Mechanical engineering | Vehicles » Peugeot 307 kezelési útmutató

2 PILLANTÁS A 307-RE PILLANTÁS A 307-RE 1. Vezetőoldali légzsák. Kürt. 13. Szélvédő pára- és jégmentesítő fúvókái. 2. Világítás- és irányjelzés kapcsolója. 14. Magashang-sugárzó hangszóró helye. 3. Autorádió kormánykeréknél lévő kapcsolója. 15. Ajtóablak jég- és páramentesítő fúvókája. 4. Műszerfalon található kijelzők. 5. Ablaktörlő/ablakmosó/ fedélzeti számítógép kapcsolója. 16. Fűtés/szellőztetés állítható oldalsó levegőfúvókája és levegőmennyiség-szabályozója. 17. Utasoldali légzsák 6. Riasztó kapcsolója. 18. Kesztyűtartó 7. Központizár-kapcsoló. 19. RB3, RD3 autórádió 8. Elakadásjelző kapcsoló. 20. Ülések fűtéskapcsolói 9. Többfunkciós képernyő. 21. CD-váltó 3 26. Sebességváltó kar 27. Pohár/palacktartó 28. Kézifék 29. Hulladéktároló doboz 30. Aprópénztartó Utasoldali légzsák semlegesítő kapcsolója. 31. Kormányzár és

gyújtáskapcsoló. 32. Kormánykerék-magasságállító kar 33. Biztosítékdoboz 10. Fényerősség-érzékelő 22. Fűtés/légkondicionálás kapcsolói. 11. Dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESP/ASR)* kapcsolója. 23. Első hamutartó 34. Elektromos beállítású visszapillantó tükrök kapcsolói. Ablakemelők kapcsolója. Hátsó ablakemelőket letiltó kapcsoló. 24. Hátsó utasok lábterének szellőztetőfúvókája. 35. Fényszórók magasságállító kapcsolója. 25. 12 voltos csatlakozóaljzat tartozékok számára. * Az év folyamán. 12. Fűtés/szellőztetés középső állítható levegőfúvókái és levegőmennyiség-szabályozója. 36. Sebességszabályozó 4 KULCSOK A kulcsok lehetővé teszik az első ajtók, a tanksapka és a kesztyűtartó zárjának egymástól független reteszelését és kireteszelését, valamint az utasoldali légzsák semlegesítésének kapcsolását és a gyújtás bekapcsolását. Központi zár A kulcsok

lehetővé teszik a vezetőoldali ajtó zárjának működtetése révén az ajtók és a csomagtér reteszelését vagy szuperreteszelését*, és kireteszelését, valamint a külső visszapillantó tükrök* behajtását. Amennyiben az első ajtók egyike nyitott helyzetben van, a központi zárás nem működik ; erre egy hangjezés figyelmeztet, a távírányítóval történő reteszelés során. A távirányító ugyanazokat a funkciókat tölti be, távolról történő működtetéssel. * Felszereltségtől függően. PILLANTÁS A 307-RE A távirányító Kireteszelés Reteszelés A B gomb megnyomása lehetővé teszi a gépkocsi kireteszelését. Ezt az irányjelző lámpák gyors villogása jelzi. Megjegyzés: ha a gépjármű reteszelt állapotban 65 van, és figyelmetlenségből működtetésre kerül a kireteszelés anélkül, hogy az ezt követő 30 másodpercen belül sor kerülne az ajtók nyitására, a gépjármű automatikusan reteszelődni fog. ➜ A gomb

megnyomása levetővé teszi a gépkocsi reteszelését. A reteszelés elvégzését az irányjelző lámpák kb. két másodpercig tartó folyamatos világítása jelzi. Megjegyzés: az A gomb hosszan tartó megnyomása a szuperreteszelésen kívül lehetővé teszi az ablakok* és a napfénytető automatikus zárását. Szuperretesszel felszerelt gépkocsik* A szuperretesz* letiltja az ajtók belső és külső nyitáskapcsolóit. ➜ Nyomjuk meg az A gombot a gépjármű szuperreteszeléséhez. A reteszelés elvégzését az irányjelző lámpák kb. két másodpercig tartó folyamatos világítása jelzi. Megjegyzés: az A gomb hosszan tartó megnyomása a szuperreteszelésen kívül lehetővé teszi az ablakok* és a napfénytető automatikus zárását. Az A gomb szuperreteszelést követő öt másodpercen belüli második megnyomása a szuperreteszelést közönséges reteszelésre módosítja. A reteszelés elvégzését az irányjelző lámpák kb. két másodpercig tartó

folyamatos világítása jelzi, amit egy rövid kürtjel kísér. INDÍTÁS STOP helyzet: a gyújtás lekapcsolva. 1-es helyzet - Segédberendezések: a gyújtás le van kapcsolva, de a segédberendezések működőképesek. 2-es helyzet - Üzemkész állapot: a gyújtás bekapcsolva. Indítózási helyzet: az önindító működik. PILLANTÁS A 307-RE KORMÁNYKERÉK ALATTI KAPCSOLÓK Hátsó ködlámpával felszerelt gépjárművek (B gyűrű) 5 ABLAKTÖRLŐ Első VILÁGÍTÁS Első és hátsó lámpák (A gyűrű) Hátsó ködlámpa 2 Gyors törlés (erős esőzés). 1 Normál törlés (mérsékelt esőzés). AUTO Automata törlés*. 0 Kikapcsolt helyzet.  Egyszeri törlés. Ablakmosó: húzzuk a kart magunkfelé. Kikapcsolt helyzet Helyzetjelző Tompított fény / Fényszórók Fényszórók automatikus bekapcsolása* Ködfényszórók* és hátsó ködlámpa Bekapcsolásuk az impulzusos gyűrű előre történő elforgatásával, kikapcsolásuk pedig a gyűrű

hátrafele történő elforgatásával valósítható meg. A kapcsolt állapotról a kombinált kijelzőegység visszajelzése révén győződhetünk meg. Ködfényszóróval és hátsó ködlámpával felszerelt gépjárművek (C gyűrű) Ködfényszórók (a gyűrű első elforgatása előre). Ködfényszórók és hátsó ködlámpák (a gyűrű második elforgatása előre). * Felszereltségtől függően. Hátsó Kikapcsolt helyzet Szakaszos Ablakmosó törlés Ablaktörlés automata üzemmódban* 72 A kapcsoló AUTO helyzetében az ablaktörlő automatikusan működik és sebességét a lehulló csapadék mértékének megfelelően választja meg. 74 6 PILLANTÁS A 307-RE ELSŐ ÜLÉSEK 1. Hosszirányú beállítás 2. A hátsó ülések megközelítése (3 ajtós változat). 3. A háttámla dőlésszögének beállítása. 4. A vezető vagy utasoldali* ülés magasságának beállítása. 5. Az első ülések fűtéskapcsolója*. 6. Leszerelhető első

könyöklő* (5 ajtós változat). 7. A fejtámla magasságának és dőlésszögének beállítása. A fejtámla felemeléséhez és leengedéséhez, húzzuk meg előre és csúsztassuk el egyidőben. Ne közlekedjünk kiszerelt fejtámlákkal. 8. Tárolófiók*. * Felszereltségtől függően. 58 PILLANTÁS A 307-RE 7 HÁTSÓ ÜLÉSEK A hátsó ülés bal oldali (2/3 rész) vagy jobb oldali (1/3 rész) lehajtását mindig az ülőrésszel kezdjük, sohasem a háttámlával (fennáll az ülés sérülésének veszélye). – – – – – – – toljuk előre az első ülés(ek)t ha szükséges, emeljük meg az 1-es ülőrész elejét, billentsük az 1-es ülőrészt az első ülés(ek) felé, ellenőrizzük a biztonsági öv megfelelő elhelyezkedését a háttámla oldalán, húzzuk előre a 2-es kapcsolóelemet a 3-as háttámla kireteszeléséhez, helyezzük a fejtámlát alsó helyzetbe, döntsük le a 3-as háttámlát. Az ülés visszahelyezésekor: – hajtsuk

fel a háttámlát és reteszeljük (a 2-es kapcsoló piros színű jelzésének nem szabad látszania), – hajtsuk vissza az ülőrészt a helyére. Ügyeljünk arra, hogy elkerüljük a biztonsági övek becsípődését. 60 8 PILLANTÁS A 307-RE LÉGZSÁKOK Az utasoldali légzsák semlegesítése* A működés ellenőrzése A légzsákok feladata a gépkocsiban helyet foglalók biztonságának optimalizálása jelentős ütközés esetén; kiegészítik az överő-határolós biztonsági öveket. ➜ Levett gyújtásnál helyezzük a kulcsot az utasoldali légzsák 1-es kapcsolójába és forgassuk el "OFF" helyzetbe. A frontális légzsákok Miután már kiszereltük a gyermekülést, forgassuk el a légzsák kulcsát az "ON" helyzetbe, és az utasoldali légzsák újból aktív. Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs 2-es helyzetében) ezen jelzés megjelenése egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Semlegesített

utasoldali légzsák" üzenet kíséretében jelzi, hogy az utasoldali légzsák semlegesített állapotban van ( kapcsoló "OFF" helyzetben). Ezen jelzés látható a semlegesített állapot teljes időtartama alatt. A vezető esetében ez kormánykerék közepébe van beépítve, illetve az utas esetében a műszerfalba. Egyszerre lépnek működésbe, kivéve, ha az utasoldali légzsák semlegesítve van. Oldalsó légzsákok* és oldalsó légzsákredőnyök* Az oldalsó légzsákok az első ülések háttámláiba vannak beszerelve az ajtó felőli oldalon. A légzsákredőnyök pedig az oszlopokban és az utastér felső részében találhatóak. Ezek egyenként csak az ütközés felőli oldalon lépnek működésbe. Az utasoldali légzsákkal kapcsolatos elővigyázatosságok ➜ semlegesítsük a légzsákot, mielőtt menetiránynak háttal gyermekülést helyezünk el az ülésen, ➜ kapcsoljuk be a légzsákot felnőtt szállítása esetén. 91 *

Rendeltetéstől függően. * Felszereltségtől függően. 92 PILLANTÁS A 307-RE ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK A KORMÁNYKERÉK MAGASSÁGÁNAK ÉS MÉLYSÉGÉNEK BEÁLLÍTÁSA 1. Vezetőoldali elektromos ablakemelő-kapcsoló 2. Utasoldali elektromos ablakemelő-kapcsoló 3. Jobb hátsó elektromos ablakemelő-kapcsoló*. 4. Bal hátsó elektromos ablakemelő-kapcsoló*. 5. Hátsó elektromos ablakemelők hátul elhelyezett kapcsolóinak semlegesítése*. Kézi működtetés: Automata működtetés*: ➜ Nyomjuk meg, vagy húzzuk meg a kapcsolót anélkül, hogy túllépnénk a kemény pontot. Az ablaküveg mozgása megszűnik, miután elengedtük a kapcsolót. ➜ Nyomjuk meg, vagy húzzuk meg a kapcsolót a kemény ponton túlra. Egy impulzus az ablaküveg teljes nyitását, vagy zárását eredményezi. Becsípődésgátló rendszer*: Amennyiben az ablak emelése közben akadálynak ütközik, azonnal megáll és visszaereszkedik. 9 ➜ A kormányoszlop reteszelésének

oldásához húzzuk meg az A kart. ➜ Állítsuk be a kormánykerék magasságát és mélységét. ➜ Toljuk meg az A kart ütközésig a reteszeléshez. 78 ELEKTROMOS BEÁLLÍTÁSÚ KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK* ➜ Állítsuk a 6-os gombot jobbra, vagy balra, a beállítandó visszapillantó tükör kiválasztása érdekében. ➜ Mozgassuk el a 7-es gombot a négy iránynak megfelelően a beállítás elvégzéséhez. ➜ Állítsuk vissza a 6-os kapcsolót középső helyzetbe. Álló helyzetben a visszapillantó tükrök kézzel, a 6-os gombot hátrafelé meghúzva elektromosan*, vagy a gépjármű reteszelésekor automatikusan* behajthatók. * Felszereltségtől függően. 79 80 10 PILLANTÁS A 307-RE MOTORHÁZTETŐ NYITÁSA ÜZEMANYAGTARTÁLY FELTÖLTÉSE Az ➜ ➜ ➜ üzemanyag-feltöltést álló motornál kell végezni. Nyissuk ki a tanksapkafedelet. Illesszük be a kulcsot és fordítsuk el balra. Vegyük le a tanksapkát és akasszuk fel a tanksapka

fedél belselyén számára kialakított tartólábra. Egy, a tanksapkafedél belső részére ragasztott címke jelzi az engedélyezett üzemanyagokat. Az üzemanyagtartály feltöltése végén a feltöltő pisztoly harmadik lekapcsolódását követően ne próbáljunk több üzemanyagot betölteni, mert az rendellenes működéseket okozhat. Belülről: toljuk meg a műszerfal alatt, a bal oldalon található kapcsolót. Az üzemanyagtartály űrtartalma kb. 60 liter ➜ Az üzemanyagtartály feltöltése után reteszeljük a tanksapkát és zárjuk vissza a fedelét. A minimális üzemanyagszint jelzése A jelzés megjelenésének pillanatától számítva még kb. 50 km-t tehetünk meg tankolás nélkül 71 Kívülről: emeljük meg a kart és a motorháztetőt, majd rögzítsük nyitott helyzetében a kitámasztórúd segítségével. 71 PILLANTÁS A 307-RE 11 "PORSCHE TIPTRONIC-rendszerű" AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ A négy sebességfokozattal rendelkező

automata sebességváltó lehetőséget ad választanunk a teljesen automata program kényelme, az ezt gazdagító sport és havas út program, vagy a kézi fokozatváltás által nyújtott örömök közül. Vezérlőlap a funkciók kiválasztására A gépkocsi elindítása ➜ Valamelyik funkció kiválasztásához mozdítsuk el a fokozatválasztó kart a vezérlőlapban. A már kiválasztott funkció megjelenik a kombinált kijelzőegység képernyőjén. Járó motornál a gépkocsi P helyzetből történő elindításához: ➜ a P helyzetből való elkapcsoláshoz kötelezően nyomjuk le a fékpedált, ➜ válasszuk ki az R, D vagy M funkciót, majd fokozatosan csökkentsük a fékpedálra gyakorolt nyomást; a gépkocsi rögtön elindul. Az elindítás az N helyzetből is történhet: ➜ lábunkat a fékpedálon tartva engedjük ki a kéziféket, ➜ válasszuk ki az R, D vagy M funkciót, majd fokozatosan csökkentsük a fékpedálra gyakorolt nyomást; a gépkocsi

rögtön elindul. Alapjáraton működő motor nál, kiengedett kéziféknél, kiválasztott R, D vagy M funkcióknál a gépkocsi a gázpedál működtetése nélkül is elmozdul. Emiatt járó motornál ne hagyjuk a gyerekeket felügyelet nélkül a gépkocsiban. S : sport program.  : havas út program. Park (parkoló): a gépjármű elmozdulás elleni rögzítéséhez és a motor elindításához, behúzott vagy kiengedett kéziféknél. Reverse (hátramenet): a tolatás elvégzéséhez (ezt a funkciót álló gépkocsinál, alapjáraton járó motornál válasszuk ki). Neutral (holtpont): a motor elindításához, vagy parkoláshoz, behúzott kéziféknél. Megjegyzés: ha menet közben figyelmetlenségből az N helyzetbe kapcsolunk, a gyorsuláshoz szükséges D funkció bekapcsolása előtt hagyjuk a motort visszatérni az alapjáratra. Drive (vezetés): az automata üzemmódban történő vezetéshez. Manual (kézi): a kézi üzemmódban történő vezetéshez. A négy

sebességfokozat kézi kapcsolása: ➜ Toljuk a választókart a + jelöléshez egy nagyobb sebességfokozat felé történő kapcsoláshoz és húzzuk a választókart a - jelöléshez egy alacsonyabb sebességfokozatra történő kapcsoláshoz. Megjegyzés: S (sport) és  (havas út) programok kézi üzemmódban nem működőképesek. 86 12 PILLANTÁS A 307-RE FŰTÉS/LÉGKONDICIONÁLÁS Szám Szimbólum Funkció 1 Levegőelosztás beállítása. 2 Levegőbeáramlás kapcsolója. 3 Hőmérséklet beállítása. 4 Hátsó szélvédő és visszapillantó tükrök jégmentesítése. 5 Levegőmennyiség beállítása. 6 Légkondicionáló berendezés kapcsolója. 52 54 PILLANTÁS A 307-RE 13 AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÁS Szám Szimbólum 56 Funkció 1 Levegőmennyiség beállítása. 2 Levegőelosztás beállítása. 3 Levegőbeáramlás kapcsolója. 4 Légkondicionáló berendezés kapcsolója. 5 Hátsó szélvédő és visszapillantó tükrök

fűtése. 6 A rendszer lekapcsolása. 7 Hőmérséklet beállítása. 8 Automata komfort program. 9 Automata pára- és jégmentesítő program. 14 PILLANTÁS A 307-RE RB3 AUTÓRÁDIÓ 36 RD3 AUTÓRÁDIÓ* 38 * Az RD3 autórádió előlapja a bemutatott két változat egyikéhez vagy másikához hasonlóan nézhet ki. 18 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK Az Ön 307 gépjárműve karbantartása az "A" szintű időszakos vizsgálatból (amely a motorolaj- és olajszűrőcseréjét és egy ellenőrzés-együttest tartalmaz) és a "C" szintű" időszakos vizsgálatból (amely tartalmazza az "A" szintű időszakos vizsgálatot + 60 000 km-enként elvégzett műhely-beavatkozásokat) áll, az elkövetkező oldalakon található táblázatoknak megfelelően. Annak érdekében, hogy figyelembe vegyük gépjárműve felhasználási körülményeit és az Ön vezetési stílusát, a 307 egy

szervizintervallum-kijelzővel van felszerelve, amely módosítja az "A" szintű időszakos vizsgálatok gyakoriságát: • benzinmotoros gépjárművek esetén: maximum 30 000 km-enként, vagy kétévente, • közvetlen befecskendezésű dízelmotorok esetén: maximum 20 000 km-enként, vagy kétévente. Az Ön gépjárműve "A" szintű időszakos vizsgálatainak sajátos karbantartási gyakorisága az alábbi három paraméter függvényében kerül meghatározásra: • a motor által megtett fordulatok száma, • a motorolaj-hőmérséklet, • a hosszabb használaton kívüli időtartamok. A szervizintervallum-kijelző ezen három paraméterek figyelembevételével fog többé vagy kevésbé gyakoribb karbantartást javasolni az eredeti karbantartási tervhez viszonyítva. A gépjármű felhasználási körülményeitől függően, a "C" szintű időszakos vizsgálatok között sor kerülhet egy vagy több "A" szintű időszakos

vizsgálat elvégzésére. Gépjárműve kilométer-számlálójának állásától függően márkakereskedője egy újabb, túl közeli időszakos vizsgálat elkerülése érdekéden esetleg javasolni fogja Önnek a "C" szintű időszakos vizsgálat elvégzését. 19 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK Minden esetben a hosszabb időközönként elvégzendő időszakos vizsgálatok szükségessé teszik a motorolaj szintjének rendszeres ellenőrzését: két olajcsere közötti olajpótlás természetesnek tekinthető. Ezért a Peugeot-hálózat javasolja Önnek az időszakos vizsgálatok között elvégzendő közbenső szemlét. Ezen szemle esedékességét nem jelzi a szervizintervallum-kijelző. A közbenső szemlét két időszakos vizsgálat között kell elvégezni. A márkakereskedés szakemberei gyorsan elvégzik a folyadékszintek ellenőrzését és szükség esetén a pótlását (motorolaj, hűtőfolyadék, ablakmosó folyadék 2 liter erejéig). Az elégtelen

olajszint ugyanis a motor súlyos károsodásához vezethet: ellenőrizzük legalább 5000 km-enként a motorolajszintet. Ez az új karbantartási módszer a gépjárműveink és a kenőanyagok fejlesztéseinek köszönhetően alkalmazható: FONTOS ILY MÓDON, HOGY KIZÁRÓLAG A GYÁRTÓ ÁLTAL AJÁNLOTT SZABVÁNYOS MOTORKENŐANYAGOKAT HASZNÁLJUNK (lásd a "Kenőanyagok" oldalakat). 20 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK A SZERVIZINTERVALLUM-KIJELZŐ A kombinált kijelzőegységben helyezkedik el, a kilométer-számlálóval együtt (összkilométer-számláló és napi kilométer-számláló) és a gépjármű üzemeltetésének függvényében módosítja a karbantartási műveletek gyakoriságát. gyújtásráadás után néhány másodperccel az összkilométer-számláló visszaáll a saját működésre és a kijelző az összkilométert és a napi megtett kilométert jelzi ki. Például: 4800 km-t tehet még meg a következő átvizsgálásig. A

gyújtásráadáskor néhány másodpercig a kijelző az alábbiakat mutatja: Minden egyes gyújtásráadáskor néhány másodpercig a karbantartást szimbolizáló kulcs és a túllépett kilométerek száma villog. Megjegyzés: járó motornál a karbantartást szimbolizáló kulcs villog a karbantartás elvégzéséig. Működése Gyújtásráadást követően néhány másodpercig a karbantartási műveleteket szimbolizáló kulcs kigyullad; az összkilométerszámláló-kijelző a következő átvizsgálásig még megtehető kilométerek számát jelzi ki (kerekítve). Az átvizsgálás esedékessége túllépve. A következő átvizsgálás esedékessége 1000 km alatt van. Néhány másodperccel a gyújtásráadás után a napi- és összkilométer-számláló visszaáll a normál működésre és a kulcs szimbólum kigyulladva marad. Jelzi Önnek, hogy közeleg egy elvégzendő átvizsgálás. 21 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK Nullázás Az Ön PEUGEOT-szervizében

elvégzik ezt a műveletet minden egyes átvizsgálás után. Mindenesetre ha saját maga végezte el gépjárművének átvizsgálását, a nullázási eljárás a következő: ☞ vegyük le a gyújtást, ☞ nyomjuk meg a napi kilométer-számláló nullázógombját és tartsuk benyomva, ☞ adjuk rá a gyújtást. A kilométerszámláló-kijelző egy viszszaszámlálásba kezd. Ha a kijelző "0" értéket jelez ki, engedjük el a gombot; a karbantartást jelző kulcs szimbólum eltűnik. Fontos: amennyiben ezen művelet után le akarja csatolni az akkumulátort, reteszelje a gépjárművet és várjon legalább 5 percet, ellenkező esetben a nullázás nem kerül érvényesítésre. ELHASZNÁLÓDÓ ALKATRÉSZEK TARTÁSA és ellenőrzése ÉS ANYAGOK KARBAN- Az Ön gépjárművének bizonyos alkatrészeire sajátos csere vagy ellenőrzési előírások vonatkoznak. - A fékfolyadékot 60 000 km-enként, vagy maximum kétévente ki kell cserélni. - A pollenszűrőt

minden, a Peugeot-hálózatban elvégzett szemle során (időszakos vizsgálatok és közbenső szemlék), vagy a környezettől függően (por, szennyeződés) még gyakrabban kell ellenőrizni. - A 2 literes (110 LE) HDI turbódízel-motor esetén maximum 80 000 kmenként el kell végezni a részecskeszűrő karbantartását és az adaléktartály feltöltését a Peugeot-hálózatban. - A légzsákrendszert és a biztonsági övek pirotechnikai elemeit 10 évente ki kell cserélni. - A gumiabroncsok nyomását hidegen kell ellenőrizni, havonta legalább egyszer. 22 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK IDŐSZAKOS VIZSGÁLATI SZINTEK Minden gépjárműnek megvan a maga karbantartási ciklusa, amelyet a gyártó határoz meg a gépjármű műszaki sajátosságainak függvényében. Ez a ciklus a két szint A és C, valamint a közbenső szemlék és az Ön gépjárművére jellemző néhány kiegészítő művelet váltakozásából áll, amelyek kulcsfontosságúak az Ön 307

gépkocsijának élettartamára vonatkozóan. A márkaképviselője közölni fogja Önnel a garanciális szemle során, majd minden egyes időszakos vizsgálat során a következő időszakos vizsgálat szintjét és tartalmát. 307 BENZINES MODELL KARBANTARTÁSI CIKLUSA Időszakos vizsgálat maximum 2 évente vagy 30 000 km-enként KILOMÉTERÓRA ÁLLÁSA 60 000 Garanciális szemle 10 000 km-nél vagy 6 hónapnál*. Ez nélkülözhetetlen a garancia érvényességéhez. 120 000 180 000 + vezérműszíjcsere Automata sebességváltó-olaj szintjének ellenőrzése 60 000 km-enként. Fékfolyadékcsere 2 évente vagy 60 000 km-enként. Az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre. Használhatunk ugyanakkor szintetikus olajokat vagy energiatakarékos olajokat is. Különleges üzemeltetési feltételek (lásd a megfelelő fejezetet) - levegőszűrő-csere 40 000 km-enként, - vezérműszíjcsere 80 000 km-enként. * Amelyik elsőnek teljesült a kettő

közül. Az időszakos vizsgálati átalányokba foglalt közbenső szintellenőrzés. 23 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK 307 DÍZEL MODELL KARBANTARTÁSI CIKLUSA Időszakos vizsgálat maximum 2 évente vagy 20 000 km-enként KILOMÉTERÓRA ÁLLÁSA 60 000 Garanciális szemle 10 000 km-nél vagy 6 hónapnál*. Ez nélkülözhetetlen a garancia érvényességéhez. + részecskeszűrő karbantartása 2,0 l HDI 110 LE motornál (80 000 km) 120 000 180 000 + részecskeszűrő karbantartása 2,0 l HDI 110 LE motornál (160 000 km) Vezérműszíjcsere 160 000 km-enként (2,0 I HDI 90 LE/110LE) és 240 000 km-enként (1,4 I HDI 70 LE). Fékfolyadékcsere 2 évente vagy 60 000 km-enként. Az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre. Használhatunk ugyanakkor szintetikus olajokat vagy energiatakarékos olajokat is. Különleges üzemeltetési feltételek (lásd a megfelelő fejezetet) - levegőszűrő-csere 45 000 km-enként, - vezérműszíjcsere 120 000

km-enként. * Amelyik elsőnek teljesül a kettő közül. Az időszakos vizsgálati átalányokba foglalt közbenső szintellenőrzés. 24 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK KÜLÖNLEGES ÜZEMELTETESI FELTETELEK • Állandó váltott üzem. • Kizárólag városi használat (pl. taxi) • Rövid útszakaszok túl gyakori megtétele hideg motorral, alacsony hőmérsékleten. • Vagy az alábbi feltételek közötti hosszabb üzemeltetés: – Meleg éghajlatú országokban, ahol a hőmérséklet gyakran meghaladja a +30 °C-ot. – Hideg éghajlatú országokban, ahol a hőmérséklet gyakran -15 °C alá süllyed. – Poros légkörű országokban. – Olyan országokban, ahol az előírásoknak megfelelő kenőanyagokat és üzemanyagokat nem forgalmaznak. 25 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK "A" ÉS "C" SZINTŰ PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK ÉS KÖZBENSŐ SZEMLE Garanciális Vizsgálati szint Műveletek Műveletek jellege szemle A C Közbenső szemle

