Cikkek » Az Óbudai egyetem az Oldtimer Expón

Az Óbudai egyetem az Oldtimer Expón Dátum: 2010. május 08. 00:00:00.
Forrás : Óbudai Egyetem



Idén is megrendezésre került a már hagyományos OLDTIMER EXPO, a már hagyományos színhelyen, a Tatai úti Vasúttörténeti Parkban. A kiállítás a hazai oldtimeres élet egyik jelentős eseménye, amelyen magán személyek, cégek, veterán autós-motoros klubok állítják ki a féltett kincseiket is.

2010-ben az Óbudai Egyetem többszörösen is érdekelt volt az OLDTIMER EXPO veterán jármű kiállításán. Az egyetem tulajdonában lévő, Ford A-Model 1929-es gyártátású gépkocsit állítottuk ki, a felújításban oroszlánrész vállalt Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar emblémájával dekorálva. A gépkocsi mellett elhelyeztük az egyetem hirdetőtábláját. Az egyetemi és Bánki Kar képzéseit tartalmazó szórólapokat osztottuk a látogatók között, felhívva a figyelmet az egyetem tevékenységeire.



A másik szálon a kar „Veterán-gépjármű restaurátor” szakmérnöki képzés hallgatói képviselték az egyetemet a kiállításon. Szabó Tamás szakmérnök hallgató vezetésével egy kis csapat, az utolsó csavarig lebontott és felújított Pannónia motorkerékpár összeszerelésére vállalkozott a látogatók szeme láttára, a kiállítás nyitvatartási ideje alatt. A vállalást alaposan sikerült túlszárnyalni, mert a motorkerékpár vasárnap délután helyett már szombaton estére készre volt szerelve. Beindítani a csarnokban nem volt mód, de záráskor, vasárnap már „saját lábán” távozott a gyönyörűen restaurált Pannónia motorkerékpár.

A szakmérnöki képzés hallgatója – Maróti József – a Maróti Könyvkiadó tulajdonosa is kiállította a veteránozással kapcsolatos könyv újdonságait is.

A veterános szakmérnök hallgatók szombaton a délelőtti tanítás után, közösen mentek ki a kiállítást megtekinteni. Az utazás stílszerűen veterán autóbusz, 30 éves Trabant, Ford Taunus 17M, Dnyepr motorkerékpár és NSU gépkocsi segítségével történt.

Van jó témaötleted? Írj nekünk egy vendégcikket!


Kapcsolódó olvasnivalók


A kommunista szombat

Ez egy rövid történet. A hír is kurta: 1919. április 12-ére (történetesen egy szombati napra) virradó éjszaka Moszkvában, a Kazanyi pályaudvar rendező pályaudvarán 15 vasúti munkás 10 óra munkával megjavított 3 gőzmozdonyt. Moszkvában a 9 nagy pályaudvar az irányról van elnevezve, ezért van Jaroszlavi, Rigai, Rjazanyi, Kijevi, Kurszki, stb. pályaudvar is.


Korszerű naperőművek

Amíg az első fúziós erőmű el nem készül, addig kénytelenek vagyunk a Naprendszer egyetlen fúziós energiaforrását, a Napot használni egyre növekvő energiaigényünk kielégítésére. A földi élet ki sem alakulhatott volna, ha a Nap nem sugározna közel azonos intenzitással sok százmillió éve.


A saját garázs előnyei, hátrányai

Az autóval rendelkezők részéről gyakran felmerül az a (főleg kényelmi igények által vezérelt) gondolat, hogy jó lenne az autót garázsban tartani. A garázs tompítja az időjárási viszonyokat (nem kell jeget kaparni, vagy az ötvenfokos autóval elindulni), illetve védi is a balesetektől, rongálástól az autót.



Értékelések

Nincs még értékelés. Legyél Te az első!