Mechanical engineering | Studies, essays, thesises » A gépipar szerkezetének átalakulása az elmúlt tíz évben Magyarországon

A gépipar szerkezetének átalakulása az elmúlt tíz évben Magyarországon A gépipar főbb jellemzői: A gépipar a fejlett országok húzóágazatai közé tartozik. Ennek oka, hogy nagy termelési érétket képes előállítani viszonylag kevés alapanyagból, és sok más iparág termékeit használja fel termelése során (vegyipar, textilipar). Ennek persze hátránya is van, hiszen ha a húzóágazat meginog, akkor a neki szállító cégek is bajba kerülhetnek. Az ágazta működtetéséhez szakképzett munkaerőre van szükség, valamint tudományos háttér. Termelése során viszonylag kevés környezetszennyező anyag keletkezik, a melléktermékek és a termékek nagy része is újrahasznosítható. Változások 1990 és 2000 között: A rendszerváltás idején a magyar gépipar padlón volt. Termékei főleg a volt szocialista piacokra készültek, ennek megfelelően a nyugati elvárásokhoz képest technikailag alacsony színvonalat képviseltek. A 80-as évek

végén ezeket a biztos piacokat elvesztette, ami gyakorlatilag a vállaltok tönkremenetelét jelentette. A nagyvállalatok megvásárlására itthon nem volt pénz, ezért vagy felszámolták őket, vagy külföldi tulajdonosok kezébe kerültek. Voltak persze kivételek, amihez különféle állami kedvezményekre volt szükség (kárpótlási jegy csere, dolgozói részvényprogram), de mivel az államnak is nagy szüksége volt a pénzre, ezek száma alacsony maradt (Ikarus, Videoton). A gyáreladások mellett a fejlődéshez hozzájárult, hogy sok zöldmezős gépipari beruházás is történt, főleg a sok szakképzett munkaerőt igénylő ágakban. Ezeknek jelentős része az újonnan létrejött ipari parkokba került, és vámszabad területen termel, ami azt jelenti, hogy az alkatrész behozatal során nem kell a vámot megfizetni, igaz a készterméket is külföldre kell eladni (ha nálunk adja el, akkor már ugyanúgy vámot fizet, mintha külföldről hozta volna). Ez

főleg azoknak a vállalatoknak jó, amelyek döntően exportra termelnek. Összességében a rendszerváltásnak az egyik fő nyertese a gépipar volt, a régi elavult üzemeket szanálták, helyettük jóval nagyobb termelésű modern gépipar jött létre. Gondot jelent, hogy ezek a nagyüzemek hozták saját beszállítóikat, vagyis az alkatrészgyártás nagy része nem itthoni kis és középüzemekben történik, hanem behozatalból. Az lenne a jó, ha egyre több magyar beszállító tudna kapcsolódni a multinacionálisvállalatokhoz. A gépipar elhelyezkedése: A gépipar kevésbé igényes a telepítési tényezőket illetően, főleg a közlekedési helyzetet és a szakképzett munkaerőt keresi. Ezért az első betelepülési szakaszban a nagyberuházások a Hegyeshalom-Budapest tengelyen jöttek létre (Győr, Tatabánya, Budapest ), valamint Székesfehérváron. A többi területre, főleg az Alföldre csak akkor merészkedtek a nyugati befektetők, amikor az itteni

szabad munkaerő már elfogyott. A gépipar két legjelentősebb ága a közlekedési eszközök gyártása és az elektronika. A személygépkocsi-gyártás Esztergomba (Suzuki) és Győrbe (Audi) települt. Nagyobb részegységeket gyártanak Szentgotthárdon (Opel, motorok, sebességváltó), kisebbeket Székesfehérváron és Veszprémben (Bakony Művek). Tehergépkocsi futóműveket és motorokat gyártanak Győrben, autóbuszokat Székesfehérváron és Budapesten, de a régi sorozatokhoz képest kis darabszámban. Vasúti járműveket Budapesten állítanak elő Számítógéphez és más elektronikai eszközökhöz szükséges alkatrészeket gyártanak Győrben (Philips-Cd-író, autó-rádió), Szombathelyen (monitorok), Székesfehérváron, Zalaegerszegen (Flectronics-bármely más cég termékét legyártja bérben), Komáromban (Nokia – mobiltelefon) stb. Háztartási gépeket gyártanak Jászberényben (Electrolux- hűtőgép), Tégláson (Hajdúmosógép,

vízmelegítő), Salgótarjánban és Pápán (konyhafelszerelések), Egerben (hűtőgépalkatrészek). A műszeripar központja Budapest, mezőgazdasági gépeket a fő termőterületek központjaiban (Mosonmagyaróvár, Szolnok, Kecskemét), golyóscsapágyakat Debrecenben , fénycsöveket, izzókat Budapesten és Nagykanizsán gyártanak (General Electric)gyártanak. Mindez a pillanatnyi állapot, mert a gépipar szerkezete az új betelepülésekkel állandóan változik, jelenleg egyre inkább az ország keleti része felé terjeszkedik