FOLYADÉKCSERE CSERE FELTÖLTÉSI SZINT ELLENŐRZÉS SZOLGÁLTATÁS - Motor. - Üzemanyagszűrő tisztítása (dízelmotor). - Olajszűrő. - Üzemanyagszűrő (benzinmotor). - Üzemanyagszűrő (dízelmotor). - Levegőszűrő - Gyújtógyertyák (benzinmotor). - Motorolaj (ellenőrzés + pótlás). - Mechanikus sebességváltó-olaj (ellenőrzés + pótlás). - Akkumulátor (ellenőrzés + pótlás) leszerelhető cellakupakok esetén. - Ablakmosó folyadék (ellenőrzés + pótlás). - Hűtőfolyadék (ellenőrzés + pótlás). - Fékfolyadék (ellenőrzés + pótlás). - Kormányszervo-folyadék (ellenőrzés + pótlás, felszereltségtől függően). - Lámpák, világítás, irányjelzés működése. - Ablaküvegek, fényszóróoptikák, lámpaburák és visszapillantó tükrök állapota. - Kürt. - Ablakmosó fúvókák. - Ablaktörlő lapátok állapota. - Segédberendezéseket hajtó ékszíjak állapota és feszessége. - Kézifék hatásossága. - Hidraulika-rendszerek

tömítettsége és állapota (tömlők és házak). - Védő gumiharangok állapota. - Fékbetétek. - Kerékagyak, hajtókarok, gömbcsapok, szilentblokkok állapota és játéka. - Lengéscsillapítók tömítettsége. - Hátsó fékpofák kopása. - Gumiabroncsok nyomása és állapota (beleértve a pótkereket is). - Környezetvédelmi ellenőrzés az érvényben lévő rendelkezések szerint (benzinmotorok) - Füstölés mérése (dízelmotor). - Pollenszűrő (felszereltségtől függően). - A gépjármű egészének ellenőrzése szemrevételezéssel a márkaszerviz szakembere által.                                                           - Csereautó  PRÓBAÚT  : Minden menetfeltétel esetén          : Sajátos feltételek esetén * Rendeltetéstõl függõen       26 AZ EURÓPÁBAN ENGEDÉLYEZETT ÉS AJÁNLOTT KENŐANYAGOK KERESKEDELMI JELZÉSEI (1) B E N Z I N E S

D Í Z E L D Í Z E L B E N Z I N E S (1) Minimális minőségi osztály: benzinmotorokhoz: ACEA A3 és API SH/SJ ; dízelmotorokhoz: ACEA B3 és API CF/CD.- ACEA = Association des Constructeurs Européens Automobiles - API = American Petroleum Institute (2) Az ACEA A3-B3 normáknak nem megfelelő olajok használata esetén a "fokozott igénybevételnek" kitett gépjárművek számára előírt módon gyakrabban kell elvégezni a karbantartást. * Az energiatakarékos olaj nem használható csak az arra megtervezett motor esetén. 27 PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK AZ AJANLOTT KENŐANYAGOK KIVALASZTASA A szemközti táblázatban szereplő olajok az esetek többségében megfelelőek. A szemközti vázlat pontosítja az optimális viszkozitási értéktartományt a használati hőmérsékletek függvényében. Ugyanakkor lehetőség van "jobb minőségű" szintetikus olajok használatára. Félszintetikus, vagy szintetikus olajok hiányában

használhatóak az API SH/SJ minőségű olajok (benzinmotorok esetén), vagy CD/CF minőségű olajok (dízelmotorok esetén) a "Különleges feltételek" karbantartási terv betartásával, amely gyakoribb olajcserét ír elő. Kérjünk tanácsot a PEUGEOT-márkaképviselet szakembereitől a problémamentes használat megőrzése és a karbantartási költségek optimalizálása érdekében. Európán kívüli országokban forduljunk a helyi Automobiles PEUGEOT képviselethez. Mechanikus sebességváltó KIZÁRÓLAG ESSO GEAR OIL BV 75W80 cikkszám: 9736.41 AL4 automata sebességváltó KIZÁRÓLAG ATF 4HP20-AL4 cikkszám: 9736.22 KIZÁRÓLAG TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 Más engedélyezett termékek Szervokormány Fékfolyadék Hűtőfolyadék FLUIDE DA CIkkszám: 9730.A1 PEUGEOT DOT4 KIZÁRÓLAG PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 vagy REVKOGEL 2000 Fagyvédelem: -35 °C-ig 28 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE 15 -Utasoldali légzsák semlegesítve jelzés. 16

-Sebességkijelző. 17 -Szervizintervallum-kijelző, olajszintjelző és kilométer-számláló. 18 -Napi kilométer-számláló nullázógombja. 19 -Hátsó ködlámpa visszajelzés. 20 -Dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESP/ASR) visszajelzés*. KOMBINÁLT KIJELZŐEGYSÉG BENZINES ÉS DÍZELVÁLTOZAT ESETÉN 1 - Fordulatszámmérő. 2 - Biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés. 8 - Azonnali megállásra figyelmeztető jelzés (STOP). 9 - Motorolajnyomás visszajelzés. 3 - Motor-öndiagnosztika visszajelzés. 10 -Minimális üzemanyagszint visszajelzés. 4 - Kézifék és fékfolyadékszint visszajelzés. 11 - Jobb oldali irányjelző visszajelzés. 5 - Bal oldali irányjelző visszajelzés. 12 -Üzemanyagszint-jelző. 6 - Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző. 13 -Blokkolásgátló (ABS) visszajelzés. 7 - Akkumulátortöltés jelzés. 14 - Légzsákok visszajelzés. 21 -Ködfényszóró visszajelzés*. 22 -Izzítás visszajelzés (dízel). 23

-Fényszóró visszajelzés. 24 -Minimális hűtőfolyadékszint visszajelzés*. 25 -Tompított fény visszajelzés. 26 -Vízjelenlét a gázolajszűrőben visszajelzés (dízel)*. 27 -Megvilágítás-szabályozó. * Felszereltségtől függően. 29 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE 15 -Utasoldali légzsák semlegesítve jelzés. 16 -Sebességkijelző. 17 -Szervizintervallum-kijelző, olajszintjelző és kilométer-számláló. 18 -Napi kilométer-számláló nullázógombja. 19 -Hátsó ködlámpa visszajelzés. 20 -Dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESP/ASR) visszajelzés*. KOMBINÁLT KIJELZŐEGYSÉG AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ ESETÉN 1 - Fordulatszámmérő. 2 - Biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés. 8 - Azonnali megállásra figyelmeztető jelzés (STOP). 9 - Motorolajnyomás visszajelzés. 21 -Ködfényszóró visszajelzés*. 22 -Fényszóró visszajelzés. 23 -Minimális hűtőfolyadékszint visszajelzés*. 3 - Motor-öndiagnosztika visszajelzés. 10

-Minimális üzemanyagszint visszajelzés. 24 -Tompított fény visszajelzés. 4 - Kézifék és fékfolyadékszint visszajelzés. 11 - Jobb oldali irányjelző visszajelzés. 26 -Sport program visszajelzés. 5 - Bal oldali irányjelző visszajelzés. 12 -Üzemanyagszint-jelző. 25 -Megvilágítás-szabályozó. 27 -Havas út program visszajelzés. 13 -Blokkolásgátló (ABS) visszajelzés. 28 -Fokozatválasztó kar 6 - Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző. 7 - Akkumulátortöltés jelzés. 14 - Légzsákok visszajelzés. * Felszereltségtől függően. helyzetkijelzője. 30 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE Ha az alábbi figyelmeztető visszajelzések járó motornál folyamatosan világítanak, vagy villognak, az hibás működésre enged következtetni. Bizonyos jelzések megjelenését hangjelzés, és a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísérhet Vegyük komolyan ezt a figyelmeztetést: forduljunk mihamarabb a legközelebbi

PEUGEOT-szervizhez. Guruló gépjármű esetén, az azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzés megjelenésekor, kötelező megállni; állítsuk le gépkocsinkat a legnagyobb biztonságot biztosítva. Azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzése Megjelenik a "motorolajnyomás", az "olajhőmérséklet"* a "minimális hűtőfolyadékszint", a "fékfolyadékszint", az "elektronikus fékerőelosztó-rendszer hiba" jelzés, valamint a hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző által mutatott túl magas hőmérséklet és a többfunkciós képernyőn megjelenő a nyitott nyílászáróra figyelmeztető piktogram esetén. Minden egyes gyújtásráadáskor kigyullad. Feltétlenül meg kell állni: ha a jelzés villog járó motornál. Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Motorolajnyomás jelzése Együtt jelenik meg az azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzéssel. Ezen jelzés megjelenését járó motornál, egy

hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Elégtelen motorolajnyomás" vagy "Egészítse ki a motorolajszintet" üzenet követi. Feltétlenül azonnal meg kell állni. Amennyiben a kenőrendszerben kevés az olaj, egészítsük ki a szintet. Forduljunk gyorsan valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Minimális hűtőfolyadékszint jelzése* Együtt jelenik meg az azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzéssel. Megjelenik minden gyújtásráadáskor kb 3 másodpercre. Ezen jelzést egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Egészítse ki a motor hűtőfolyadékszintjét" üzenet kíséri. Feltétlenül azonnal meg kell állni. Figyelem: a folyadékszint pótlásakor várjuk meg, amíg a motor lehűl. A hűtőrendszer nyomás alatt van. Az égési sérülés elkerülése érdekében csavarjuk ki a hűtősapkát két fordulattal, hogy lecsökkentsük a nyomást. Amikor a nyomás lecsökkent, vegyük le a hűtősapkát és

egészítsük ki a szintet. Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Kézifék és minimális fékfolyadékszint jelzése Együtt jelenik meg az azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzéssel. Minden gyújtásráadáskor kigyullad. Ezen jelzést egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő, a figyelmeztetés okára utaló üzenet követ: - "Behúzott kézifék", ha a kézifék behúzott vagy nem megfelelően kiengedett helyzetben van. - "Elégtelen fékfolyadékszint", amennyiben a fékfolyadék szintje a minimális érték alatt van (ha a jelzés kiengedett kézifék esetén is égve marad). - "Fék rendellenesség" az ABS viszszajelzéssel egyidejűleg, az elektronikus fékerőelosztó-rendszer meghibásodását jelezve. Feltétlenül azonnal meg kell állni. Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. * Felszereltségtől függően. 31 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE Akkumulátortöltés jelzése Minden egyes gyújtásráadáskor megjelenik.

A járó motornál történő kigyulladását egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Akkumulátor töltése meghibásodott" üzenet kíséri. Ez az alábbiakat jelentheti: - a töltőkör hibás, - az akkumulátor, vagy az indítómotor sarui meglazultak, - a generátor szíja szakadt, vagy laza, - a generátor hibás. Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Blokkolásgátló (ABS) rendszer jelzése Minden egyes gyújtásráadáskor megjelenik 3 másodpercig. Ha a jelzés megmarad vagy kigyullad 12 km/h feletti sebességen, az az ABS-rendszer működési rendellenességét jelzi. A gépjármű klasszikus fékrendszere fékszervoval mindemellett továbbra is működőképes. Ezen jelzés megjelenését egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő "ABS rendellenesség" üzenet követi. Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESP/ASR)* jelzése Megjelenik minden egyes gyújtásráadáskor

3 másodpercre. Amennyiben a jelzés nem szűnik meg vagy járó motornál, guruló gépjárműnél jelenik meg, akkor egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő az "ESP/ASR üzemen kívül" üzenet követi; forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. Villog a rendszer működésbe lépésekor és folyamatosan világít a semlegesítése során. Motor-öndiagnosztika jelzése Minden egyes gyújtásráadáskor megjelenik. A részecskeszűrő eltömődés jelzés a motor-öndiagnosztikához kapcsolódik. Járó motornál történő kigyulladása, melyet egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő alábbi üzenet kísér: - “Környezetvédelmi rendellenesség", jelzi a környezetvédelmi rendszer meghibásodását. - "Gázolajadalék minimális szint" vagy "Részecskeszűrő eltömődés veszélye", jelzi a részecskeszűrő működési rendellenességét. Villogása, járó motornál, melyet egy hangüzenet és a

többfunkciós képernyőn megjelenő "Katalizátor hiba" üzenet követ, a befecskendezés vagy a gyújtási rendszer működési rendellenességét jelzi. Fennáll a katalizátor meghibásodásának veszélye (csak benzinmotor esetén) Forduljunk azonnal valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Izzítás jelzése dízelmotor esetén Megjelenik a gyújtás ráadásakor. Várjuk meg a kialvását az indítómotor működtetése előtt. Víz jelenléte a gázolajszűrőben jelzés* (országtól függően) Ezen jelzés megjelenését egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Víz jelenléte a gázolajszűrőben" üzenet követi. Fennáll a befecskendező-rendszer meghibásodásának veszélye. Azonnal forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. * Felszereltségtől függően. 32 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE Utasoldali légzsák semlegesítve jelzés* Ezen jelzés megjelenését egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Utasoldali

légzsák semlegesítve" üzenet kíséri. Ha az utasoldali légzsák semlegesítve van, akkor a gyújtás ráadásakor a jelzés megjelenik és meg is marad. Minden esetben, amikor a jelzés villog, forduljunk a PEUGEOT-szervizhez. Légzsákok jelzése A jelzés gyújtásráadáskor néhány másodpercre megjelenik. Ezen jelzés megjelenését járó motornál egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő, "Légzsák rendellenesség" üzenet követ jelezve: - a frontális légzsákok meghibásodását, vagy - az oldalsó légzsákok és légzsákredőnyök meghibásodását. Forduljon egy PEUGEOT-szervizhez. Biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés Járó motornál ez a jelzés megjelenik, ha a vezető nem csatolta be az övét. Minimális üzemanyagszint jelzése Megjelenik a gyújtás ráadásakor három másodpercre. Ezen jelzés megjelenését járó motornál egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Alacsony

üzemanyagszint jelzés" követi. A jelzés megjelenésének pillanatától legalább 50 km utat tehetünk még meg (az üzemanyagtartály körülbelül 60 literes). Villogása az üzemanyagszint-mérő meghibásodását jelzi. Forduljon egy PEUGEOT-szervizhez. * Felszereltségtől függően. Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző Mutató az A zónában: a hőmérséklet megfelelő. Mutató a B zónában: a hőmérséklet túl magas. Az azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzés villog, melyet egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Magas motorhőmérséklet" üzenet kísér. Feltétlenül azonnal meg kell állni. Figyelem: a folyadékszint pótlásához várjuk meg a motor lehűlését. A hűtőrendszer nyomás alatt van. Hibaelhárítás esetén, az égési sérülés veszélyének elkerülése érdekében, csavarjuk ki a hűtősapkát két fordulattal a nyomás lecsökkentése érdekében. Amikor a nyomás lecsökkent, vegyük le a

hűtősapkát és egészítsük ki a folyadékszintet. Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. 32 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE Utasoldali légzsák semlegesítve jelzés* Ezen jelzés megjelenését egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Utasoldali légzsák semlegesítve" üzenet kíséri. Ha az utasoldali légzsák semlegesítve van, akkor a gyújtás ráadásakor a jelzés megjelenik és meg is marad. Minden esetben, amikor a jelzés villog, forduljunk a PEUGEOT-szervizhez. Légzsákok jelzése A jelzés gyújtásráadáskor néhány másodpercre megjelenik. Ezen jelzés megjelenését járó motornál egy hangüzenet és a többfunkciós képernyőn megjelenő, "Légzsák rendellenesség" üzenet követ jelezve: - a frontális légzsákok meghibásodását, vagy - az oldalsó légzsákok és légzsákredőnyök meghibásodását. Forduljon egy PEUGEOT-szervizhez. Biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés Járó motornál ez a

jelzés megjelenik, ha a vezető nem csatolta be az övét. Minimális üzemanyagszint jelzése Megjelenik a gyújtás ráadásakor három másodpercre. Ezen jelzés megjelenését járó motornál egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Alacsony üzemanyagszint jelzés" követi. A jelzés megjelenésének pillanatától legalább 50 km utat tehetünk még meg (az üzemanyagtartály körülbelül 60 literes). Villogása az üzemanyagszint-mérő meghibásodását jelzi. Forduljon egy PEUGEOT-szervizhez. * Felszereltségtől függően. Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző Mutató az A zónában: a hőmérséklet megfelelő. Mutató a B zónában: a hőmérséklet túl magas. Az azonnali megállásra figyelmeztető STOP jelzés villog, melyet egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Magas motorhőmérséklet" üzenet kísér. Feltétlenül azonnal meg kell állni. Figyelem: a folyadékszint pótlásához várjuk meg a motor

lehűlését. A hűtőrendszer nyomás alatt van. Hibaelhárítás esetén, az égési sérülés veszélyének elkerülése érdekében, csavarjuk ki a hűtősapkát két fordulattal a nyomás lecsökkentése érdekében. Amikor a nyomás lecsökkent, vegyük le a hűtősapkát és egészítsük ki a folyadékszintet. Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. 33 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE Automata sebességváltó választókar helyzeteit kijelző képernyő Park (parkolás) Automata sebességváltó jelzései "SPORT" jelzés Az automata sebességváltó "SPORT" működési programjának kiválasztásakor jelenik meg. Reverse (hátramenet) "HAVAS ÚT" jelzés Neutral (holtpont) Drive (vezetés) Kézi üzemmód: 1. kapcsolt fokozat 2. kapcsolt fokozat 3. kapcsolt fokozat 4. kapcsolt fokozat Az automata sebességváltó "HAVAS ÚT" működési programjának kiválasztásakor jelenik meg. 34 MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE Kombinált

kijelzőegységen elhelyezett kijelző Gyújtásráadást követően három funkciót biztosít egymás után: - szervizintervallum-kijelző (lásd a megfelelő fejezetet), - motorolajszint-kijelző, - kilométer-számláló (összes és napi megtett kilométerek). Megjegyzés: a napi és az összesen megtett kilométerek száma harminc másodpercig kerül kijelzésre a gyújtás levételekor, a vezetőoldali ajtó kinyitásakor, valamint a gépjármű reteszelése és kireteszelése alkalmával. Motorolajszint-kijelző Gyújtásráadáskor a motorolajszint kerül kijelzésre körülbelül 10 másodpercre, a szervizintervallum információt követően. Megvilágítás-szabályozó Felkapcsolt lámpáknál nyomjuk meg a gombot a kombinált kijelzőegység és a többfunkciós képernyő megvilágítás fényerejének megváltoztatásához. Amikor a megvilágítás eléri a minimális (vagy maximális) beállítást, engedjük el a gombot, majd nyomjuk meg újra a növeléshez (vagy

csökkentéshez). Amikor a megvilágítás elérte a kívánt erősséget, engedjük el a gombot. Maximum Ha az üzenet az olajszintmérő pálcával végzett ellenőrzés során megerősítésre kerül, az olajfölösleg a motor meghibásodását okozhatja. Forduljunk sürgősen egy PEUGEOT-szervizhez. Minimum Ellenőrizzük a szintet az olajszintmérő pálca segítségével és egészítsük ki. A kijelzés csak vízszintes talajon, a motor leállítását követő 10 perc eltelte után érvényes Motorolaj szintjelző hiba Ha a szimbólum (négyszögletes) villog, az a motorolaj szintjelzőnél fellépő meghibásodásra utal. Fennáll a motor megrongálódásának veszélye. Forduljon egy PEUGEOT-szervizhez. Napi kilométer-számláló nullázógombja Ráadott gyújtásnál, nyomjuk meg a gombot. 35 A 307 RÉSZLETESEN A TÖBBFUNKCIÓS KÉPERNYŐ Paraméterek beállítása Tartsuk az 1-es gombot benyomva két másodpercig, hogy hozzáférjünk a beállításokhoz. Ezután

az 1-es gomb minden egyes megnyomása lehetővé teszi a különböző paraméterek megjelenítését: - kijelzett információk nyelve, - sebességegység (km vagy mérföld), - hőmérsékletegység (Celsius vagy Fahrenheit-fok), - óra formátuma (12-es, majd 24 órás mód), "B" monokróm képernyő - óra, Lehetővé teszi az alábbi információk megjelenítését: - óra, - dátum, - külső hőmérséklet (a °C szimbólum villog jeges út veszélye esetén), - autórádió kijelzései, - nyílászárók ellenőrzése (ajtó, csomagtérajtó vagy motorháztető nyitva), - a figyelmeztető üzenetek (pl: "akkumulátortöltés rendellenessége"), vagy az ideiglenesen kijelzett információk (pl. "Utasoldali légzsák semlegesítve") törölhetők az 1-es vagy a 2-es gomb megnyomásával, - a fedélzeti computer*. - perc, * Felszereltségtől függően. - év, - hónap, - nap. A 2-es gomb megnyomása lehetővé teszi a kiválasztott paraméter

módosítását. Tartsuk lenyomva egy gyors léptetéshez. A gombok működtetése nélkül tíz másodperc után a képernyő visszaáll a folyamatban levő kijelzésre, a módosított adatok regisztálásra kerülnek. 36 A 307 RÉSZLETESEN AZ RB3 AUTÓRÁDIÓ Működtetés 1 - Megnyomva (hátul) Funkció Hangerő növelése. 2 - Megnyomva (hátul) Hangerő csökkentése. 1 + 2 - Egyidőben megnyomva A készülék elhallgat (némítás); hangja visszatér bármelyik nyomógomb megnyomásakor. 3 - Megnyomva Automata állomáskeresés magasabb frekvenciák felé (rádió) A következő műsorszám megkeresése (CD). 4 - Megnyomva Automata állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé (rádió) Az előző műsorszám megkeresése (CD). 5 - A végét megnyomva Hangforrás kiválasztása (rádió, kazetta, CD-lemezváltó). 6 - Elforgatás (az óramutató járásával megegyező irányba) Magasabb programhelyen tárolt adóállomás kiválasztása (rádió)

