll!tQnvon1;isava1 Müködés ké7.I fokoLitv'-llás o~omm6dban vét,:nuuk ki 'I weZé,10lapon az M he~;,dc,f seboH6gfokoza1ba k.upcsolástMv 1v1~1k fok0Z1te,;1q n ne Wllauzuk a P vagy R hely. "8 • g6pkocs1 nincs auo hely Ila Havas lit program Fz a program megkonny,u az ,noul~SOkill és il oygnge l-4p,l(j.3$U alafOn „ l!tl\Jt1S8bb ne véla&s.zuk az N holyzetel ~ progr,1r,1, 611 ren,Jólko„ A Jfr., élasztott prognun Jcl"'é:,e meg1e!oruk n komlJill 111 l>l•jt:'llL6egy- 6,jcn Sport program

<r Amenny,bon a 9épkoc:1l O h<tl)• Hri,.ha!A9 6•dokóban uttesten n"' kapc9'•l1Ut:lk tletyzetbOI a máSilo.ba ~m·n, y múkOrl-i zavarra a többFU<lkCl0$ k110!.t&1 meg)91en0 ÜLt!-flél kl~éf„'ll!h,,1 fetvW,, lanó pelz.ölámpa fiqyelrneztel Echbe,, az esetben a sebnségvtiM p l 1) .,kkontell ll~emmodban milkOOlk {blold10il J f°"-Ol'AI) llyonkor ,elen •t's ~,-.g-,U~k,rl l"!il~helílnk P-b6t R·be és N-tlól R hety.eelbe való tkapcSOláskor 10 rán9ati'isok nem rongbl f;lk o'.I Mtber;sógvailot) Ne '"pjük tUI a 100 kfTin, sct,esaitgel letve m1nchQ 1.,,t:u1k bo a helyt koz lekod.•d IIZ,l~lyokal Fordul~nk t,urO(}:san valamel~ PF.UOEOT-szon-eznoz N al<.kumuh'itor mc,,yhlbésodáae no ttn, ha iJ sebe5l;og.,á-t6knr P helyzo( ~ g . - 6 l•)ka,t a + te• irdnyl'tl:m Dklc&onynbb aobo-ss6gf0koza1ba kapesol~&hCIZ huuuk toko1'.,t1, san a tehn~ségla116k.af ;l •

101 lrAnyM,~ 86HTI•kor htv.'lltiillunk O 1:tu101n,1t1 UZ01T•n6oba11 lört6n6 V9Zl"lé$) t,.-ly- b6fl van. nem IM"llt li~pcsOln,, mélilk ZQlbóS M (kó.zl ozon11nóc:lbJn IOtl6f1Ö V8Z8'6$) nolyzatbe lóka•I he,tyzotba Az automot., iohességvaJlo mogron9i110d,,-,ának elkenllé1;e él'd$k&ben sott.a $9 er0,1~11k -~ sebes&6gv61· 123 .~,··-aol<te,,Od•• A panm"'™' , B@lsö kornf<>r1 - 1:r. Vti:S.:FÉKRÁSEGITÖ F<ENOSZER --·•--. ""'-•:::=:.,: :,,-' .,,, ,, . -----).,,,, .,, ==:::, "" "°"" - •-oa• . nyomJo lo, m . - • . ,, ,, !o""'"""""' -· .,, , Jalzl oz Al!S fék- A '""'"·••• . ,.,,,,, Le-,t, ""Q> "'"""'''""""""""" ""''"'

•'"'"""''"'""" '"""''"""' ""'=••··"'"''"'" "''""' '"'' ··"'"""'" ·'""""" A •••-•1 lon,or,,Sc.,,,ak ,,,oes-·e qétö• ,., c,óOk<m 01 .··aso . "'"""6 '"'""'" r - n lop mükOde>oo ,., o , . ,, EJ•6 bokapcaolés ., A a,oho6&ffgsz,1b,1ly0-6 ÍUlkQO• hoZ ve.O hozrMé1ó:hez Oll1tSil az 4 1 ◄• kapc:,;o,l'II ·oN hclyzelb() , ANHsa a soooi.ségszt'tinléló mutatóját a kivan, 5;ebes~égre, r A sobessé1)~.!at~lyoz6 bekap~ CSOIAsilho.l nyQmJil meg a 2 •set-• v;1gy 3 "so1 •~ gombOL A gépkocsi t,C1bossó9él ~tlOt a r,il• laMltOI kozdvo a renduor az On t>eovatkozil~n nólkúl

me91.1:1Ja At 6r16ket uto.cósot>essogkél"'t tArolJa, 6:s meg 1& inleniti ;e 4 muszeres muszerfal képomyo,en &Z 5 müszeres müs.zcl'fal képemyöJén Flgyclemt A a.eboe ~ k 11t<k.0t leho1 b4tk qépkor.,gi Mlbess6Qe 40 11.m/Öfilt Belső komfort - 127 ,t•- bMyOZó Kllépe.5 a aobe&ségsub-lyozo ü.ternmódból -r Altil!W o kapcsolól · )ff" hóly.teibe Mcgje~o•= A 1 ea kapcwlo '"Ofr tte,yzett,e AHltasat vogy n 9VUJIÓ5 1ev1tletél k0l'e10on -1 sebessegsza• b,;tyozO u1ból1 bE-kilpcsolátiAhn,t a: ·0s0 beMpcaoi.~?IM li6Pflo!t kóll „1el)lsm6tn1 n.i A kijolz.ö jolzOsol H:t. fo,gatruno 11SjlCSOIO ·oN'" élll!ban v"an, a &ebe;ssepszat:>á!yozó 1ekJ 11z ·oFF· felirat k1$órctében l(lthat6 ., kJJc~. ,ctezve hop-y :t $t" J enotc. nem keuitt bev ·olrc A jUll61 JoblmJ l!1!halO YOrlnlak tolzlll., h,.gy ttt el~ be-kapcao&ás még nt•m 1011énl meg Az e-lsö b~~kQOl.a(,1-Asl

l,,1 •Y&töen az '"CFF" 10!.rós ohun1k holy-,110 a rógzltett uta:coseoesseg J-olen k rnr,g Amctnn~ ,, Y8lott lülfűp1 az otazO'iöt>euéget, • 'IZ3mok . ,,llogni kezdenek .3 k,1e"~IYI , . ~ us - i ! f 8TABILIZAL6 iiiNl)IZER (ESP) A,. mQkOdéeellZABSrend $ +• r11k 6s kJog6U.ib' PLl A ~ Mai kOYelerl ny<>m/'t)t81 . ~rmuvezetO arta• óhBJIOU Q C -111n• kOZOW 6'llef'Ó$ "8tón , .,•--egy • n,nd&Zer •vtomat1kuaan vagy tObb kl!lf~ken - 8 molOrl ennek ét'dekóbof'I. hogy ~ a k1van1 nyomvon~lon Az ESP r-end&i.er klkl'lpC-Solfu;a Rondklvuli körulmén~ kó.t'Olt h;,t9Z· nosn;,k 1>1zo11yulr1at az ESP rends.z:~r k1k.;1perwlá!'!a r Nyomi'-•"' m"9 s kOzépkonzolOf'I találl'310- ··esP OFF" k.{lpcsol6t Amennyiben a kapcsol,;, jftlz619rll p.&}11 •~ fi Vl!'i~8JGlth!I klQytJJISd ttr. ESP ,endstür nem

