Az első Ford T-modell gyártósorról való legördülésének 100. évfordulója alkalmából a tervező-főkonstruktőr Galamb József emléke előtt tisztelegve – az egykori oktatási intézményének jogutódja – vásárolt egy 1922-ben gyártott T-modellt, mely a restaurálását követően az egyetem Népszínház utcai épületében került kiállításra.
A gyártás megkezdésétől több mint 15 millió Ford T-modell gördült le a szerelőszalagról 1927. május 28-ig, amikor abbahagyták a széria gyártását. Edsel Fordra és Galamb Józsefre hárult az új Ford megtervezésének feladata. A jó ízléssel rendelkező és az ipari formatervezésben otthonosan mozgó Edsel Ford tervezte a karosszériát, Galamb József és munkatársai feladata lett az egyéb alkotóelemek tervezése és a gyártásra való felkészítés.
Az új A-Ford mechanikus négykerékfék-rendszerét a szintén magyar Farkas Jenő tervezte. A lengéscsillapítás is az ő nevéhez fűződik, Hordaille kettőshatású csillapítókkal. 1928-ban változtattak az alaptípuson, középre helyezték a kéziféket, s tovább emelték a termelés tempóját, mely elérte a napi 6–7 ezer darabot. A Ford Motor Company amerikai szerelőcsarnokait 1932. április 30-án hagyta el az utolsó A-modell. Közel hat év alatt 4,8 milliót gyártottak ebből a népszerű típusból.
Az egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Karának hallgatói és oktatói által restaurált 1928-as gyártású Ford A-modell a Bécsi úti központi épület aulájában került elhelyezésre.
Van jó témaötleted? Írj nekünk egy vendégcikket!
Kapcsolódó olvasnivalók
A kávé évszázadok óta az emberiség legkedveltebb élénkítőszere. Sokan a napot egy csésze kávéval és egy cigarettával kezdik. Rosszabb esetben reggelizés helyett. Míg némelyek a munkakezdést, mások az életüket nem tudják elképzelni kávézás nélkül. Egy szertartásos kávézás mellett eltervezhetjük egész napunkat.
Az Audi A4 a német Audi felső-középkategóriás modellje. A modellt 1994 óta gyártják ezen a néven, elődje Audi 80 néven futott. Az Audi az első-generációs A4-est 1994-ben dobta piacra. Ez a modell a Volkswagen B padlólemezére épült, csakúgy mint a Volkswagen Passat. Akárcsak a Passatban, az A4-esben is hosszirányban beépített motort találunk elsőkerék- vagy négykerékmeghajtással. Eredetileg az A4-est 4-ajtós szedánként mutatták be. A kombi változat egy évvel később jött.
A szarvasmarha (latinul Bos primigenius taurus) párosujjú patás állat, kérődző. Genetikai állományuk alapján két csoportba sorolhatók, az ún. "brahman" típusnak vagy zebunak vállpúpja van, míg Európában a púp nélküli változat a megszokott. A kettőt az őstulok két különböző alfajából háziasították, amelyek a legfrissebb kutatási eredmények alapján mintegy 250 000 éve váltak el egymástól.
Kapcsolódó doksik
Értékelések
Nincs még értékelés. Legyél Te az első!