Következő CD-lemez kiválasztása. 7 - Elforgatás (az óramutató járásával ellentétes irányba) Alacsonyabb programhelyen tárolt adóállomás kiválasztása (rádió) Előző CD-lemez kiválasztása. 37 A 307 RÉSZLETESEN Gomb Funkció A RDS funkció be-/kikapcsolása. 2 másodpercnél tovább lenyomva: a regionális követési mód be-/kikapcsolása. B TA Elsőbbség a közúti információknak be-/kikapcsolása. C Teljesen lenyomva: kazetta gyors visszacsévélése. D C+D Teljesen lenyomva: a kazetta gyors előrecsévélése. j jj k kk Félig lenyomva: kazetta lejátszási irányának megváltoztatása. Teljesen lenyomva: kazetta eltávolítása. E ▲ A mély/magas hanszín beállítás növelése. F ▼ A mély/magas hanszínbeállítás csökkentése. G Mély és magas hangszín, loudness funkció, hangerőelosztás és a hangerő automatikus beállításának kiválasztása. H SRC I kk Kézi és automata állomáskeresés magasabb

frekvenciák felé. A következő műsorszám kiválasztása (CD) és PTY (rádió). J jj Kézi és automata állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé. Az előző műsorszám kiválasztása (CD) és PTY (rádió). K MAN Az I és J gombok kézi/automata működése rádióüzemmódban. L BND AST Az FM1, FM2, FMast, AM hullámsávok kiválasztása. 2 másodpercnél hosszabb ideig lenyomva: adóállomások automata beprogramozása (autostore). M Autórádió be-/kikapcsolása. O – + 1-6 12 34 56 N 1-5 Hangforrás kiválasztása: rádió, kazetta, vagy CD-lemezváltó. 2 másodpercnél hosszabb ideig lenyomva: CD-lemez véletlenszerű lejátszása. Hangerő csökkentése. Hangerő növelése. Beprogramozott adóállomás kiválasztása. 2 másodpercnél hosszabb ideig lenyomva: egy adóállomás beprogramozása. CD-lemezváltó valamely lemezének kiválasztása. 40 A 307 RÉSZLETESEN ÁLTALÁNOS FUNKCIÓK Be- és kikapcsolás A gyújtáskulcsot

segédberendezések, vagy gyújtás helyzetbe kapcsolva nyomjuk meg az M gombot az autórádió bekapcsolásához, vagy lekapcsolásához. Az autórádió 30 percig tud működni a gépkocsi gyújtásának bekapcsolása nélkül. Kódvédelmi rendszer Az autórádió oly módon van kódolva, hogy működése csak az Ön gépkocsijában lehetséges. A készülék más gépkocsiba történő beszerelés esetén üzemképtelen lesz. A kódvédelmi rendszer automatikusan működik és nem igényel semmilyen művelet elvégzését sem az Ön részéről. HANGERŐ BEÁLLÍTÁSA Nyomjuk meg egymást követően többször az O gombot az autórádió hangerejének növelése, vagy az N gombot a hangerő csökkentése érdekében. Ha az O és N gombokat folyamatosan lenyomva tartjuk az a hangerő fokozatos beállítását teszi lehetővé. AUDIO-BEÁLLÍTÁSOK A mély (BASS) és magas (TREB), a loudness-funkció (LOUD), a fader (FAD) és a balansz (BAL) és a hangerő automatikus

beállításának kiválasztásához nyomjuk meg egymást követően többször a G gombot. Az audio-beállítások üzemmódból történő kilépés a kapcsolók működtetésének hiányában néhány másodperc után automatikusan megtörténik, illetve a G gomb megnyomásakor, az automatikus hangerőbeállítás konfigurálását követően. Megjegyzés: a magas és mély hangszínek beállítása minden hangforrás esetében külön elvégezhető. Így lehetőségünk van a rádió, kazettalejátszó (RB3), CD-lejátszó (RD3) vagy CD-váltó hallgatása során különböző beállítások elvégzésére. 41 A 307 RÉSZLETESEN A mély hangszín beállítása Amikor a kijelzőn "BASS" felirat látható, nyomjuk meg az E vagy F gombokat a beállítás megváltoztatásához: - "BASS -9" mély hangszín beállítása minimumon, - "BASS 0" mély hangszín beállítása normál esetben, - "BASS +9" mély hangszín beállítása maximumon. A

magas hangszín beállítása Amikor a kijelzőn a "TREB" felirat látható, nyomjuk meg az E vagy F gombokat a beállítás megváltoztatásához: - "TREB -9" magas hangszín beállítása minimumon, - "TREB 0" magas hangszín beállítása normál esetben, - "TREB +9" magas hangszín beállítása maximumon. Loudness-beállítás Ez a funkció lehetővé teszi a mély és magas hangok automatikus kiemelését. A funkció bekapcsolásához, vagy kikapcsolásához nyomjuk meg az E vagy F gombokat. Hangerőelosztás beállítása az első és hátsó hangszórók között (Fader) Amikor a kijelzőn a "FAD" felirat látható, nyomjuk meg az E vagy F gombot. Az E gomb lehetővé teszi a hangerő növelését elöl. Az F gomb lehetővé teszi a hangerő növelését hátul. Hangerőelosztás beállítása a jobb oldali és bal oldali hangszórók között (Balansz) Amikor a kijelzőn a "BAL" felirat látható, nyomjuk meg az E

vagy F gombot. Az E gomb lehetővé teszi a hangerő növelését a jobb oldalon. Az F gomb lehetővé teszi a hangerő növelését a bal oldalon. Automatikus hangerőbeállítás Ez a funkció lehetővé teszi a hangerősség automatikus beállítását a gépjármű által keltett zaj függvényében. A funkció aktiválásához vagy semlegesítéséhez nyomjuk meg az E vagy F gombot. 42 A 307 RÉSZLETESEN RÁDIÓÜZEMMÓD Megjegyzések a rádióadók vételével kapcsolatban A gépkocsiba beépített rádiónk olyan jelenségeknek van kitéve, melyek nem fordulnak elő a lakásban levő készülékek esetében. Az amplitúdómodulált (hosszúhullám/középhullám) és frekvenciamodulált (ultrarövidhullám) adások vételekor egyaránt keletkezhetnek zavarok. Ezek a zavarok a rádióhullámok jellegével és terjedésével függnek össze, nem jelentik tehát azt, hogy a rádiókészülék rossz minőségű. Amplitúdómodulált adások esetén zavarok keletkezhetnek

nagyfeszültségű elektromos vezetékek és hidak alatt történő áthaladáskor, illetve alagutakban. Frekvenciamodulált adásoknál az adóállomástól való eltávolodás, a rádióhullámok visszaverődése (hegyekről, dombokról, épületekről stb.), lefedetlen területek (nincs a közelben adóállomás) okozhatnak zavart a vételben. A rádióüzemmód kiválasztása RB3 autórádió: nyomjuk le egymást követően többször az "SRC" gombot. RD3 autórádió: nyomjuk le a P gombot. Egy hullámsáv kiválasztása RB3 autórádió: a "BAND/AST" gomb többszöri rövid megnyomásával válasszuk ki az FM1, FM2, FMast és AM hullámsávokat. RD3 autórádió a P gomb többszöri rövid megnyomásával válasszuk ki az FM1, FM2, FMast és AM hullámsávokat. Adóállomások automatikus keresése Nyomjuk meg röviden az I vagy J gombok egyikét attól függően, hogy az éppen kijelzett frekvencia alatti, vagy feletti adóállomást kívánjuk

hallgatni. Ha a gombot a kiválasztott iránynak megfelelően lenyomva tartjuk, akkor a frekvencia folyamatos hangolását érjük el. Az állomáskeresés a gomb elengedését követően az első adóállomás elérésekor megszűnik. Ha a közúti információ vétele TA funkciót előzetesen bekapcsoltuk, akkor csak az ilyen típusú adást sugárzó állomások kerülnek kiválasztásra. Az állomáskeresés először a "LO" (legnagyobb teljesítményű adóállomások kiválasztása) érzékenységi szinten történik, majd a hullámsáv áttekintése után a "DX" (kisebb teljesítményű és távolabbi adóállomások kiválasztása) érzékenységen. Ha közvetlenül "DX" érzékenységen akarunk keresést elvégezni, akkor nyomjuk meg kétszer az I vagy J gombot. 43 A 307 RÉSZLETESEN Adóállomások kézi keresése Nyomjuk meg a "MAN" gombot. Nyomjuk meg röviden az I vagy J gombok egyikét annak megfelelően, hogy a kijelzett

frekvenciától alacsonyabb, vagy magasabb frekvenciák felé akarjuk hangolni a készüléket. A kiválasztott iránynak megfelelő gombot lenyomva tartva a frekvencia folyamatos hangolását érjük el. A frekvencia hangolása a gomb elengedésekor megszűnik. A "MAN" gomb újbóli megnyomása lehetővé teszi az adóállomások automata keresésére történő visszatérést. Adóállomások kézi programozása Válasszuk ki a kívánt adóállomást. Tartsuk lenyomva több, mint 2 másodpercig az "1" - "6" gombok egyikét. A készülék elnémul, majd hangja visszatér, megerősítve ezzel, hogy az adóállomás beprogramozása helyesen megtörtént. Adóállomások automata beprogramozása FM-en (autostore) RB3 autórádió: tartsuk lenyomva több, mint 2 másodpercig a "BND / AST" gombot. RD3 autórádió: tartsuk lenyomva több, mint 2 másodpercig a P gombot. Készülékünk automatikusan beprogramozza az FM-en vehető hat legerősebb

jelen sugárzó adóállomást. Ezek az adóállomások az FMast hullámsávon kerülnek beprogramozásra Ha nem található 6 adóállomás, akkor a fennmaradt memóriák változatlanok. Beprogramozott adóállomások előhívása Minden hullámsáv esetében az "1" - "6" gombok egyikének rövid megnyomása előhívja a megfelelő beprogramozott adóállomást. 44 A 307 RÉSZLETESEN RDS RENDSZER Az RDS (Radio Data System) funkció használata az FM sávon Az RDS rendszer használata lehetővé teszi számunkra egy és ugyanazon adóállomás meghallgatását függetlenül attól, hogy milyen frekvenciasávon sugároz azon a vidéken, amelyen áthaladunk. Ez a funkció az "RDS" gomb rövid megnyomásával kapcsolható be, vagy ki. A kijelzőn látható kijelzés: - "RDS" ha a funkció be lett kapcsolva, - "(RDS)" ha a funkció be lett kapcsolva, de nem áll rendelkezésre. RDS adóállomások követése A kijelzőn a

kiválasztott adóállomás neve látható. Ha az RDS funkció be lett kapcsolva, az autórádió folyamatosan keresi azt az adóállomást, amelyik ugyanazt a műsort jobb minőségben sugározza. Közúti információk vétele A funkció be- és kikapcsolása érdekében nyomjuk meg a "TA" gombot. A kijelzőn látható kijelzés: - "TA" ha a funkció be lett kapcsolva, - "(TA)" ha a funkció be lett kapcsolva, de nem áll rendelkezésre. Az aktuális üzemmódtól (rádió, kazettalejátszó, CD-lejátszó vagy CD-váltó) függetlenül a közúti információk mindig elsőbbséget élveznek. Ha meg akarjuk szakítani a közúti információk vételét, akkor nyomjuk meg a "TA" gombot, a funkció kikapcsolódik. Megjegyzés: a közúti információs üzenetek hangereje független az autórádió normál hangerejétől. A hangerő beállítására szolgáló gomb segítségével állítható be. A beállítás memorizálódik és a

legközelebbi információ sugárzása már ezen a memorizált hangerőn történik. Az állomáskövetés regionális üzemmódja (REG) A hálózatba szerveződött adóállomások esetén bizonyos adóállomások az általuk sugárzott különböző régiókban regionális adásokat sugároznak. Ez a funkció lehetővé teszi egy és ugyanazon program hallgatását A funkció be- és kikapcsolását az "RDS" gomb 2 másodpercnél hosszabb idejű lenyomásával érhetjük el. 46 A 307 RÉSZLETESEN KAZETTALEJÁTSZÓ ÜZEMMÓD: RB3 autórádió A kazettalejátszó üzemmód kiválasztása Egy kazetta behelyezését követően a lejátszó automatikusan bekapcsolódik. Ha egy kazettát már behelyeztünk a készülékbe, akkor az "SRC" gomb egymást követő többszöri lenyomásával válasszuk ki a kazettalejátszó üzemmódot. Megjegyzés: a kazetta behelyezése előtt győződjünk meg a mágneses szalag megfelelő feszességéről. Kazetta eltávolítása

A kazettának a lejátszóból történő eltávolításához nyomjuk le teljesen a két, C és D gombot. A kazetta lejátszási iránya A lejátszó váltakozva játssza le a kazetta 1-es és 2-es oldalát a lejátszási irány automatikus megváltoztatásával a szalag végén. A kazetta lejátszási irányának kézi megváltoztatásához nyomjuk meg félig a két, C és D gombot. Gyors előre- és visszacsévélés Nyomjuk le teljesen a C és D gombok egyikét értelemszerűen a kazetta gyors előre-, vagy visszacsévélésének megfelelően. A csévélés végeztével a készülék elkezdi az elejére csévélt oldal lejátszását. Kazetta használatával kapcsolatos előírások - Jó minőségű kazettát használjunk. Kerüljük el a 90 percnél nagyobb lejátszási idejű kazetták használatát. Soha ne tegyük ki a kazettát hőhatásnak vagy a napsugarak közvetlen hatásának. Feszítsük meg újra a szalagot ha szükséges a kazetta lejátszóba történő

behelyezése előtt. Rendszeresen tisztítsuk meg a lejátszó fejet egy nedves típusú tisztítókazettával. 48 A 307 RÉSZLETESEN CD-LEMEZVÁLTÓ HANGFORRÁS* CD-lemezváltó üzemmód kiválasztása RB3 autórádió: nyomjuk le egymást követően többször az "SRC" gombot. RD3 autórádió: nyomjuk le az R gombot. Egy CD-lemez kiválasztása Nyomjuk meg a váltó vagy az autórádió "1" - "5" gombjainak egyikét a kiválasztani kívánt lemeznek megfelelően. A lemezen levő műsorszámok kiválasztása A következő műsorszám kiválasztásához nyomjuk meg az I gombot. Az éppen hallgatott műsorszám elejére történő visszatéréshez, vagy az előző műsorszám kiválasztásához nyomjuk meg a J gombot. Gyorsított meghallgatás Tartsuk lenyomva az I vagy J gombok egyikét értelemszerűen aszerint, hogy a gyorsított meghallgatást gyors előremenetkor, vagy visszatéréskor kívánjuk elvégezni. A gyorsított meghallgatás a

gomb elengedésekor leáll. Véletlenszerű lejátszás (RDM) CD-lemezváltó üzemmód kiválasztását követően: - RB3 autórádió: tartsuk lenyomva 2 másodpercig a "SRC" gombot. - RD3 autórádió: tartsuk lenyomva 2 másodpercig az R gombot. A műsorszámok véletlenszerűen kerülnek lejátszásra. A gomb újbóli, 2 másodpercig történő lenyomása lehetővé teszi a visszatérést a normál lejátszási üzemmódba. * Felszereltségtől függően. 38 A 307 RÉSZLETESEN AZ RD3 AUTÓRÁDIÓ Működtetés 1 - Megnyomva (hátul) Funkció Hangerő növelése. 2 - Megnyomva (hátul) Hangerő csökkentése. 1 + 2 - Egyidőben megnyomva A készülék elhallgat (némítás); hangja visszatér bármelyik nyomógomb megnyomásakor. 3 - Megnyomva Automata állomáskeresés magasabb frekvenciák felé (rádió) A következő műsorszám megkeresése (CD). 4 - Megnyomva Automata állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé (rádió) Az előző műsorszám

megkeresése (CD). 5 - A végét megnyomva Hangforrás kiválasztása (rádió, CD-lejátszó, CD-lemezváltó). 6 - Elforgatás (az óramutató járásával megegyező irányba) Magasabb programhelyen tárolt adóállomás kiválasztása (rádió) Következő CD-lemez kiválasztása 7 - Elforgatás (az óramutató járásával ellentétes irányba) Alacsonyabb programhelyen tárolt adóállomás kiválasztása (rádió) Előző CD-lemez kiválasztása. 39 A 307 RÉSZLETESEN Gomb Funkció A RDS B TA Elsőbbség a közúti információknak be-/kikapcsolása. 2 másodpercnél tovább lenyomva: a PTY funkció be-/kikapcsolása. E ▲ A mély/magas hangszín beállítás növelése. F ▼ A mély/magas hangszín beállítás csökkentése. G RDS funkció be-/kikapcsolása. 2 másodpercnél tovább lenyomva: a regionális követési mód be-/kikapcsolása. Mély és magas hangszín, loudness funkció, hangerőelosztás és a hangerő automatikus beállításának

kiválasztása. I kk Kézi és automata állomáskeresés magasabb frekvenciák felé. A következő műsorszám kiválasztása (CD) és PTY (rádió). J jj Kézi és automata állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé. Az előző műsorszám kiválasztása (CD) és PTY (rádió). K MAN M Az I és J gombok kézi/automata működése. Autórádió be-/kikapcsolása. O – + P Radio Q CD CD-lejátszó hangforrás kiválasztása. 2 másodpercnél hosszabb ideig lenyomva: véletlenszerű lejátszás. R CH.CD CD-lemezváltó hangforrás kiválasztása. 2 másodpercnél hosszabb ideig lenyomva: véletlenszerű lejátszás. S i N Hangerő csökkentése. Hangerő növelése. Rádióhangforrás kiválasztása. Az FM1, FM2, FMast, AM hullámsávok kiválasztása 2 másodpercnél hosszabb ideig lenyomva: adóállomások automata beprogramozása (autostore). CD-lemez eltávolítása. 1-6 Beprogramozott adóállomás kiválasztása. 2 másodpercnél hosszabb ideig

lenyomva: egy adóállomás beprogramozása. 1-5 CD-lemezváltó valamely lemezének kiválasztása. 42 A 307 RÉSZLETESEN RÁDIÓÜZEMMÓD Megjegyzések a rádióadók vételével kapcsolatban A gépkocsiba beépített rádiónk olyan jelenségeknek van kitéve, melyek nem fordulnak elő a lakásban levő készülékek esetében. Az amplitúdómodulált (hosszúhullám/középhullám) és frekvenciamodulált (ultrarövidhullám) adások vételekor egyaránt keletkezhetnek zavarok. Ezek a zavarok a rádióhullámok jellegével és terjedésével függnek össze, nem jelentik tehát azt, hogy a rádiókészülék rossz minőségű. Amplitúdómodulált adások esetén zavarok keletkezhetnek nagyfeszültségű elektromos vezetékek és hidak alatt történő áthaladáskor, illetve alagutakban. Frekvenciamodulált adásoknál az adóállomástól való eltávolodás, a rádióhullámok visszaverődése (hegyekről, dombokról, épületekről stb.), lefedetlen területek (nincs a

közelben adóállomás) okozhatnak zavart a vételben. A rádióüzemmód kiválasztása RB3 autórádió: nyomjuk le egymást követően többször az "SRC" gombot. RD3 autórádió: nyomjuk le a P gombot. Egy hullámsáv kiválasztása RB3 autórádió: a "BAND/AST" gomb többszöri rövid megnyomásával válasszuk ki az FM1, FM2, FMast és AM hullámsávokat. RD3 autórádió a P gomb többszöri rövid megnyomásával válasszuk ki az FM1, FM2, FMast és AM hullámsávokat. Adóállomások automatikus keresése Nyomjuk meg röviden az I vagy J gombok egyikét attól függően, hogy az éppen kijelzett frekvencia alatti, vagy feletti adóállomást kívánjuk hallgatni. Ha a gombot a kiválasztott iránynak megfelelően lenyomva tartjuk, akkor a frekvencia folyamatos hangolását érjük el. Az állomáskeresés a gomb elengedését követően az első adóállomás elérésekor megszűnik. Ha a közúti információ vétele TA funkciót előzetesen

bekapcsoltuk, akkor csak az ilyen típusú adást sugárzó állomások kerülnek kiválasztásra. Az állomáskeresés először a "LO" (legnagyobb teljesítményű adóállomások kiválasztása) érzékenységi szinten történik, majd a hullámsáv áttekintése után a "DX" (kisebb teljesítményű és távolabbi adóállomások kiválasztása) érzékenységen. Ha közvetlenül "DX" érzékenységen akarunk keresést elvégezni, akkor nyomjuk meg kétszer az I vagy J gombot. 43 A 307 RÉSZLETESEN Adóállomások kézi keresése Nyomjuk meg a "MAN" gombot. Nyomjuk meg röviden az I vagy J gombok egyikét annak megfelelően, hogy a kijelzett frekvenciától alacsonyabb, vagy magasabb frekvenciák felé akarjuk hangolni a készüléket. A kiválasztott iránynak megfelelő gombot lenyomva tartva a frekvencia folyamatos hangolását érjük el. A frekvencia hangolása a gomb elengedésekor megszűnik. A "MAN" gomb újbóli

megnyomása lehetővé teszi az adóállomások automata keresésére történő visszatérést. Adóállomások kézi programozása Válasszuk ki a kívánt adóállomást. Tartsuk lenyomva több, mint 2 másodpercig az "1" - "6" gombok egyikét. A készülék elnémul, majd hangja visszatér, megerősítve ezzel, hogy az adóállomás beprogramozása helyesen megtörtént. Adóállomások automata beprogramozása FM-en (autostore) RB3 autórádió: tartsuk lenyomva több, mint 2 másodpercig a "BND / AST" gombot. RD3 autórádió: tartsuk lenyomva több, mint 2 másodpercig a P gombot. Készülékünk automatikusan beprogramozza az FM-en vehető hat legerősebb jelen sugárzó adóállomást. Ezek az adóállomások az FMast hullámsávon kerülnek beprogramozásra Ha nem található 6 adóállomás, akkor a fennmaradt memóriák változatlanok. Beprogramozott adóállomások előhívása Minden hullámsáv esetében az "1" - "6"

gombok egyikének rövid megnyomása előhívja a megfelelő beprogramozott adóállomást. 44 A 307 RÉSZLETESEN RDS RENDSZER Az RDS (Radio Data System) funkció használata az FM sávon Az RDS rendszer használata lehetővé teszi számunkra egy és ugyanazon adóállomás meghallgatását függetlenül attól, hogy milyen frekvenciasávon sugároz azon a vidéken, amelyen áthaladunk. Ez a funkció az "RDS" gomb rövid megnyomásával kapcsolható be, vagy ki. A kijelzőn látható kijelzés: - "RDS" ha a funkció be lett kapcsolva, - "(RDS)" ha a funkció be lett kapcsolva, de nem áll rendelkezésre. RDS adóállomások követése A kijelzőn a kiválasztott adóállomás neve látható. Ha az RDS funkció be lett kapcsolva, az autórádió folyamatosan keresi azt az adóállomást, amelyik ugyanazt a műsort jobb minőségben sugározza. Közúti információk vétele A funkció be- és kikapcsolása érdekében nyomjuk meg a "TA"

gombot. A kijelzőn látható kijelzés: - "TA" ha a funkció be lett kapcsolva, - "(TA)" ha a funkció be lett kapcsolva, de nem áll rendelkezésre. Az aktuális üzemmódtól (rádió, kazettalejátszó, CD-lejátszó vagy CD-váltó) függetlenül a közúti információk mindig elsőbbséget élveznek. Ha meg akarjuk szakítani a közúti információk vételét, akkor nyomjuk meg a "TA" gombot, a funkció kikapcsolódik. Megjegyzés: a közúti információs üzenetek hangereje független az autórádió normál hangerejétől. A hangerő beállítására szolgáló gomb segítségével állítható be. A beállítás memorizálódik és a legközelebbi információ sugárzása már ezen a memorizált hangerőn történik. Az állomáskövetés regionális üzemmódja (REG) A hálózatba szerveződött adóállomások esetén bizonyos adóállomások az általuk sugárzott különböző régiókban regionális adásokat sugároznak. Ez a funkció

lehetővé teszi egy és ugyanazon program hallgatását A funkció be- és kikapcsolását az "RDS" gomb 2 másodpercnél hosszabb idejű lenyomásával érhetjük el. 45 A 307 RÉSZLETESEN PTY funkció : RD3 autórádió Ez a funkció lehetővé teszi számunkra meghatározott műsortípust sugárzó adóállomások hallgatását (információ, kultúra, sport, rockzene.) Az FM hullámsáv kiválasztását követően tartsuk lenyomva több mint 2 másodpercig a "TA" gombot a funkció be- illetve kikapcsolásához. Egy PTY program megkeresése érdekében: - kapcsoljuk be a PTY funkciót, - nyomjuk meg röviden az I vagy J gombokat az ajánlott műsortípusok listájában történő lépkedéshez, - amikor az általunk kiválasztott program a kijelzőn kijelzésre kerül, tartsuk lenyomva az I vagy J gombok egyikét több, mint 2 másodpercig az automata keresés elvégzéséhez (egy automata keresés után a PTY funkció kikapcsolódik). PTY üzemmódban

lehetőségünk van a műsortípusok beprogramozására. A beprogramozás érdekében tartsuk lenyomva az "1" - "6" gombokat több, mint 2 másodpercig. A beprogramozott műsortípus előhívásához nyomjuk meg röviden a hozzá tartozó gombot. EON rendszer: RD3 autórádió Ez a rendszer több adóállomást foglal egy hálózatba. Lehetővé teszi számunkra olyan közúti információk, vagy PTY programok vételét, melyeket az általunk hallgatott rádióállomással egy hálózatban levő más adóállomás sugároz. Ez a szolgáltatás csak akkor vehető igénybe, ha a közúti információk program TA vagy PTY funkció be van kapcsolva. 47 A 307 RÉSZLETESEN CD-LEJÁTSZÓ HANGFORRÁS: RD3 autórádió CD-lejátszó üzemmód kiválasztása A CD-lemez nyomtatott felével felfelé történő behelyezését követően a lejátszó automatikusan bekapcsolódik. Ha egy lemez már be lett helyezve, akkor nyomjuk meg a Q gombot. CD-lemez kiemelése Nyomjuk

meg az S gombot a CD-lemez lejátszóból történő kiemeléséhez. A lemezen levő műsorszámok kiválasztása Nyomjuk meg az I gombot a következő műsorszám kiválasztásához. Nyomjuk meg a J gombot az éppen hallgatott műsorszám elejére történő visszatéréshez, vagy az előző műsorszám kiválasztásához. Gyorsított meghallgatás Tartsuk lenyomva az I vagy J gombok egyikét értelemszerűen aszerint, hogy a gyorsított meghallgatást gyors előremenetkor, vagy visszatéréskor kívánjuk elvégezni. A gyorsított meghallgatás a gomb elengedésekor leáll. Véletlenszerű lejátszás (RDM) A CD-lejátszó üzemmód kiválasztását követően tartsuk lenyomva a Q gombot 2 másodpercig. Ekkor a CD-lemezen levő műsorszámok véletlenszerű sorrendben kerülnek lejátszásra. A normális lejátszáshoz a Q gomb 2 másodpercig tartó ismételt lenyomásával térhetünk vissza. A véletlenszerű lejátszás kikapcsolásra kerül a rádiókészülék minden

kikapcsolása alkalmával. 49 A 307 RÉSZLETESEN CD-VÁLTÓ* A műszerfal közepében van elhelyezve az autórádió alatt és 5 lemez befogadására alkalmas. Betöltéshez helyezzük be a lemezeket a nyomtatott oldalukkal felfelé. Egy lemez kiemeléséhez nyomjuk meg hosszan a megfelelő "1" - "5" gombot. * Felszereltségtől függően. 50 A 307 RÉSZLETESEN 51 A 307 RÉSZLETESEN Szellőztetés 1. A szélvédő pára- és jégmentesítő fúvókái 2. Az első ajtóüvegek pára- és jégmentesítő fúvókái 3. Oldalsó levegőfúvókák 4. Középső levegőfúvókák 5. Levegőbefúvás az első utasok lábterébe 6. Levegőbefúvás a hátsó utasok lábterébe Használati tanácsok ☞ A levegőmennyiséget szabályozó gombot megfelelően állítsuk be, hogy az utastér levegőcseréje biztosított legyen. Az "OFF" helyzetben megszűnik a levegő beáramlása az utastérbe. Megjegyzés: az "OFF" helyzetet csak rövid