befotyasolia a m,;tor műkődéset , .,, , szabAl)'odH ~ & ESP AYISSUljelZM. v1IIOg (!Tb & Mü!'lzerfoh k11elzó. ~ 5P C'.!Yb A Mü<i7erfah k1Jelzö ." A rendsxor vis.ankapc;sol8sa megUSr16nhet r aUU>mntil,;U$0f1 .i gy(IJtas levételekor r eulomatiku!lan 50 kn116i , 1 50~ SéglOI, ., ~{;:!a! k,lpcsoló ·)Jb011 nM,gny~ d'.Tb /h Műszerfali 111~0 1 SP ab ~ MU.Z8<1al""""' a: AJ. ASR/ESP rend-surfl nagyobb biztonságot . tanak norrr.;i vé,z,;,tt>Y eseten, de ouni szabad hogy rt qépjérmUvczatól ama OSZIOntlzzélt. hogy felaslege$ k ~ vállaljon. vagy lul nagy s e ~ közlekttdjen A r-endszornk mUkOdése csak • gyftrtOnak a kerekekre ( g u ~ cs.ok os 1<:eréktárcsAk) e ~ S;ter alkotócJem@1re. az efel,Jt0rilcul cgy~égokre és o PEUGEOT~ ban elvégzett szerelé.sokre ft Na-v11k,ozasokra vonatkozó elO- , bel<.111:1 i:,1val blZIOSi lott Utkö%6$t kOvetöeO ~ e n ~ • rnndsz0r0kut

PFuoe-::,1.s:SMZbl" J ~ B@lll!I komfort· 129 ASP<>Rrhal.,, ••• , , , ••• AmO•-•••'"•- ··-. --· ,, A ·""''"". """" SPOftT ,.,,,,,, , - ,.,oaa, ,,,,n -• mo,-.,; - - pO,. •• , '"'''"'""'"' """'"'' . """""'""'"" • ,,,.,,,, ,,,, ""'"'"""""' moo-,c "'•"""'•" ""'""' .,, ,, t o;. v,, """' •• """"'"" "'.,"'-· . -~······· mÜkO<l.,I , . ö ,,. , . mOdOo, ., ,,,, A~,,,,,,'"'· """ '"""'" ,. "'""'°' ·,,,, ,,. ,,,e

mag<"loo az AUTO .h" · <&k<a"'"' """"'"" "E UGEOT- Azo,;,n:,l 111 tS3 18 , ~pkocslt hir1<'1M kor• n~rncmtuial l'Js 1iu1atcn !é),,ozo:;; 116Uc.Ut C•;~relJ<:1 ki a n,oghlbf,$0dolt (dl fok.les vagy : ,pos) gum,ot,ronc:90I es a heló Jegf(lvl- ót'llb ldot t,elui el'onóttu.e a gum11hron• e;.~nve,nasa! MegJegyzOs.: ha a mcgh1ba&0dolt 9umi• Ot:llC;Cl •rJ~eMn e csomag:ort>on t:iroI1ull. {<~ a g~p,-,annú :ic,bessöge kb 10 per,:en ket0$l'hJI meg!illlo~,1 a 20 kml ór~ , kerék 1.10yan,ezt a ja',111J$ SZOkSOgOS!~l<lt' emlekeztet6 üzenetet fo-;:ua kúlden rrieg3kad1Iyozva euel m:Y, hasonló l•pu,;v Qzene n 1egjelanéscl ff r-kefn.el megjc!Olt'I, iJ:zePt'l llt I gyullad ki A ~ k6pcmy6n Jelml6 • ■ I, ~ a Je1Z61árnpa klgyt.dlad 1 9'l!IIIJD ~ ldOn belul QllQnO . gumiabroncsok ~ 1 D 11 IIUffllatwonc:• A

randszef meg·etc16l lugoe41erllll • oumi;abfoncsoyQnl.tis1 rend$Zel9IIII eJ!enOr1znl keU (a gyártó . , ,l 1.1~ 1z ftJtóoszk>9rli , •natr,:c:an, annak érdekében. t>W:oslts.uk 9@p1:tnnovonk opllllllJ!I' cl,nam1ka1 h.:la,OOnságalt 6S JOk a gum1abr~,k korai tokérn fOkOZOtl lg,)nybeWld ooi.n10s IOfhelés nol;JY UgyelJUnk a pO.lker(>k n H a lóbbfunkaóa hlb.As kerekot 1o1010 n mOkOóést,e lépő k0vet6en u iSmeQte!enrk rends2eres eJlen~esate A rends;,ter1 éllTW!lCti!t'IQ a közeli frt'!kvencitttar1otn~ er~ktromos etet. Bel ső komfort BELSO KIALAKITAS Elaahamutllrt6 Sl'rvargy~tt;iko.zbllcll IAtlik Ny,táahOZ nyomta meg a fedelet Ur1tia&h@Z nytSM, kJ, <Tiajd a t111•nutart,) Oldalai! óalonvomva húua kj Jo(limalidlt ke&ztyütartó A kosztyu:3r16 .z:trhat6 NY1~i:s,V1ot emdjuk fft"9 a ÍOQ.intyut A ny,1.1s1kor a vl: ,"jg tM autolll6liku~t1 bekapc: ol A kosztyutm10ban hérom illJZ,.-U tal ható a

IKleökés.n,Jiek (R r "i1 csa:Ha- '"del 111.ozt:ttáslt1oz, va1,a,,nlnt egy zM%1"1 $ZC-'16ztetófúvóka, ,nely !.JOYPMZI a liKJkondicionillt lovepc:,c tuu.i be ,,-unt nz ut;1t.tim szotlöztetóny11á~I H1deQ ;ioaben RL ut1:1stér .e hőmóraékfet6nek feon1.urtA~a rd., k,ibcn tonécs.oa a tUoktlt elZtun T!lro'ókal 81flktlotb'ik kJ 1011, :iznn,uVC"g. er:•rópénz folarrlnl tt 407 kt!;'f-4lót'ii Otmrtató,anal tb. ia,o!at!1-<;ho- (WT,~-. A pröcikk-tárol6k Az c>ltő (19 Mt-e-6 kM'i06t!ó.!fü'l~k fll:ttt l.l'fHt'lafók . lAhajtható üdit6&óobo.z h Az Ud1t6edo1:>o,t, 1b 00hlltt1u10 r, y,1.- séhoz nyorn ia mog • fedele, Doboz Az. első ko,nynt:tm •- z hM&ó résrbn tat.a1hat6 IJJ'ltós6ha.r ny,sauk ki alul (n 1<r,mo y pontot t~). rna,d kmm~8'6hoz nuuu~ meq a 1-1~1y1 Vi•--;.t,i;!hPlye:r:~hez Z:"UJ,1k" l<;,d(>lon 12 volto!I c11.atlak oz6aljz-t

