Kandós siker a robotépítő versenyen

Dátum: 2009. május 31. 00:00:00.
Forrás : Óbudai Egyetem

Idén harmadik alkalommal vettek részt a Budapesti Műszaki Főiskola Kandó Kálmán Villamosmérnöki Karának diákjai főiskolánk egyik legrégibb partnerénél, a németországi Wilhelmshaveni Műszaki Főiskolán 2009. május 5-én megrendezésre került nemzetközi robotépítő versenyen. A verseny lényege, hogy minden csapatnak ugyanazon alkatrészekből kell felépíteni egy olyan mobil robotot - az idei évben egy földi mobil járművet - mely egy előre megadott tesztpályán képes feladatokat végrehajtani.

A robot felépítésére a szabályok alapján mindössze két hét állt rendelkezésre, így nem csak az alkatrészekkel, de az idővel is takarékoskodni kellett. Az idei verseny mottója: „Harc a fémért”. A robotoknak három aknában elhelyezett, forgáccsal borított vasdarabot kellett kibányászni, majd egy előre definiált helyre szállítani. Második feladatként vasrudakat kellet adott pozíciókba helyezni. Problémát jelentett a mozgatott tárgyak viszonylag nagy súlya, valamint a bonyolult terepviszonyok.

A BMF csapata idén is megbízható, robosztus járművet alkotott, mely könnyen vette az akadályokat, így egymás után a második évben is sikerült győzelmet aratni. A mechanikai kialakításon kívül hatalmas előnyt jelentett a fedélzeten elhelyezett intelligens mikrokontroller alapú vezérlőrendszer, mely a robotot lényegesen jobb manőverező tulajdonságokkal látta el, mint versenytársait. Természetesen a győzelem eléréséhez szükség volt egy jó pilótára is. Maróti Zsolt, a Műszertechnikai és Automatizálási intézet végzős hallgatója idén is nagyot alkotott és kihozta a lánctalpas robotból a maximumot. A Kandó robotépítő csapat tagjai: Maróti Zsolt, Winkler Péter, Nyúzó Tamás. A vezető tanár Kucsera Péter volt.

A Műszertechnikai és Automatizálási Intézet diákjai és tanárai idén mozgalmas tanévet zártak. A sort a Magyar Regula 2009-es automatizálási kiállítására készült mobil reklámozó robot elkészítésével nyitották. A mobil robot a vendégek között kószálva, reklámanyagokat osztogatva hatalmas sikert aratott. A látogatók között megjelenve, minden tekintetet magára vonzott.

A következő kihívást az Elektromobil 2009-es versenyére készített elektromos csavarhúzókkal hajtott gokart elkészítése jelentette. Ezen a versenyen ugyan nem sikerült helyezést elérni, de villamosmérnökként egyedüli csapat volt, mely intelligens automatizált vezérlést alkalmazott a fúrók szabályozására. A Kandós csapat a sort (egyelőre) a Design Challenge 2009-es versenyén elért győzelemmel zárta.

Az ilyen versenyek lelkesítik és a szakma szeretetére nevelik a diákokat, megtanítják a határidők fontosságát és megértetik, hogy minden fejlesztés végeredményeként működő rendszert kell készíteni. A külföldi versenyeken a diákok nemzetközi ismeretségeket köthetnek és terjeszthetik hazánk jó hírnevét. Ami még nagyon lényeges: a diákok élesben tapasztalják meg, milyen fontos a más országban szerzett szakmai, emberi tapasztalat. A Design Challenge nyertes csapatának három hallgatója közül kettő szakmai tudását a jövő félévben már Erasmus ösztöndíjasként bővíti tovább a BMF egyik belga partnerintézményénél.

Kucsera Péter

Van jó témaötleted? Írj nekünk egy vendégcikket!

Kapcsolódó olvasnivalók

A nukleáris fegyverekről

Augusztus 6-án és 9-én emlékezünk a Hirosima és Nagaszaki városát ért atombombázásra. Csak a Nagaszaki elleni támadásban, több mint 80000 ember vesztette életét és 75000 lettek sugárbetegek. Cikkünk keretében ennek az eseményenek szeretnénk emléket állítani a nukleáris fegyverek működési elvének és azok hatásmechanizmusainak bemutatásával.

Az infláció és a hiperinfláció

Az infláció a közgazdaságtanban az árszínvonal tartós emelkedése. Az árszínvonal csökkenése a defláció. Árstabilitás alatt az árak változatlanságát értjük egy időszakban, ekkor a árszínvonal-emelkedés 0% körüli. A stagfláció olyan viszonylagosan magas infláció, amely magas munkanélküliséggel jár együtt.

Tengeralattjárók

A tengeralattjáró tartós víz alatti tevékenységre alkalmas hajó, amelyet elsősorban katonai feladatokra alkalmaznak. Léteznek kutatási és mentési feladatokra épített tengeralattjárók is. Jelentős számban az 1900-as évek elején jelentek meg kezdetben petróleum, vagy benzin, míg napjainkban döntően atommeghajtású formában.