ideig használjuk (bepárásodás veszélye). ☞ A homogén, tökéletes levegőelosztás érdekében ellenőrizzük, hogy ne legyenek elzáródva levegőbemeneti rácsok, a szellőzőfúvókák és az első ülések alatti levegőátvezetések, valamint a csomagtérben elhelyezett levegőkivezető nyílások. Gondoskodjunk arról, hogy a pollenszűrő jó állapotban legyen 52 A 307 RÉSZLETESEN FŰTÉS/SZELLŐZTETÉS 1. A hőmérséklet beállítása Állítsuk be a saját kívánságunk szerint. 2. A levegőelosztás beállítása Szélvédő és oldalablakok (pára- és jégmentesítés). Az oldalsó ablakok és a szélvédő gyors pára- és jégmentesítése érdekében: – helyezzük a levegő-beáramlás kapcsológombot 4 a "Külső levegő-beáramlása" helyzetbe (a 4-es gomb elengedésekor, a jelzőlámpa kialszik), – állítsuk a hőmérséklet-kapcsolót és a levegőmennyiség-kapcsolót a maximális értékre, – zárjuk el a középső

levegőfúvókákat. 53 A 307 RÉSZLETESEN Szélvédő, oldalsó ablakok és az utasok lábtere. Utasok lábtere. Középső és oldalsó levegőfúvókák. 3. A levegőmennyiség beállítása 4. A levegő beáramlása 5. Hátsó szélvédő jégmentesítése A 4-es gomb megnyomása lehetővé teszi a belső levegő keringetését. A belső levegő keringetése, melyről a jelzőlámpa kigyulladása tájékoztat lehetővé teszi a külső kellemetlen szagok, a füst utastérbe történő bejutásának megakadályozását. Járó motornál a gomb megnyomásával kapcsolhatjuk be a hátsó szélvédő és a visszapillantó tükrök* fűtését. A fűtés kb. tizenkét perc után automatikusan kikapcsolódik A gomb ismételt megnyomásával a fűtés újabb tizenkét perc időtartamig működik. A jégmentesítés a 12 perc letelte előtt is kikapcsolható a gomb megnyomásával. Lehetőleg mihamarabb állítsuk vissza a 4-es kapcsológombot külső levegő-beáramlása

helyzetbe, hogy elkerüljük az ablakok párásodását és a levegő minőségének megromlását. A jelzőlámpa kialszik Szabályozzuk a levegőmennyiséget a kapcsoló 1es és 4-es helyzetei között történő elforgatásával a kívánt komfortérzet eléréséig. * Felszereltségtől függően. 54 A 307 RÉSZLETESEN LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS* 1. A légkondicionáló berendezés kapcsolója A légkondicionáló berendezés minden évszakban használható. Nyáron az utastér hőmérsékletének csökkentése, télen 0 °C felett a páramentesítés hatékonyságának növelése érdekében célszerű bekapcsolni. Nyomjuk meg a kapcsolót, a jelzőlámpa kigyullad. A légkondicionáló berendezés nem működik a levegőmennyiség-szabályozó kapcsoló "OFF" helyzetében. Megjegyzés: a légkondicionáló berendezés normál működéséből adódó páralecsapódás miatt, a gépkocsi alatt álló helyzetében víztócsa keletkezhet. 2. A hőmérséklet

beállítása Állítsuk be kívánságunk szerint. 55 A 307 RÉSZLETESEN 3. A levegőelosztás beállítása Szélvédő és oldalablakok (pára- és jégmentesítés). A szélvédő és az oldalablakok gyors pára-, vagy jégmentesítése érdekében: – hőmérséklet és levegőmennyiség-szabályozó kapcsolókat helyezzük a maximum helyzetbe, – zárjuk el a középső levegőfúvókákat, – helyezzük az 5-ös levegő-be áramlás kapcsolót a "Külső levegő-beáramlása" helyzetbe (az 5-ös gomb elengedésekor a jelzőlámpa kialszik), – kapcsoljuk be a légkondicionáló berendezést az A/C nyomógomb működtetésével. Szélvédő, oldalablakok és utasok lábtere. Utasok lábtere. Középső és oldalsó levegőfúvókák. 4. A levegőmennyiség beállítása Szabályozzuk a levegőmennyiséget a kapcsoló 1-es és 4-es helyzetei között történő elforgatásával, a kívánt komfortérzet eléréséig. 5. Levegő beáramlása Az 5-ös gomb

megnyomása lehetővé teszi a belső levegő keringetését. A levegőkeringetésről, mely biztosítja a külső kellemetlen szagok és füst utastérbe történő bejutásának megakadályozását, a jelzőlámpa kigyulladása jelez. A légkondicionáló berendezéssel együtt használva növeli annak teljesítményét, hűtés esetén. Nedves éghajlatú környezetben használva az ablakok bepárásodását eredményezheti. Állítsuk vissza mihamarabb az 5-ös kapcsolót külső levegő-beáramlás helyzetbe, hogy elkerüljük a levegő elhasználódásának veszélyét. A jelzőlámpa kialszik. Fontos teendők A megfelelő működés biztosítása érdekében havonta egy-két alkalommal 5-10 percre kapcsoljuk be a légkondicionáló berendezést. Ha a légkondicionáló berendezés nem hűt, ne kapcsoljuk be és forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. 6. Hátsó szélvédő jégmentesítése Járó motornál a kapcsológomb megnyomásával kapcsolhatjuk be a hátsó

szélvédő és a visszapillantó tükrök* fűtését. A fűtés kb. tizenkét perc után automatikusan kikapcsolódik A gomb ismételt megnyomásával a fűtés újabb tizenkét perc időtartamig működik. A jégmentesítés a tizenkét perc letelte előtt is kikapcsolható a gomb megnyomásával. Megjegyzés: a légkondicionáló berendezés normál működéséből adódó páralecsapódás miatt a gépkocsi alatt álló helyzetben víztócsa keletkezhet. * Felszereltségtől függően. 56 A 307 RÉSZLETESEN AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS* Automata üzemmód 2. Automata komfortprogram 3. Automata pára- és jégmentesítő program Nyomjuk meg az "AUTO" gombot. A rendszer automatikusan beállítja az utastér levegőjének hőmérsékletét, a kiválasztott értéknek megfelelően. A beállított hőmérséklet eléréséhez szabályozza a levegő hőmérsékletét, mennyiségét, elosztását, beáramlását és a légkondicionálást. Bizonyos

esetekben az automata komfortprogram működése nem elegendő az ablakok pára- és jégmentesítéséhez (nedvesség, utasok száma, ónos eső.) Ekkor válasszuk ki az automata pára- és jégmentesítő programot, hogy a gépkocsi ablakai mihamarabb tiszták legyenek. 1. A hőmérséklet beállítása A kiválasztott hőmérséklet a kijelzőn látható. Nyomjuk meg a felső, vagy alsó nyíllal jelölt részt a beállítás módosítása érdekében. Egy 21-es érték körüli beállítás kellemes komfortérzetet biztosít. 57 A 307 RÉSZLETESEN Kézi működtetés Kívánságunk szerint a rendszer által javasolt kiválasztástól eltérhetünk a beállítás módosításával. A többi funkció vezérlése azonban továbbra is automatikusan történik. Az "AUTO" gomb lenyomása lehetővé teszi számunkra a teljesen automata üzemmódba történő viszszatérést. 4. Légkondicionálás 5. Levegőelosztás – – – – – A légkondicionálás

kikapcsolásához nyomjuk meg ezt a gombot. Ekkor a kijelzőn az "ECO" felirat jelenik meg. A gomb újbóli lenyomásával térhetünk vissza az automata légkondicionáló üzemmódba. Ekkor a kijelzőn az "A/C" felirat látható. Megjegyzés A légkondicionáló berendezés normál működéséből adódó páralecsapódás miatt a gépkocsi alatt álló helyzetben víztócsa keletkezhet. Ezen gomb egymást követő megnyomásával lehetőség van a levegőelosztás alábbiak szerinti beállítására: a szélvédő (pára- vagy jégmentesítés), a szélvédő és az utasok lábtere, az utasok lábtere, a középső és oldalsó levegőfúvókák és az utasok lábtere, a középső és az oldalsó levegőfúvókák felé. 6. Levegőmennyiség beállítása A levegőmennyiséget növelhetjük, vagy csökkenthetjük a "+" és "-" gombok megnyomásával. 7. Levegő-beáramlás Ezen gomb megnyomásával kapcsolható be a belső levegő

keringetése. Ez a beállítás megakadályozza a kellemetlen szagok, füst utastérbe történő bejutását. Bekapcsolásáról a kijelzőn megjelenő visszajelzés útján tájékozódhatunk. Kerüljük el a belső levegő keringetése funkció hosszú időtartamon keresztüli használatát. A gomb újbóli megnyomása biztosítja a visszatérést a levegő-beáramlás automatikus vezérléséhez. 8. A rendszer kikapcsolása Az "OFF" gomb megnyomásával kikapcsolható a rendszer. 9. A hátsó szélvédő jégmentesítése Ezen gomb megnyomásával kapcsolható be a hátsó szélvédő és a visszapillantó tükrök* jégmentesítése. A jégmentesítő funkció automatikusan kikapcsolódik. A jégmentesítő funkció automatikus kikapcsolódását megelőzően a gomb újbóli megnyomásával kapcsolható ki. Megjegyzés: a légkondicionáló berendezés normál működéséből adódó páralecsapódás miatt a gépkocsi alatt álló helyzetben víztócsa keletkezhet.

* Felszereltségtől függően. 58 A 307 RÉSZLETESEN ELSŐ ÜLÉSEK 1. Hosszirányú beállítás Emeljük meg a kart és toljuk el az ülést a kívánt helyzetbe előre vagy hátra. 2. A hátsó ülések megközelítése (3 ajtós változat esetén) Húzzuk meg a kezelőelemet a háttámla előredöntése és az ülés előretolása érdekében. Az ülés helyzetének visszaállításakor az eredeti beállítási helyzeteket veszi fel. Figyelem: senki, semmilyen tárgy nem akadályozhatja meg az ülés eredeti helyzetébe történő visszatérését; ezen helyzetbe történő visszatérés a hosszirányú reteszelés szempontjából feltétlen szükséges. 3. A háttámla dőlésszögének beállítása Toljuk a fogantyút hátrafelé. 4. A vezetőülés vagy utasülés magasságának beállítása* Húzzuk a kart felfelé vagy toljuk lefelé ahányszor a keresett helyzet beállításához szükséges. * Felszereltségtől függően. 59 A 307 RÉSZLETESEN 5. Az első

ülésfűtések kapcsolója* Nyomjuk meg a kapcsolót. A hőmérséklet szabályozása automatikusan történik. A fűtés kikapcsolása a kapcsoló ismételt megnyomásával lehetséges. Megjegyzés: az ülés vagy ülések fűtésének bekapcsolási utasítása a gyújtás lekapcsolása után két percig marad a memóriában. 6. Első könyöklők* Ezek lehajthatóak és leszerelhetőek. Kiszerelésükhöz nyomjuk meg a könyöklő és az ülés oldala között található gombot és húzzuk meg. 7. Az első fejtámla magasságának és dőlésszögének* beállítása A felemeléshez vagy leengedéshez, húzzuk előre és egyidőben csúsztassuk el. A fejtámla dőlésszöge is beállítható*. A beállítás akkor megfelelő, ha a fejtámla felső széle fejtető magasságában van. A kiemeléséhez állítsuk a fejtámlát felső helyzetbe, emeljük meg a nyelvecskét egy pénzérme segítségével és húzzuk egyszerre előre és felfelé. A fejtámla visszahelyezéséhez,

illesszük be a fejtámla rúdjait a nyílásokba, megőrizve a háttámla tengelyével azonos irányt. Aktív háttámla (első ülés) Ez egy úgynevezett "hátbatámadás" elkerülését biztosító berendezéssel rendelkezik. Egy hátsó ütközés esetén, a helyet foglaló személy testének az ülés háttámlájára gyakorolt tehetetlensége a fejtámla elmozdulását okozza előre és felfelé, megakadályozva ezáltal a fej hátracsapódását. HÁTSÓ FEJTÁMLÁK Ezeknek van egy használati helyzetük (felső) és egy tárolási helyzetük (alsó). A leengedéshez nyomjuk meg a reteszelőelemet. A fejtámlák leszerelhetőek. A fejtámla kiemeléséhez állítsuk a fejtámlát felső helyzetébe és nyomjuk meg a reteszelőelemet. 8. Tárolófiókok* A gépkocsiban minden első ülés alatt van egy tárolófiók. – Kinyitásához emeljük meg és húzzuk előre. – Kiemeléséhez húzzuk ki ütközésig, nyomjuk meg a sínek végét, emeljük meg a fiókot,

majd húzzuk ki teljesen. Ne helyezzünk nehéz tárgyakat a fiókokba. Az első utasoldali ülés alatt a padlólemez kialakítása lehetővé teszi egy elsősegélydoboz és egy elakadásjelző háromszög (kis méretű) tárolását. * Felszereltségtől függően. Soha ne közlekedjünk kiszerelt fejtámlákkal; azoknak mindig a helyükön kell lenniük megfelelően beállítva. 59 A 307 RÉSZLETESEN 5. Az első ülésfűtések kapcsolója* Nyomjuk meg a kapcsolót. A hőmérséklet szabályozása automatikusan történik. A fűtés kikapcsolása a kapcsoló ismételt megnyomásával lehetséges. Megjegyzés: az ülés vagy ülések fűtésének bekapcsolási utasítása a gyújtás lekapcsolása után két percig marad a memóriában. 6. Első könyöklők* Ezek lehajthatóak és leszerelhetőek. Kiszerelésükhöz nyomjuk meg a könyöklő és az ülés oldala között található gombot és húzzuk meg. 7. Az első fejtámla magasságának és dőlésszögének*

beállítása A felemeléshez vagy leengedéshez, húzzuk előre és egyidőben csúsztassuk el. A fejtámla dőlésszöge is beállítható*. A beállítás akkor megfelelő, ha a fejtámla felső széle fejtető magasságában van. A kiemeléséhez állítsuk a fejtámlát felső helyzetbe, emeljük meg a nyelvecskét egy pénzérme segítségével és húzzuk egyszerre előre és felfelé. A fejtámla visszahelyezéséhez, illesszük be a fejtámla rúdjait a nyílásokba, megőrizve a háttámla tengelyével azonos irányt. Aktív háttámla (első ülés) Ez egy úgynevezett "hátbatámadás" elkerülését biztosító berendezéssel rendelkezik. Egy hátsó ütközés esetén, a helyet foglaló személy testének az ülés háttámlájára gyakorolt tehetetlensége a fejtámla elmozdulását okozza előre és felfelé, megakadályozva ezáltal a fej hátracsapódását. HÁTSÓ FEJTÁMLÁK Ezeknek van egy használati helyzetük (felső) és egy tárolási helyzetük

(alsó). A leengedéshez nyomjuk meg a reteszelőelemet. A fejtámlák leszerelhetőek. A fejtámla kiemeléséhez állítsuk a fejtámlát felső helyzetébe és nyomjuk meg a reteszelőelemet. 8. Tárolófiókok* A gépkocsiban minden első ülés alatt van egy tárolófiók. – Kinyitásához emeljük meg és húzzuk előre. – Kiemeléséhez húzzuk ki ütközésig, nyomjuk meg a sínek végét, emeljük meg a fiókot, majd húzzuk ki teljesen. Ne helyezzünk nehéz tárgyakat a fiókokba. Az első utasoldali ülés alatt a padlólemez kialakítása lehetővé teszi egy elsősegélydoboz és egy elakadásjelző háromszög (kis méretű) tárolását. * Felszereltségtől függően. Soha ne közlekedjünk kiszerelt fejtámlákkal; azoknak mindig a helyükön kell lenniük megfelelően beállítva. 60 A 307 RÉSZLETESEN A HÁTSÓ ÜLÉSEK Hátsó könyöklő* A bal oldali (2/3 rész) vagy a jobb oldali (1/3 rész) hátsó ülés lehajtását mindig az ülőrésszel

kezdjük, sohasem a háttámlával (fennáll az ülés megrongálódásának veszélye): – toljuk előre az első ülést vagy üléseket ha szükséges, – emeljük meg az 1-es ülőrész elejét, – az 1-es ülőrészt hajtsuk az első ülés(ek)hez, – ellenőrizzük a biztonsági öv megfelelő elhelyezkedését a háttámla oldalán, – a 3-as háttámla kireteszeléséhez húzzuk meg előre a 2-es kapcsolót, – állítsuk a fejtámlákat alsó helyzetbe, – döntsük le a 3-as háttámlát. - Hajtsa le, hogy hozzáférjen a háttámlán elhelyezett rakodópolchoz. - Emelje fel a fedelet. Ez egy rakodótálcát, valamint két pohártartót és két tolltartót tartalmaz. Az ülés visszahelyezésekor: – hajtsuk fel a háttámlát és reteszeljük (a 2-es kapcsoló piros színű jelzésének nem szabad látszania), – hajtsuk vissza az ülőrészt, Ügyeljünk arra, hogy ne szorítsuk be a biztonsági öveket. * Felszereltségtől függően. 61 A 307

RÉSZLETESEN "Isofix" rögzítések A két hátsó oldalsó ülőrészen és utólagos felszerelésként az első utasülésen* elhelyezett Isofix rögzítések lehetővé teszik egy, az UTAC által a PEUGEOT gépjárművekre engedélyezett és a hálózatán belül értékesített, speciális gyermekülés felszerelését. A gyermekülésbe beépített reteszelőelemek összekapcsolódnak az Isofix rögzítésekkel és egy könnyű, biztonságos és gyors szerelést tesznek lehetővé. Az első ülésre az alábbi módon kell beszerelni a gyermekülést: - a "menetiránynak háttal" 3-11 kgos gyerekek esetén toljuk az ülést teljesen előre, hogy a gyermekülés váza érintkezzen, vagy minél közelebb legyen a műszerfalhoz. Ez a helyzet lehetővé teszi a gyermekülés elmozdulásának korlátozását, baleset esetén. - a gyermekülés kivételesen a "menetiránnyal szemben" is elhelyezhető, abban az esetben, ha a hátsó ülőhelyeket más

gyerekek foglalják el, vagy használhatatlanok (hiányoznak, döntött helyzetben vannak). Ebben az esetben, használja egyidejűleg az Isofix rögzítéseket, a csatot és a biztonsági övet és állítsa középre az első ülést a hosszirányú beállítás szempontjából. Mindkét esetben feltétlenül semlegesítsük az utasoldali légzsákot. A hátsó üléseken a gyermekülés a "menetiránnyal szemben" vagy a "menetiránynak háttal" egyaránt felszerelhető. Ebben az esetben a gyermekülés a hosszirány szerinti közbenső helyzetben található, függőleges háttámlával. A "menetiránnyal szemben" elhelyezett gyeremekülés esetén kötelező az Isofix rögzítések, a csat és a biztonsági öv egyidejű használata. A KIDDY Isofix, a PEUGEOT által engedélyezzett, sajátos gyermekülés. Ez a gyermekülés 3-11 kg esetén "menetiránynak háttal", 9-18 kg esetén pedig "menetiránnyal szemben" használható. A

gyermekülés egyaránt használható az Isofix rögzítésekkel nem rendelkező ülések esetén:ebben az esetben kötelező a hárompontos biztonsági öv becsatolása. Kövessük a gyermekülés megvásárlásakor átnyújtott kezelési útmutató szerelési utasításait. * A 2001-es év folyamán. 62 A 307 RÉSZLETESEN GYERMEKÜLÉSEK Az Ön autója tervezésekor a PEUGEOT mindvégig figyelmet fordított a gyermekek védelmére, a gyermekeink biztonsága azonban tőlünk is függ. Az optimális biztonság érdekében vegyük figyelembe az alábbiakban leírt tanácsokat: - a 10 éven aluli gyermekek szállítása csak a súlyuknak megfelelő, jóváhagyott rögzítő-felszerelésekkel történhet, a gépkocsi biztonsági övvel ellátott ülésein, - az első utasülésen, a 10 éven aluli gyermekek szállítása csak akkor történhet "menetiránnyal szemben", ha a hátsó ülőhelyeket más gyermekek foglalják el, vagy használhatatlanok (hiányoznak, döntött

helyzetben vannak). Ebben az esetben, állítsa középre az első ülést a hosszirányú beállítás szempontjából. A "menetiránynak háttal" helyzet engedélyezett Számos teszt elvégzése után a PEUGEOT a következő gyermeküléseket ajánlja: 18 hónapos korig (illetve 13 kg-ig) 1 "Römer Babysure": a menetiránynak háttal beszerelhető gyermekülés, amely az első és a hátsó ülésre egyaránt rögzíthető hárompontos biztonsági öv segítségével. Elöl, az utasoldali ülést középre kell állítani a hosszirányú beállítás szempontjából. 9 hónapos kortól 3-4 éves korig (illetve 9-18 kg-ig) 2 "Römer Prince": a hátsó ülésre rögzíthető hárompontos biztonsági öv segítségével. A gyermekek biztonsága érdekében az ülőrészt és a csatot soha sem szabad külön választani. 3 éves kortól 6 éves korig (15-25 kg-ig) 3 "Römer Vario" : a hátsó ülésre rögzíthető, hárompontos biztonsági öv

segítségével. 63 A 307 RÉSZLETESEN 3 éves kortól 10 éves korig (15-36 kg-ig) 4 "Recaro Start" : a hátsó ülésre rögzíthető, hárompontos biztonsági öv segítségével. Az ülőrész magasságát, szélességét és hosszúságát gyermekének korától és testméreteitől függően kell beállítani. 5 "Klippan Optima": a hátsó ülésre rögzíthető, hárompontos biztonsági öv segítségével. 6 éves kortól (kb. 22 kg), csak ülésmagasítót használjunk Soha ne hagyjunk egy gyermeket vagy egy állatot a napsütésnek kitett gépkocsiban, zárt ablakok mellett. Soha ne hagyjuk a kulcsokat a gépkocsiban a gyermekek számára elérhető helyen. Kössük be a gyermekeket üléseikre a biztonsági öveikkel még rövid utak megtétele esetén is. Maximális biztonság érdekében úgy illesszük a hárompontos biztonsági övet, vagy a gyermekülések hevederét, hogy a lehető legkisebb legyen a játék a gyermek testéhez viszonyítva,

még a rövid utak megtétele során is. Az ajtók véletlenszerű kinyitásának megakadályozása érdekében használjuk a biztonsági "gyermekzárat". Ügyeljünk arra, hogy a hátsó ablakok maximum 1/3 részig legyenek leengedve. Tartsuk be az utasoldali légzsákkal kapcsolatos óvintézkedéseket. Szigorúan tartsuk be a gyermekülések kezelési útmutatójában lévő szerelési és rögzítési előírásokat. * A jelenleg érvényes előírások alapján. 64 A 307 RÉSZLETESEN Első pirotechnikai övfeszítőkkel és överő-határolókkal ellátott biztonsági övek Frontális ütközések során pirotechnikai övfeszítők és överő-határolók növelik az első ülésen ülő utasok biztonságát. Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai rendszer egy pillanat alatt megfeszíti a biztonsági öveket és az utasok testére szorítja. A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett

működőképesek. Az överő-határoló csökkenti ütközés esetén a biztonsági öv utasok testére gyakorolt nyomását. BIZTONSÁGI ÖVEK Első biztonsági övek magasságának beállítása ☞ a rögzítési pont leengedése érdekében szorítsuk össze az 1-es gombot és csúsztassuk lefelé. ☞ a rögzítési pont felemelése érdekében csúsztassuk el felfelé az 1-es gombot. Biztonsági övek becsatolása ☞ Húzzuk meg a csatot, majd helyezzük annak végét a reteszelőelembe. Hátsó biztonsági övek A hátsó ülések három hárompontos rögzítéssel és övtekercselővel ellátott biztonsági övvel vannak felszerelve. Az oldalsó ülések överő-határolókkal rendelkeznek A biztonsági övek hatékonysága érdekében azoknak feszesnek és testhez simulónak kell lenniük. Az ütközés mértékétől és természetétől függően a pirotechnikai rendszer a légzsákok felfúvódásától függetlenül és előbb is működésbe léphet. A légzsák

visszajelzés minden működésbe lépés esetén megjelenik a kombinált kijelzőegységen. Minden ütközést követően ellenőriztessük a rendszert egy PEUGEOT-szervizben. A rendszer tökéletes működőképességét 10 évre tervezték. Ezen idő elteltével cseréltessük ki a rendszert. 65 A 307 RÉSZLETESEN KULCSOK A távirányító Kireteszelés A kulcsok lehetővé teszik az első ajtók, a tanksapka, a kesztyűtartó zárjának egymástól függetlenül történő működését, az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsolójának működtetését, illetve a gyújtás bekapcsolását. Reteszelés A B gomb megnyomása lehetővé teszi a gépjármű kireteszelést. Ezt az irányjelző lámpák gyors villogása jelzi. Megjegyzés: ha a gépjármű reteszelt állapotban van és figyelmetlenségből megtörténik a kireteszelése anélkül, hogy az ajtókat kinyitnánk harminc másodpercen belül, akkor a gépjármű automatikusan reteszelődik. Kerüljük el a

távirányító gombjainak nyomkodását a gépjármű hatótávolságán kívül, mert ezzel kockáztatjuk az üzemen kívül helyeződését. Ebben az esetben újra kell inicializálni a távirányítót. Központi zár A kulcs vezetőoldali első ajtóba történő behelyezésével lehetőségünk van az ajtók és a csomagtartó központi zárására, szuperreteszelésére* és a zárak oldására, valamint a külső viszszapillantók behajtására*. Ha az ajtók közül valamelyik vagy a csomagtéri ajtó nyitott helyzetben van, akkor a központi zár nem működik ; erről egy hangjelzés tájékoztat távirányítóval történő reteszelés esetén. A távirányító ugyanazokat a funkciókat biztosítja távolról. Az A gomb megnyomásával elvégezhető a gépkocsi reteszelése. Ezt az irányjelző lámpák kb. két másodpercig tartó folyamatos világítása jelzi. Megjegyzés: az A gomb hosszantartó lenyomása lehetővé teszi, a reteszelésen túlmenően az ablakok*