Fedó!lel ellátott nm,rgyuj16 •Jpusu c:cattalm~b Tapo:1~ ~ a 9 v u ~ t;SOk> gyúJló"1·; he!y;.,01/Jtól bu1 ·>to1tott AJt6n 1616 rllkod6neb T Ctköpok. utlkonyve-k v19:,, ogy 001,1 ~ V1Z efhe'ye1ésé-10 &k.llma~ Vezelöoldall z.irhal O reke•z K,set,t, tiirgyal-., kulcsok parkolol!ér ty, 1 .,,ogy r1l0bitto!ofon olt>Ofye,ZMóra .,111111nas 131 Megjegy~Ct!U'!k! Az. akkumulálor vsszakoté-sél kovelöcm a becs,plk:18-sq"IUO rend&Lcrt ú1r:1 k8'l toiciol,záln1 helfyenUk fi k:1pcso66t m.1,-+rnáll& ,é!ll'eny1tá$1 hO!yzetbo l 3. hety1t>I Jobbt.-l) vér]úl- moq. mlg a oaµíó-nytet6 a max1rn'-hs résrenYJtas. hel'llBtbe konJI, A naplt•ny1e10 alkalmatlan 1d6~•. lórlénö uylUsa (1-)éld.lul fagy) m ctón zén,sko,-. hO o rwtpténytato-loéltl ht-ly!c!Uük a kapcso46t e "O' hely• zetbo éa nyomjuk meg rogton a k.ip,"1:0'61, e noplónytot6 lc!J08 dr6d.'H1,)1g tat1suk

lt'n)'Omva nyet.c-i--1 hetyzutbon • Ha l gépté,rmúvel r,. 1plOnytotb k0zbtm ~ipOdös lOrlénik, ta&Sllk. mog at napfénvtel6 •= ,rénytJI [hhez nvom1uk meg• tolelA k:1pcso!ól Hn t: gfr,JArmOvMetö mkOcllell fénylető kapc.&olójtn, gyOzCSdjGft nyomJuk meg 1t kapcsok'.11 legalabb 1 masodperog R6s,o M nd1g vegyük kJ a kulcsot még akkor csak rOVkJ td&'e hegyjlá CD tető 100 km/6,a sebesség föll 41 aut• ,n1.atlkus1n bOC"'":oUkód1k Az Ujb(IU röaronyllá.&M ,z é!llbuk ViPZ8 a kar~ ulót "O"' I.J lós.ba, ford!t-.uk ,3 knpc:iOIOl tobb(;l A müvnletek kM:t>en ,a bocslpöd~tigtllt!O nem mukOdlk fllli arT61, hogy 1eerik1 nem akadályima megfe~IO ztar0<1~•1 A gt,pj6rmüw,etönek rneg kell a,6z6dnie 1m61 1$, hf'lgy az utasok mactfelelOen kez„lik D n.upfOnytelllt Y1gyá.zzurik il ")verrm,kekn!t 8 w.pfénytetó mUköeltct6$e köZben Belső komfort• 133

"'Védelem'"· - - TARTOZÉKOK 1 "f=otmavllág" · Boh.af()l~tló !loiSJ:tóberenje?:'1S, uYegt,kbe QnJ/1,0l'On rendszám f,.otéKötcaavmok, l"°5efl41ydot>oz lr.6 n,oromszoo eiakMih- fányVla.z- &:.!3ft!f6 biztou~é,j,, mo 118ny hóanr. stb . Kenyelem '"MOazaki cikkok"' -=· 01 i,., l~zsák Et! et"'n feltz• Abklkmoso folyorlck. t: S6 6& kúlsO U$.Zliló- és -1i,oló!;n,rek relhl}tQ úlé1>huzat0f., &Zbo)'f!I' ;iek. c::nrnagtén rako001jK;,,- csom~rOgzlt6 héJO. Széllltá9hOZ lot0<:'"".(ltnJg1M 1 rudah., ltlegl•~tl;j •,ZZl!lltC>eszkozrk {sllbc 6s kerékpét szAl1lA'S.Ahoz), tetöbo• l 16-sok és m&gasftOk gyermekek UAm a htttsO és " oldn1&0 nEtf1P11!tllenz6 tllfisz1}0tat, elem A von6h.'lrog (fflill(lfOé~s VOtlt'lfh1:fio auly: 199!.> kq) folsz~••s~ klzbr(1l,1g p PEUG[OT halozatAn belu/ véycztel

"""' . 0 'Aud10·• Telefon lohAngoslló szt.n navtg-".;10$ bon:,no::lezos, CO viltó: l.irmoly, a PEUGEOT 8 l<1! nem rendazeres1teu elektromos tartozok. v3gy alkatrész telepilése a gép,arm~ ekiktrornkus rondcs:ze,onc'< mcghu bé11odésáhol: Ve;"OlhCJI KérJük ,.,e-gya eZ1 f•gyelcmbo ib a'iesoiJuk, hogy tsnácsér1 m,r1dig. ordut,on a m-Arlu1kópv,selit-te"'hez ahOI örommol t,en1uta1Jak. Onnet1 a rondsl'orils:ltott 1ar1ozék.ok U allutlr6szftk ldJtHi vdlaulók.;l l A TETÖCSOMAGTARTO RUDAK FELSZERELéSE A 1i;;crttsztiranyu t1:110csomagt;irt6 rudAk e!ht!'lyoz/iséhez hHSZr>;ljlJk niz »r1~ a c~.>lru készutt négy rlar,·1b gym'i-röy.tit6t T~jUk 0111 !llkarOf{;K'!o, lekot. m1;cl t~qyük a holyukro a lotö• csumagt;.11t6 rudak sworsrögz:ltölt CD RAICC)DÓIIEKESZEK ~I 'fc'::: •==:a't1iAbhn Mllg.-ng-dctt max torhclo9 a tetöcsornaytwtón 40

cent1mc'.ttert niog nem hal,1, 10 rakodi,s! magass;'tq esetén (k11,1éve p kerekparw1tOt): 80 kg Amennyiben H ,.:1komány n~9•1~s,~g,:1 mi,ghRl.adJa a 40 ctn-t, a tetÖCJdak, ~ét Ja 11„zhez val6 ho~.záJófff· , lctve. a rögzltatt targyak mogrongél6dasan11k elkt:rűlése érdekObcn az utv,s.:onyokn<1k munfdelf, sebes- . jobbra e k&t csavart, m1id A ~r,,armünél h~sz„1l>b rkikOfttany &zaH!ta~ra vonatkozó szabályokról t3Jék.Oz6d1<>n :12 ndol1 orui'igt>,;1n hnt• ólyoa 1orvóny1 olöirasokr61 • C::' l'IOzll meg 8 fedelel f.éggfc!t kOzlekedjilnk A KIEGESZiTÖ PADL0SZÖNYEG KISZERELÉSE A vu.zctöoldoli kiegé:3z·lö padlOsz6 1,yt!~I k,~zere:l#!-5-@ érdekében ro,u11 • u lésl ,eghálsó he tyzetet>e l-s ts,M,roauk ki a rogz.1töelemok('1 V 1SSZ;.1helyezéskor hol)·eUOk 11 mogl~:lolóen a p. 'ld!oszonyeget lllljll nyom1uk v,ssza erősen a ~ nwkal A rOgzUés ne kul a ~ .i:avar:--utJa :'l

pedálok kezcJésél Belső ~omfort UTMa'UTÓ, LAKÓKOCSI, NAJC), 8TB, VONTATÁSA MlndPn U!.ulben f19y~ljürk a hülO· tolym1(,k hómérsékletére Mogjogyzós · lokozon l(Jónybevétel IJMttl!!n t11llJt n-i.&lia terh,oJ,ós vonta• L 1.a meredek emeltod"'n magas kOis6 hólTl(Jrséldc1) .1 motor 1,itOrTM t,kusan Ebben k0t1:,tcl,l7.,I leljesllmén~I ez 8<;(,t080 a tOgkOndiCIO- kH,{'lpCSOt.&sitval i:-rtietO el a rnocor te~ltm<.-nyét,ek jav1tása é'S a .ontatAs1 to1Jes1trn6nv novetósc A motorhül6!olyadék-h6nk:!rsfklt:I nAk) 11 1111 tanicsok vlss.z:1lelzér meg,ektnesekOI ,uon kt e A .,, ti k efoNtílu oz ultm• nl'II A ~unk meg -és Atlitsut. IT'lütort, amint lehetséqas. : .,? -llliN az engedélyezett rna• Gumi3broncsok A ve1'el6old;:1h nJlo kóZ:4psö 082kip.1n l:Ol:'tlh1t(1 cimk,n l<ozott 6rtékck szcunl ellenőri.Vuk •• vtmt:1fftsl vi:19.tO gc p~rmü m~jd az ut.'lnluló

