Mechanical engineering | Vehicles » Fékberendezések I

Fékberendezések I csoportosítás, dobfékek A fékezés elmélete A fékezésre három okból lehet szükség: • Mozgási energia felemésztésére • Helyzeti energia felemésztésére • Álló gépjármú rögzítésére A fékezés elmélete Fogalmak: • • • • ta beindulási idő ts a fékhatás növekedésének ideje t0 fék késedelmi idő δ konstrukciós fékerő-arány Fékberendezések csoportosítása • Motorfék: a gázpedálról ha levesszük a lábunkat, vagy alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolunk a hajtás iránya megfordul – a jármű mozgási energiája a motor hajtására fordítódik. • Üzemi fék: lábbal működtethető súrlódó fékszerkezet. • Rögzítőfék: kézzel működtethető rögzítőfék, - általában az üzemi fékszerkezetre hat, csak a mozgatórendszere más. • Tartós lassító fék (retarder) Fékberendezések csoportosítása További csoportosítási szempontok: • • • • Feladatuk szerint

Fékezéshez használt energiafajta szerint Fék vezérlése szerint Vontató és vontatmány összekapcsolási módja szerint Fékberendezések csoportosítása A fékezéshez használt energiafajta szerint • Izomerővel működtetett • Segéderővel működtetett • Külső erővel működtetett Fékberendezések csoportosítása A vontató és vontatmány összekapcsolási módja szerint • Egyvezetékes légfék • Kétvezetékes légfék Fékberendezések csoportosítása Elhelyezés szerint Fékberendezések szerkezeti egységei Három alrendszerre bonthatók • fék vezérlése • erőátvitel • fékszerkezetre Fékvezérlés A fék vezérlése szerint • Mechanikus és hidraulikus fékes esetén a fékpedál vagy fékkar • Légfék esetén a főfékszelep • Ráfutófék esetén mechanikus vagy kombinált szerkezet Erőátvitel Azon szerkezeti részek összessége amivel a vezérlő berendezés a fékszerkezeteket működteti •

Mechanikus • Hidraulikus • Pneumatikus • Elektromos • Vegyes Fékszerkezetek • • • • Surlódófék (dob, tárcsa, szalag) Elektromágneses fék Motorfék Folyadékfék Dobfék Féktartó lap Dobfék Dobfék Dobfék Dobfék