és a napfénytető* automatikus zárását. Szuperretesszel felszerelt gépkocsik* Figyelem: a szuperreteszelés* működésképtelenné teszi az ajtók külső és belső vezérléseit Az A gomb megnyomásával szuperreteszelhetjük a gépjárművet. Ezt az irányjelző lámpák kb. két másodpercig tartó folyamatos világítása jelzi. Megjegyzés: az A gombot hosszan megnyomva, a szuperreteszelésen kívül, lehetővé teszi az ablakok* és a napfénytető* automatikus zárását. Az A nyomógombnak, a szuperreteszelést követő öt másodpercen belüli, másodszori megnyomásával, egyszerű reteszelésre módosítható a szuperreteszelés. Ezt az irányjelző lámpák kb. két másodpercig tartó folyamatos világítása jelzi, amit a kürt egy rövid hangjelzése kísér. A gépjármű lokalizálása Az előzetesen reteszelt gépjárműnek egy parkolóban történő lokalizálásához: ☞ nyomjuk meg az A gombot, a mennyezetlámpák kigyulladnak és az irányjelző lámpák

néhány másodpercig villognak. * Felszereltségtől függően. 66 A 307 RÉSZLETESEN ELEKTRONIKUS INDÍTÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS Az elektronikus indításgátló berendezés blokkolja a motor befecskendező-computerét a gyújtás levételét követően, megakadályozva így a gépkocsi elindítását illetéktelen személyek számára. Minden egyes kulcsban egy elektronikus egység található, amelynek saját kódja van. A gyújtás ráadásakor az indításgátló berendezés felismeri a kulcs kódját és engedélyezi a motor elindítását. A rendszer meghibásodása esetén a gyújtás ráadását követően (a gyújtáskulcs 2-es helyzetében) gyorsan villog a műszerfal középső részén található központi zár nyomógomb visszajelző lámpája, melyet egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Elektronikus indításgátló rendellenesség" üzenet követ. FIGYELEM: gépjárműve már nem védett. Forduljon sürgősen egy

PEUGEOT-szervizhez. Azonosító kódkártya Ez tartalmazza az azonosító kódot, mely a PEUGEOT-szervizek számára a rendszeren történő beavatkozások elvégzéséhez szükséges. A kódot egy filmréteg takarja el, melyet csak szükség esetén szabad eltávolítani. Kártyáját őrizze biztonságos helyen, sohasem a gépjárműben. Gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcs A gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcsra egy hangjelzés figyelmeztet a vezetőoldali ajtó nyitásakor. A távirányító tápellátó elemének cseréje Az "elhasználódott elem" információt egy hangjelzés és az azt kísérő a többfunkciós képernyőn megjelenő "Távirányító eleme elhasználódott" üzenet szolgáltatja. Az elem cseréjéhez vegyük ki a csavart, majd pattintsuk le a fedelet egy pénzérme segítségével a kulcskarika gyűrűjénél (CR 2016/3 voltos elem). Ha az elem cseréje után nem működik a távirányító, végezzünk el egy

újrainicializálási eljárást. A távirányító újrainicializálása ☞ ☞ ☞ ☞ Vegyük le a gyújtást. Adjuk rá a gyújtást. Nyomjuk meg rögtön az A gombot. Vegyük le a gyújtást és vegyük ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. A távirányító újból működőképes. 67 A 307 RÉSZLETESEN Jegyezzük fel gondosan a kulcsok kódját. A kulcs kódja a kulcshoz csatolt vonalkódos címkén található. Elvesztése esetén a PEUGEOT-hálózat gyorsan pótolja a kulcsokat. A nagyfrekvenciás távirányító egy nagy teljesítményű rendszer. Ne nyúljunk feleslegesen a zsebünkben levő távirányítóhoz, mert a gépkocsi kireteszelődhet. A távirányító nem működik gyújtáskapcsolóban található gyújtáskulcs esetén (levett gyújtásnál sem), kivéve az újrainicializálás esetén. Mindamellett, ne működtessük a szuperreteszelést, amennyiben valaki a gépkocsiban tartózkodik. Biztonsági okokból (gyermekek a gépjárműben) a gépjárműből

történő kiszálláskor mindig vegyük ki a gyújtáskulcsot, még akkor is, ha csak rövid ideig hagyjuk el a gépjárművet. Kerüljük el a távirányító gombjainak nyomkodását a gépjármű hatótávolságán kívül. Ezzel az üzemen kívül helyezését okozhatjuk. Ebben az esetben újra kell inicializálni a távirányítót. Használt gépjármű vásárlásakor: - győződjünk meg afelől, hogy rendelkezünk-e a megfelelő kódkártyával; - memorizáltassuk a gépjármű kulcsait egy PEUGEOT-szervizben (a biztonság kedvéért), hogy csak a tulajdonunkban lévő kulcsok tegyék lehetővé az autó elindítását. Ne végezzünk semmilyen módosítást az elektronikus indításgátló rendszeren. 66 A 307 RÉSZLETESEN ELEKTRONIKUS INDÍTÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS Az elektronikus indításgátló berendezés blokkolja a motor befecskendező-computerét a gyújtás levételét követően, megakadályozva így a gépkocsi elindítását illetéktelen személyek

számára. Minden egyes kulcsban egy elektronikus egység található, amelynek saját kódja van. A gyújtás ráadásakor az indításgátló berendezés felismeri a kulcs kódját és engedélyezi a motor elindítását. A rendszer meghibásodása esetén a gyújtás ráadását követően (a gyújtáskulcs 2-es helyzetében) gyorsan villog a műszerfal középső részén található központi zár nyomógomb visszajelző lámpája, melyet egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Elektronikus indításgátló rendellenesség" üzenet követ. FIGYELEM: gépjárműve már nem védett. Forduljon sürgősen egy PEUGEOT-szervizhez. Azonosító kódkártya Ez tartalmazza az azonosító kódot, mely a PEUGEOT-szervizek számára a rendszeren történő beavatkozások elvégzéséhez szükséges. A kódot egy filmréteg takarja el, melyet csak szükség esetén szabad eltávolítani. Kártyáját őrizze biztonságos helyen, sohasem a gépjárműben.

Gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcs A gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcsra egy hangjelzés figyelmeztet a vezetőoldali ajtó nyitásakor. A távirányító tápellátó elemének cseréje Az "elhasználódott elem" információt egy hangjelzés és az azt kísérő a többfunkciós képernyőn megjelenő "Távirányító eleme elhasználódott" üzenet szolgáltatja. Az elem cseréjéhez vegyük ki a csavart, majd pattintsuk le a fedelet egy pénzérme segítségével a kulcskarika gyűrűjénél (CR 2016/3 voltos elem). Ha az elem cseréje után nem működik a távirányító, végezzünk el egy újrainicializálási eljárást. A távirányító újrainicializálása ☞ ☞ ☞ ☞ Vegyük le a gyújtást. Adjuk rá a gyújtást. Nyomjuk meg rögtön az A gombot. Vegyük le a gyújtást és vegyük ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. A távirányító újból működőképes. 67 A 307 RÉSZLETESEN Jegyezzük fel gondosan a

kulcsok kódját. A kulcs kódja a kulcshoz csatolt vonalkódos címkén található. Elvesztése esetén a PEUGEOT-hálózat gyorsan pótolja a kulcsokat. A nagyfrekvenciás távirányító egy nagy teljesítményű rendszer. Ne nyúljunk feleslegesen a zsebünkben levő távirányítóhoz, mert a gépkocsi kireteszelődhet. A távirányító nem működik gyújtáskapcsolóban található gyújtáskulcs esetén (levett gyújtásnál sem), kivéve az újrainicializálás esetén. Mindamellett, ne működtessük a szuperreteszelést, amennyiben valaki a gépkocsiban tartózkodik. Biztonsági okokból (gyermekek a gépjárműben) a gépjárműből történő kiszálláskor mindig vegyük ki a gyújtáskulcsot, még akkor is, ha csak rövid ideig hagyjuk el a gépjárművet. Kerüljük el a távirányító gombjainak nyomkodását a gépjármű hatótávolságán kívül. Ezzel az üzemen kívül helyezését okozhatjuk. Ebben az esetben újra kell inicializálni a távirányítót.

Használt gépjármű vásárlásakor: - győződjünk meg afelől, hogy rendelkezünk-e a megfelelő kódkártyával; - memorizáltassuk a gépjármű kulcsait egy PEUGEOT-szervizben (a biztonság kedvéért), hogy csak a tulajdonunkban lévő kulcsok tegyék lehetővé az autó elindítását. Ne végezzünk semmilyen módosítást az elektronikus indításgátló rendszeren. 68 A 307 RÉSZLETESEN RIASZTÓBERENDEZÉS* Kétfajta típusú védelmet biztosít: – körkörös védelmet, mely valamelyik ajtó, a csomagtér vagy a motorháztető nyitásakor riaszt, – tér védelmet, mely az utastér belsejében észlelt változások esetén (ablaktörés, mozgás a gépkocsi belsejében) riaszt. Aktiválás ☞ Vegyük le a gyújtást és hagyjuk el a gépkocsit. ☞ Aktiváljuk a riasztót a gépkocsi elhagyását követő öt percen belül egy, a távirányító segítségével történő reteszelés vagy szuperreteszelés elvégzésével (az A nyomógomb visszajelző lámpája

másodpercenként villog). Megjegyzés: amennyiben a riasztó aktiválása nélkül szeretnénk reteszelni a gépkocsit, reteszeljük a zár segítségével. A riasztás beindulásakor megszólal a sziréna és az irányjelző lámpák harminc másodpercig villognak. A riasztás után a riasztó újból működőképes. Figyelem: ha a riasztó egymást követően tízszer beindul, a tizenegyedik alkalommal már nem működőképes. Megjegyzés: ha az A nyomógomb visszajelző lámpája gyorsan villog, azt jelzi, hogy távollétünkben beindult a riasztó. Semlegesítés Reteszeljük ki a gépkocsit a távirányítós kulcs segítségével (az A nyomógomb visszajelző lámpája kialszik). Megjegyzés: ha távollétünkben beindult a riasztó, a visszajelző lámpa gyors villogása a gyújtás ráadását követően szűnik meg. Csak a körkörös védelem aktiválása Amennyiben a gépkocsi elhagyásakor nyitva akarunk hagyni egy ablakot, vagy ha egy állat marad a gépkocsi

utasterében, akkor csupán a körkörös védelmet választhatjuk. ☞ Vegyük le a gyújtást. ☞ Tíz másodpercen belül nyomjuk meg az A gombot, a visszajelző lámpa folytonos világításáig. ☞ Hagyjuk el a gépkocsit. ☞ Aktiváljuk a riasztót egy távirányító segítségével történő reteszelés vagy szuperreteszelés elvégzésével (az A nyomógomb visszajelző lámpája másodpercenként villog). Megjegyzés: ha a riasztó aktivált, de a távirányító már nem működik: ☞ Reteszeljük ki és nyissuk ki az ajtót a kulcs segítségével. A riasztó beindul. ☞ Tíz másodpercen belül adjuk rá a gyújtást. A riasztó aktiválása megszűnik. Meghibásodás Az A nyomógomb visszajelző lámpájának a gyújtás ráadását követő tíz másodpercen belül bekövetkező kigyulladása a sziréna csatlakozásának meghibásodását jelzi. Ellenőriztessük a rendszert egy PEUGEOT-szervizben. Automatikus aktiválás* A riasztó az utolsó nyílászáró

(ajtó vagy csomagtartó) becsukásától eltelt két percen belül automatikusan aktiválódik. A riasztó bekapcsolódásának elkerülése érdekében a csomagtartó vagy egy ajtó nyitása során, kötelező újból megnyomni a távirányító kireteszelő gombját. * Felszereltségtől függően. * Rendeltetéstől függően. 69 A 307 RÉSZLETESEN AZ AJTÓK Belülről történő reteszelés/kireteszelés Az ajtók kívülről történő nyitása Nyomjuk meg az A gombot. Lehetővé teszi az ajtók és a csomagtér reteszelését és kireteszelését. Megjegyzés: szuperreteszelt gépjármű esetén az A gomb nem működőképes. Ebben az esetben a távirányítót használjuk a kireteszeléshez "Nyitott ajtó" figyelmeztetés Az ajtók belülről történő nyitása Az első ajtók nyitáskapcsolói lehetővé teszik a gépjármű komplett kireteszelését. Ezzel ellentétben, a hátsó ajtók nyitáskapcsolói csak a megfelelő ajtót reteszelik ki. Megjegyzés:

szuperreteszelt gépjármű esetén az ajtók nyitáskapcsolói nem működőképesek. Járó motornál, vagy guruló gépjárműnél, rosszul bezárt ajtó esetén a "STOP" azonnali megállásra figyelmeztető jelzés villogása és egy azt kísérő hangjelzés, valamint egy a többfunkciós képernyőn megjelenő, az ajtó helyzetét jelölő rajz figyelmeztet a veszélyre. Gyermekek biztonsága Megakadályozza a hátsó belülről történő nyitását. ajtók ☞ Fordítsuk el a kapcsolót egynegyed fordulattal a gyújtáskulcs segítségével. 70 A 307 RÉSZLETESEN CSOMAGTÉR A csomagtérajtó és az ajtók egyidejű reteszelése és oldása A csomagtartó reteszelése vagy oldása elvégezhető a távirányítóval, vagy a vezetőoldali ajtózár segítségével. Nyitásához húzzuk meg az A fogantyút és emeljük fel a csomagtérajtót. Megjegyzés: a csomagtartó menet közben automatikusan reteszelődik, 10 km/h sebességnél, és kireteszelődik az

ajtók valamelyikének nyitásakor, vagy 10 km/h-nál kisebb sebességnél. "Nyitott csomagtartó" figyelmeztetés Járó motornál, vagy guruló gépjárműnél, rosszul bezárt csomagtartó esetén, a "STOP" azonnali megállásra figyelmeztető jelzés villogása és az azt kísérő hangjelzés, valamint egy a többfunkciós kijelzőn megjelenő piktogram figyelmeztet a veszélyre. Biztonsági kapcsoló A NAPFÉNYTETŐ* Lehetővé teszi a csomagtér kireteszelését a központi zár meghibásodása esetén. - döntsük le a hátsó üléseket, hogy a csomagtér belsejéből hozzáférjünk a zárhoz. - Illesszünk bele egy kis csavarhúzót a zár A nyílásába, hogy kinyissuk a csomagtartót. - Résre nyitás: forgassuk el a kapcsolót jobbra (három beállítás lehetséges). - Becsukás: állítsuk a kapcsolót "O" helyzetbe. - Kinyitás: forgassuk el a kapcsolót balra (hat beállítás lehetséges). - Becsukás: állítsuk a kapcsolót

"O" helyzetbe. - Becsípődésgátló rendszer: amennyiben a napfénytető becsukódás közben akadálynak ütközik, azonnal megáll és újra kinyílik. - A becsípődésgátló működését követően, a kapcsoló helyzetének a napfénytetőhöz történő szinkronizálása érdekében nyomjuk meg hosszabb ideig a kapcsolót. Megjegyzés: a sötétítőablak kézi működtetésű. * Felszereltségtől függően. 71 A 307 RÉSZLETESEN megállásra figyelmeztető "STOP" jelzés villogása és egy azt követő hangjelzés, valamint egy a többfunkciós képernyőn megjelenő rajz figyelmeztet a veszélyre. A MOTORHÁZTETŐ NYITÁSA Belülről: toljuk meg a bal oldalon, a műszerfal alatt elhelyezett fogantyút. Kívülről: emeljük meg a kart és emeljük fel a motorháztetőt. Motorháztető kitámasztórúd Rögzítsük a kitámasztórudat a motorháztető nyitott helyzetben történő megtartásához. Mielőtt lecsukjuk a motorháztetőt, tegyük

vissza a kitámasztórudat a helyére. A motorháztető zárása Csukjuk le a motorháztetőt és engedjük el. Ellenőrizzük a tető reteszelődését. "Nyitott motorháztető" figyelmeztetés Járó motornál vagy guruló gépjárműnél, helytelenül lezárt motorháztető esetén az azonnali ÜZEMANYAGTARTÁLY FELTÖLTÉSE ☞ Nyissuk ki a tanksapkafedelet. ☞ Illesszük be a kulcsot a tanksapkába és fordítsuk el balra. ☞ Vegyük le a tanksapkát és akaszszuk fel a tanksapkafedél belső felületén található horogra. Egy a tanksapkafedél belső felületére ragasztott címke jelzi a felhasználható üzemanyag típusát. Az üzemanyagtartály teljes feltöltését az üzemanyag-betöltő pisztoly harmadik, automatikus kikapcsolódását követően feltétlenül fejezzük be. Ennél több üzemanyag betöltése rendellenes működéseket okozhat. Az üzemanyagtartály térfogata kb. 60 liter ☞ Az üzemanyagtartály feltöltését követően, reteszeljük a

tanksapkát és zárjuk vissza a tanksapka fedelét. Minimális üzemanyagszint A minimális üzemanyagszint elérésekor ezen jelzés megjelenik. Ekkor még kb. 50 km-t tehetünk meg tankolás nélkül. A jelzés villogása az üzemanyagszint-jelző meghibásodását mutatja. Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. Az üzemanyag betöltését mindig álló motornál kell végezni. * Felszereltségtől függően. 72 A 307 RÉSZLETESEN Átkapcsolás tompított fényről fényszóróra és vissza Húzzuk a kart teljesen magunk felé. Megjegyzés: levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó nyitásakor egy hangjelzés figyelmeztet a bekapcsolva felejtett világításra. Ködfényszóró* és hátsó ködlámpa A VILÁGÍTÁSKAPCSOLÓ Bekapcsolásuk az impulzusos gyűrű előre történő elforgatásával, kikapcsolásuk a hátra történő elforgatásával történik. A gyűrű helyzetét a kombinált kijelzőegységen elhelyezett jelzésmutatja. Első és hátsó lámpák

Működtetésük az A gyűrű elforgatásával történik. Hátsó ködlámpával felszerelt gépkocsik (B gyűrű) Hátsó ködlámpa csolva Kikapcsolt helyzet Helyzetjelző Tompított fény/ Fényszórók Lámpák automatikus bekapcsolása* bekap- A tompított fénnyel és a fényszóróval működik együtt. Ködfényszóróval és hátsó ködlámpával felszerelt gépkocsik (C gyűrű)* Ködfényszóró bekapcsolva (a gyűrű első elforgatása előre). A helyzetjelzőkkel és a tompított fénynyel együtt működnek. Ködfényszóró és a hátsó ködlámpa bekapcsolva (a gyűrű második elforgatása előre). A helyzetjelzőkkel, a tompított fénynyel és a fényszóróval együtt működnek. Megjegyzés: a hátsó ködlámpa és a ködfényszóró kikapcsolása érdekében forgassuk el a gyűrűt kétszer egymás után hátrafelé. Tiszta, vagy esős időben nappal és éjszaka egyaránt a hátsó ködlámpa vakító, és bekapcsolása tilos. Ne felejtsük el

lekapcsolni a hátsó ködlámpát, amikor már nincs rá szükség. Irányjelzők (villogók) Bal oldali: lefelé. Jobb oldali: felfelé. * Felszereltségtől függően. 73 A 307 RÉSZLETESEN A FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA* Működés ellenőrzése A helyzetjelzők és a tompított fényszórók automatikusan bekapcsolódnak gyenge külső fényerősségnél, valamint az ablaktörlők működése esetén és kikapcsolódnak, amennyiben a külső fényerősség visszatér a megfelelő szintre, vagy ha az ablaktörlők leálltak. Megjegyzés: ködös időben, a fényerősség-érzékelő elégséges fényerősséget érzékelhet. Ezért a világítás nem kapcsolódik be automatikusan. Ez a funkció aktív állapotban van a gépjármű leszállításakor. A funkció semlegesítésének vagy aktiválásának érdekében: A funkció aktiválását egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Automatikus világítás aktiválva" üzenet

kíséri. ☞ helyezzük a gyújtáskulcsot a segédberendezések helyzetbe (a kulcs 1-es helyzetébe), ☞ nyomjuk meg a világításkapcsoló végén levő gombot két másodpercnél hosszabb ideig. Megjegyzés: a gyújtás levétele után és a fényerősség függvényében a fényszórók körülbelül 45 másodpercig, vagy a gépjármű reteszeléséig maradnak bekapcsolva. Aktiválás Semlegesítés A funkció semlegesítését egy hangjelzés kíséri. Megjegyzés: a funkció ideiglenesen semlegesítve van, amikor a gépjárművezető a világításkapcsolót használja. A fényerősség-érzékelő meghibásodása esetén a rendszer aktiválja a funkciót (a fényszórók kigyulladnak). Erről a gépjárművezető egy hangjelzés révén kap tájékoztatást és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Lámpák automatikus bekapcsolásának meghibásodása" kísérőüzenet révén. A rendszer ellenőrzése érdekében forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. Ne

takarjuk el a műszerfal középső részén elhelyezett fényerősség-érzékelőt. Ennek szerepe van a fényszórók automatikus bekapcsolásában. * Felszereltségtől függően. 74 A 307 RÉSZLETESEN Működés Az 1-es vagy a 2-es helyzetben, amikor megáll a gépjármű, az ablaktörlő átvált az eggyel alacsonyabb törlési sebességre, majd felveszi az eredeti sebességet a gépjármű újraindulásakor. Amikor a gyújtás levétele már több, mint egy perce megtörtént, miközben a kapcsoló az AUTO* pozícióban volt, újra aktiválni kell ezt a funkciót. Ehhez, helyezzük a kapcsolót egy másik helyzetbe, majd kapcsoljuk vissza az AUTO* pozícióba. ABLAKTÖRLŐ KAPCSOLÓ Első ablaktörlő berendezés 2 Gyors törlés (erős esőzés). 1 Normál törlés (mérsékelt esőzés). AUTO Automata* törlés. 0 Kikapcsolt helyzet.  Egyszeri törlés (nyomjuk lefelé). Ablakmosó és fényszórómosó* Húzzuk az ablaktörlő kart magunk felé. Az ablakmosó, majd az

ablaktörlők egy meghatározott ideig működnek. Az ablakmosó és a fényszórómosó két másodpercig működik egyidejűleg, kizárólag bekapcsolt tompított fénynél, vagy bekapcsolt fényszórónál. Ablaktörlés automata üzemmódban* A kapcsoló AUTO helyzetében az ablaktörlő automatikusan működik és sebességét a lehulló csapadék mértékének megfelelően választja meg. Működés ellenőrzése Bekapcsolás A funkció bekapcsolását egy "Automata ablaktörlés bekapcsolva" üzenet kíséri a többfunkciós képernyőn. Semlegesítés A funkció semlegesítését egy hangjelzés kíséri. Meghibásodás esetén a vezető tájékoztatást kap egy hangjelzés és egy, a többfunkciós képernyőn megjelenő "Automata ablaktörlés meghibásodás" üzenet által. Meghibásodás esetén a kapcsoló AUTO helyzetében az ablaktörlő a szakaszos törlés üzemmódban működik. Forduljunk valamelyik PEUGEOTmárkaszervizhez a rendszer

ellenőrzése érdekében. * Felszereltségtől függően. 75 A 307 RÉSZLETESEN Ne takarjuk el a belső visszapillantó mögött a szélvédőn elhelyezett esőérzékelőt. Automata mosás során vegyük le a gyújtást és ellenőrizzük, hogy az ablaktörlő kapcsolója ne legyen automata beállítási helyzetben. Télen tanácsos megvárni a szélvédő teljes jégmentesítését az automata ablaktörlés bekapcsolása előtt. Hátsó ablaktörlő Fordítsuk el az A gyűrűt az első jelölésig, a szakaszos törlés bekapcsolása végett. Hátsó ablakmosó Fordítsuk el az A gyűrűt az első jelölésen túlra, az ablakmosó, majd az ablaktörlő berendezés egy meghatározott időtartamig működik. Karbantartási helyzet Ez a helyzet lehetővé teszi az ablaktörlő lapátok szélvédőről történő felemelését. Kevesebb, mint 1 perccel a gyújtás lekapcsolását követően az ablaktörlő-kapcsoló bármilyen jellegű működtetése az ablaktörlő lapátok egy

közbenső helyzetbe történő elmozdulását eredményezi a szélvédőn (téli parkolóhelyzet, törlőlapátok tisztítása, cseréje). Az ablaktörlő lapátok működési helyzetbe történő visszaállítása érdekében a beavatkozás után adjuk rá a gyújtást és működtessük az ablaktörlő-kapcsolót. * Felszereltségtől függően. 76 A 307 RÉSZLETESEN FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP* Az ablaktörlő kar végén elhelyezett gomb minden egyes megnyomása lehetővé teszi az alábbi információk egymás utáni kijelzését: "B" monokróm képernyő - dátum, következő tankolásig megtehető kilométerek száma, megtett távolság, átlagos üzemanyag-fogyasztás, pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás, átlagsebesség. Nullázás Nyomjuk meg a kapcsolót két másodpercnél hosszabb időre. * Felszereltségtől függően. 77 A 307 RÉSZLETESEN Következő tankolásig megtehető kilométerek száma A tartályban levő üzemanyaggal a következő