oum1t1bronc;$01nak nyom(1~"tt M1nd1<1 twlsuk h9 8 Jó1Vil$t>ll nvomó&órlékeke1 -.lcl6NI ugy 0$SWk ~ hogy a nat mtit. 1'rQyak a lehető 1egkO- - tlerQllenek a lengelyhez és,, ijlll)eoara nehezedő tamaszsuly W llnliDDt, de ne 1.,, túl a.c1 Fékek: IV. uUinlut6 használ::ita mi!g novell a 1ékU.,ols~o1 Haldő'funk csökkef'tdt r.El>e 1, TC,ÖbE!n kapcsoljunk NS$Zd lt cuunk foko- zatosan Oldala.dl: Az o ld,"1l$Zól~rt~en)'$6y r'l'l~t-kede11 VQ:tossiJnk 6vato S4f1 éa méf"Sékf.-ll iseboa-e~m~I Világitl'ls: Kézi bea1utas AllitSl,k be a f&nys.z6ról<dt, hogy ne vak!lSUK el a &.-zembeJOVÓket EltenOnzzok az ulánfuli elektromos j4"1- zoborendezeaert 135 W. automata oobaa , • ,, """""""' v , . - oal. o-osógal Négy ko,Okon '""""" , o •n <aOLé10""' ua~•· •. s, , -

""'"'""""' i,,,<sok•---M ,,.,, a vonta,.> 00 •ml• 50 km., •••ol'"<,on no''"""'"" oOhbl-e,l, •o••"""" ACJtPKOCSI VONTATÁSA ,, 11 . <11 i. -kel• talojon) -- , --·"'"""· A .,, •""""'"''' "°" , k, • "'""lol "'· •• ., OI• r - r ==:"'uk bo lllk'"""" • .,,, HBw,,01, e ,· """""., • ,, ,,, ·"''"'°""""" uu.o,as,g ;, ,on- ta1á!tlla, fclemelboel {Ut karllkkel • !.olajon) '"'""""'" .,,,><•nl om• .,,;,,go""' "'"l)Qmelm CD Gyakortati tudnivalOk • 1a,- Olajszint • Ezt ;.12 irllcm6rMst , -• v

~ e es egéSZltse kl a hMlnyZ6 Motorhillztetó kltámaszt:0rUd A motorhaztoló nyttoll 11t'lyU~IOOn lör1én6 t'O{J.Z1!R:a6tuiz 11~?LJk ~I k1to mt~ll6rt1dal •IL ;ura kial.tkltoll nyilasba Mh•l611 loCSUkj Jk .31 rMl{)ftl éztotö1 paltlntsuk vissza II k 1,dNt~~ 16ru1;U itZ: IHl!det1 ttclyére mimnyi$éqe-l a kE-1 olajcsere kOmll. Az el onörzést o pépkoc1o1 v i ~ hotywtóbon. t·ud99 motomal, • uil"II mw6 p.'1tc'l sognsltg6-vef vegez:za Olajszlntmérö pálca A motom•zteto dr.asa A szintmér6 palcén Mt C•ukauk lo a möturritiztctot os engedjük 01 . Ellen6nnuk e ootö re, teazel&désél Jelolé& taUifhakt ·-- A•max A. gyullado az•rviDámpa figyolmoztol B = min ~éd.~= ,:!;4!,- >f ' -: Nyitott motom•ztet6'" J61'6 motom61 vtigy menet kö.ct>tm a helytelenül lezbrt motort1<11zte!Ore o . Izés éa a tObblunkaós kopotny6n megielenö ra1z k1&0retéb8n k1 Soha ne kkitOk túl ml •

jclOltsl B megfe6e:16 n.OICII P:ek txztos.1té&a 6ldalctb1n ne keverjen adaf., t)llgD kat a motoro~ U8 Oyekorlall tudnivalók Ablakmosó- Q,g f0nysz6r6moso foly•cMkaatiftt A.t opttm""~' 1$7:hl6ha1Ar, fl )lt'. ms1iq1 itrdeké~n i~ltn" : ·1tnan1"') 3 PEUGEOT 61i,1 8'3rdal Te;:n1c termékt'.$11Adot t'llJSVIIIIIII t9'-'aS01Luk, kOlOoOsen ha az 0n 401 g<,p/órmüvc Xonoo · uók>.;11 ,-- olk.ezak Az HIOktron1ku~ 0IY'6gek, cs. megh1bosodasél'Ok elkortilese ~ lo.Oben kerulte a moto, l'llOWlasM ELLENŐRZÉSEK AkkumuU1tor 09 1 516 A ~ utemcen, uimutJt.), . keWIIIVe CNl"lllJe rendszet"~t!'fl 1 &i6 iNl A ld:. idösz11'k k0:e1a<Mwl otlenór,z1es11e .az- aklttJffu •a1ort egy PE,!GEOT•SZCII• vi.:ben Etha~z:n!il6dott termékek No ,,1 ;a '!lZ cltii1UNU6dou olajat. a fi6t<lotyni:l<lkot vugy a hut<"i!c;Jyndékot ■ csDtornat r-';ls.zurbo

VPQY :1 löl 18 Kormttnys:r:orvofolyadék-szlnt Légszürö és utastéri az.Qr6 AflYlHló ill·t1! ftJA11túlt hütőíiJlyöd6kc;.: 1, t ha-szn{1l,On ,, t 111, ., Nynr;!la Ili 'fi l~rtlly fedef~l r,!d ~ ómyezou hOn1t',r:,"k,lfth) molOfnn• D azff'!t'lek m1nd,g 111 MINI JOl61é fclott kell lonrno, a MAXI Jek>18'5 kOlefében rendszeresen 1 SJ:ür6belé'"Cl Ha• kom,eZt'lb viszonyok megkOv•• ~orélJe JLOk~I kéb.18' ~ g)':1iuan cserélje Gyak.orlatt tudntvalótt - 1 • ÜZEMANYAGHIANY (DiZEL) Ar uzemonyag 11.ifogyti~n osetE-n 1nl kell t61t-om im 1C91olen,tem kc-11 aL üznmnr,y9qal!Otó-kört. A lé!,atolenl!O 8.ZlvaUyu h A gáztai3 11116 C!M-1 .81' •I "1011 ,rtizt„tc' 8IJU t1lal- h;it,) (lel&<.) a megff'IC-10 Abr:11 1,6 literes 16 ~zelopos HOi motor tolts.Onk az uzom~ny<1gtarttslyb1 log:1tabb Ot litor gazolajat "1űködlOSS,1ik ké21 W!glolon,tó- 6.ltvattyuT

f'drJ19 ~mig az éUttsr,6 mil.tny,19 CSöbo • n:: uz:0manyag mog nPn J~lenik m'-Jlio:Ocfütssilk '11' ,,n;i,·.imotort J motor beindúlA<sato 2 litcres, 16 szelepe& HOi motor 16!1iu.1nk az üt:omnnyagtmtélyba Legal:abb ')t ,ter ,;inzo1;:iµ-i1, lazUsuk ki a g~:-lalaniló · .avan 1 mökOCIIHSulo. ~ . é-,•I légto!-l'°'n,IO- u1vallyt,r an•lg a g.Utalanltó csavam~I nom ke;-J lavi ,.znl e vazotaj. azorl~k meg n g;iMtanitó esni· van. múkodteselúl. tu ux:ht6moto11 e motor boinduloslug TAKARÉKOS ÜZEMMOc, FUNKCIO A.z ~kkumultdor lctl)ea I D ~ D'lkef1J66se 6rdekéber, a ,ncieo, . , li&as.m k0vc1&ri bú:onyo1 funkdOlc (.:tll-lOt'adió, eb(okl0n6, iilbllk 111116 oapt6")'1et.O ok:lk1romoa W6-k,- f1 ,,,, G-tb) e&upén kb hMrnmc PilfCIII kap:"M,11; elektromos ellátást. A h~m,1n"- perc ollettével Uz9rwt ;.t- 'j ,.,&, cnik meg n tObbtunkoOS és au ocldlq llktlv íur,MCl()k