tankolásig megtehető kilométerek számát mutatja. Megjegyzés: előfordulhat, hogy a kilométerek száma megnövekszik a vezetési stílus vagy a domborzati viszonyok megváltozását követően, a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkenését követően. Ha a tartályban levő üzemanyag-mennyiség 3 liter alá csökken, a kijelzőn három szegmens világít. Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás Az utolsó két másodperc üzemanyag-fogyasztását mutatja. A pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás kijelzése körülbelül 20 km/h sebességértéktől kezdődik (A kijelzés felső határa 30 l/100 km). Átlagos üzemanyag-fogyasztás Megtett távolság Az elfogyasztott üzemanyag és a megtett távolság viszonyát fejezi ki a fedélzeti számítógép utolsó lenullázásától számítva. (A kijelzés felső határa 30 l/100 km). A megtett távolságot mutatja a fedélzeti számítógép utolsó lenullázásától számítva. A fedélzeti számítógép lenullázása

után a következő tankolásig megtehető kilométerek számának kijelzése csak egy bizonyos idő elteltével történik meg. Ha a számjegyek helyett a kijelzőn levő vízszintes szegmensek láthatóak, forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Átlagsebesség A megtett távolság és a közben eltelt idő (ráadott gyújtásnál) hányadosát fejezi ki a fedélzeti számítógép utolsó lenullázásától számítva. 78 A 307 RÉSZLETESEN Két lehetőséggel rendelkezünk*: Kézi működtetés: ☞ Nyomjuk meg, vagy húzzuk meg az 1-es kapcsolót anélkül, hogy túllépnénk a kemény pontot. Az ablaküveg mozgása megszűnik, miután elengedtük a kapcsolót. Automata működtetés*: ☞ Nyomjuk meg, vagy húzzuk meg az 1-es kapcsolót a kemény ponton túlra. Egy impulzus az ablaküveg teljes nyitását, vagy zárását eredményezi. Becsípődésgátló rendszer* ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK 1 - Vezetőoldali elektromos ablakemelő-kapcsoló. 2 - Utasoldali elektromos

ablakemelő-kapcsoló. 3 - Jobb hátsó elektromos ablakemelő-kapcsoló*. 4 - Bal hátsó elektromos ablakemelő-kapcsoló*. Amennyiben az ablak emelése közben akadálynak ütközik, azonnal megáll és visszaereszkedik. Megjegyzés: jegesedés esetén vagy az akkumulátor visszakötése után, ha az ablaküveg nem emelkedik fel, húzzuk a kapcsolót az ablaküveg komplett záródásáig és tartsuk meg egy másodpercig ebben a helyzetben, a rendszer inicializálása érdekében. 5 - Hátsó elektromos ablakemelők hátul elhelyezett kapcsolóinak semlegesítése (gyermekek biztonsága)*. * Felszereltségtől függően. Hátsó oldalablakok (3 ajtós gépkocsi esetén) A hátsó oldalablakok résnyire történő kinyitása érdekében billentsük meg az A kart, majd nyomjuk meg az ablaküveget. 79 A 307 RÉSZLETESEN Belső visszapillantó tükör A belső visszapillantó tükörnek két állása van: - nappali (normál), - éjszakai (vakítás elleni). Az egyik állásból

a másik állásba történő állításhoz nyomjuk meg vagy húzzuk meg a visszapillantó tükör alsó peremén található kart. KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK Elektromos beállítású külső visszapillantó tükrök* ☞ Állítsuk az A gombot jobbra, vagy balra, a megfelelő visszapillantó tükör kiválasztása érdekében. ☞ Mozgassuk el a B gombot a négy iránynak megfelelően a beállítás elvégzéséhez. ☞ Állítsuk vissza az A gombot középső helyzetbe. Álló helyzetben a visszapillantó tükrök kézzel behajthatók, elektromosan* az A kapcsoló hátrafelé történő meghúzásával vagy automatikusan* a gépkocsi reteszelése során. A visszapillantók kihajtása a gyújtáskulcs 2-es vagy üzemkész helyzetébe történő állításakor következik be. Megjegyzés: A reteszeléskor történő behajtás funkció semlegesíthető. Forduljunk valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Kézi beállítású külső visszapillantó tükrök Mozgassuk a beállítókart a

négy iránynak megfelelően a kívánt helyzet beállítása érdekében. Parkoláskor a külső visszapillantó tükrök kézzel behajthatóak. A vezetőoldali külső viszszapillantó tükör üvegének széle domború (pontozással körbehatárolt külső zóna), hogy megszűnjenek a holtterek. A vezető- és utasoldali visszapillantóban látható tárgyak távolabbinak tűnnek, mint a valóságban. Vegyük ezt figyelembe, hogy helyesen mérhessük fel a mögöttünk haladó járművek távolságát. FIZETŐKARTYA / PARKOLÓKÁRTYA HELYE Le pare-brise athermique comporte deux zones non réfléchissantes situées de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur. Elles sont destinées ą lapposition des cartes de télépéage et/ou de parking. * Felszereltségtől függően. 80 A 307 RÉSZLETESEN A fényszórók beállítása Elakadásjelző A gépkocsi terhelésétől függően tanácsos a fényszórók sugárnyalábjainak korrigálása. 0 1 vagy 2 személy az első

üléseken. - 3 személy. 1 5 személy. 2 5 személy + maximális megengedett terhelés. 3 Gépkocsivezető + maximális megengedett terhelés. Az irányjelző lámpák egyidőben történő működtetése érdekében nyomjuk meg a gombot. A gyújtás levétele esetén is működik. Eredeti beállítási helyzet: 0. Elakadásjelzők automatikus bekapcsolása* Hirtelen fékezéskor a lassulási erõtõl függõen az elakadásjelzõk automatikusan bekapcsolnak. Az elsõ gyorsuláskor automatikusan kikapcsolnak. A gombot megnyomva lehetőségünk van a kikapcsolásukra. * Felszereltségtől függően. Kormánykerék magasságának és mélységének beállítása Álló helyzetben reteszeljük ki a kormányoszlopot, meghúzva az A kart. Állítsuk be a kormánykerék magasságát és mélységét, majd reteszeljük ütközésig benyomva az A kart. Kürt Nyomjuk meg a kormánykerék valamelyik küllőjét, vagy a közepét. 81 A 307 RÉSZLETESEN Megvilágított sminktükörrel

ellátott napellenző* MENNYEZETLÁMPÁK 1 - Első mennyezetlámpa 2 - Első térképolvasó-lámpák 3 - Hátsó mennyezetlámpa Működtessük a megfelelő kapcsolót a gyújtáskulcs segédberendezések helyzetében (a gyújtáskulcs 1-es helyzetében), vagy bekapcsolt gyújtás esetén. Az első és hátsó mennyezetlámpák a gyújtáskulcs kihúzásakor, a gépjármű kireteszelésekor, vagy valamelyik ajtó nyitásakor gyulladnak ki. Kialvásuk fokozatosan történik a gyújtás ráadása után, vagy a gépjármű reteszelésekor. Ráadott gyújtásnál a sminktükör megvilágítása automatikusan bekapcsolódik a takarófedél nyitásakor. ☞ Az 1-es kapcsoló megnyomása az első és hátsó mennyezetlámpák tíz percre történő kigyulladásához vezet. ☞ A 3-as kapcsoló megnyomása a hátsó mennyezetlámpa tíz percre történő kigyulladásához vezet. Megjegyzés: a mennyezetlámpák semlegesíthetők az 1-es kapcsoló három másodpercnél hosszabb ideig tartó

megnyomásával. Mindazonáltal az 1-es kapcsoló rövid megnyomása bekapcsolja és kikapcsolja az első mennyezetvilágítást. A semlegesítés nem érinti a térképolvasó-lámpákat, azokat be lehet kapcsolni. ☞ A megvilágítás újraaktiválásához nyomjuk meg a kapcsolót több, mint három másodpercig. TETŐKONZOL A tetőkonzol tartja az első mennyezetlámpát és egy szemüvegtartót*. A szemüvegtartó nyitása vagy zárása érdekében nyomjuk meg a fedélen látható jelölést. * Felszereltségtől függően. 82 A 307 RÉSZLETESEN 83 A 307 RÉSZLETESEN BELSŐ FELSZERELÉSEK 1 - Kesztyűtartó Ez egy zárral van ellátva. A kesztyűtartó nyitásához emeljük meg a nyitófogantyút. A fedél nyitásakor a megvilágítása automatikusan bekapcsolódik. Itt található egy elzárható szellőztetőfúvóka*, mely ugyanazt a légkondicionált levegőt fújja be, mint az utastéri szellőztetőnyílások és három csatlakozóaljzat*, melyek egy

videokészülék csatlakoztatására szolgálnak. Az előbbieken túlmenően tárolási lehetőséget kínál egy vizespalack, egy toll, a gépjármű kezelési útmutatója, egy pár szemüveg, és zsetonok stb. tárolására 2 - Első hamutartó Húzzuk meg a fedelet a hamutartó kinyitásához. Kiürítéséhez a kinyitását követően nyomjuk meg a nyelvet és emeljük ki. 3 - Rakodórekesz 4 - 12 voltos csatlakozóaljzat tartozékok számára Ez egy zárókupakkal ellátott szivargyújtó típusú csatlakozóaljzat. Tápellátása a gyújtáskapcsoló segédberendezések helyzetbe (1. jelölés) történő kapcsolásától kezdve biztosított 5 - Ajtón lévő rakodózseb 6 - Rakodórekesz/pohártartó/palacktartó 7 - Aprópénztartó 8 - Hulladékgyűjtő láda Kiürítéséhez nyissuk ki alul (átlépve a kemény pontot), majd húzzuk meg a tartályt a kiemeléséhez. A helyére történő visszarakásához reteszeljük a fedélen. * Felszereltségtől függően. 84 A

307 RÉSZLETESEN 85 A 307 RÉSZLETESEN CSOMAGTARTÓ FELSZERELÉSEI 1 - Kalaptartó A kalaptartó kiemeléséhez: – akasszuk ki a két zsinórt, – emeljük meg kismértékben a kalaptartót, majd vegyük ki. Tárolására többféle lehetőségünk van: – vagy az első ülések mögött, – vagy a hátsó ülések mögött. 2 - Horgok 3 - Rögzítőfülek 4 - Csomagvisszatartó háló* A rögzítőfülekbe akasztva lehetővé teszi a csomagjaink rögzítését. 5 - Nyitott kivitelű rakodórekeszek 6 - Csatlakozóaljzat tartozékok számára* Ez egy 12 V-os csatlakozóaljzat (szivargyújtó típusú), a kalaptartó tartójára van szerelve, a bal oldalon. Tápellátása lekapcsolt gyújtás esetén is biztosított. * Felszereltségtől függően. 86 A 307 RÉSZLETESEN "PORSCHE TIPTRONIC RENDSZERŰ" AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ A gépkocsi elindítása A négy sebességfokozattal rendelkező automata sebességváltó lehetőséget ad választanunk a teljesen

automata program kényelme, az ezt gazdagító sport és havas út program, vagy a kézi fokozatváltás által nyújtott örömök közül. Járó motornál a gépkocsi P helyzetből történő elindításához: ☞ a P helyzetből való kilépéshez kötelezően nyomjuk le a fékpedált, ☞ válasszuk ki az R, D vagy M funkciót, majd fokozatosan csökkentsük a fékpedálra gyakorolt nyomást; a gépkocsi rögtön elindul. Az elindulás az N helyzetből is történhet: ☞ lábunkat a fékpedálon tartva engedjük ki a kéziféket, ☞ válasszuk ki az R, D vagy M funkciót, majd fokozatosan csökkentsük a fékpedálra gyakorolt nyomást; a gépkocsi rögtön elindul. Vezérlőlap a funkciók kiválasztására ☞ Valamelyik funkció kiválasztásához mozdítsuk el a fokozatválasztó kart a vezérlőlapban. A kombinált kijelzőegységen kigyullad a kiválasztott funkciót jelző visszajelzés. S : sport program  : havas út program. Park (parkoló): a gépkocsi elmozdulás

elleni rögzíté- séhez és a motor elindításához, behúzott vagy kiengedett kéziféknél. Reverse (hátramenet): a tolatás elvégzéséhez (ezt a funkciót álló gépkocsinál, alapjáraton működő motornál válasszuk ki). Neutral (holtpont): a motor elindításához és parkoláshoz, behúzott kéziféknél. Megjegyzés: ha menet közben figyelmetlenségből az N helyzetbe kapcsolunk, a gyorsuláshoz szükséges D funkció bekapcsolása előtt hagyjuk a motort visszatérni az alapjáratra. Drive (vezetés): az automata üzemmódban történő vezetéshez. Manual (kézi): a kézi üzemmódban történő vezetéshez. FIGYELEM Alapjáraton működő motornál, kiengedett kéziféknél, kiválasztott R, D vagy M funkcióknál a gépkocsi a gázpedál működtetése nélkül is elmozdul. Emiatt járó motornál ne hagyjuk a gyerekeket felügyelet nélkül a gépkocsiban. Amennyiben a karbantartási műveleteket járó motornál kell elvégeznünk, húzzuk be a

kéziféket és válasszuk ki a P helyzetet. 87 A 307 RÉSZLETESEN Automata üzemmód A négy sebességfokozat automata váltása: ☞ válasszuk ki a vezérlőlapon a D funkciót. Az automata sebességváltó kiválasztja az alábbi paraméterekhez legjobban illeszkedő sebességet: - a vezetési stílus, - az útvonal típusa, - a gépkocsi terhelése. Az automata sebességváltó ekkor önadaptálódó üzemmódban működik, nem szükséges a gépkocsivezető beavatkozása. FIGYELEM Soha ne válasszuk az N funkciót guruló gépkocsinál. Soha ne válasszuk a P vagy R funkciót, ha a gépkocsi nincs álló helyzetben. Az optimális fékhatás érdekében csúszós úttesten ne kapcsoljunk egyik funkcióból a másikba. Megjegyzések A maximális gyorsulás elérése érdekében nyomjuk le teljesen a gázpedált a fokozatválasztó kar működtetése nélkül (kick down). A sebességváltó automatikusan visszakapcsol egy alacsonyabb fokozatba, vagy megtartja a kiválasztott

fokozatot a maximális motorfordulatszám eléréséig. Fékezéskor a sebességváltó automatikusan visszakapcsol egy alacsonyabb fokozatba a hatásos motorfék biztosítása érdekében. Amennyiben hirtelen felemeljük lábunkat a gázpedálról, a sebességváltó a biztonság növelése érdekében nem kapcsol magasabb fokozatba. Sport és Havas út programok Az önadaptálódó programon kívül két sajátságos program áll rendelkezésünkre. A kiválasztott funkciót visszajelzés mutatja a kombinált kijelzőegységen. Sport program ☞ A gépkocsi elindulását és a D funkció kiválasztását követően nyomjuk meg az S gombot. A sebességváltó automatikusan a dinamikus vezetést részesíti előnyben. Havas út program Ez a program megkönnyíti az indulásokat és a gyenge tapadású talajon történő mozgást ☞ A gépkocsi elindulását és a D funkció kiválasztását követően nyomjuk meg a  gombot. A sebességváltó a csúszós úton történő

vezetéshez alkalmazkodik. Megjegyzés: bármely pillanatban visszatérhetünk az önadaptálódó programhoz. ☞ A kiválasztott program semlegesítéséhez nyomjuk meg újra a  vagy S gombot. Kézi üzemmód A négy sebességfokozat kézi váltása ☞ válasszuk ki a vezérlőlapon az M funkciót. ☞ a magasabb sebességfokozatba történő átváltáshoz toljuk a fokozatválasztó kart a + jel irányába. ☞ az alacsonyabb sebességfokozatba történő átváltáshoz húzzuk a fokozatválasztó kart a - jel irányába. Bármely pillanatban átválthatunk a D (automata üzemmódban történő vezetés) helyzetből az M (kézi üzemmódban történő vezetés) helyzetbe. Megjegyzések Az átváltás az egyik sebességfokozatból a másikba csak abban az esetben történik meg, ha ezt a gépkocsi sebessége és a motorfordulatszám megengedi, ellenkező esetben ideiglenesen az automata üzemmódnak megfelelő függvények részesülnek előnyben. Megálláskor, vagy nagyon kis

sebességnél a sebességváltó automatikusan az M1 sebességfokozatot választja ki. Kézi üzemmódban az S (sport) és  (havas út) programok nem működőképesek. 88 A 307 RÉSZLETESEN Működési rendellenesség Bármely működési zavart egy hangjelzés és az azt kísérő a többfunkciós kijelzőn megjelenő "Automata sebességváltó rendellenesség" üzenet valamint a kombinált kijelzőegységen lévő Sport és Havas út jelzések villogása jelez. Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett üzemmódban működik (blokkolt 3-as fokozat). Ilyenkor jelentős rángatásokat észlelhetünk a P-ből R-be és az N-ből az R-helyzetbe való átkapcsoláskor, (ezek a rángatások nem veszélyeztetik a sebességváltót). Ne lépjük túl a 100 km/h sebességet (ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé teszik). Forduljunk sürgősen valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Az akkumulátor meghibásodása esetén, ha a fokozatválasztó kar a P helyzetben

van, lehetetlen az átkapcsolás egy másik helyzetbe. A KÉZIFÉK Behúzása Húzzuk be a kéziféket, hogy megakadályozzuk a gépjármű elmozdulását. Figyelem: lejtőn történő parkoláskor fordítsuk a kerekeket a járdaszegély felé és húzzuk be a kéziféket. Oldása Ezen jelzés megjelenése egy hangjelzés és a "Fékezési rendellenesség" üzenet kíséretében az elektronikus fékerőelosztó meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a gépkocsi kormányozhatóságának elvesztéséhez vezethet. Azonnal álljunk meg. Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. A kiengedéshez húzzuk meg a markolatot és nyomjuk meg a gombot. Ezen jelzés megjelenése egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "behúzva felejtett kézifék" üzenet kíséretében jelzi, hogy a kézifék behúzva maradt vagy nem lett megfelelően kiengedve. Bizonyos esetekben az ABSrendszer működése a fékpedál enyhe vibrálásával érzékelhető. Amennyiben

hirtelen fékezni kényszerülünk, nyomjuk le nagyon erősen a fékpedált és soha ne csökkentsük az erőt. BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER (ABS) FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER HIRTELEN FÉKEZÉSKOR Az elektronikus fékerőelosztóval ellátott ABS-rendszer növeli gépkocsink úttartását és könnyebbé teszi a kezelhetőségét, különösen rossz és csúszós úton. Megjegyzés: kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljünk arra, hogy azok megfelelő típusúak legyenek. A blokkolásgátló rendszer automatikusan működésbe lép, ha a kerekek blokkolási hajlamot mutatnak. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy sürgős esetben gyorsabban elérjük a fékezéshez szükséges optimális nyomást, és ezáltal lecsökkentsük a fékutat. A fékpedál megnyomásának sebességétől függően lép működésbe. Lényege a fékpedál ellenállásának csökkenésében és a fékhatás növekedésében rejlik. 88 A 307 RÉSZLETESEN Működési

rendellenesség Bármely működési zavart egy hangjelzés és az azt kísérő a többfunkciós kijelzőn megjelenő "Automata sebességváltó rendellenesség" üzenet valamint a kombinált kijelzőegységen lévő Sport és Havas út jelzések villogása jelez. Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett üzemmódban működik (blokkolt 3-as fokozat). Ilyenkor jelentős rángatásokat észlelhetünk a P-ből R-be és az N-ből az R-helyzetbe való átkapcsoláskor, (ezek a rángatások nem veszélyeztetik a sebességváltót). Ne lépjük túl a 100 km/h sebességet (ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé teszik). Forduljunk sürgősen valamelyik PEUGEOT-szervizhez. Az akkumulátor meghibásodása esetén, ha a fokozatválasztó kar a P helyzetben van, lehetetlen az átkapcsolás egy másik helyzetbe. A KÉZIFÉK Behúzása Húzzuk be a kéziféket, hogy megakadályozzuk a gépjármű elmozdulását. Figyelem: lejtőn történő parkoláskor fordítsuk

a kerekeket a járdaszegély felé és húzzuk be a kéziféket. Oldása Ezen jelzés megjelenése egy hangjelzés és a "Fékezési rendellenesség" üzenet kíséretében az elektronikus fékerőelosztó meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a gépkocsi kormányozhatóságának elvesztéséhez vezethet. Azonnal álljunk meg. Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. A kiengedéshez húzzuk meg a markolatot és nyomjuk meg a gombot. Ezen jelzés megjelenése egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "behúzva felejtett kézifék" üzenet kíséretében jelzi, hogy a kézifék behúzva maradt vagy nem lett megfelelően kiengedve. Bizonyos esetekben az ABSrendszer működése a fékpedál enyhe vibrálásával érzékelhető. Amennyiben hirtelen fékezni kényszerülünk, nyomjuk le nagyon erősen a fékpedált és soha ne csökkentsük az erőt. BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER (ABS) FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER HIRTELEN FÉKEZÉSKOR Az elektronikus

fékerőelosztóval ellátott ABS-rendszer növeli gépkocsink úttartását és könnyebbé teszi a kezelhetőségét, különösen rossz és csúszós úton. Megjegyzés: kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljünk arra, hogy azok megfelelő típusúak legyenek. A blokkolásgátló rendszer automatikusan működésbe lép, ha a kerekek blokkolási hajlamot mutatnak. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy sürgős esetben gyorsabban elérjük a fékezéshez szükséges optimális nyomást, és ezáltal lecsökkentsük a fékutat. A fékpedál megnyomásának sebességétől függően lép működésbe. Lényege a fékpedál ellenállásának csökkenésében és a fékhatás növekedésében rejlik. 89 A 307 RÉSZLETESEN KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR)* ÉS DINAMIKUS MENETSTABILIZÁTOR (ESP)* Ezek a rendszerek az ABS rendszerhez kapcsolódnak és kiegészítik azt. Az ASR rendszer optimalizálja a gépkocsi meghajtását a kerekek kipörgésének elkerülése

végett, hatást gyakorolva a meghajtó kerekek fékeire és a motorra. Lehetővé teszi ugyanakkor, hogy növekedjen a gépjármű menetirányának stabilitása gyorsításkor. A gépkocsi által követett útvonal és a gépkocsivezető által óhajtott útvonal közötti eltérés esetén az ESP rendszer automatikusan vezérli a féket egy vagy több keréken és a motort annak érdekében, hogy a gépkocsit a kívánt pályán tartsa. Az ASR/ESP rendszer semlegesítése Kivételes körülmények között (laza talajon, sárban vagy hóban elakadt gépjármű elindításakor) hasznos lehet az ASR és ESP rendszer semlegesítése, hogy a kerekek kipörgése által visszanyerjük az úttapadást. ☞ Nyomjuk meg a műszerfal középső részén található "ESP OFF" kapcsolót. Kigyullad a kapcsoló jelzőlámpája és a visszajelzés: az ESP és ASR rendszer már nincs hatással a motor és a fékek működésére. A rendszer visszakapcsolása megtörténhet: Az ASR és

ESP rendszer működése Amennyiben e két rendszer egyike működik, ez a viszszajelzés villog. * A modellév folyamán. ☞ automatikusan, a gyújtás levétele esetén, ☞ kézzel, a kapcsoló újbóli megnyomásával. Működés ellenőrzése A rendszerek meghibásodása esetén a kapcsoló jelzőlámpája villog, és megjelenik a visszajelzés egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "ESP/ASR rendszer üzemen kívűl" üzenet kiséretében. A rendszer ellenőrzése érdekében forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. Az ESP rendszer megnövelt biztonságot kölcsönöz normál vezetési stílus esetén, de nem ösztönözheti arra a gépjárművezetőt, hogy kockázatos manővereket végezzen, vagy túl nagy sebességgel közlekedjen. A rendszer működése csak a gyártó által a kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák), a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus egységekre, valamint a PEUGEOT-hálózatban elvégzett szerelésekre és

beavatkozásokra vonatkozó előírások betartásával biztosított. Ütközést követően ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT-hálózat valamelyik szervizében. 90 A 307 RÉSZLETESEN Bekapcsolás ☞ Helyezzük az 1-es gombot az ON helyzetbe. Végezzük el a sebesség memorizálását. Ezen jelzés kigyulladása jelzi, hogy a sebességszabályozó be van kapcsolva. ☞ Helyezzük az 1-es gombot az OFF helyzetbe a rendszer kikapcsolásához. A SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ* A sebességszabályozó lehetővé teszi a gépkocsivezető által kiválasztott és beprogramozott sebesség megtartását az útviszonyoktól függetlenül a gázpedál és a fékpedál érintése nélkül. Beprogramozáshoz a gépkocsi sebességének körülbelül 40 km/h felett kell lennie. A sebesség memorizálása A kívánt sebesség elérésekor nyomjuk meg a 2-es vagy 3-as gombot. A sebesség memorizálódik és állandó értéken tartása ekkor automatikusan megtörténik. Megjegyzés: lehetőség van

a pillanatnyi gyorsításra a sebességszabályozó szüneteltetése nélkül. A memorizált sebesség szüneteltetése Ha néhány pillanatig szüneteltetni kívánjuk a memorizált sebességet: ☞ nyomjuk meg a 4-es gombot vagy nyomjuk le a fékpedált, illetve a tengelykapcsoló-pedált. A jelzés megszünése mutatja, hogy a sebességszabályozó működése szüneteltetett. * Felszereltségtől függően. A memorizált sebesség visszahívása A memorizált sebesség szüneteltetése után nyomjuk meg a 4-es gombot. A gépkocsi sebessége ekkor az utoljára memorizált értékre tér vissza. A jelzés kigyulladása mutatja, hogy a sebességszabályozó újból aktív. A memorizált sebesség módosítása Ha az előzőhöz képest nagyobb sebességet szeretnénk memorizálni: ☞ nyomjuk meg a 3-as gombot; ☞ a kívánt sebesség elérésekor engedjük el a gombot. Ha az előzőhöz képest kisebb sebességet szeretnénk memorizálni: ☞ nyomjuk meg a 2-es gombot; ☞ a

kívánt sebesség elérésekor engedjük el a gombot. A memorizált sebesség törlése ☞ helyezzük az 1-es gombot OFF helyzetbe, vagy vegyük le a gyújtást. Ne használjuk a sebességszabályozót csúszós úton és nagy forgalomban. 91 A 307 RÉSZLETESEN A LÉGZSÁKOK A légzsákok feladata a gépkocsiban helyet foglalók biztonságának optimalizálása jelentős ütközések esetén; kiegészítik az överő-határolós biztonsági övek hatását. Ebben az esetben az elektronikus érzékelők regisztrálják és elemzik a gépkocsi hirtelen lassulását: ha az eléri a bekapcsolási küszöböt, a légzsákok rögtön kibomlanak és megvédik a gépkocsiban helyet foglaló személyeket. Rögtön az ütközés után a légzsákok gyorsan leengednek, hogy ne akadályozzák sem a kilátást, sem az utasok esetleges kiszállását. A légzsákok nem fúvódnak fel kevésbé jelentős ütközéseknél, amelyeknél a biztonsági övek még képesek optimális biztonságot

nyújtani. Az ütközés mértéke függ az akadály természetétől és a gépjármű sebességétől az ütközés pillanatában. A légzsákok csak ráadott gyújtásnál működnek. Megjegyzés: a légzsákokból kiáramló gáz enyhén irritáló hatású lehet. Az utasoldali légzsák semlegesítése* FRONTÁLIS LÉGZSÁKOK A kormánykerék közepébe van beépítve a vezető esetén és a műszerfalba az első utas esetén. Egyszerre kapcsolódnak be kivéve, ha az utasoldali légzsák semlegesítve van. Frontális légzsákok meghibásodása Ha ezen jelzés megjelenik egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Légzsák rendellenesség" üzenet kíséretében, akkor forduljunk a PEUGEOT-hálózat valamelyik szervizéhez a rendszer ellenőrzése érdekében. A gyermekünk biztonsága érdekében feltétlenül semlegesítsük az utasoldali légzsákot, amikor egy gyermekülést szerelünk be a menetiránynak háttal az első utasoldali ülésre.