llzentll onaoottm kmulnek A.riépJArmu u1b01I bOtnditáaako, N8k cl t,,rikr:löS. automrbkuaan u i r • ~ li'dn•~k A. készenlél !!l11potba helye-z6dée p,1 1neti1h;1.ri ~zdett lelefont,e YQlllh.llO au::i:.,ett,S mi,g I lndilás sogodak kumulátorroL Az ekkumulitor E:!J aldwmul6tortölt6 vel tlrl6n6 feltölt•sehez: kOSSok a pirO!l 6,linü k{lhCh 8 két aklo«lrflllli'llor (•) pOhJh.M•hOZ, kös&Ok u 1'ók1 vagy fek.atti káhc: ~ik véQllt a ~g6c:fakkumulátor (-) pótusához kössOk a zűld vagy lekete kit~ t~ rn.1sik vegél ;tz cllndllandó gitpkocs,nok lcho10ség szerin! az iilkkumul.-'itortól a •~gtbvolabbt 1es1r,t:,nlJára. lndits.uk el a gipkoe,11 maid ,agyJuk a ,notort 1nm1 VAr,uk '1l~g. mig a motor v1sszut&r alapjtm,lra maid köissük e 31 kábc· lekel Amennyiben .l gépkocsit egy honapnal hossz1bb tde,g nem hasrm'alJuk, lrtri.rt,:aos ez akkumo'átort k1kbtn1 <D Ne1'ossi.J~kla ·1n!',fol1JarOfnolat

""' Az. Okki,1nulótort ~1k a ~ 4,,::;;.;ttr,lf1s1!1I kö~etOen lölttuk A.z akkumulttor 161cotbse elOI r ~ukJ1.1k be I~ ablakokat él 1 napfénytelOt. Ha :1z a k k ~ !Or visszakOte~et kövei~ nem mukOdn<ik m~felelOen, u·ra kii 1njc1~liz.'lhii ~el (t;isd "Az• ii::lláornolők ú1ra!n1e1a1antMa• et, 1 "Napf6nytetö" e l")c.toteket) Ar. 3kkumulfltor minden VtSSliJkó lési>it követ6on adjolt ti a g ~ ~S V(HJUOk I percet az 1ndí!Óal őtt, hogy lehet6vé tegy,Jk • oloktrontkus rends.zereil 1 ~ lását A múvt:lel f!lVégtése 111.tn logk1t:obb zavar 8$í!lén 1s fotdultunk PEUGEOT•szerv,ztiez. Gyakorlati ludnivAlók 2 Hú16fo1yudék-lart.ily (l.á!:lulb tartAiy) 3 • MotorolaJ-le!t()llbe 4 • FéktOfyndok-Cartóly 5 •lfll9UU.r6 8 f)laJszmt,.,,rO oélcu 7 •AblakmoS6 0$ fénys.zoromc--,6 berendezés :ortbly.,• HNZIN MOTOROK • Rendellel611t6l fugg,Oon 141 142 - Ghttp://www.doksihu y -ab ludnlvalOk

Forrás: 1 - Kormany-a:;zorvö-folya(l(,1, ~ln 2 • Hütófolyade:k t.arlály (IAitJ11las1 tatttity). 3 - MotorolnJ-feltoltö nyll&s. 4 -Fek- és 1engolykApcso10 fotyadök póU.i<sa 5 - Lég'>Zílr0. 6 • Ol:ajs.:1ntméro p 11ca 7 •Ablak• és fenyszórómosO folyadck póúbsa" DIDI.MOTOR 9 • Légt81(lmtó s.:elép • R ~ndell.,té'!101 fűggoen A KERÉKC SERE ,. Roazltsuk a gépkoc·-11 vlzsz1ntes, ataEill nem ~us.zós tiil,1J"n Huzzuk be n parttM)fHot vegyuk te a gyúJtAl>I 6s kapcso 1uk az elsO e40retnorff11 vagy a láftomenet• MbeS&Oglottozatot {aulomata Nbeuégvfifto, eset.6;n a P 'tefy• zetot) r Soha ne tek4ldJOnk ltlJtóernUfövel megemelt g(,pJ.¼rmo ;jlá A pótke,.khu •• az aut6emel6h6z való hozzáfOrés a caomagM,rben r EmelJ,ok fol a c ~ r P<ldl,'I burttoCat.!it a fogantyu MQll'Sbg lhel Rög:zltsúk a fogar,lyut A CIIOfflegtlN'tO tOmll~ m°'}OCI Gyakortatl todnivafék R o

ndelkezésr e alló e•zközok A koveUo:ezö szer ,.tllmok tatailti'110k a P61ko•.'k ilOZ~ p~b,c;n t:roil munnYD!'1 IMóban 1 • Kerél<ku'ics 2 • K OZpontooit,. negvozecöelc,m ahr mir .umotvozljt kerektárc:~ ~ 3 Toldal a ker6kklllC$hcZ '4 • AutPemelO 5 • t ltSZ(HtllhalO Vf!"l.1ttful 6 • S zer&z4m u wluminiumOtvfzot kuróktá~sa ker6k0f1 ia11ar dis.ze,nok le Le:Mié:sithez A k ortlk l e ~zcrol•se „ Ftm ker6k!.6raával endelk@Z6 ,J6s11átniú E:!le'léO A d lSZUrcsát a 3~a$C u~mu hossznhbrto &egrt &égó11c1I a szele p k.aal ,its fo;Ofn'>'~ kén ten,t1111 t,1•10Ul8~ .1, t-1 N ~tumlruum koo'.1ktt1rc3,tw;,1 fels.ioron gópkocsik eM:t~n a dl9.1'C!>avnr1 n 6 -os w:erszam se--gltséqévd U VO tlt$ Lik e : U 1.d t:uk mpg n ko""kcsavaroket . 'l"'Q'YŰ„ k i az Hutóernt-lül <I flZ@r• s,4n1tartobOI Helyeuúk e 1 az emel01 41 az alvázon kiatakitotl négy

omc1C$1 pont eov kéh9z (a C$4-l~len<!'"i kemKhoz leqk.02vlcbb Mdh02) Az 1--o& kc:,rókkuk:s " ' • 3-es l10&5Zil b h,!t) lu1dal ~nltségéwil omolJuk meg a gltp!o.Da 1 Vegyük ki ól kNék egy!!<; felsö CSS· Vt j.1: t'!,s :41yúk be 8 hctv"NJ 2-e!tk OZponto&,ltó meyvezt+l~t!fnl!t r Szof<UJUk ki a csaverck:ll r.1 ernel:tlk te a kerel,,et 14J F;,:ryol=«•téo, '"Ját b'2tonságunk .,OOkcben a kocOkese,61 m,-,-, '""""'""· soablt, nom c,oszó< tsl•t<>" végezzunk, """"" ba a oa,kolólékel, kapcWIJuk •z ""''" elö,emeoeh vogy a haua,,.,nat, !Okozalot (au- tomata ,.b„ségváh~ e,olén a p ""'•'"'"''· ,ona ,., búJjunk <tmelóvel mo>g"""'" ""P'""'' alá Gyakor1at1 tudnivalók • 145 A

potk.erék fel•urolOso Ha .:a gép1,1trnú k!rnez)i;orot,1are-,(1 pt'ltkerékk9' van fel5.ó'tsret11e, í0lsze11t1r-;kor, :i C'lU-r-1~ moghürn~ során tormouotoa JOlonsog. h09y nz athtélok nem ltJoksJ-. nek t I r1 k~ téktá~.ttra A póll,<c>ték rogz,1,),50 s caa11af'Ok kOnus.zos l'tmfo101otOI eeg,1~981101 'iOrtóo,J<; Tell gumiabroncsok folaz.orol6ae Arnonnyibon gói,J.~rmüvut lemez~ ki:n!ktilrcsára s.!'~relt 16'1 gumiab- U;SZERELHETO R~SZLEGES ZARÓELEMA 1.~sze1f!ltMttO részl(lgos z6röefem a h!Jl&f°i;csra loli>att llth.,16 ta~ap mely d fe-1118'6,J/',ll hO lelgyulornl696t 11k.adfl1yc,,,za ,nqg ,o·c-01 rneohalado att.19 t10in6fMlk1e1 fJSC~ltln E,I kllJI tavohtari a gép)ármUrdl FOlduljun PEUGCOT·GZ.erv!Zhttt roncsokkal &2ereli fel, kl.z:~rófog a PEU<.iEOT hálózotban rendo)lkeZM· re ttuo i,.pe( i,l&S , "i<IIVarol at heu ml~ A kerékórc•avarok• r~. müvilnk kr,u,keit d

knmown d1-::térc6a mog{) f'tlflolt ker/.lkl't csovarokl-:al tatl/111; el (kO!l.'kenként eogy&IJ Elté/Ollltt$uil; osotOo ulóbb a 6 os szers.zam eogitH< ,,,, k> kcil Vffl'lnUnk a di:sztitres.;,"'·"'· m,1jd az 1-es kerl"kkulcsal és a kerettöra:av• rokho.z k 11>0t1 kél !oldat eglt3eg6vol csavnrozh,,11uk ki őket. Megjogyxff: A kerfl<-1"!in:MVHrt>khoz Yi4iö ke!-1 tc ,1<J.,1 a g~rmo :itv&lételcor' kefun ál:)d;',,arn a QY(.flaskuk:a mé90d· P81dóny.Wll'I ff o kódkéttyavlll egyutl Je,gyuzzOk fel gond<Y.mn ker$k0,- C&av.ar k~tordalAl'lllk lc>jón UIL"llh·Hó • & 911 . koclSZ81not. melynetc · ~ ~ J'flérkaSl:rfVtLben "'°'solalol nvelhelonk a kefékömsavar- kuk:;s.10 11Af'61 lJqyan DZ éfVÓl'lVOl8 a 9Yl1táskul.:3 mk:iodpc-1• dánv<ua ~ tt IIU'>dkw1yhra t& '1) A 215/55 R17 m6fall

gurniabconcsokra nem letlel szabvanyo. hóltlncot szenalrn Bówtbb intorméo06rt 1:wdilJOn PEUGEOT~ • RendeUeléstö, függ6en eRE a műszerfal (e V8Z9IO oldalán), a .(l?lld oldalon) és a cso• álclllll • -ban kerültek epeciális csipeszt. kakkal együtt. mellen található . A műszerfali blztositékok A b1ztositékokhoz való hozztiférés• hez hajtsuk ful o vezetöold.ih rnko dórekesz fedolél majd billontsOk le biztositókdohoZI Muszak, adatok Funlu::.16 F1 F4 •• tH ., t Ft C&omaut~rló ktt.zolaé'iO eQtRl!,g, c1,agnoszt1l,;a1 c&aUOkozO elekU!'.lmot ,ndilih96tJd ho::-rflfúr~ i ~Zá:mlf6~4 e t5A tO A 15A . Riaszló sz1r6na Cll:Qteler> oum1~~;;c~yol"nfl~~~;7,c,kelO ,nu•.-t •ó Pl~ktrofiik;:i t k~;,tyzel éf"Z(,k "'· 1 .p kí ltös f,r7 kA . Mát-.6 zal<-1;&1'~ :sbl:ik""'ol,>k ft 11 V-os C'Sllllako.tO SZiv,1:1r 1ylljl6 F12 30A l=:ektrorn :erek~ !~á' 6

1110 '"uponer [ ·&ll 5,Ziik"i<.ZC ~f)hku1nGJtk n~pfr-~,e• F14 IOA F21 , 20A 30A 038 039 G40 15A JOA >OA 30A Motor klSZol!J:1Lóegyseg, c.omnnt- 1 ) ~y: 3 (ulOI~. s beslct !!!!l· -r, Ofl m~z»io: 10 MOs2'erfal Jé,J1(0,1d c!ona!6 r,ane 15A 15A "a ,a.:: 1 30A HJA d i ; 1 ~1~ 1 e 5 ; 1 ~ légzQai,, n1ctmmos IOd.~;,t16 tr-7-1~ u~Ynl~ +-U „'u".O l•lolngos- hesz~rel~) ! ., -- seoe:TAngalyk.~p(:l!IOl6 orintkez6 elclwokrOrn I ~ ' ~m1rkl"ltör. k~tur16 lcir1'~cl56 mc:lf"O . STOP „intl<8l"" e u t ~ JOA 20A F10 Ftt ni::i 1.asgano ttutórAd ► , rádtóte ~11')n:--;:i°-1Ut0 (a:t.ima) fedt,tzeu navtt,a -~ tetokommun1kár~s ogyi;Ág hozzáfiloroi.1 t!órn tóg&p IObbfuttkriO,s kl)"'Uö .111tomata sobesa~6216, VUTll'ltó· 6s clsll ul,15ul~ ll!!állltá:s, rnernánA 11•)t:hl 20A 15A gyonqerir,,inu 1Kormlinykott!kn61 ·t:,v6 knpcAOIOk.

k'!lft'lpulft"I' KO.é r -,ura, ~ • ~ n e t "ttl-"811-,i, Nem M""l?n At N-em h:a-i,:znHat "Jorn has.: nilnle"" PARC 114"-I e&O- vontatm&n)' kiszolq~!Oogy!;6y f6nyor66n:ékol6 alektromos til6:iok, lég.::;'li< 147 Motu110tdulotaznm-m-tHö. 15A 10 A 20 A 15 A 10 A 10 • 1 1 1 • 10· 11· t1: A K,irt El:>ö ab4a!;.tOrlö ~nyi.zOf'(! mo&ó . 0romany~ s:rh1altyú Al,1~-~14 ~bQ~S"iVélló s.zam,t~ - - - 1 ] SzetvokOfT'llany szóm1toqop, H ütövlzszir,t 1.~~- 15 A tnd,tórnotoir lf'tkercs 10 A 30 A -- ---.J Xeno1" Izzok et+.-t1t1on,kus IA0nt1tA",;t, h810g6n sz=•=bal=y~o~•~0~••~---- !únys.zörók Motorellcnórzés vezérlés (gyúJlótokorcs. -----l-magnuss."!elep, rambda·GZOfldo) -1 40 A ~égkond~lc., -l~ t-oarendezés venti~tor0• ~ - - • í:l&fi. ablaklof16 30A 40A 30A lfllülhgnn$