☞ Levett gyújtásnál helyezzük a kulcsot az utasoldali légzsák 1es semlegesítési kapcsolójába és forgassuk el azt "OFF" helyzetbe, majd vegyük ki a kulcsot, ezen helyzet megtartásával. A légzsák kombinált kijelzőegységen lévő jelzése a semlegesítés teljes időtartama alatt látható. * Rendeltetéstől függően. 92 A 307 RÉSZLETESEN Az "OFF" helyzetben az utasoldali légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén. Miután kiszereltük a gyermekülést, forgassuk el a légzsák kapcsolóját "ON" helyzetbe, hogy üzembe helyezzük újból a légzsákot és ily módon biztosítsuk az utasunk biztonságát ütközés esetén. A működés ellenőrzése Ez egy jelzés megjelenése, az azt kísérő hangjelzés és a többfunkciós kijelzőn megjelenő üzenet által biztosított. Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs 2-es helyzetében) ezen jelzés megjelenése, egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő

"Semlegesített utasoldali légzsák" üzenet kíséretében jelzi, hogy az utasoldali légzsák semlegesített állapotban van (kapcsoló az "OFF" helyzetben). AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK* ÉS LÉGZSÁKREDŐNYÖK* Az oldalsó légzsákok az első ülések háttámlájába vannak beépítve az ajtó felőli oldalon. A légzsákredőnyök az oszlopokba és a tetőívbe vannak beépítve. Egymástól függetlenül kapcsolódnak be attól függően, hogy melyik oldalon történik az ütközés. A működés ellenőrzése Egy jelzés megjelenése és az azt kísérő hangjelzés, valamint a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet által biztosított. Ha ezen jelzés megjelenik egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Oldalsó légzsák/légzsákredőny meghibásodott" üzenet kíséretében, ellenőriztessük a rendszert egy PEUGEOT-szervizben. * Felszereltségtől függően. 93 A 307 RÉSZLETESEN Hogy a vezető- és utasoldali,

valamint az oldalsó légzsákok* tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az alábbi biztonsági szabályokat: • Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre. • Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be (az utasoldalon ne helyezzük lábunkat a műszerfalra). • Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek. • A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsákrendszereken. • Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket. • A légzsákrendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy

PEUGEOT-szerviz által Vezető- és utasoldali légzsák • Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén. • Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket. • A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égéseket, vagy sérüléseket okozhat. Oldalsó légzsákok* • Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén. • Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz. • Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben Légzsákredőnyök* • Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az oszlopokra vagy a mennyezetre, mert az a fej sérülését

okozhatja a légzsákredőny felfúvódása esetén. • Ne szereljük ki a mennyezetre szerelt kapaszkodófogantyúk rögzítőcsavarjait, mert azok a légzsákredőnyök rögzítésének részei. * Felszereltségtől függően. 92 A 307 RÉSZLETESEN Az "OFF" helyzetben az utasoldali légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén. Miután kiszereltük a gyermekülést, forgassuk el a légzsák kapcsolóját "ON" helyzetbe, hogy üzembe helyezzük újból a légzsákot és ily módon biztosítsuk az utasunk biztonságát ütközés esetén. A működés ellenőrzése Ez egy jelzés megjelenése, az azt kísérő hangjelzés és a többfunkciós kijelzőn megjelenő üzenet által biztosított. Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs 2-es helyzetében) ezen jelzés megjelenése, egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Semlegesített utasoldali légzsák" üzenet kíséretében jelzi, hogy az utasoldali légzsák semlegesített

állapotban van (kapcsoló az "OFF" helyzetben). AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK* ÉS LÉGZSÁKREDŐNYÖK* Az oldalsó légzsákok az első ülések háttámlájába vannak beépítve az ajtó felőli oldalon. A légzsákredőnyök az oszlopokba és a tetőívbe vannak beépítve. Egymástól függetlenül kapcsolódnak be attól függően, hogy melyik oldalon történik az ütközés. A működés ellenőrzése Egy jelzés megjelenése és az azt kísérő hangjelzés, valamint a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet által biztosított. Ha ezen jelzés megjelenik egy hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő "Oldalsó légzsák/légzsákredőny meghibásodott" üzenet kíséretében, ellenőriztessük a rendszert egy PEUGEOT-szervizben. * Felszereltségtől függően. 93 A 307 RÉSZLETESEN Hogy a vezető- és utasoldali, valamint az oldalsó légzsákok* tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az alábbi biztonsági szabályokat: •

Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre. • Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be (az utasoldalon ne helyezzük lábunkat a műszerfalra). • Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek. • A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsákrendszereken. • Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket. • A légzsákrendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy PEUGEOT-szerviz által Vezető- és utasoldali légzsák • Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne

tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén. • Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket. • A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égéseket, vagy sérüléseket okozhat. Oldalsó légzsákok* • Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén. • Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz. • Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben Légzsákredőnyök* • Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az oszlopokra vagy a mennyezetre, mert az a fej sérülését okozhatja a légzsákredőny felfúvódása esetén. • Ne szereljük ki a mennyezetre szerelt kapaszkodófogantyúk rögzítőcsavarjait,

mert azok a légzsákredőnyök rögzítésének részei. * Felszereltségtől függően. 94 GYAKORLATI TANÁCSOK 1,4 LITERES BENZINES MOTOR 4 - Fékfolyadéktartály. 1 - Kormányszervo-folyadék tartálya. 5 - Akkumulátor. 2 - Ablakmosó- és fényszórómosó* folyadék tartálya. 6 - Olvadóbiztosíték-doboz. 3 - Hűtőfolyadék-tartály. 7 - Légszűrő. 8 - Olajszintmérő pálca. 9 - Motorolaj-betöltő nyílás. * Felszereltségtől függően. 95 GYAKORLATI TANÁCSOK 1,6 LITERES 16 SZELEPES MOTOR 1 - Kormányszervo-folyadék tartálya. 2 - Ablakmosó- és fényszórómosó* folyadék tartálya. 3 - Hűtőfolyadék-tartály. 7 - Légszűrő. 4 - Fékfolyadék-betöltő nyílás. 8 - Olajszintmérő pálca. 5 - Akkumulátor. 9 - Motorolaj-betöltő nyílás. 6 - Olvadóbiztosíték-doboz. * Felszereltségtől függően. 96 GYAKORLATI TANÁCSOK 2 LITERES 16 SZELEPES BENZINMOTOR 1 - Kormányszervo-folyadék tartálya. 2 - Ablakmosó- és

fényszórómosó* folyadék tartálya. 3 - Hűtőfolyadék-tartály. 7- Légszűrő. 4 - Fékfolyadéktartály. 8 - Olajszintmérő pálca. 5 - Akkumulátor. 9 - Motorolaj-betöltő nyílás. 6 - Olvadóbiztosíték-doboz. * Felszereltségtől függően. 98 GYAKORLATI TANÁCSOK 2 LITERES HDI TURBÓDÍZEL MOTOR (90 LE / 110 LE) 3 - Hűtőfolyadék-tartály. 4 - Fékfolyadéktartály. 1 - Kormányszervo-folyadék tartálya. 2 - Ablakmosó- és fényszórómosó* folyadék tartálya. 7 - Légszűrő. 8 - Olajszintmérő pálca. 9 - Motorolaj-betöltő nyílás. 5 - Akkumulátor. 6 - Olvadóbiztosíték-doboz. 10 - Légtelenítő-szivattyú*. * Felszereltségtől függően. 99 GYAKORLATI TANÁCSOK FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE A viszkozitási index megválasztása Az olajszint A kiválasztott olajnak minden esetben meg kell felelnie a gyártó előírásainak. ☞ Ezt az ellenőrzést rendszeresen végezzük és egészítsük ki a hiányzó mennyiséget a két

olajcsere között (a maximális olajfogyasztás 0,5 l 1000 km-en). Az ellenőrzést a gépkocsi vízszintes helyzetében, hideg motornál végezzük, a kombinált kijelzőegységen található motorolajszint-kijelző, vagy a szintmérő pálca segítségével. Olajszintmérő pálca A szintmérő pálcán két jelölés található: A = max. Soha ne lépjük túl ezt a jelölést. B = min. A motor és a környezetvédelmi berendezések megfelelő működésének biztosítása érdekében ne keverjünk adalékanyagokat a motorolajba. Olajcsere A "PEUGEOT IDŐSZAKOSVIZSGÁLATOK"ban található előírásoknak megfelelően. MEGJEGYZÉS: kerüljük az elhasználódott olajnak a bőrrel való tartós érintkezését. Fékfolyadékszint: - a szintnek mindig a tartály DANGER és MAXI. jelölése között kell lennie, - a folyadékszint jelentős csökkenése esetén forduljunk azonnal egy PEUGEOT-szervizhez. Folyadékcsere - kizárólag a gyártó karbantartási tervének

megfelelő időközönként kell elvégezni, - a gyártó által engedélyezett folyadékokat használjuk, amelyek megfelelnek a DOT4 szabványoknak. MEGJEGYZÉS: a fékfolyadék káros az egészségre és rendkívül maró hatású. Kerüljük el a vele való érintkezést. Hűtőfolyadékszint A gyártó által engedélyezett hűtőfolyadékot használjuk. Meleg motor esetén a hűtőfolyadék hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza. Ez lekapcsolt gyújtás esetén is működésbe léphet; azon túlmenően a hűtőkör nyomás alatt van, beavatkozáshoz a motor leállítását követően várjunk legalább egy órát. Az égési sérülések elkerülése végett csavarjuk ki a hűtősapkát két fordulattal a nyomás lecsökkentése érdekében. Amikor a nyomás lecsökkent, vegyük le a hűtősapkát és egészítsük ki a folyadékszintet. Megjegyzés: a hűtőfolyadékot nem kell cserélni. Elhasználódott termékek Ne öntsük az elhasználódott olajat, a

fékfolyadékot vagy a hűtőfolyadékot a csatornarendszerbe, vagy a földre. Kormányszervofolyadék-szint ☞ Nyissuk ki a tartály fedelét, hideg környezeti hőmérsékletű motornál a szintnek mindig MINI jelölés felett kell lennie a MAXI jelölés közelében. Ablakmosó- és fényszórómosó* tartály folyadékszint Az optimális tisztítóhatás és a saját biztonságunk érdekében csak a PEUGEOT által előírt termékeket használjunk (a feltöltési mennyiség 3,5 liter, illetve 6,5 liter, ha a gépkocsi fényszórómosó berendezéssel van felszerelve). * Felszereltségtől függően. 100 GYAKORLATI TANÁCSOK ELLENŐRZÉSEK Mechanikus sebességváltó Akkumulátor Nincs szükség olajcserére. A folyadékszintet a gyártó karbantartási tervének megfelelően ellenőrizzük. A téli időszak közeledtével ellenőriztessük az akkumulátort egy PEUGEOT-szervizben. Légszűrő és pollenszűrő Cseréljük rendszeresen a szűrőbetéteket. Ha a

környezeti körülmények megkövetelik, cseréljük azokat kétszer gyakrabban. Fékbetétek A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen a városi forgalomban történő közlekedéskor, rövid távolságok megtételekor. Szükségessé válhat a fékek állapotának ellenőrzése még a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is. Az üzemanyag kifogyása esetén fel kell tölteni, légteleníteni* kell az üzemanyagellátó-kört: Automata sebességváltó* Nincs szükség olajcserére. A folyadékszintet a gyártó karbantartási tervének megfelelően kell ellenőriztetni valamelyik PEUGEOT-szervizben. Olajszűrő Cseréjét rendszeresen végezzük el a karbantartási tervnek megfelelően. 2 literes HDI motor - töltsünk az üzemanyagtartályba legalább öt liter gázolajat, - működtessük a kézi légtelenítőszivattyút, míg érezhető ellenállásba nem ütközik, - működtessük az indítómotort a motor elindulásáig. 1,4 literes HDI motor

Kézifék A túl hosszú kézifékút, vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a két időszakos vizsgálat között is el kell végeztetni a beállítást. Ellenőriztessük a rendszert egy PEUGEOT-szervizben. ÜZEMANYAG KIFOGYÁSA (DÍZEL) Kizárólag az Automobiles PEUGEOT által előírt termékeket használjuk. A szervokormányhoz, vagy a fékrendszerhez hasonló fontos szerkezeti egységek optimális működésének biztosításához a PEUGEOT kiválasztotta és javasolja az egyes speciális készítményeket. - töltsünk az üzemanyagtartályba legalább öt liter gázolajat, - működtessük a kézi légtelenítőszivattyút, míg megjelenik a tüzelőanyag a motorháztető alatt lévő átlátszó műanyag csővezetékben, - működtessük az indítómotort a motor elindulásáig. * Felszereltségtől függően. 101 GYAKORLATI TANÁCSOK KERÉKCSERE Rendelkezésre álló eszközök A kerék leszerelése A gépjármű leállítása A következő

szerszámok vannak elhelyezve a pótkerék közepében tárolt tartódobozban: ☞ Helyezzük a tartódoboz egységet és a 3-as éket (vagy csak a 3-as éket, ha szükséges) a cserélendő kerékkel átlósan elhelyezkedő kerékhez. ☞ Vegyük le a dísztárcsát* az 1-es kerékkulcs segítségével a szelepfuratnál húzva. ☞ Lazítsuk meg a kerékcsavarokat (alumínium kerekekkel felszerelt gépjármű esetén, vegyük le előzetesen a krómozott díszítőelemeket; lásd "Az alumínium kerekekkel kapcsolatos sajátosságok" előírást). ☞ A lehetőségnek megfelelően rögzítsük a gépkocsit egy vízszintes stabil, nem csúszós talajon. ☞ Húzzuk be a kéziféket, kapcsoljuk az első előremeneti, vagy a hátrameneti sebességfokozatot (automata sebességváltó esetén P helyzetet), vegyük le a gyújtást. A pótkerékhez és az autóemelőhöz való hozzáférés a csomagtérben ☞ Emeljük fel a csomagtér padlóburkolatát a fogantyú segítségével

és rögzítsük a zsinórokat a kalaptartó tartójának horgaiba akasztva. 1 - Kerékkulcs. 2 - Központosító megvezetőelem. 3 - Eltávolítható ék. 4 - Autóemelő hajtókarral. 5 - Leszerelhető vontatófül. 6 - Szerszám az alumínium kerék kerékőrőrcsavarok díszítőelemének leszereléséhez*. * Felszereltségtől függően. 102 GYAKORLATI TANÁCSOK Saját biztonságunk érdekében a lehetőségekhez mérten egy kerékcserét: - vízszintes, stabil, nem csúszós talajon végezzünk, - húzzuk be a kéziféket, vegyük le a gyújtást, - kapcsoljuk az egyes előremeneti, vagy hátrameneti fokozatot (automata sebességváltó esetén a P helyzetet), - ékeljük ki a gépkocsit. ☞ Helyezzük el a 4-es autóemelőt az alvázon kialakított négy A emelési pont egyikéhez, amely a cserélendő kerékhez a legközelebb található. ☞ Hajtsuk ki a 4-es autóemelőt úgy, hogy a talpa érintkezzen a talajjal. Győződjünk meg arról, hogy az autóemelő

talpának tengelye merőlegesen helyezkedik el a használt A emelési ponthoz képest. ☞ Emeljük meg a gépkocsit. ☞ Szereljük ki a csavarokat és emeljük le a kereket. A kerék felszerelése ☞ Helyezzük fel a kereket a központosító megvezetőelem segédletével. ☞ Szereljük be kézzel a csavarokat és vegyük ki a központosító megvezetőelemet. ☞ Húzzuk meg előzetesen a kerékcsavarokat az 1-es kerékkulcs segítségével. ☞ Engedjük le a 4-es emelőt és távolítsuk el. ☞ Húzzuk meg a kerékcsavarokat az 1-es kerékkulccsal. ☞ Helyezzük vissza a dísztárcsát * a szelepfuratnál kezdve, majd nyomjuk rá a tenyerünkkel. ☞ Helyezzük a szerszámokat és a kereket a csomagtartóba. Megjegyzés: a tartódobozra gravírozott rajzok mutatják a szerszámok elhelyezési rendjét. A rezgések elkerülése és az Ön biztonsága érdekében (ütközés estén) húzzuk meg a pótkerék rögzítőhevederét. * Felszereltségtől függően. Soha ne

bújjunk egy autóemelővel megemelt gépkocsi alá (használjunk tartóbakot). Egy kerékcserét követően: - mihamarabb ellenőriztessük a pótkerék csavarjainak meghúzását és gumiabroncsának nyomását egy PEUGEOT-szervizzel, - javíttassuk meg a sérült kereket és mihamarabb szereljük vissza a gépkocsira. 103 GYAKORLATI TANÁCSOK Alumínium keréktárcsákkal kapcsolatos sajátosságok* Kerékcsavar-díszítőelemek Az alumínium keréktárcsák csavarjait krómozott díszítőelemek borítják. A kerékcsavarok kicsavarozása előtt vegyük le a díszítőelemeket a 6-os szerszám segítségével. Kerékőrcsavarok* A pótkerék felszerelése Ha a gépjármű lemezkeréktárcsás pótkerékkel van felszerelve, felszerelésekor természetesen azt fogjuk észlelni, hogy a csavarok alátétjei nem fekszenek fel a keréktárcsára. A pótkerék rögzítése a csavarok teljes becsavarozásakor azok kónuszos támfelületei segítségével történik. Téli

gumiabroncsok felszerelése Amennyiben gépjárművét lemezkeréktárcsára szerelt téli gumiabroncsokkal szereli fel, kizárólag a PEUGEOT-hálózatban forgalmazott sajátságos csavarokat használja. Ha a kerekek kerékőrcsavarokkal vannak felszerelve (kerekenként egy) akkor, a csavarok 1-es kerékkulccsal és a két kulcstoldat valamelyikének (ami a gépkocsi átvétele során átadásra került a kulcsok másolatával és a kódkártyával) segítségével történő kicsavarozásuk előtt szereljük le róluk a krómozott díszítőelemet és a műanyag védőelemet a 6-os szerszám segítségével. Megjegyzés: jegyezzük fel gondosan a kerékőrcsavar kulcstoldatának fején található kódszámot, melynek alapján a márkaszervizben másolatot igényelhetünk a kerékőrcsavar kulcstoldatáról. * Felszereltségtől függően. * Változattól és rendeltetéstől függően. 104 GYAKORLATI TANÁCSOK IZZÓCSERE Fényszórók Megjegyzés: jobb oldalon szereljük ki

a két műanyag szeggel rögzített díszítőburkolatot a lámpákhoz történő hozzáférés érdekében. 1 - Tompított fény (H7-55W). 2 - Fényszóró (H1-55W). 3 - Ködfényszóró* (H1-55 W). ☞ Fordítsuk el egynegyed fordulattal balra és távolítsuk el a meghibásodott izzó védőburáját. ☞ Kössük ki a csatlakozót. ☞ Nyomjuk meg a rögzítőkapocs végeit az izzó kiszabadításához. Cseréljük ki az izzót A visszaszerelés során győződjünk meg a tájolóelemek megfelelő elhelyezkedéséről és a rögzítőkapocs megfelelő reteszelődéséről. ☞ Kössük vissza a csatlakozót. ☞ Helyezzük vissza a védőburát úgy, hogy a nyíl felfelé mutasson, majd fordítsuk el egynegyed fordulattal jobbra. A fényszórók védőlakkal bevont polikarbonát üveggel rendelkeznek. Törlésükhöz ne használjunk száraz vagy karcoló rongyot, sem mosó- vagy oldószereket. Használjunk puha szivacsot szappanos vízzel. 4 - Helyzetjelző (W 5 W). ☞ Húzzuk a

foglalatot hátrafelé, vegyük ki és cseréljük ki az izzót. 5 - Irányjelzők (PY 21 W borostyánszínű). ☞ Fordítsuk el negyed fordulattal az izzófoglalat-egységet és húzzuk ki. ☞ Cseréljük ki az izzót. Megjegyzés: Bizonyos klímaviszonyok esetén (alacsony hőmérséklet, nedvesség) a fényszóróüvegek belső felületén megjelenő pára normálisnak tekintendő; néhány perccel a fényszórók bekapcsolását követően eltűnik. * Felszereltségtől függően. 105 GYAKORLATI TANÁCSOK ☞ Cseréljük ki a meghibásodott izzót. Visszaszereléskor ügyeljünk a kárpit megfelelő visszahelyezésére a tömítés alá. Rendszámtábla-világítás (W 5 W) ☞ Távolítsuk el az átlátszó burát. ☞ Cseréljük ki a meghibásodott izzót. Oldalsó kiegészítő irányjelzők (WY 5 W borostyánszínű) Hátsó lámpák ☞ Nyomjuk az irányjelzőt előre és szabadítsuk ki az egységet. 1 - Irányjelzők (P 21 W). 2 - Tolatólámpák (P 21 W), jobb

oldalon. Ködlámpa (P 21 W), bal oldalon. 3 - Féklámpa (P 21 W). 4 - Helyzetjelző lámpa (R 5 W). ☞ Tartsuk meg a csatlakozót és forgassuk el negyed fordulattal a burát. ☞ Cseréljük ki az izzót. Ez az 5 lámpa a csomagtérből cseréhető: A borostyánszínű lámpákat (irányjelzők és oldalsó kiegészítő irányjelzők) ugyanolyan színű és jellemzőkkel rendelkező izzókkal cseréljük ki. ☞ Emeljük meg és akasszuk fel a csomagtéri padlószőnyeget. ☞ Vegyük ki a csomagtérküszöbburkolatot, melyet két műanyag szeg rögzít. ☞ Távolítsuk el a csomagtérkárpitot, hogy hozzáférjünk az izzófoglalathoz. ☞ Nyomjuk meg a nyelvet és emeljük ki az izzófoglalatot. Kiegészítő féklámpa (4 db W 5 W izzó) ☞ Csavarjuk ki a 2 db 1-es rögzítő csavaranyát egy 10 mm-es csőkulcs segítségével. ☞ Vegyük ki a lámpatestet, kifele megnyomva azt. ☞ Az izzófoglalat kiemeléséhez nyomjuk meg a 2 db 2-es nyelvet. ☞ Cseréljük ki a

meghibásodott izzót. ☞ A beszereléskor ügyeljünk a lámpatest tömítésének megfelelő visszahelyezésére. 105 GYAKORLATI TANÁCSOK ☞ Cseréljük ki a meghibásodott izzót. Visszaszereléskor ügyeljünk a kárpit megfelelő visszahelyezésére a tömítés alá. Rendszámtábla-világítás (W 5 W) ☞ Távolítsuk el az átlátszó burát. ☞ Cseréljük ki a meghibásodott izzót. Oldalsó kiegészítő irányjelzők (WY 5 W borostyánszínű) Hátsó lámpák ☞ Nyomjuk az irányjelzőt előre és szabadítsuk ki az egységet. 1 - Irányjelzők (P 21 W). 2 - Tolatólámpák (P 21 W), jobb oldalon. Ködlámpa (P 21 W), bal oldalon. 3 - Féklámpa (P 21 W). 4 - Helyzetjelző lámpa (R 5 W). ☞ Tartsuk meg a csatlakozót és forgassuk el negyed fordulattal a burát. ☞ Cseréljük ki az izzót. Ez az 5 lámpa a csomagtérből cseréhető: A borostyánszínű lámpákat (irányjelzők és oldalsó kiegészítő irányjelzők) ugyanolyan színű és

jellemzőkkel rendelkező izzókkal cseréljük ki. ☞ Emeljük meg és akasszuk fel a csomagtéri padlószőnyeget. ☞ Vegyük ki a csomagtérküszöbburkolatot, melyet két műanyag szeg rögzít. ☞ Távolítsuk el a csomagtérkárpitot, hogy hozzáférjünk az izzófoglalathoz. ☞ Nyomjuk meg a nyelvet és emeljük ki az izzófoglalatot. Kiegészítő féklámpa (4 db W 5 W izzó) ☞ Csavarjuk ki a 2 db 1-es rögzítő csavaranyát egy 10 mm-es csőkulcs segítségével. ☞ Vegyük ki a lámpatestet, kifele megnyomva azt. ☞ Az izzófoglalat kiemeléséhez nyomjuk meg a 2 db 2-es nyelvet. ☞ Cseréljük ki a meghibásodott izzót. ☞ A beszereléskor ügyeljünk a lámpatest tömítésének megfelelő visszahelyezésére. 106 GYAKORLATI TANÁCSOK BIZTOSÍTÉKCSERE A biztosítékdobozok egyike a műszerfal alsó részében található (a vezető oldalán) a másik pedig a motortérben. A cserebiztosítékok és az A csipesz a műszerfali biztosítékdoboz fedelének

belső részére vannak rögzítve. A biztosítékok ki- és beszerelése Valamely biztosíték cseréje előtt keressük meg a biztosíték kiolvadásának okát és szüntessük meg a hibát. A biztosítékok száma fel van tüntetve a biztosítékdobozon. ☞ Használjuk az A csipeszt. A meghibásodott biztosítékot mindig azonos áramerősségűre méretezett biztosítékkal cseréljük ki. Jó Rossz A csipesz Műszerfali biztosítékok ☞ Fordítsuk el a csavart egynegyed fordulattal egy pénzérme segítségével, majd húzzuk meg a fogantyút, hogy kinyissuk a fedelet és hozzáférjünk a biztosítékokhoz. Biztosíték Áramerősség* Funkciók* 1 10 A Hátsó ködlámpa. 2 15 A Hátsó ablaktörlő. 4 15 A Első ablakemelő - Napfénytető. 5 15 A Bal hátsó féklámpa és vonóhorog. 7 20 A Hátsó mennyezetlámpa, első mennyezetlámpa, térképolvasó-lámpák - Szivargyújtó - Kesztyűtartó-világítás. 108 GYAKORLATI TANÁCSOK Motortéri

biztosítékok Biztosítékdoboz A motortérben (az akkumulátor mellett) levő biztosítékokhoz történő hozzáféréshez: A gépkocsi elektromos rendszere alkalmas a szériatartozékként, vagy kívánság szerint beépített berendezésekkel való együttes működésre. ☞ pattintsuk le a fedelet. A beavatkozásokat követően nagyon gondosan helyezzük vissza a fedelet és a díszítőburkolatot. Biztosíték száma Áramerősség* Funkciók* 1* 30 A Motorventilátor-egység. 2* 30 A ESP/ ABS szivattyúmotor 3* 30 A ESP/ ABS mágnesszelepek. 4* 60 A Intelligens kiszolgálóegység tápellátása. 5 70 A Intelligens kiszolgálóegység tápellátása. 6 20 A Ülések fűtése 7 30 A Gyújtáskapcsoló teljesítményköre. 8* 70 A Szervokormány elektromos szivattyúegysége. Más felszerelések, vagy kiegészítő elektromos berendezések gépkocsiba történő beszerelése előtt kérjünk tanácsot valamelyik PEUGEOT-márkaképviselettől. A

PEUGEOT nem vállal semminemű felelősséget a nem általa beépített és az általa nem ajánlott, illetve nem az előírásoknak megfelelően beszerelt kiegészítő elektromos berendezések okozta károkért, vagy hibás működésükért. Ez különösképpen vonatkozik azon berendezésekre, melyeknek elektromos fogyasztása meghaladja a 10 mA-t. * A motortérben levő, nagy áramerősségre méretezett biztosítékok a gépkocsi elektromos rendszerének kiegészítő védelmét látják el. Az ezzel kapcsolatos beavatkozásokat csak a PEUGEOTszerviz végezheti 109 GYAKORLATI TANÁCSOK Biztosíték száma Áramerősség* Funkciók* 1 10 A Automata sebességváltó tolatólámpa-kapcsoló - Automata sebességváltó indításletiltórelé vezérlése - Mechanikus sebességváltó tolatólámpa-kapcsoló Gépjárműsebesség-érzékelő - Izzítóegység - Gázolajban lévő víz jelenlétérzékelő DW levegőhozammérő. 2 15 A Canister mágnesszelepe -

Üzemanyag-tápszivattyú. 3 10 A Szervokormány-computer - ABS vagy ESP computer. 4 10 A Befecskendező-computer - Motorhűtőventilátor-egység relé vezérlése - Kiegészítőfűtésrelé vezérlése - Automata sebességváltó computer - Automata sebességváltó szekvenciális vezérlése - Automata sebességváltó shift lock relé. 5 15 A Részecskeszűrő computer. 6 15 A Ködfényszóró. 7 20 A Fényszórómosó szivattyú. 8 20 A Motorhűtőventilátor-egység relé vezérlés - Befecskendező-computer tápellátása. 9 15 A Bal oldali tompított fényszóró. 10 15 A Job oldali tompított fényszóró. 11 10 A Bal oldali fényszóró. 12 10 A Jobb oldali fényszóró. 13 15 A Kürt. 14 10 A Első- hátsó ablakmosó szivattyú. 15 30 A Lambda-szondák - Kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep - Gyújtótekercs - Nagynyomású gázolaj nyomásszabályozója - Befecskendezőszelepek tápellátása (benzines). 16 40 A Automata

sebességváltós benzinmotor levegőszivattyúja. 17 30 A Első ablaktörlő kis és nagy sebesség. 18 40 A Klímaberendezés ventilátora. * Felszereltségtől függően. 106 GYAKORLATI TANÁCSOK BIZTOSÍTÉKCSERE A biztosítékdobozok egyike a műszerfal alsó részében található (a vezető oldalán) a másik pedig a motortérben. A cserebiztosítékok és az A csipesz a műszerfali biztosítékdoboz fedelének belső részére vannak rögzítve. A biztosítékok ki- és beszerelése Valamely biztosíték cseréje előtt keressük meg a biztosíték kiolvadásának okát és szüntessük meg a hibát. A biztosítékok száma fel van tüntetve a biztosítékdobozon. ☞ Használjuk az A csipeszt. A meghibásodott biztosítékot mindig azonos áramerősségűre méretezett biztosítékkal cseréljük ki. Jó Rossz A csipesz Műszerfali biztosítékok ☞ Fordítsuk el a csavart egynegyed fordulattal egy pénzérme segítségével, majd húzzuk meg a fogantyút,

hogy kinyissuk a fedelet és hozzáférjünk a biztosítékokhoz. Biztosíték Áramerősség* Funkciók* 1 10 A Hátsó ködlámpa. 2 15 A Hátsó ablaktörlő. 4 15 A Első ablakemelő - Napfénytető. 5 15 A Bal hátsó féklámpa és vonóhorog. 7 20 A Hátsó mennyezetlámpa, első mennyezetlámpa, térképolvasó-lámpák - Szivargyújtó - Kesztyűtartó-világítás. 107 GYAKORLATI TANÁCSOK Biztosíték száma Áramerősség* 9 Funkciók* 30 A Elektromos ablakemelő - Elektromos szakaszos ablakemelő (nem kompatibilis a nem szakaszos ablakemelővel) - Napfénytető. 10 15 A Diagnosztikai csatlakozó - Hátsó 12 voltos csatlakozóaljzat. 11 15 A Autórádió - B többfunkciós képernyő - Kormánykeréknél lévő kapcsolók - Automata sebességváltó. 12 10 A Jobb első helyzetjelző világítás, jobb hátsó helyzetjelző világítás, rendszámtáblavilágítás és vonóhorog - Központi zár/riasztó/ESP/elakadásjelző kapcsolók

Klímaberendezés előlap/hamutartó megvilágítása - Ülésfűtések kapcsolói Szivargyújtó - Automata sebességváltó kapcsolói - Fényszórómagasság-beállító. 14 30 A Nyílászárók záró/nyitó kapcsolói - Szuperretesz-kapcsolók. 15 30 A Hátsó ablakemelők. 16 5A 17 10 A Jobb hátsó féklámpa, kiegészítő féklámpa. 18 10 A Diagnosztikai csatlakozó - Kormánykeréknél lévő kapcsolók - Tengelykapcsoló és fékpedálkapcsolók - Hűtőfolyadékszint-kapcsoló - Másodlagos fékpedálkapcsoló. 19 30 A PARC sönt. 22 10 A Bal első helyzetjelző világítás, bal hátsó helyzetjelző világítás - Rendszámtábla-világítás és vonóhorog. 23 15 A Riasztó szirénája - Riasztó térvédelmi egysége. 24 15 A Kombinált kijelzőegység - Autórádió - Többfunkciós képernyő - Klímaberendezés. 26 30 A Hátsó szélvédű fűtése. Motorkiszolgáló egység - Riasztó - Részecskeszűrő - Kormánykeréknél lévő

kapcsolók - Légzsákok. * Felszereltségtől függően. 110 GYAKORLATI TANÁCSOK EGY ABLAKTÖRLŐ LAPÁT CSERÉJE TAKARÉKOS ÜZEMMÓD FUNKCIÓ Ablaktörlő lapátok karbantartási helyzetbe helyezése A motor leállítását követően bizonyos funkciók (ablaktörlő, ablakemelő, napfénytető*, mennyezetlámpák, autórádió, stb.) nem használhatóak csupán egy harminc percnyi időtartamig azért, hogy ne merüljön le az akkumulátor. A harminc perc elteltével az "Takarékos üzemmódba lépés" üzenet jelenik meg a többfunkciós képernyőn és az aktív funkciók készenléti állapotba helyeződnek. Ezen funkciók azonnali újbóli működtetése érdekében el kell indítani a motort és hagyni kell néhány másodpercet járni. Figyelem: egy lemerült akkumulátor nem teszi lehetővé a motor elindítását. ☞ A gyújtás levételét követően egy perc időtartamon belül működtessük az ablaktörlő kapcsolót a lapátoknak a szélvédő

közepére történő elmozdítása érdekében (karbantartási helyzet). Egy lapát cseréje ☞ Emeljük fel a kart, pattintsuk ki és szereljük le a lapátot. ☞ Szereljük fel az új lapátot és hajtsuk vissza a kart. NAGY TELJESÍTMÉNYŰ FOGYASZTÓK KIKAPCSOLÁSA FUNKCIÓ Guruló gépjárműnél bizonyos funkciók (légkondicionálás*, hátsó szélvédő fűtése, az utastér fűtőrendszere dízelmotorral felszerelt gépjárművek esetén stb.) ideiglenesen semlegesítésre kerülhetnek, az akkumulátortöltés állapotától függően. A semlegesített funkciók újraaktiválása automatikusan megtörténik, miután azt az akkumulátor töltése lehetővé teszi. Megjegyzés: az akkumulátor lemerülésének veszélye mellett a semlegesítésre került funkciók kézzel újból bekapcsolhatóak. Figyelem: a rövidebb ablaktörlő lapátot a gépkocsi jobb oldali ablaktörlő karjára kell szerelni. Az ablaktörlő lapátok eredeti helyzetbe történő

visszahelyezéséhez adjuk rá a gyújtást és működtessük az ablaktörlő kapcsolót. * Felszereltségtől függően. 111 GYAKORLATI TANÁCSOK AKKUMULÁTOR Az akkumulátor akkumulátortöltővel történő feltöltéséhez - kössük ki az akkumulátort, tartsuk be a töltő gyártója által adott használati előírásokat, kössük vissza az akkumulátort a (–) pólussal kezdve, ellenőrizzük a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást észlelünk (fehéres, vagy zöldes lerakódás), szereljük le és tisztítsuk meg azokat. Indítás segédakkumulátorral: - kössük a piros színű kábelt a két akkumulátor (+) pólusaihoz, - kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (–) pólusához, - kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó gépkocsinak lehetőség szerint az akkumulátortól a lehető legtávolabbi testpontjára. Indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk a motort járni. Várjuk meg, míg a

motor visszatér alapjáratra, majd kössük le a kábeleket. Amennyiben a gépkocsit egy hónapnál hosszabb ideig nem használjuk, tanácsos az akkumulátort lecsatolni. - Ne kössük ki a sarukat járó motornál. - Ne töltsük az akkumulátort, csak a saruk lecsatolását követően. - Az akkumulátor kikötése előtt csukjuk be a napfénytetőt. Ha az akkumulátor visszacsatolását követően nem működik normálisan, el kell végezni annak újrainicializálását, a kapcsolónak a maximális résrenyitási helyzetbe történő állításával, és hosszan tartó megnyomásával. - Az akkumulátor minden visszacsatolását követően adjuk rá a gyújtást és várjunk 1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé tegyük az elektronikus rendszerek inicializálását. Ezen művelet elvégzése után a legkisebb zavar esetén is forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez. 112 GYAKORLATI TANÁCSOK Az automata sebességváltó sajátosságai Négy keréken történő vontatás

esetén feltétlenül tartsuk be az alábbi előírásokat: - állítsuk a fokozatválasztó kart N helyzetbe, - a vontatást 50 km/h alatti sebességen végezzük, max. 50 km távolságon, - ne töltsünk többletolajat a sebességváltóba. A GÉPKOCSI VONTATÁSA Felemelés nélkül (négy kerékkel a talajon) Mindig vontatórudat kell használni. A vontatófül a pótkerékben van elhelyezve. Elölről: ☞ pattintsuk ki a fedelet annak alsó részét megnyomva, ☞ csavarozzuk be ütközésig a vontatófület. Hátulról: ☞ pattintsuk ki a fedél felső részét egy pénzérme segítségével, ☞ csavarozzuk be ütközésig a vontatófület. Felemeléssel (két kerékkel a talajon) A gépkocsit tanácsos egy szakszerű emelőeszköz segítségével felemelni. Az álló motorral történő vontatás során a fékrásegítő nem működik. 113 GYAKORLATI TANÁCSOK UTÁNFUTÓ, LAKÓKOCSI, HAJÓ VONTATÁSA Kizárólag eredeti PEUGEOT vonóhorgokat használjunk, melyek az Ön

gépkocsijához lettek tesztelve és engedélyezve. A vonóhorog felszerelését valamelyik PEUGEOT-szervizben kell elvégeztetni. A gépkocsija elsősorban személyek és csomag szállítására lett tervezve, de ugyanakkor egy utánfutó vontatására is alkalmas. Az utánfutó vontatása jelentős igénybevételnek teszi ki a vontatást végző gépkocsit és különös figyelmet igényel a vezetőjétől. A levegő sűrűsége a tengerszint feletti magasság növekedésekor csökken, csökkentve egyben a motor teljesítményét. Csökkentsük a vontatható maximális tömeget 10%kal minden 1000 méteres magasságnövekedésnél. Vezetési tanácsok A terhelések eloszlása: Az utánfutóban levő terhelést úgy osszuk el, hogy a nehezebb tárgyak a lehető legközelebb kerüljenek a tengelyhez és a vonóhorogra nehezedő támaszsúly megközelítse az engedélyezett maximumot, de ne lépje túl azt. Hűtőrendszer: Az utánfutó vontatása emelkedőn a hűtőfolyadék

hőmérsékletének megemelkedését okozza. Mivel a hűtőventilátor elektromos működtetésű, ezért hűtőkapacitása nem függ a motorfordulatszámtól. Ellenkezőleg, kapcsoljuk a sebességváltót egy magasabb fokozatba, hogy ezzel csökkentsük a motorfordulatszámot és csökkentsük a sebességet. Hosszú emelkedőn vontatható maximális terhelés az emelkedő dőlésszögétől és a külső hőmérséklettől függ. Minden esetben figyeljünk a hűtőfolyadék hőmérsékletére. A figyelmeztető jelzés megjelenése esetén állítsuk le a gépkocsit és vegyük le a gyújtást, mihelyt lehetséges. Gumiabroncsok: Ellenőrizzük a vontatást végző gépjármű és az utánfutó gumiabroncsainak nyomását, betartva a javasolt nyomásértékeket. Fékek: Az utánfutó használata megnöveli a féktávolságot. Világítás: Ellenőrizzük az utánfutó elektromos jelzőberendezéseit. Oldalszél: Vegyük számításba a szélérzékenység megnövekedését. 114

GYAKORLATI TANÁCSOK KIEGÉSZÍTŐ PADLÓSZŐNYEG KIVÉTELE* A vezetőoldali kiegészítő padlószőnyeg kiszerelése érdekében toljuk az ülést leghátsó helyzetébe és csavarozzuk ki a rögzítőelemeket. Visszahelyezéskor helyezzük el megfelelően a padlószőnyeget, majd tegyük vissza a rögzítőelemeket, megnyomva azokat. TETŐCSOMAGTARTÓ RUDAK FELSZERELÉSE A keresztirányú tetőcsomagtartó rudak elhelyezéséhez használjuk a négy csavarmenetet, mely erre a célra lett készítve. A hozzáférés érdekében toljuk el a takarófedeleket a nyíl irányába. * Felszereltségtől függően. Csak az Automobiles PEUGEOT által engedélyezett tartozékokat használjuk, betartva a gyártó szerelési utasításait. Megengedett max. terhelés a tetőcsomagtartón : 75 kg 115 GYAKORLATI TANÁCSOK 307 TARTOZÉKOK A PEUGEOT gépkocsinkhoz kizárólag eredeti, a gyártó által elfogadott alkatrészeket és tartozékokat használjunk. Ezen eredeti tartozékok és

alkatrészek a PEUGEOT gépkocsinkhoz készültek tesztelés és megbízhatósági, valamint biztonsági próbát követően, amit a PEUGEOT nem tud garantálni más termékek esetében. A PEUGEOT által elfogadott eredeti tartozékok széles skálája kapható a márkahálózatban és a PEUGEOT garanciáját élvezik: – Biztonság : Behatolásgátló riasztóberendezés, a rendszám üvegekbe való gravírozása, kerékőrcsavarok, elsősegélydoboz, elakadásjelző háromszög stb. – Komfort : Rádiótelefon-konzol, első középső könyöklő, oldalsó légzsákok esetén felszerelhető üléshuzatok, szőnyegek, csomagtéri rakodótálca, csomagvisszatartó háló, ajtólégterelők, CD-tároló, rakodórekesz a kalaptartó alatt. – Kommunikációs berendezés : – Egyéni kialakítás : Légterelő, alumínium keréktárcsák, dísztárcsák, sportos kipufogó, alumínium vagy PVC ajtóküszöbök, sárfogók. – Szállítóeszközök : Vonóhorog,

tetőcsomagtartó rudak, tetőbox, hólánc, síléctartó, kerékpártartó, stb. – Gyermekek : Ülésmagasítók és gyermekülések. – Karbantartás : Ablakmosó folyadék, belső és külső tisztító, illetve karbantartó szerek. Autórádiók, rádiótelefon, kihangosító szett, hangszórók, erősítők, CD-váltó, navigációs berendezések, oldalsó és hátsó függönyök. Bármely elektromos tartozék gépkocsijára történő felszerelése előtt kérjen tanácsot valamelyik PEUGEOT-szerviztől. 116 MŰSZAKI ADATOK BENZINES/ VÁLLALATI MOTOROK MODELLEK Változatok különböző típusai MOTOROK 3CKFWB/T 3AKFWB/T 1,4 literes Hengerűrtartalom (cm ) 3 Furat x löket (mm) Max. teljesítmény: EGK szabvány (kW) Max. teljesítmény fordulatszáma (ford/perc) Max. nyomaték: EGK szabvány (Nm) Max. nyomaték fordulatszáma (ford/perc) Üzemanyag Katalizátor SEBESSÉGVÁLTÓ 3CNFUB 3ANFUB 3CNFUE 3ANFUE 1,6 literes 16 szelepes 3CRFNB 3ARFNB 3CRFNE

3ARFNE 2 literes 16 szelepes 1 360 1 587 1 997 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88 55 80 99 5 500 5 500 6 000 120 150 190 3 000 4 500 4 100 ólommentes ólommentes ólommentes igen igen igen Mechanikus (5 fokozatú) Mechanikus (5 fokozatú) Automata (4 fokozatú) Mechanikus (5 fokozatú) Automata (4 fokozatú) 3,25 3 3 4,25 4,25 2 2 - 1,9 - FELTÖLTÉSI MENNYISÉGEK (liter) Motor (olajszűrőcserével) Sebességváltó-differenciálmű 117 MŰSZAKI ADATOK DÍZELÜZEMŰ/ VÁLLALATI MOTOROK MODELLEK Változatok különböző típusai MOTOROK Hengerűrtartalom (cm ) 3 Furat x löket (mm) Max. teljesítmény: EGK szabvány (kW) Max. teljesítmény fordulatszáma (ford/perc) Max. nyomaték: EGK szabvány (Nm) Max. nyomaték fordulatszáma (ford/perc) Üzemanyag Katalizátor SEBESSÉGVÁLTÓ 3C8HZB/T 3ARHYB/T 3CRHYB/T 3ARHYB/T 3CRHSB 3ARHSB 1,4 literes turbó HDI 2 literes turbó HDI 2 literes turbó HDI 1 398 1 998 1 997 73,7 x 82 85 x 88

85 x 88 50 66 80 4 000 4 000 4 000 - 205 250 2 000 2 000 1 750 Gázolaj Gázolaj Gázolaj igen igen igen Mechanikus (5 fokozatú) Mechanikus (5 fokozatú) 4,3 - Mechanikus (5 fokozatú) Automata (4 fokozatú) 4,5 4,5 4,5 1,9 1,85 - FELTÖLTÉSI MENNYISÉGEK (liter) Motor (olajszűrőcserével) Sebességváltó-differenciálmű 118 MŰSZAKI ADATOK Üzemanyag-fogyasztások Motor A 93/116 közlekedési norma szerint Sebességváltó Változatok különböző típusai 3C.3A Városi forgalomban (liter/100 km) Országúton (liter/100 km) Vegyesen (liter/100 km) CO2 kibocsátás (g/km) Mechanikus KFWB/T 8,7 / 8,7 5,5 / 5,5 6,7 / 6,7 159 / 159 1,4 literes Turbó HDI Mechanikus 8HZB/T 5,5 / 5,5 4,0 / 4,0 4,5 / 4,5 120 / 120 1,6 literes 16 szelepes Mechanikus NFUB 9,5 5,8 7,2 169 1,6 literes 16 szelepes Automata NFUE 10,9 6,2 7,9 189 2 literes 16 szelepes Mechanikus RFNB 10,9 6,2 7,9 188 2 literes 16 szelepes Automata

RFNE 12,4 6,0 8,3 198 2 literes Turbó HDI Mechanikus RHYB/T 6,9 / 6,9 4,3 / 4,3 5,2 / 5,2 138 / 138 2 l.Turbó HDI (120g) Mechanikus RHSB 7,0 4,2 5,2 138 1,4 literes Az üzemanyag-fogyasztási értékek a nyomtatáskor közzétett adatoknak felelnek meg. 119 MŰSZAKI ADATOK Tömegadatok és vontatható tömegek (kg-ban) 3 és 5 AJTÓS BENZINES/VÁLLALATI Motor 1,4 literes Sebességváltó Változatok különböző típusai: 3C 3A 1,6 literes 16 szelepes 2 literes 16 szelepes Mechanikus Mechanikus Automata Mechanikus Automata KFWB/T NFUB NFUE RFNB RFNE • Menetkész tömeg 1 234 1 217 1 268 1 251 1 304 1 287 1 294 1 277 1 330 1 313 • Megengedett össztömeg 1 659 1 642 1 693 1 673 1729 1 712 1 719 1 702 1 755 1 738 • Megengedett guruló össztömeg utánfutóval* 2 659 2 642 2 893 2 876 2 929 2 912 3 019 3 002 3 055 3 038 590 605 610 625 630 638 640 656 1 200 1 200 1 200 1 300 1 300 • Fék nélküli

utánfutó • Fékezhető utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül) 1 200 1 200 643 625 1 200 1 300 1 300 3 és 5 AJTÓS DÍZEL/VÁLLALATI Motor 1,4 literes HDI 2 literes HDI 2 literes HDI (120 g) Sebességváltó Mechanikus Mechanikus Mechanikus 8HZB/T RHYB/T RHSB Változatok különböző típusai: 3C 3A • Menetkész tömeg 1 271 1 254 1 335 1 318 1 371 1 354 • Megengedett össztömeg 1 696 1 679 1 760 1 743 1 796 1 779 • Megengedett guruló össztömeg utánfutóval* 2 836 2 819 3 060 3 043 3 136 3 119 635 627 655 659 685 677 1 140 1 140 1 300 1 300 1 340 1 340 • Fék nélküli utánfutó • Fékezhető utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül) * A vontatást végző gépkocsi megengedett legnagyobb sebessége 100 km/h. 120 MŰSZAKI ADATOK Méretek (a 3 és 5 ajtós változatok esetén közös) 121 MŰSZAKI ADATOK 307 AZONOSÍTÓ ELEMEI A. Gyártó azonosító címkéje B. Alvázszám

a karosszérián C. Alvázszám a műszerfalon D. Gumiabroncsok és lakkreferencia A vezetőoldali ajtó zsanérjai közelében az oszlopra ragasztott D címke jelzi: – a keréktárcsa és gumiabroncsok méretét, – a gyártó által engedélyezett gumiabroncsmárkákat, – a gumiabroncsnyomásokat (a gumiabroncsnyomásokat hidegen kell ellenőrizni, legalább havonta egyszer), – a lakkreferenciát