k1szolgAl6egy&(.-g 1,)pelátáaa gyojtAs •} &dósl k0vet6en1 - - - - - - - - 1 .! 6Q:$ZIV81tyU Műszaki adatok - 149 Ceomagtérl biztoaitékok A cao,11.aglérNln 1nt6lh-1tO Z.le&lt('kokhoz: v-il6 h0:t2á!eré&hez l'yrSS ki ti rakodórekosz ,bal old.s!) fcdul6t, ford11sa o1 kilt ~v9r1 jObb<a, m~jd lévoHtsa el a takarótAblot □~•~•--~15 A Fl 15A f,t FS 1!> A 40A ·-· . IFUSOK ÉS SEBESSEGVÁLTÓK BEN~INES oo„Fo,tE IDMFNB 2,2 fUe,eo 10 •za loo„ 2 "'"'"" , ••••••••• 1 749 1 997 "'-''"'·· " " . 88 ,. 00,00 rno 1165 ss• •• '" ,- „oo 1 °"'""""''"" I I -- -1 1,,-n lg<,n M•ch•n"'-o•. M0<henoku> Au,ometo 10 fokoz.a1,,i 10 foko,atu, I (• ro,ozelu) --~~.-:'• J + ' -~ '" m "" Ólo,n,nonL,.

lm,.,o• Igen ~ M~o::ak1 ad~tok - 151 .:i'fOR'TlpullOK E& SEBESSéGll01TÓK MIRHltGISf .',, 211 . ,, H011ao,oo,, ., '" , 1 ,0 '""'"' HOt -"'"'l""''I ---··--· -•-(mml - tt 1 1• -. EGI< .,;;r(kW) . """'-'"""'' = - ,. •• •• ' : : ' : : : - • EGI< .;;O,orinl (Nm) , ,,, 0 PI ,. '" •,., •• '•" . ""'""'"'' ,,,, , OOO a, . 1 '"" ""'""". <• !ooo,a1:,; -----0 911100 a&a~lyozAanak m&glelelöen Jr: 1 C,oai üzom verzfo I t.1-tDtl •-1D1e., , (il1.rt100km) Or~~ÜU (lltortiOOkm) Vegy" a., (llterl1D01ow) :t-ig 1g L 606FZCdF 11.5 -• 60RFNCIIF Mocha;n1kus SORFNB 11,6 11.4 6A 8.3 8,2 & - - t l wl pes Automn!n

1-----------i--- · - - ,. 1epe 1 606FZB 1 1 3 t· 6.4 60RFNF/IF tiDRFNE --,-- 197 194 ---~- Mechanikus 603FZH/IF 12,9 6.8 9,0 Automata 60~tFZFIIF' iJ,9 6,9 9,4 '"22, Aulomata 60XFVJ 14.5 7.0 9,8 233 7.0 4.6 5,5 145 + M,ectiunikus 609HZC Mechunik.us SDRHRG/ SF . + 6DRHRH~ 7,7 . 60AMRE/St' óORHRE 9.2 j 156 5.3 6,7 adatokat II m~1eionés. idöPQntJ[-than ttindelkoz:Osre lllO ért(l'kck alapján kO!OfjLJk 178 M Oszaki &d."Jlok T0MEGADATOK ÉS VONTATHATO TÖMEGEK ( KG) -- 1,8 ,., - Mochanlkus ., 606FZ<: f :':· őVFfft 0 • F ~ uténlutó • F-.ci: IA6nfulo (a fflBVe'•l!)e(len . ,,,,, aa-ul6~helulJ • ., 6úJf-ZF IF 407 ·116 415 1 624 32$0 2010 3 495 ) "i20 750 2 040 3 540 1 660 2 075 60 74!i soo ~ , soo i 60 60 H1•,.• ·-• 11 1729 ~ .il) • 3 575 750 75(; • ,aa 1,1 HOi 16antepes ------jr:cllechanHlu• -yiidwit ◄ t

61:"' n~ 1 aoo •.,,e eomeo •• •••a• OUztótnoo Mlii,ii• g :hn guruló O.t7tomeg• J 1 9!)5 • F6kn61küli ubu1M6 • Fékeal Aar,U(,•• (11 "'9gengedN i Me<.t-:inlkua u ., 98C '""" C:,,wsgen bcruf) 11 ?l . t 4,.1 1 58? • ~tbmeg - M ; ,oeden oaa.ciemcg • Megengecten guruló os.sn:)me,g" -- 6C">RFN 606FZ8 • ~IOn lamHzsuly ·- - -. 1-•-·- Autamat• 6C "'' •. 1 "40 750 1500 1 600 . 60 60 "-' li1Gf0$ HOi 16 Nelopea AulOmaa 809HZC •Dkl-•R F 6( RHI~• evRHJ.c[tSF 9llllNa "'' 414 1 696 l 110 3; .!10 750 40~ 1708 21t0 '3 .:,o 7'0 4 2-t 420 lS96 l 020 30.:· 1 660 2060 312 , '80 '.680 7'50 3680 750 750 1 600 1 OOO 100 • ,aa 6 i; 65 60 60 · OOO 60 L 1 15-3 ■ 97 U1dl'I szó1egyzék ., 1115 UO,,yega,k . ullllH A J W+ffégl~!i ',. . 5

IIOl11)8Zele ~- 2-3 B 61 66 138 138 138 66 56 57 125 •25 4 140 138, 140 140 38 14$ 56-$7 122-123 76-79 112-113 66. 132 58 Cs Csoma-Qtirn6 .3<1ma91eo rakodóe'ek~ek 141 40 D 45 39 39 148 P.iztosflékcsere 146-t.!9 1.se 1 49 e E CT monokróm képemyö 78"79 f".sornagtartó k1ataklta:, - 1.34 134 Csomagtartó hátsó tllésok feföU roteszolöse 42 Csoma11tart6 kJ,uteszolése 18 Csomfl'ltmtó nv,1.-1s:1 a háts6 Ufesok lelOf, 42 Caotnagtnrtó ny1t6sa C90magt;irtO reteszelése, Caomagtar1o~dak. C&o~1-Af10 Zérilsa 4 18-1':-:I 18·19 13-1 18 Egyz6na9, "" 90 H1•t-,~ •J• Ca C&.atlakozók (1~ volt) Csornagrogzl16 h/116k 1)4 Dátum be&1!1ta5Jt 79 154 DefeU 143-141 D,nam1kus monetstabi1t.tato, (ESP) 128 lé,;J Kot'ld 1cionál6 8, 114-117 Elakadas1etz6 60 E l;dc;;adllsjelzók au~at»<.us bekapcso&Asa 60 f;.légtelen abroncsnyornas érz6keft~e 130 Elektromos ablftkemeló.

CIAklronlku& 1nditasgat16 20 E1ek1ron1kus vour1e,;u kerékfelfuggesZlés 129 Els6 k6dfénysz6rók S8 82 Els6 konyoktamasz '3 Első 1.d-i½ak E1t/1vohth<.1tó ledólilp145 ,hó ellen) 136 Emelés. vontatás 143-1'5 Emel0 F.nerwatakarCkos üzemmód tunkC-10 139 E~érzékel6 112-113 ESP rend$1(U" 121 25 C mnn.,kr6m képemyó 134 012e1 olö1zzltás 24-27 21 Oi.-e-lrnalof szintfeltölleso 142 OT sz1nos kóperny6 e1.92 149 146 147 CD-vlllt6 131 131 M {m(ls1CN1nr1) Biztosnékok. Blokkcil:1,sgétló (ABS) 18-19 18•19 18-19 131 BIZtos!l~kdoboz 56-57 CN'6jo . S+'>l!IO kl;1l~k1tc.1s Bi,Jsó v,lag•tá~:; aetsO vtSSzttpittantotúkör Ben.11:nmi:itor szlntfettolto~o SesZ,'llé.S fu(l!<,t;16 Btztonság1 öv 01.11,:,nshgi 0vek magont,g: ak beéll•l•'l'ii't Blzl?S•tt>kdoboZ (csomagtartó> 6él1os11t:•kdobor {motortón, F F edeIze11 meiszerok Fudélzeti navigációs rendszer . 24-Z? , BetOrendes

sZójegyzék. 155 110 111 Gy Gy6rt6 a.tonosi16 fllpja 14 Gyt>ngo loJglbo!Uvós 112 113 (;yerm,ttJ,;ek tioton~a 4 21 l3 4/-~2. ~ fül, f22, 1 )2 GyerrnekOlé3ek -47-50, 52 38 138 138 1J7 G)I.IJ1~S 2·3 GyúJtMk,-:ipe•olóban fofOj!Ot1 kulcs H HAlsó abldk (Pétamentóalté~J HM:&6 ködlámpa Hbt&ó konyok.témasz H~ul•iwk 138 Hety,-'OljOb:ők 45 1U ,s 1 HiUTlutar16 HM(Jtit."1sl!ií50« Hitr!l1.í1d k fHlhrnpe 811 6 ; 116, 120 S8, 6 ••42 h8, 6-·6'1 Hl• 80 H()lár,, 145 HOm-Afséklvl 100 t-10:sziget('!lt szétvédO t-lutO!olylldek sz:1111.je 2 . 2, 12. 70 82 53-65 45 13 8 HulőlolyacJ{,k-höm6rP.&klel k,Jolzb 53-SS liut61<.ör 37-38 37-38 35 138 141 142 lr,d1taa lrfmyj"I.Z:Ök lrányJotzOJo: . 99-108 (11 ic,w(,k) l&Ofll( rl')g:llé~k 14-15 135 19 136 nyam6e.a 1S 15, 14'5 115, 119 ?eéllftASa luOC~e,e .J J8L audlO rendsZOf J6gmancoaJlés .>elz61ternp6k (lt&ta) 18 ,a

68, 62-63 48 62-63 80 116 120 28-34 K K,11,bnntarUal in,ie-Nill!um k1telzö 64 Képomyóazll)j(vent.16k bemutotáaa 154 Kor~k leazontltno 143-145 Kor@k l'lSS:ta,;zereléN 143--145 Ke<"f.tk~re szcrs.zilr'1készlct 143-145 K.erltkcsere 143-,.S Ker6kkUk:S 143--145 Ker6-köt CS8"11f 145 Két.zOnas légku~t1;1(1r'6)6 10 118-121 K,og6$4 lÖ szOnyegoJt K1jelOl6 gon,b K1lométer~bmlbl6 134 12. 70 82 24.21 35 K,l,:,m61orsz6mláló lonullázáaa K1reteszelés behJlrOI 24-27. 65 19 Kir.orölöny 59 Klimohzllt kea.ttyútnr10 131 Kódkártya 21 Komb1nélt kifetZO 24 27 35 Kormóny magassilgának m01ys4:96not1. bo6ll IAH 40 Kormanyi.zmvo-folyad•k 138 ~ni,e Kormnnyszervo-totyadék !'llrllMy 138 Kö.:er, &ka-dliry érzék914&e 46 KOZ.épkonzot 8 10 „ KOZ:pon11 zar Kut~ Klllstl Vl'-Vaptilan* 1. ,e • 18-23 . IIZllljagYZék - . 15 N 110 120 ,, ,0,82 NogyMÜl!lZlJ11jl$ ,ee,;.tcaU k1'1t."IZÓ .:A- 2!i NA/tU:1,;10

Nav-r,.,• V 138 138 116, 120 116 120 Ny Nylt.'s (lwl• 115,119 0 .,,,, • o,~ ö Ö:,s;:kilomoterstiimlólo OtmVnere fodi::lzc11 k elzO p ., C,, ;ZG-27 Pára- 619 ::ogm('I• 1!08 :cs 118. t 1•6. •:tPérn1n8fltes•t6~ Parko!O- éS fiz!'flökoVtyR 4s h,tilye ,2.1 b Parko!ol'ék PEUGFOl &.egelyh1vó- JOtnb Plafonv légltás Pontos idő , ,.1,ttutása Po1korék R Ri!kodórekoazok R~kodózsebak 28-34 RC 8Ul<.ff6d>6 R04 vaXbfióltonzol RD-l vezOrloObtllentyuzot Rckeuek 1 • R.04 auchó-kapcs<>'ók megv1l~\a!t H<-119$Z8th b4tlvlr01 R1:aszl6 ,-togzltógyúNk RT3 aud r', knpo~~ RTlGPS 83 61 79, 154 14:-145 1l 1 31 7• au ffl<H>-leiftt: ,,, R T3 GPS r~I,. ,10!,efon k 1 .:; tel8fon RT 3 'VOZ8ri0konz:01 RT'l 19:tór16btllcntyuzct s . . • ., Rcnds.z6mltib!a '18 1 7 01iljCIWr8 Olajs.zint'°'k 124 14 R • 65, 1 )7 01.tjszintmtr6 phlca HB OlitJ<Uf,rO

1•ll~Orzéee 138 Ols1;z1.1r6 SS Oldall6g.2'twllko,k Olda1W !rér-yjel.r:6 (VI 10QÓ) 19 154 115, 119 . 35 137 1" 24 .27 65 99 108 M1ulllc'li.:tPt'MI 112·113 132 Napf6r,ytc10 Napff-nytctó nyttn'lla Nap• tdlvrnétcns:utmlnlo $ebesffg1;.Zabályaz0 í16ctartó sz ~ ,.émlé!0k 6:zonoi:01< SzcUöztot„ S::ce1uémké$Zlel 1 1 •.,, . 134 ., . „ 93.gg 01 83 126-127 43 2427 112 113 112-121 . 14.J1'5 '>zerv1z-111tervaltum ki,etz:6 .e-nutlaLMn sr.·;anal1Ltki6 ;.zlnl~k 6s ellooörzOsek SzoperrctoszeaéS ~nksapka nyflé$8 .mksopka ~·,rtozéko;t ~~1rényi16 elome févlrony 16 ekt~ek .;scTO!e 114 "137 138 19 4 22 • 12 133 20 . BetOrendas ~zóJegyzék . 157 V T T-o> TMtlll,"tbO T6i ■ tg # •• Trt t IS mpe "FII IIP I ct~e 1 •► 11,d 78-79. 91~92 TCIHP 1 ·o kJjell:6 13. 76 78 81-02 101-111 711'.ltnp,i TOllnagada"2k 6' 15' =""".,, ,o U

V0zéf"l6l;.ip Vozetffsi h~y.rol ~1•morlzá1:1,-a V1lity,U1skapCS011-• Világ1to vis&zaJel„é:e;e1< 20 16--lJ 53.55 T=r+16u 58 . , ---- 110 11 ! UIII al:1.- litgzSók " Nl'llltg•ffll• 1"' alwbdw 1 ,. 0 Ons : tcz „ 1 J1 5, Jtt,.38 Ous::a.,ag klfogyéra '39 t:::z::.-IMés 22 139 139 1':>.? 1 l.ébtaz:a 152 139 . 22 Wll:liw .22 .22 22 ., s V6szfékréseg1tó roncra.zer Vo, tatMt Z Z~ 1k ,icqck 125 f~ 6 l 41 J8. tS-4 2"J.-i!"l ,s3 ••